一种设备列车单元车的调偏机构的制作方法

专利2025-03-30  11


本技术涉及煤矿机械,具体为一种设备列车单元车的调偏机构。


背景技术:

1、煤炭是一种化石燃料,主要用于发电、供暖和工业生产,它可以在火力发电厂中燃烧,也可以用于制造钢铁等工业过程,尽管近年来可再生能源的发展逐渐减少了煤炭的使用,但煤炭仍然在全球范围内占有重要地位。

2、矿用设备列车是综合机械化采煤系统中的一个运输设备,安装在采煤工作面的正巷和副巷,承载着高压盘线电缆、高压变频器、移变设备、组合开关泵箱,乳化泵及各类配件等,随着回踩移动而移动,煤矿井下巷道地面常会出现变形、底鼓、坑洼、积水、坡度等情况,设备列车在井下运行过程中,受这些不确定因素的影响,不是一直沿直线行走,而会出现偏离现象,且采煤工作面有正巷和副巷,设备列车在巷道移动时,会出现转弯的情形。

3、现有的设备列车井下运行过程中,发生偏移或需要转弯时,通常需要通过工作人员依靠人力或使用辅助工具进行调偏,由于设备列车的重量和体积较大,导致工作人员在对列车进行调偏时较为不便,导致设备列车的工作效率降低,且增加了工作人员的劳动力。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种设备列车单元车的调偏机构,解决了上述背景技术提到的设备列车在发生偏移或需要转弯时,通常需要通过工作人员依靠人力或使用辅助工具进行调偏,由于设备列车的重量和体积较大,导致工作人员在对列车进行调偏时较为不便,导致设备列车的工作效率降低,且增加了工作人员的劳动力问题。

2、为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种设备列车单元车的调偏机构,包括车头,所述车头的外壁固定连接有滑轮箱,所述滑轮箱的内壁转动连接有滑轮,所述滑轮的外壁滑动连接有轨道,所述轨道的外壁固定连接有安装架,所述安装架的底端外壁固定连接有液压缸,所述安装架的外壁固定连接有支撑架,所述支撑架的外壁铰接有连接杆,所述连接杆的外壁与滑轮箱的外壁铰接,所述滑轮箱的外壁与安装架的内壁滑动连接。

3、优选的,所述支撑架的外壁开设有凹槽,所述凹槽的内壁通过限位弹簧弹性连接有卡块。

4、优选的,所述连接杆的外壁开设有卡槽。

5、优选的,所述限位弹簧的一端与凹槽的内壁固定连接,所述限位弹簧的另一端固定连接在卡块的外壁上。

6、优选的,所述连接杆为伸缩杆。

7、优选的,所述卡块的外壁固定连接有拉杆。

8、优选的,所述卡块外壁与凹槽的内壁滑动连接,所述卡块的外壁与卡槽的内壁卡接。

9、优选的,所述拉杆的外壁与支撑架的内壁贯穿且滑动连接。

10、本实用新型提供了一种设备列车单元车的调偏机构。具备以下有益效果:

11、(1)、该设备列车单元车的调偏机构在使用时,通过设置有安装架、滑轮箱、滑轮、液压缸、轨道,通过启动液压缸将安装架和滑轮箱抬高,同时使车头抬高,处于悬空状态,通过滑轮沿轨道外壁进行滑动,带动车头向左或向右移动进行调偏,提高了设备列车的工作效率,同时减轻了工作人员的劳动力。

12、(2)、该设备列车单元车的调偏机构在使用时,通过设置有连接杆、支撑架,通过工作人员以支撑架为中心向左或向右转动连接杆,带动滑轮箱沿安装架的内壁进行滑动,减少了设备列车单元车的调偏机构的使用成本。



技术特征:

1.一种设备列车单元车的调偏机构,包括车头(1),其特征在于:所述车头(1)的外壁固定连接有滑轮箱(3),所述滑轮箱(3)的内壁转动连接有滑轮(7),所述滑轮(7)的外壁滑动连接有轨道(13),所述轨道(13)的外壁固定连接有安装架(2),所述安装架(2)的底端外壁固定连接有液压缸(4),所述安装架(2)的外壁固定连接有支撑架(5),所述支撑架(5)的外壁铰接有连接杆(6),所述连接杆(6)的外壁与滑轮箱(3)的外壁铰接,所述滑轮箱(3)的外壁与安装架(2)的内壁滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种设备列车单元车的调偏机构,其特征在于:所述支撑架(5)的外壁开设有凹槽(9),所述凹槽(9)的内壁通过限位弹簧(10)弹性连接有卡块(11)。

3.根据权利要求1所述的一种设备列车单元车的调偏机构,其特征在于:所述连接杆(6)的外壁开设有卡槽(8)。

4.根据权利要求2所述的一种设备列车单元车的调偏机构,其特征在于:所述限位弹簧(10)的一端与凹槽(9)的内壁固定连接,所述限位弹簧(10)的另一端固定连接在卡块(11)的外壁上。

5.根据权利要求3所述的一种设备列车单元车的调偏机构,其特征在于:所述连接杆(6)为伸缩杆。

6.根据权利要求4所述的一种设备列车单元车的调偏机构,其特征在于:所述卡块(11)的外壁固定连接有拉杆(12)。

7.根据权利要求6所述的一种设备列车单元车的调偏机构,其特征在于:所述卡块(11)外壁与凹槽(9)的内壁滑动连接,所述卡块(11)的外壁与卡槽(8)的内壁卡接。

8.根据权利要求6所述的一种设备列车单元车的调偏机构,其特征在于:所述拉杆(12)的外壁与支撑架(5)的内壁贯穿且滑动连接。


技术总结
本技术公开了一种设备列车单元车的调偏机构,涉及煤矿机械技术领域。该设备列车单元车的调偏机构,包括车头,所述车头的外壁固定连接有滑轮箱,所述滑轮箱的内壁转动连接有滑轮,所述滑轮的外壁滑动连接有轨道,所述轨道的外壁固定连接有安装架,所述安装架的底端外壁固定连接有液压缸,所述安装架的外壁固定连接有支撑架,所述支撑架的外壁铰接有连接杆,所述连接杆的外壁与滑轮箱的外壁铰接,本技术通过设置有安装架、滑轮箱、滑轮、液压缸、轨道,通过启动液压缸将安装架和滑轮箱抬高,使车头处于悬空状态,通过滑轮沿轨道外壁滑动,带动车头移动进行调偏,提高了设备列车的工作效率,减轻了工作人员的劳动力。

技术研发人员:侯慧宇,王喜明,樊春花,姜栓俊
受保护的技术使用者:山西煤机银利达机械制造有限公司
技术研发日:20231120
技术公布日:2024/7/25
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