本技术涉及铁路道岔领域，尤其涉及一种便调式和耐磨型的道岔外锁闭框结构。
背景技术：
1、道岔外锁闭框是铁路交通中的重要组成部分，它用于保证道岔在列车通过时能够正确地锁闭，确保行车安全，道岔外锁闭框结构是一种用于铁路道岔的技术，它在道岔的设计和安全运行中扮演着重要角色。
2、由于传统的道岔锁闭结构在长期使用过程中，由于磨损和老化会导致锁闭性能下降，需要经常维护和更换，因此，本领域技术人员提供了一种便调式和耐磨型的道岔外锁闭框结构以解决上述背景技术中提出的问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便调式和耐磨型的道岔外锁闭框结构通过连接销、尖轨连接铁、尖轨铁和固定帽，连接销和尖轨连接铁相互卡合，提升锁闭模块中的锁闭铁，使其卡入基座内部，实现道岔的锁闭，这种设计保证了在列车运行过程中，道岔的锁闭稳定可靠，具有较高的安全性，通过锁闭杆、动作拉杆、转辙机、连接固定件和凸块，通过操作动作拉杆，带动锁闭杆向一侧移动，从而改变道岔的位置，实现道岔的解锁，通过锁闭框架和锁闭铁，通过锁闭框架有效地防止列车通过时出现晃动或脱落的情况，确保道岔的锁闭状态，并且通过合金钢材质保证设备长期稳定运行，避免经常维护和更换。
2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种便调式和耐磨型的道岔外锁闭框结构包括基座，所述基座一侧壁中心处靠上处设有连接模块，所述连接模块一侧壁中心处设有垫块，所述垫块一侧壁中心处设有锁闭模块，所述基座下端中心处设有拉伸模块；
3、通过上述技术方案，通过连接销、尖轨连接铁、尖轨铁和固定帽，连接销和尖轨连接铁相互卡合，提升锁闭模块中的锁闭铁，使其卡入基座内部，实现道岔的锁闭，这种设计保证了在列车运行过程中，道岔的锁闭稳定可靠，具有较高的安全性，通过锁闭杆、动作拉杆、转辙机、连接固定件和凸块，通过操作动作拉杆，带动锁闭杆向一侧移动，从而改变道岔的位置，实现道岔的解锁，通过锁闭框架和锁闭铁，通过锁闭框架有效地防止列车通过时出现晃动或脱落的情况，确保道岔的锁闭状态，并且通过合金钢材质保证设备长期稳定运行，避免经常维护和更换。
4、进一步地，所述连接模块包括连接销、尖轨连接铁、尖轨铁和固定帽，所述尖轨连接铁设置在基座一侧壁中心靠上处，所述连接销设置在基座前端面一侧中心靠上处，所述固定帽设置在基座后端面一侧中心靠上处，所述尖轨铁设置在尖轨连接铁一侧壁中心处，所述垫块设置在尖轨铁一侧壁中心处；
5、通过上述技术方案，当车轮经过外锁闭框时，连接销和尖轨连接铁相互卡合，从而提升锁闭模块中的锁闭铁，使其卡入基座内部，实现道岔的锁闭，这种设计可以保证在列车运行过程中，道岔的锁闭稳定可靠，具有较高的安全性。
6、进一步地，所述锁闭模块包括锁闭框架和锁闭铁，所述垫块一侧壁中心靠下处设有锁闭框架，所述锁闭铁设置在锁闭框架一侧壁中心靠处；
7、通过上述技术方案，锁闭框架通过锁闭铁有效地防止列车通过时出现晃动或脱落的情况，确保道岔的锁闭状态。
8、进一步地，所述拉伸模块包括锁闭杆、动作拉杆、转辙机、连接固定件和凸块，所述锁闭杆设置在基座下端面中心处，所述动作拉杆设置在锁闭杆上端面中心靠一侧处，所述连接固定件设置在锁闭杆前端面一侧中心靠上处，所述转辙机设置在动作拉杆一侧壁中心处，所述凸块设置在锁闭杆上端面中心靠一侧处；
9、通过上述技术方案，当需要解锁道岔时，操作人员通过操作动作拉杆，使其与锁闭杆相连，然后通过拉动动作拉杆，带动锁闭杆向一侧移动，当锁闭杆向前移动时，转辙机也会随之旋转，从而改变道岔的位置，实现道岔的解锁。
10、进一步地，所述基座与连接模块和拉伸模块材质均为合金钢；
11、通过上述技术方案，通过提供高强度和耐腐蚀的特性，以保证设备长期稳定运行，避免经常维护和更换，通过采用相同材质的组件还可以提高组装时的匹配性，并且可以减少不同材质之间的磨损。
