本技术涉及汽车灯具，特别是涉及一种长悬臂零件的安装结构及车灯。
背景技术：
1、彰显个性的21世纪，汽车不再是单纯的代步工具，更是车主体现个性的代表物。汽车的外观越来越酷炫，车灯作为汽车外观的重要部分，除了体现品牌特征，家族特色外，更是彰显了个性化和差异化。
2、当前的车灯造型多变，内部零件复杂，造型趋势科技感和未来感。灯内常有透明的长厚壁零件，作为发光区域或者装饰件，该类型零件为了突出悬浮感，多会做的深邃和厚重，长厚壁零件因为本身自重较重，容易在汽车行驶过程中发生变形和上下振动，长时间的振动会导致附近零件摩擦出粉，断裂等问题。
3、为了安装长厚壁零件，可以采购双色或三色注塑，把安装结构藏在黑色部分或者其他不可见的位置，但是该方案成本高，且安装强度低。低成本方案会使用拆件(如螺钉、卡扣)，若干饰圈加上单色透明厚壁，这些零件的安装，需要较大的安装空间，很容易影响光路和光学性能，且难以做到外观不可见。
4、因此，如何低成本、可靠地安装这类零件，防止长悬臂零件发生剧烈振动，从而避免振动出粉或振幅过大发生变形；并从各角度观察零件都不会看见安装结构、不占用安装空间且不影响光学性能变得十分困难。
技术实现思路
1、基于此，为解决上述至少部分问题，本实用新型提供一种长悬臂零件的安装结构及车灯。
2、本实用新型提供一种长悬臂零件的安装结构，包括：
3、长悬臂零件，包括依次连接的零件本体和饰圈，所述零件本体与所述饰圈焊接相连；
4、灯体，所述灯体与所述零件本体相邻设置，且所述灯体靠近所述零件本体的一侧与所述零件本体的表面相贴合；
5、抵压填充结构，填充于所述零件本体与所述饰圈之间的空间内，用于抵压所述零件本体，以使所述零件本体与所述灯体过盈配合。
6、在一些实施例中，所述饰圈朝向所述零件本体的一侧表面设有焊接凸起；所述零件本体的表面与焊接凸起相对应的部位设有焊接凹槽，所述焊接凸起与所述焊接凹槽嵌合固定。
7、在一些实施例中，所述焊接凸起、所述焊接凹槽呈条状。
8、在一些实施例中，在沿从内至外的方向上，所述焊接凸起、所述抵压填充结构依次设置。
9、在一些实施例中，所述抵压填充结构包括泡棉和顶筋，在沿从内向外的方向上，泡棉和顶筋依次设置。
10、在一些实施例中，所述抵压填充结构呈条状。
11、在一些实施例中，所述零件本体为透光塑料件。
12、一种车灯，包括如上所述的长悬臂零件的安装结构。
13、上述长悬臂零件的安装结构及车灯，至少具有以下有益的技术效果：
14、本申请的长悬臂零件的安装结构，安装成本低，零件本体与所述饰圈使用激光焊接，安装强度高，激光焊接后强度较高，拉拔力满足≥400n；，填充于所述零件本体与所述饰圈之间的抵压填充结构抵压所述零件本体，从而使所述零件本体与所述灯体过盈配合，抵压填充结构体积小，在极其有限的空间里即可完成长悬臂零件与灯体的安装固定，固定后可防止长悬臂零件发生剧烈振动，从而避免振动摩擦出粉或振幅过大发生变形、断裂。
15、本申请安装之后，饰圈与零件本体的焊接点外部不可见，且抵压填充结构外观也不可见；
16、抵压填充结构可以遮挡光线和遮挡内部结构，避免内部的光线从饰圈与零件本体之间透出，保证发光显示效果。
17、激光焊接的结构可以放在饰圈与零件本体之间的任意位置，不论厚壁上是否有皮纹等表面处理，都可以做激光焊接，对造型的包容度很高，不影响光学性能。
1.一种长悬臂零件的安装结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种长悬臂零件的安装结构，其特征在于，所述饰圈朝向所述零件本体的一侧表面设有焊接凸起；所述零件本体的表面与焊接凸起相对应的部位设有焊接凹槽，所述焊接凸起与所述焊接凹槽嵌合固定。
3.根据权利要求2所述的一种长悬臂零件的安装结构，其特征在于，所述焊接凸起、所述焊接凹槽呈条状。
4.根据权利要求2所述的一种长悬臂零件的安装结构，其特征在于，在沿从内至外的方向上，所述焊接凸起、所述抵压填充结构依次设置。
5.根据权利要求1所述的一种长悬臂零件的安装结构，其特征在于，所述抵压填充结构包括泡棉和顶筋，在沿从内向外的方向上，泡棉和顶筋依次设置。
6.根据权利要求1所述的一种长悬臂零件的安装结构，其特征在于，所述抵压填充结构呈条状。
7.根据权利要求1所述的一种长悬臂零件的安装结构，其特征在于，所述零件本体为透光塑料件。
8.一种车灯，其特征在于，包括权利要求1-7中任一所述的长悬臂零件的安装结构。
