本技术涉及缸盖加工，具体而言，涉及一种发动机缸盖定位夹持机构。
背景技术：
1、缸盖是发动机的重要组成部件，缸盖安装在缸体上，从上部密封气缸并构成燃烧室，在发动机缸盖的生产加工过程中，为了方便进行加工，通常会使用夹具对缸盖的定位夹持，如申请号为201920847418.4的专利所提出的一种用于发动机缸盖加工的夹持工装，包括工作台，所述工作台的内部固定连接有电机，且工作台内部靠近电机的一侧固定连接有液压杆，所述工作台的上表面转动连接有转环，所述转环的侧面固定连接有多个侧固定块，所述侧固定块的内部贯穿连接有螺旋杆，所述螺旋杆远离转环的一端固定连接有把手，且螺旋杆朝向转环的一端固定连接有夹持块，上述方案通过分别调整四个夹持块，可以适应不同尺寸的缸盖，并且结构简单，操作方便，并且夹持块通过限位杆可以在移动时增加稳定性，通过液压杆，可以将顶杆抬起，对缸盖调整角度或者适应下表面不平的缸盖。
2、上述夹持定位机构在使用过程中，需要对缸盖位置进行调整时，还需要对缸盖进行重新装夹才可完成，需要进行人工操作，不仅操作繁琐，还比较耗费时间，因此我们对此做出改进，提出一种发动机缸盖定位夹持机构。
技术实现思路
1、本实用新型的主要目的在于提供一种发动机缸盖定位夹持机构，可以有效解决夹持定位机构在使用过程中，需要对缸盖位置进行调整时，还需要对缸盖进行重新装夹才可完成，需要进行人工操作，不仅操作繁琐，还比较耗费时间的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
3、一种发动机缸盖定位夹持机构，包括底板，所述底板的上表面活动安装有安装板，所述底板的底部设置有用于控制安装板转动的第一驱动机构，所述安装板的上表面开设有固定槽，所述固定槽的内部两侧均活动安装有定位板，所述安装板的一侧还设置有用于控制定位板移动的第二驱动机构，所述底板的下表面四角处均安装有支撑腿。
4、作为优选，所述第一驱动机构包括有第一驱动电机，所述第一驱动电机安装在底板的下表面上，所述第一驱动电机的输出端安装有转动柱。
5、作为优选，所述底板的上表面开设有圆形凹槽，所述转动柱设置在圆形凹槽的内部，所述转动柱的顶部与安装板的下表面中心处固定连接。
6、作为优选，所述转动柱的外侧杆身设置有环形限位块，所述圆形凹槽的内壁上开设有与环形限位块配合的环形限位槽。
7、作为优选，所述固定槽的底部内壁上开设有安装槽，所述第二驱动机构包括有第二驱动电机，所述第二驱动电机安装在安装板的一端表面上且位于安装槽的一侧。
8、作为优选，所述第二驱动电机的输出端安装有双向丝杆，所述双向丝杆的两侧杆身上均活动安装有丝杆套。
9、作为优选，每个所述丝杆套的顶部均与定位板的下表面固定连接。
10、作为优选，每个所述定位板的下表面两侧均设置有滑块，所述固定槽的底部内壁两侧均开设有与滑块滑动配合的滑槽。
11、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12、通过第二驱动电机的驱动，在双向丝杆与丝杆套之间的啮合作用下，可控制两个定位板对缸盖进行夹持固定，起到对缸盖的定位作用，方便进行加工，通过第一驱动电机的驱动，可控制转动柱进行转动，从而带动安装板进行整体转动，可对被夹持的缸盖的位置进行调整，方便进行不同位置处的加工，无需人工操作进行多次装夹即可完成对缸盖位置的调整，节省了时间，可有效提高加工效率。
1.一种发动机缸盖定位夹持机构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面活动安装有安装板(2)，所述底板(1)的底部设置有用于控制安装板(2)转动的第一驱动机构(3)，所述安装板(2)的上表面开设有固定槽(4)，所述固定槽(4)的内部两侧均活动安装有定位板(5)，所述安装板(2)的一侧还设置有用于控制定位板(5)移动的第二驱动机构(6)，所述底板(1)的下表面四角处均安装有支撑腿(7)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖定位夹持机构，其特征在于：所述第一驱动机构(3)包括有第一驱动电机(301)，所述第一驱动电机(301)安装在底板(1)的下表面上，所述第一驱动电机(301)的输出端安装有转动柱(302)。
3.根据权利要求2所述的一种发动机缸盖定位夹持机构，其特征在于：所述底板(1)的上表面开设有圆形凹槽(101)，所述转动柱(302)设置在圆形凹槽(101)的内部，所述转动柱(302)的顶部与安装板(2)的下表面中心处固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种发动机缸盖定位夹持机构，其特征在于：所述转动柱(302)的外侧杆身设置有环形限位块(3021)，所述圆形凹槽(101)的内壁上开设有与环形限位块(3021)配合的环形限位槽(1011)。
5.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖定位夹持机构，其特征在于：所述固定槽(4)的底部内壁上开设有安装槽(401)，所述第二驱动机构(6)包括有第二驱动电机(601)，所述第二驱动电机(601)安装在安装板(2)的一端表面上且位于安装槽(401)的一侧。
6.根据权利要求5所述的一种发动机缸盖定位夹持机构，其特征在于：所述第二驱动电机(601)的输出端安装有双向丝杆(602)，所述双向丝杆(602)的两侧杆身上均活动安装有丝杆套(603)。
7.根据权利要求6所述的一种发动机缸盖定位夹持机构，其特征在于：每个所述丝杆套(603)的顶部均与定位板(5)的下表面固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖定位夹持机构，其特征在于：每个所述定位板(5)的下表面两侧均设置有滑块(501)，所述固定槽(4)的底部内壁两侧均开设有与滑块(501)滑动配合的滑槽(402)。