12、进一步地，所述基座下端面中心靠一侧处设有凹槽；
13、通过上述技术方案，凹槽可以确保连接模块与基座之间的相对位置和连接状态，从而提高整个系统的安全性和可靠性。
14、进一步地，所述基座为钩形状；
15、通过上述技术方案，提供更好的固定性能，在使用过程中不容易出现位移或摇晃，钩形状的设计还可以减轻整体重量，并提高设备的可维护性。
16、进一步地，所述连接销一端部依次贯穿基座前端面与尖轨连接铁一侧壁通至基座后端，且端部转动连接固定帽内部中心处；
17、通过上述技术方案，连接销的转动设计可以提高连接模块与基座之间的灵活度，并且使得连接状态更加稳定可靠，有利于保证设备的正常运行。
18、本实用新型具有如下有益效果：
19、1、本实用新型中，在便调式和耐磨型的道岔外锁闭框结构通过连接销、尖轨连接铁、尖轨铁和固定帽，连接销和尖轨连接铁相互卡合，提升锁闭模块中的锁闭铁，使其卡入基座内部，实现道岔的锁闭，这种设计保证了在列车运行过程中，道岔的锁闭稳定可靠，具有较高的安全性。
20、2、本实用新型中，通过锁闭杆、动作拉杆、转辙机、连接固定件和凸块，通过操作动作拉杆，带动锁闭杆向一侧移动，从而改变道岔的位置，实现道岔的解锁。
21、3、本实用新型中，通过锁闭框架和锁闭铁，通过锁闭框架有效地防止列车通过时出现晃动或脱落的情况，确保道岔的锁闭状态，并且通过合金钢材质保证设备长期稳定运行，避免经常维护和更换。
1.一种便调式和耐磨型的道岔外锁闭框结构，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)一侧壁中心处靠上处设有连接模块(2)，所述连接模块(2)一侧壁中心处设有垫块(3)，所述垫块(3)一侧壁中心处设有锁闭模块(4)，所述基座(1)下端中心处设有拉伸模块(5)。
2.根据权利要求1所述的一种便调式和耐磨型的道岔外锁闭框结构，其特征在于：所述连接模块(2)包括连接销(201)、尖轨连接铁(202)、尖轨铁(203)和固定帽(204)，所述尖轨连接铁(202)设置在基座(1)一侧壁中心靠上处，所述连接销(201)设置在基座(1)前端面一侧中心靠上处，所述固定帽(204)设置在基座(1)后端面一侧中心靠上处，所述尖轨铁(203)设置在尖轨连接铁(202)一侧壁中心处，所述垫块(3)设置在尖轨铁(203)一侧壁中心处。
3.根据权利要求1所述的一种便调式和耐磨型的道岔外锁闭框结构，其特征在于：所述锁闭模块(4)包括锁闭框架(401)和锁闭铁(402)，所述垫块(3)一侧壁中心靠下处设有锁闭框架(401)，所述锁闭铁(402)设置在锁闭框架(401)一侧壁中心靠处。
4.根据权利要求1所述的一种便调式和耐磨型的道岔外锁闭框结构，其特征在于：所述拉伸模块(5)包括锁闭杆(501)、动作拉杆(502)、转辙机(503)、连接固定件(504)和凸块(505)，所述锁闭杆(501)设置在基座(1)下端面中心处，所述动作拉杆(502)设置在锁闭杆(501)上端面中心靠一侧处，所述连接固定件(504)设置在锁闭杆(501)前端面一侧中心靠上处，所述转辙机(503)设置在动作拉杆(502)一侧壁中心处，所述凸块(505)设置在锁闭杆(501)上端面中心靠一侧处。
5.根据权利要求1所述的一种便调式和耐磨型的道岔外锁闭框结构，其特征在于：所述基座(1)与连接模块(2)和拉伸模块(5)材质均为合金钢。
6.根据权利要求1所述的一种便调式和耐磨型的道岔外锁闭框结构，其特征在于：所述基座(1)下端面中心靠一侧处设有凹槽(6)。
7.根据权利要求1所述的一种便调式和耐磨型的道岔外锁闭框结构，其特征在于：所述基座(1)为勾形状。
8.根据权利要求2所述的一种便调式和耐磨型的道岔外锁闭框结构，其特征在于：所述连接销(201)一端部依次贯穿基座(1)前端面与尖轨连接铁(202)一侧壁通至基座(1)后端，且端部转动连接固定帽(204)内部中心处。
