本实用新型涉及停车场汽车防护技术领域，具体为一种停车场用汽车防护装置。
背景技术：
现如今人们出现主要就是依靠汽车，汽车已经发展成了人们常用的代步工具，而为了使得汽车能够有序地停放，停车场随之而生，一般居民区都会设有地下停车场，并且每个停车位都是专用的；
一般停车场用汽车防护装置存在的不足之处在于：一般停车场各个车位之间都没有分隔防护装置，为了充分利用空间，但是这样也就导致了停放车辆相互靠的比较紧，这样紧挨着的车辆中任意一辆车起步驶离时，都很容易与旁边车辆发生摩擦碰撞。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种停车场用汽车防护装置，以解决上述背景技术中提出一般停车场各个车位之间都没有分隔防护装置，为了充分利用空间，但是这样也就导致了停放车辆相互靠的比较紧，这样紧挨着的车辆中任意一辆车起步驶离时，都很容易与旁边车辆发生摩擦碰撞的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种停车场用汽车防护装置，包括吊架和电控开关组，所述吊架用于固定焊接在停车场场每个车位上方的天花板上，所述吊架的下端中间位置竖直焊接有主电动伸缩杆且主电动伸缩杆与电控开关组通过控制电路电连接着外部电源，所述主电动伸缩杆的下侧伸缩端左右两侧均通过铰链活动倾斜交接有斜转杆且斜转杆左右对称存在，左右两侧的斜转杆方便根据车辆横向宽度转动调节张开角度，从而便于横跨在车顶；所述斜转杆的末端均竖直焊接有竖吊杆，所述竖吊杆的下端头处均水平焊接有横吊杆且横吊杆处于前后走向位置，横吊杆用于防护在车体的左右两侧；左右两侧的所述横吊杆靠近外侧的位置处均水平设置有u形护杆且u形护杆处于前后走向位置，所述u形护杆与横吊杆之间水平焊接有弹簧，弹簧方便u形护杆在受到撞击时发生位置偏移，避免直接挤压横吊杆，从而对u形护杆框住的车辆进行保护；所述u形护杆上侧壁处竖直固定焊接有活动导电片，所述横吊杆上侧壁竖直固定焊接有固定导电片且活动导电片与固定导电片相对，所述竖吊杆侧壁上固定焊接有警报器且警报器与活动导电片以及固定导电片与外部电源串联在一起，当u形护杆受到外部车辆碰撞而滑向横吊杆时，活动导电片接触固定导电片，使得警报器通电发出警报，提醒外部驾驶车辆司机发生碰撞了；所述主电动伸缩杆的固定端左右外壁上均竖直固定焊接有副电动伸缩杆且副电动伸缩杆的伸缩端通过铰链活动交接着同侧位置的斜转杆，同时副电动伸缩杆与电控开关组通过控制电路电连接着外部电源，并且电控开关组上设有两组开关分别与主电动伸缩杆和副电动伸缩杆对应电连接，副电动伸缩杆进行上下伸缩，带动连接的斜转杆转动，从而实现左右两侧斜转杆的张角调节，方便适用不同宽度车辆。
优选的，所述竖吊杆与斜转杆交接位置弯折的内侧设置有加固杆且加固杆两端分别焊接着竖吊杆和斜转杆。
优选的，所述u形护杆外壁上套接有橡胶软套。
优选的，所述横吊杆的前后端均焊接有限位环且限位环活动套在同侧位置的u形护杆的弯折端头处。
优选的，所述横吊杆上侧壁固定熔接有防护罩且防护罩罩在活动导电片和固定导电片外部。
优选的，所述防护罩为弹性绝缘橡胶制成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型吊架带着左右成对的u形护杆处于停车位上方左右两侧，当车辆停在停车位上时，通过电控开关组上与主电动伸缩杆连接的开关控制主电动伸缩杆向下伸长，从而使得主电动伸缩杆下端两侧通过竖吊杆吊接的u形护杆便框在车身两侧，当周围其他车辆驶入驶出碰到u形护杆时，u形护杆由于碰撞挤压而滑向横吊杆，此时u形护杆上的活动导电片接触横吊杆上的固定导电片，使得警报器通电发出警报，提醒外部驾驶车辆司机发生碰撞了，同时u形护杆的滑动形成了一个碰撞缓冲，降低外部车辆自身损伤；
