本技术涉及汽车部件的连接结构的，具体为一种汽车底盘车架与车体的连接结构。
背景技术：
1、现有技术中汽车底盘车架与车体一般采用螺栓、螺母配合紧固连接，具体结构为紧固螺栓穿过汽车底盘车架上的安装孔与焊接在车体上的螺母紧固连接，这样的连接方式较繁杂，且在车体与底盘需要拆卸维修时较麻烦，因此需要提供一种汽车底盘车架与车体的连接结构来解决上述问题。
技术实现思路
1、为实现上述目的，本实用新型提供一种汽车底盘车架与车体的连接结构包括车体底板，所述车体底板前端表，面固定设有连接组件一，所述车体底板一后端表面固定设有连接组件二，所述连接组件一与连接组件二相互对称，所述车体底板靠近连接组件一两侧对称开设有配合槽一，所述车体底板靠近连接组件二两侧对称开设有配合槽二，所述车体底板靠近连接组件一与连接组件二的一端可拆卸连接有底盘连接板，所述车体底板内开设有安装槽，所述安装槽分别与配合槽一、配合槽二固定连通，所述安装槽内活动设有固定组件一与固定组件二，该结构设计简单方便车体底部与底盘进行快速且稳固的固定。
2、优选的，所述连接组件一包括固定设置在车体底板表面的旋转轴一，所述旋转轴一通过轴承与车体底板转动连接，所述旋转轴一另一端固定连接有连接块一，该结构设计简单方便快速的对车体底板与底盘连接板之间进行连接定位。
3、优选的，所述连接组件二包括固定设置在车体底板表面的旋转轴二，所述旋转轴二通过轴承与车体底板转动连接，所述旋转轴二另一端固定连接有连接块二,该结构设计简单方便快速的对车体底板与底盘连接板之间进行连接定位。
4、优选的，所述固定组件一包括旋转设置在车体底板一侧表面的旋钮，所述旋钮通过轴承贯穿车体底板的表面固定连接有双向螺纹杆一，所述双向螺纹杆延伸至安装槽内，所述双向螺纹杆一的外表面对称活动套设有移动块一，对称的所述移动块一靠近对称的配合槽一的一端固定连接有固定块一，对称的所述移动块一分别活动套设在双向螺纹杆一两个不同螺纹走向的两端外表面，对称的所述固定块一分别与对称的配合槽一相配合,该结构上设计简单方便对连接组件一与连接组件二之间进行固定，同时起到了固定车体底板与底盘连接板。
5、优选的，所述固定组件二包括固定设置在双向螺纹杆一一端的双向螺纹杆二，所述双向螺纹杆二的外表面对称活动套设有移动块二，对称的所述移动块二靠近对称的配合槽二的一端固定连接有固定块二，对称的所述移动块二分别活动套设在双向螺纹杆二两个不同螺纹走向的两端外表面，对称的所述固定块二分别与对称的配合槽二相配合，该结构上设计简单方便对连接组件一与连接组件二之间进行固定，同时起到了固定车体底板与底盘连接板。
6、优选的，所述底盘连接板前端表面贯穿开设有连接槽一，所述连接槽一两侧对称固定连通开设有固定槽一，对称的所述固定槽一与固定块一相配合，所述连接槽一与连接块一相配合，该结构设计简单方便车体底板与底盘连接板之间的连接与固定。
7、优选的，所述底盘连接板后端表面贯穿开设有连接槽二，所述连接槽二两侧对称固定连通开设有固定槽二，对称的所述固定槽二与固定块二相配合，所述连接槽二与连接块二相配合，该结构设计简单方便车体底板与底盘连接板之间的连接与固定。
8、优选的，所述双向螺纹杆一与双向螺纹杆二之间固定连接有连接杆，该结构设计简单方便旋钮在带动双向螺纹杆一的同时能带动双向螺纹杆二进行转动，方便同时带动固定组件一与固定组件二对连接组件一与与连接组件二之间进行固定。
9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
10、通过设置车体底板、底盘连接板、连接组件一、连接组件二、固定板组件一、固定组件二、配合槽一、配合槽二、固定槽一、固定槽二、连接槽一、连接槽二之间的配合能方便快速对车体底板与底盘连接板之间的固定，且需要维修时拆卸简单快速，能在保证固定稳固的同时能在维修时节省一定的时间，提高维修时的效率。
