本技术涉及轴承，特别涉及一种轴承内圈及具有其的滚针轴承。
背景技术：
1、如图1所示，滚针轴承由外圈2、内圈1、滚针5、挡圈3和密封圈4组成的轴承。其径向承载能力强，适用于低速重载的工况下，常用于飞机襟翼以及起落架等部位。
2、滚针轴承装配时，需将挡圈与内圈配合压装到一起，挡圈压入内圈挡边处为过盈配合，会产生应力使内圈口部内径尺寸缩小，内圈内径变动量过大会导致其在工作过程中轴承内圈受力不均匀，加速磨损，降低轴承使用寿命。此类轴承与支撑轴的配合为间隙配合，轴承内径尺寸缩小可能会导致其变为过盈配合，无法安装支撑轴，强行压入会造成轴承损坏。
3、为了解决上述问题，本实用新型因此而来。
技术实现思路
1、本实用新型目的是提供一种轴承内圈及具有其的滚针轴承，可以改善挡圈与内圈配合压装后内圈变形导致无法装配及两端内径变动量过大的问题。
2、基于上述问题，本实用新型提供的技术方案之一是：
3、一种轴承内圈，包括具有轴向穿槽的内圈本体，所述内圈本体包括中部的油槽及设置在所述油槽两侧的挡边，所述油槽上设有注油孔，所述挡边的外径小于所述油槽，所述轴向穿槽的内壁的轴向两端分别设有台阶部，所述台阶部的内径大于所述轴向穿槽，所述台阶部的轴向长度大于所述挡边。
4、在其中的一些实施方式中，所述台阶部的内径大于所述轴向穿槽的尺寸为0.1～0.2mm。
5、在其中的一些实施方式中，所述台阶部的轴向长度大于所述挡边的尺寸为0.8～1.2mm。
6、为了解决上述问题，本实用新型提供的技术方案之二是：
7、一种滚针轴承，包括上述的轴承内圈，还包括布置在所述轴承内圈径向外侧的外圈、固定在所述轴承内圈的挡边上的挡圈、设置在所述内圈与所述外圈之间的多个滚针及设置在所述挡圈与所述外圈之间的密封圈。
8、与现有技术相比，本实用新型的优点是：
9、在轴向穿槽内壁的轴向两端分别设置台阶部，可以抵消挡圈的压装变形，改善因为内圈形变导致无法装配的问题，保证轴承的正常工作，提高轴承的使用寿命。
1.一种轴承内圈，包括具有轴向穿槽的内圈本体，所述内圈本体包括中部的油槽及设置在所述油槽两侧的挡边，所述油槽上设有注油孔，所述挡边的外径小于所述油槽，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的轴承内圈，其特征在于：所述台阶部的内径大于所述轴向穿槽的尺寸为0.1～0.2mm。
3.根据权利要求1所述的轴承内圈，其特征在于：所述台阶部的轴向长度大于所述挡边的尺寸为0.8～1.2mm。
4.一种滚针轴承，其特征在于：包括如权利要求1至3任意一项所述的轴承内圈，还包括布置在所述轴承内圈径向外侧的外圈、固定在所述轴承内圈的挡边上的挡圈、设置在所述轴承内圈与所述外圈之间的多个滚针及设置在所述挡圈与所述外圈之间的密封圈。