2、本实用新型在居民区地下停车场的车位都是专属的情况下使用，当使用者第一次将车停入自己的车位后，根据自己车的车身横向宽度，通过电控开关组控制副电动伸缩杆进行上下伸缩，从而带动副伸缩杆活动连接的斜转杆转动，从而实现左右两侧斜转杆的张角调节，最终使得u形护杆左右间距实现调节，方便适用使用者所使用车辆宽度。
附图说明
图1为本实用新型一种停车场用汽车防护装置整体结构示意图；
图2为本实用新型一种停车场用汽车防护装置中的u形护杆与横吊杆连接的俯视结构图；
图3为本实用新型一种停车场用汽车防护装置中的活动导电片与固定导电片位置相对分布的示意图。
图中：1、吊架；2、主电动伸缩杆；3、副电动伸缩杆；4、电控开关组；5、斜转杆；6、竖吊杆；7、加固杆；8、警报器；9、横吊杆；10、橡胶软套；11、u形护杆；12、限位环；13、防护罩；14、活动导电片；15、固定导电片；16、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种停车场用汽车防护装置，包括吊架1和电控开关组4，吊架1用于固定焊接在停车场场每个车位上方的天花板上，吊架1的下端中间位置竖直焊接有主电动伸缩杆2且主电动伸缩杆2与电控开关组4通过控制电路电连接着外部电源，主电动伸缩杆2的下侧伸缩端左右两侧均通过铰链活动倾斜交接有斜转杆5且斜转杆5左右对称存在，左右两侧的斜转杆5方便根据车辆横向宽度转动调节张开角度，从而便于横跨在车顶；斜转杆5的末端均竖直焊接有竖吊杆6，竖吊杆6的下端头处均水平焊接有横吊杆9且横吊杆9处于前后走向位置，横吊杆9用于防护在车体的左右两侧；左右两侧的横吊杆9靠近外侧的位置处均水平设置有u形护杆11且u形护杆11处于前后走向位置，u形护杆11与横吊杆9之间水平焊接有弹簧16，弹簧16方便u形护杆11在受到撞击时发生位置偏移，避免直接挤压横吊杆9，从而对u形护杆11框住的车辆进行保护；u形护杆11上侧壁处竖直固定焊接有活动导电片14，横吊杆9上侧壁竖直固定焊接有固定导电片15且活动导电片14与固定导电片15相对，竖吊杆6侧壁上固定焊接有警报器8且警报器8与活动导电片14以及固定导电片15与外部电源串联在一起，当u形护杆11受到外部车辆碰撞而滑向横吊杆9时，活动导电片14接触固定导电片15，使得警报器8通电发出警报，提醒外部驾驶车辆司机发生碰撞了；主电动伸缩杆2的固定端左右外壁上均竖直固定焊接有副电动伸缩杆3且副电动伸缩杆3的伸缩端通过铰链活动交接着同侧位置的斜转杆5，同时副电动伸缩杆3与电控开关组4通过控制电路电连接着外部电源，并且电控开关组4上设有两组开关分别与主电动伸缩杆2和副电动伸缩杆对应电连接，副电动伸缩杆3进行上下伸缩，带动连接的斜转杆5转动，从而实现左右两侧斜转杆5的张角调节，方便适用不同宽度车辆。
