本技术涉及电梯，尤其涉及一种电梯轿底结构。
背景技术：
1、梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。现代电梯主要由曳引机(绞车)、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。通常采用钢丝绳摩擦传动，钢丝绳绕过曳引轮，两端分别连接轿厢和平衡重，电动机驱动曳引轮使轿厢升降。
2、经检索，中国专利公开了一种电梯轿底结构(公告号为cn211569819u)，包括轿底架和支撑于所述轿底架上的轿厢底，所述轿底架包括由前后设置的两根横梁和左右设置的两根侧梁连接围成的方形框架，两根所述侧梁均位于两根所述横梁上端，两根所述侧梁之间连接有一根反绳轮梁。该专利技术通过在轿底架的侧梁上开设有允许反绳轮梁嵌入的安装缺口，反绳轮梁嵌入安装到安装缺口内，从而能够减少反绳轮安装后整个轿底架的占用空间高度，从而可降低整个底坑的开挖深度，进而降低底坑的占地空间、挖坑、防水等成本。但是该设备缺少安全防护装置，从而导致电梯的安全性能降低。因此，本领域技术人员提供了一种电梯轿底结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
技术实现思路
1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种电梯轿底结构，旨在改善缺少安全防护装置，从而导致电梯安全性能降低的问题。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种电梯轿底结构，包括轿厢，所述轿厢的底端固定连接有上框架，所述轿厢的左右两侧均设置有防坠钢丝绳，所述上框架的顶端两侧中部均固定连接有两个固定板，两个所述固定板之间转动连接有两个转动轴，两个所述转动轴的中部均固定连接有锁轮，两个所述转动轴的中部均固定连接有棘轮，两个所述转动轴的后端均转动连接有拨动杆，两个所述转动轴的后端均固定连接有弹簧一，两个所述固定板之间转动连接有两个转动杆，两个所述转动杆的相背端均固定连接有棘爪，两个所述转动杆的顶端均固定连接有卡块。
3、作为上述技术方案的进一步描述：
4、所述轿厢的底部设置有下框架，所述下框架的顶端四角均固定连接有滑动杆，四个所述滑动杆的顶端均固定连接有限位板，四个所述滑动杆的外部均套设有弹簧二，所述上框架和下框架之间安装有三组缓冲组件。
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、所述缓冲组件分别包括两个滑动轴，两个所述滑动轴分别固定连接在上框架的底端和下框架的顶端，两个所述滑动轴的外部均滑动连接有两个滑动块，上下两两所述滑动块之间交叉转动连接有两个支撑杆，两个所述滑动轴的外部均套设有两个弹簧三。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、两个所述防坠钢丝绳分别设置在两侧两两所述锁轮之间，所述防坠钢丝绳分别贯穿上框架和下框架的两侧中部。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、所述棘爪与棘轮相啮合，所述拨动杆与卡块相卡合，两个所述弹簧一远离棘轮的一端分别固定连接在两个拨动杆的顶端中部。
11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、四个所述滑动杆均贯穿上框架的四角，四个所述弹簧二均设置在上框架和下框架之间。
13、作为上述技术方案的进一步描述：
14、三组所述缓冲组件分别设置在上框架和下框架之间的前后两端以及中部，六个所述滑动轴两两一组分别固定连接在上框架和下框架相对端的前后端以及中部。
15、作为上述技术方案的进一步描述：
16、所述弹簧三分别设置在滑动块和上框架之间或滑动块和下框架之间。
17、本实用新型具有如下有益效果：
18、1、本实用新型中，通过轿厢、上框架、防坠钢丝绳、固定板、转动轴、锁轮、棘轮、拨动杆、弹簧一、转动杆、棘爪、卡块等结构，通过锁轮快速转动带动拨动杆，通过拨动杆与卡块卡合带动棘爪与棘轮啮合，继而锁止锁轮转动，实现了避免轿厢坠落的风险。
19、2、本实用新型中，通过下框架、滑动杆、限位板、弹簧二、滑动轴、滑动块、支撑杆、弹簧三等结构，通过弹簧二以及滑动块在滑动轴上滑动推动弹簧三压缩，实现了上框架与下框架之间形成缓冲力，缓冲轿厢因坠落产生的冲击力。
1.一种电梯轿底结构，包括轿厢(1)，其特征在于：所述轿厢(1)的底端固定连接有上框架(2)，所述轿厢(1)的左右两侧均设置有防坠钢丝绳(3)，所述上框架(2)的顶端两侧中部均固定连接有两个固定板(4)，两个所述固定板(4)之间转动连接有两个转动轴(5)，两个所述转动轴(5)的中部均固定连接有锁轮(6)，两个所述转动轴(5)的中部均固定连接有棘轮(7)，两个所述转动轴(5)的后端均转动连接有拨动杆(8)，两个所述转动轴(5)的后端均固定连接有弹簧一(9)，两个所述固定板(4)之间转动连接有两个转动杆(10)，两个所述转动杆(10)的相背端均固定连接有棘爪(11)，两个所述转动杆(10)的顶端均固定连接有卡块(12)。
2.根据权利要求1所述的一种电梯轿底结构，其特征在于：所述轿厢(1)的底部设置有下框架(13)，所述下框架(13)的顶端四角均固定连接有滑动杆(14)，四个所述滑动杆(14)的顶端均固定连接有限位板(15)，四个所述滑动杆(14)的外部均套设有弹簧二(16)，所述上框架(2)和下框架(13)之间安装有三组缓冲组件。
3.根据权利要求2所述的一种电梯轿底结构，其特征在于：所述缓冲组件分别包括两个滑动轴(17)，两个所述滑动轴(17)分别固定连接在上框架(2)的底端和下框架(13)的顶端，两个所述滑动轴(17)的外部均滑动连接有两个滑动块(18)，上下两两所述滑动块(18)之间交叉转动连接有两个支撑杆(19)，两个所述滑动轴(17)的外部均套设有两个弹簧三(20)。
4.根据权利要求1所述的一种电梯轿底结构，其特征在于：两个所述防坠钢丝绳(3)分别设置在两侧两两所述锁轮(6)之间，所述防坠钢丝绳(3)分别贯穿上框架(2)和下框架(13)的两侧中部。
5.根据权利要求1所述的一种电梯轿底结构，其特征在于：所述棘爪(11)与棘轮(7)相啮合，所述拨动杆(8)与卡块(12)相卡合，两个所述弹簧一(9)远离棘轮(7)的一端分别固定连接在两个拨动杆(8)的顶端中部。
6.根据权利要求2所述的一种电梯轿底结构，其特征在于：四个所述滑动杆(14)均贯穿上框架(2)的四角，四个所述弹簧二(16)均设置在上框架(2)和下框架(13)之间。
7.根据权利要求3所述的一种电梯轿底结构，其特征在于：三组所述缓冲组件分别设置在上框架(2)和下框架(13)之间的前后两端以及中部，六个所述滑动轴(17)两两一组分别固定连接在上框架(2)和下框架(13)相对端的前后端以及中部。
8.根据权利要求3所述的一种电梯轿底结构，其特征在于：所述弹簧三(20)分别设置在滑动块(18)和上框架(2)之间或滑动块(18)和下框架(13)之间。
