一种V2X车载天线的制作方法

专利2025-03-12  22


本技术涉及汽车天线技术,具体是涉及一种v2x车载天线。


背景技术:

1、汽车天线是汽车通信系统中的重要组成部分,它负责接收和发送无线信号,实现车辆内部和外部的通信功能。

2、v2x(vehicle to everything)即车对外界的信息交换,v2x是未来智能交通运输系统的关键技术,它使得车与车、车与基站、基站与基站之间能够通信,从而获得实时路况、道路信息、行人信息等一系列交通信息,从而提高驾驶安全性、减少拥堵、提高交通效率、提供车载娱乐信息等。

3、目前,现有的车载无源v2x天线设计有全向和定向天线两种方案,尺寸小的全向天线一般都增益较低,高增益的全向天线又尺寸太大不利于车内布置;而定向天线一般都要额外增加一个金属反射板,额外增加的结构会使天线结构变得复杂且不利于量产,增加额外的成本。


技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种v2x车载天线,特别是一种小型化,结构简单、高增益的定向天线。

2、为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:

3、一种v2x车载天线,包括:

4、基板:所述的基板具有馈电点、接地点;

5、金属辐射片:所述的金属辐射片包括第一金属辐射片、第二金属辐射片,所述的第一金属辐射片、第二金属辐射片连接在所述的基板上,且所述的第一金属辐射片与所述的基板的馈电点连接,所述的第二金属辐射片与所述的基板的接地点连接;

6、连接器:所述的连接器连接在所述的基板上,且所述的连接器与所述的基板的馈电点、接地点连接。

7、上述技术方案优选地,所述的第一金属辐射片和/或所述的第二金属辐射片包括第一竖直段、折弯段,所述的第一竖直段与所述的基板垂直,所述的第一竖直段的一端与所述的基板连接,所述的第一竖直段的另一端朝远离所述的基板的方向延伸并与所述的折弯段连接。

8、进一步优选地,所述的折弯段包括水平段、第二竖直段,所述的水平段与所述的基板平行,所述的水平段的一端与所述的第一竖直段的另一端连接,所述的第二竖直段与所述的基板垂直,所述的第二竖直段的一端与所述的水平段的另一端连接,所述的第二竖直段的另一端朝靠近所述的基板的方向延伸。

9、上述技术方案优选地,所述的第一金属辐射片、第二金属辐射片结构相同。

10、上述技术方案优选地,所述的第一金属辐射片、第二金属辐射片对称地连接在所述的基板上。

11、上述技术方案优选地,所述的第一金属辐射片、第二金属辐射片为偶极子结构。

12、上述技术方案优选地,所述的基板具有第一馈电点、第二馈电点,所述的第一馈电点、第二馈电点之间通过传输线连接,所述的第一金属辐射片与所述的基板的第一馈电点连接,所述的连接器与所述的基板的第二馈电点连接。

13、进一步优选地,所述的传输线为微带线。

14、上述技术方案优选地,所述的金属辐射片、所述的连接器连接在所述的基板相对两侧的表面上。

15、上述技术方案优选地,所述的连接器为fakra连接器。

16、上述技术方案优选地,所述的车载天线的体积不超过7500mm3。

17、由于上述技术方案运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:

18、本实用新型不需要额外增加反射板,金属片辐射连接在基板上后,基板就相当于起到了反射板的作用,金属辐射片一体成型结构简单,便于组装和焊接;整个车载天线尺寸小的同时实现了高增益。



技术特征:

1.一种v2x车载天线,其特征在于:包括:

2.根据权利要求1所述的v2x车载天线,其特征在于:所述的第一金属辐射片和/或所述的第二金属辐射片包括第一竖直段、折弯段,所述的第一竖直段与所述的基板垂直,所述的第一竖直段的一端与所述的基板连接,所述的第一竖直段的另一端朝远离所述的基板的方向延伸并与所述的折弯段连接。

3.根据权利要求2所述的v2x车载天线,其特征在于:所述的折弯段包括水平段、第二竖直段,所述的水平段与所述的基板平行,所述的水平段的一端与所述的第一竖直段的另一端连接,所述的第二竖直段与所述的基板垂直,所述的第二竖直段的一端与所述的水平段的另一端连接,所述的第二竖直段的另一端朝靠近所述的基板的方向延伸。

4.根据权利要求1至3中任意一项权利要求所述的v2x车载天线,其特征在于:所述的第一金属辐射片、第二金属辐射片结构相同;

5.根据权利要求1所述的v2x车载天线,其特征在于:所述的第一金属辐射片、第二金属辐射片为偶极子结构。

6.根据权利要求1所述的v2x车载天线,其特征在于:所述的基板具有第一馈电点、第二馈电点,所述的第一馈电点、第二馈电点之间通过传输线连接,所述的第一金属辐射片与所述的基板的第一馈电点连接,所述的连接器与所述的基板的第二馈电点连接。

7.根据权利要求6所述的v2x车载天线,其特征在于:所述的传输线为微带线。

8.根据权利要求1所述的v2x车载天线,其特征在于:所述的金属辐射片、所述的连接器连接在所述的基板相对两侧的表面上。

9.根据权利要求1所述的v2x车载天线,其特征在于:所述的连接器为fakra连接器。

10.根据权利要求1所述的v2x车载天线,其特征在于:所述的车载天线的体积不超过7500mm3。


技术总结
本技术涉及一种V2X车载天线,包括基板、金属辐射片、连接器,所述的基板具有馈电点、接地点;所述的金属辐射片包括第一金属辐射片、第二金属辐射片,所述的第一金属辐射片、第二金属辐射片连接在所述的基板上,且所述的第一金属辐射片与所述的基板的馈电点连接,所述的第二金属辐射片与所述的基板的接地点连接;所述的连接器连接在所述的基板上,且所述的连接器与所述的基板的馈电点、接地点连接。本技术不需要额外增加反射板,金属片辐射连接在基板上后,基板就相当于起到了反射板的作用,金属辐射片一体成型结构简单,便于组装和焊接;整个车载天线尺寸小的同时实现了高增益。

技术研发人员:季燚凡,孙力,柳倩
受保护的技术使用者:福霸汽车天线(苏州)有限公司
技术研发日:20231226
技术公布日:2024/7/25
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