竖吊杆6与斜转杆5交接位置弯折的内侧设置有加固杆7且加固杆7两端分别焊接着竖吊杆6和斜转杆5，加固杆7用于加强竖吊杆6与斜转杆5弯折交接位置的稳固性；u形护杆11外壁上套接有橡胶软套10，橡胶软套10用于降低碰撞在u形护杆11上的车辆本身的损伤；横吊杆9的前后端均焊接有限位环12且限位环12活动套在同侧位置的u形护杆11的弯折端头处，限位环12方便u形护杆11相对横吊杆9平稳滑动；横吊杆9上侧壁固定熔接有防护罩13且防护罩13罩在活动导电片14和固定导电片15外部，防护罩13防止意外触电；防护罩13为弹性绝缘橡胶制成，便于压缩变形，从而避免压坏。
工作原理：该实用新型的吊架1带着左右成对的u形护杆11处于停车位上方左右两侧，当车辆停在停车位上时，通过电控开关组4上与主电动伸缩杆2连接的开关控制主电动伸缩杆2向下伸长，从而使得主电动伸缩杆2下端两侧通过竖吊杆6吊接的u形护杆11便框在车身两侧，当周围其他车辆驶入驶出碰到u形护杆11时，u形护杆11由于碰撞挤压而滑向横吊杆9，此时u形护杆11上的活动导电片14接触横吊杆9上的固定导电片15，使得警报器8通电发出警报，提醒外部驾驶车辆司机发生碰撞了，同时u形护杆11的滑动形成了一个碰撞缓冲，降低外部车辆自身损伤，而居民地下停车场的车位都是专属的，当使用者第一次将车停入自己的车位后，根据自己车的车身横向宽度，通过电控开关组4控制副电动伸缩杆3进行上下伸缩，从而带动副伸缩杆3活动连接的斜转杆5转动，从而实现左右两侧斜转杆5的张角调节，最终使得u形护杆11左右间距实现调节，方便适用使用者所使用车辆宽度。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种停车场用汽车防护装置，包括吊架(1)和电控开关组(4)，其特征在于：所述吊架(1)的下端中间位置竖直设置有主电动伸缩杆(2)且主电动伸缩杆(2)与电控开关组(4)电连接，所述主电动伸缩杆(2)的下侧伸缩端左右两侧均活动倾斜设置有斜转杆(5)，所述斜转杆(5)的末端均竖直设置有竖吊杆(6)，所述竖吊杆(6)的下端头处均水平设置有横吊杆(9)，左右两侧的所述横吊杆(9)靠近外侧的位置处均水平设置有u形护杆(11)，所述u形护杆(11)与横吊杆(9)之间水平设置有弹簧(16)，所述u形护杆(11)上侧壁处竖直固定设置有活动导电片(14)，所述横吊杆(9)上侧壁竖直固定设置有固定导电片(15)，所述竖吊杆(6)侧壁上固定设置有警报器(8)且警报器(8)与活动导电片(14)以及固定导电片(15)与外部电源串联在一起，所述主电动伸缩杆(2)的固定端左右外壁上均竖直固定焊接有副电动伸缩杆(3)且副电动伸缩杆(3)的伸缩端活动交接着同侧位置的斜转杆(5)，同时副电动伸缩杆(3)与电控开关组(4)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种停车场用汽车防护装置，其特征在于：所述竖吊杆(6)与斜转杆(5)交接位置弯折的内侧设置有加固杆(7)且加固杆(7)两端分别焊接着竖吊杆(6)和斜转杆(5)。
3.根据权利要求1所述的一种停车场用汽车防护装置，其特征在于：所述u形护杆(11)外壁上套接有橡胶软套(10)。
4.根据权利要求1所述的一种停车场用汽车防护装置，其特征在于：所述横吊杆(9)的前后端均设置有限位环(12)且限位环(12)活动套在同侧位置的u形护杆(11)的弯折端头处。
5.根据权利要求1所述的一种停车场用汽车防护装置，其特征在于：所述横吊杆(9)上侧壁固定设置有防护罩(13)且防护罩(13)罩在活动导电片(14)和固定导电片(15)外部。
6.根据权利要求5所述的一种停车场用汽车防护装置，其特征在于：所述防护罩(13)为弹性绝缘橡胶制成。
技术总结