1.一种汽车底盘车架与车体的连接结构，其特征在于：包括车体底板(1)，所述车体底板(1)前端表，面固定设有连接组件一(2)，所述车体底板(1)一后端表面固定设有连接组件二(6)，所述连接组件一(2)与连接组件二(6)相互对称，所述车体底板(1)靠近连接组件一(2)两侧对称开设有配合槽一(11)，所述车体底板(1)靠近连接组件二(6)两侧对称开设有配合槽二(13)，所述车体底板(1)靠近连接组件一(2)与连接组件二(6)的一端可拆卸连接有底盘连接板(4)，所述车体底板(1)内开设有安装槽(12)，所述安装槽(12)分别与配合槽一(11)、配合槽二(13)固定连通，所述安装槽(12)内活动设有固定组件一(3)与固定组件二(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘车架与车体的连接结构，其特征在于：所述连接组件一(2)包括固定设置在车体底板(1)表面的旋转轴一(22)，所述旋转轴一(22)通过轴承与车体底板(1)转动连接，所述旋转轴一(22)另一端固定连接有连接块一(21)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘车架与车体的连接结构，其特征在于：所述连接组件二(6)包括固定设置在车体底板(1)表面的旋转轴二(62)，所述旋转轴二(62)通过轴承与车体底板(1)转动连接，所述旋转轴二(62)另一端固定连接有连接块二(61)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘车架与车体的连接结构，其特征在于：所述固定组件一(3)包括旋转设置在车体底板(1)一侧表面的旋钮(32)，所述旋钮(32)通过轴承贯穿车体底板(1)的表面固定连接有双向螺纹杆一(33)，所述双向螺纹杆延伸至安装槽(12)内，所述双向螺纹杆一(33)的外表面对称活动套设有移动块一(34)，对称的所述移动块一(34)靠近对称的配合槽一(11)的一端固定连接有固定块一(31)，对称的所述移动块一(34)分别活动套设在双向螺纹杆一(33)两个不同螺纹走向的两端外表面，对称的所述固定块一(31)分别与对称的配合槽一(11)相配合。
5.根据权利要求4所述的一种汽车底盘车架与车体的连接结构，其特征在于：所述固定组件二(5)包括固定设置在双向螺纹杆一(33)一端的双向螺纹杆二(52)，所述双向螺纹杆二(52)的外表面对称活动套设有移动块二(53)，对称的所述移动块二(53)靠近对称的配合槽二(13)的一端固定连接有固定块二(51)，对称的所述移动块二(53)分别活动套设在双向螺纹杆二(52)两个不同螺纹走向的两端外表面，对称的所述固定块二(51)分别与对称的配合槽二(13)相配合。
6.根据权利要求2所述的一种汽车底盘车架与车体的连接结构，其特征在于：所述底盘连接板(4)前端表面贯穿开设有连接槽一(43)，所述连接槽一(43)两侧对称固定连通开设有固定槽一(41)，对称的所述固定槽一(41)与固定块一(31)相配合，所述连接槽一(43)与连接块一(21)相配合。
7.根据权利要求2所述的一种汽车底盘车架与车体的连接结构，其特征在于：所述底盘连接板(4)后端表面贯穿开设有连接槽二(44)，所述连接槽二(44)两侧对称固定连通开设有固定槽二(42)，对称的所述固定槽二(42)与固定块二(51)相配合，所述连接槽二(44)与连接块二(61)相配合。
8.根据权利要求4所述的一种汽车底盘车架与车体的连接结构，其特征在于：所述双向螺纹杆一(33)与双向螺纹杆二(52)之间固定连接有连接杆(7)。
