一种调节式洒水车喷洒装置的制作方法

专利2025-03-05  29


本技术涉及洒水车,特别涉及一种调节式洒水车喷洒装置。


背景技术:

1、雾化洒水车作为一种现代化的城市环卫设备,在我国各大城市中发挥着越来越重要的作用。雾化洒水车的原理是利用高压将水雾化,然后通过洒水装置均匀地散布到路面。这种洒水方式不仅能够彻底清洁路面,还能在炎热的夏季为城市带来一丝凉爽。

2、现在的洒水车在喷洒时,喷头的喷洒大小通过驾驶室内的控制器进行控制,为保证喷洒的均匀性,喷头喷洒的速率需要与车辆行驶的速率需要保持一致,但当路面上车辆较多时,车辆难以保持固定速度行驶,此时如需保持喷洒均匀,需要司机频繁调整喷头的喷洒大小,操作十分不便。


技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种调节式洒水车喷洒装置。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种调节式洒水车喷洒装置,包括车体,所述车体的背部固定安装有延长板,所述延长板的顶部设置有喷洒组件与调节组件,所述延长板的底部设置有检测组件;

5、检测组件,包括横板,所述横板的底部固定安装有防护箱,所述防护箱的内部转动连接有转轴,所述转轴的两端均固定安装有检测轮,所述横板的顶部固定安装有转速传感器,所述转轴的外侧且位于防护箱的内部固定安装有锥齿轮,所述转速传感器的检查端固定安装有检测杆,所述检测杆贯穿横板以及防护箱内部,所述检测杆的底部固定安装有锥齿轮,两个锥齿轮相互啮合,所述横板的顶部固定安装有支撑杆,所述支撑杆固定安装在延长板的底部。

6、作为本实用新型所述调节式洒水车喷洒装置的一种优选方案,其中,所述喷洒组件包括转盘,所述转盘的顶部固定安装有两个侧杆,两个侧杆之间转动连接有雾炮机,所述侧杆的侧面固定安装有第一电机,所述第一电机的输出端穿过侧杆的内部与雾炮机固定连接。

7、通过采用上述技术方案,通过第一电机可以带动雾炮机上下角度调节。

8、作为本实用新型所述调节式洒水车喷洒装置的一种优选方案,其中,所述延长板的顶部固定安装有支架,所述转盘转动连接支架的顶部,所述支架的底部固定安装有第二电机,所述第二电机的输出端穿过支架的内部与转盘固定连接。

9、通过采用上述技术方案,通过第二电机带动转盘转动可以对雾炮机的水平角度调节。

10、作为本实用新型所述调节式洒水车喷洒装置的一种优选方案,其中,所述延长板的顶部固定安装有水泵,所述水泵的出口与雾炮机之间固定安装有管道,所述车体的顶部固定安装有水箱,所述水泵的入口与水箱的出口之间固定安装有管道。

11、通过采用上述技术方案,通过水泵为雾炮机供水。

12、作为本实用新型所述调节式洒水车喷洒装置的一种优选方案,其中,所述调节组件包括调节箱,所述调节箱固定安装在延长板的顶部,所述调节箱的内部固定安装有电阻杆,所述电阻杆的外侧套接有套环,所述套环的侧面固定安装有第一连接块,所述电阻杆的右侧端顶部固定安装有第二连接块,所述第一连接块与第二连接块的顶部均固定安装有导线,所述第一连接块、套环以及第二连接块均为金属铜制成,两个导线通过第二连接块、电阻杆、套环以及第一连接块电性连接,所述电阻杆以及套环通过导线串联在水泵以及雾炮机的电路中。

13、通过采用上述技术方案,通过改变套环的位置,可以改变接入电路中的电阻杆的长度,从而可以改变水泵以及雾炮机电路内部的电流带线,从而改变水泵以及雾炮机的功率大小。

14、作为本实用新型所述调节式洒水车喷洒装置的一种优选方案,其中,所述调节箱的内部固定安装有单片机控制器以及伺服电推杆,所述伺服电推杆的输出端固定安装有绝缘块,所述绝缘块固定安装在第一连接块侧面,所述单片机控制器与伺服电推杆电性连接,所述单片机控制器与转速传感器电性连接。

15、通过采用上述技术方案,通过单片机控制器控制伺服电推杆的伸缩长度,转速传感器检测的数据传递到单片机控制器内部,通过单片机控制器进行数据处理。

16、(三)有益效果

17、本实用新型提供了一种调节式洒水车喷洒装置。具备以下有益效果:

18、1、转速传感器检测的数据传递到单片机控制器内部,根据转速传感器传递的数据来启动伺服电推杆,转动速度越快伺服电推杆伸长的长度越长,套环移动的距离越大,接入电路中的电阻杆的长度越短,电路中通过的电流就越大,水泵与雾炮机功率就越大,喷水效率就越高,反之检测轮转速越低功率就越小,从而实现根据车速自动调节喷水效率,从而保证单位时间内的喷水量,保证喷洒均匀。

19、2、通过水泵将水箱内的水抽出,并通过管道通入雾炮机内部,通过雾炮机将水进行雾化并通过雾炮机的喷头喷出,通过启动第一电机可以带动雾炮机进行竖直角度调节,通过启动第二电机带动转盘转动,从而可以带动雾炮机进行水平角度调节,从而实现了洒水角度调节方便的效果。



技术特征:

1.一种调节式洒水车喷洒装置,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)的背部固定安装有延长板(5),所述延长板(5)的顶部设置有喷洒组件(2)与调节组件(4),所述延长板(5)的底部设置有检测组件(3);

2.根据权利要求1所述的一种调节式洒水车喷洒装置,其特征在于:所述喷洒组件(2)包括转盘(23),所述转盘(23)的顶部固定安装有两个侧杆(22),两个侧杆(22)之间转动连接有雾炮机(21),所述侧杆(22)的侧面固定安装有第一电机(25),所述第一电机(25)的输出端穿过侧杆(22)的内部与雾炮机(21)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种调节式洒水车喷洒装置,其特征在于:所述延长板(5)的顶部固定安装有支架(24),所述转盘(23)转动连接支架(24)的顶部,所述支架(24)的底部固定安装有第二电机(27),所述第二电机(27)的输出端穿过支架(24)的内部与转盘(23)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种调节式洒水车喷洒装置,其特征在于:所述延长板(5)的顶部固定安装有水泵(26),所述水泵(26)的出口与雾炮机(21)之间固定安装有管道,所述车体(1)的顶部固定安装有水箱(6),所述水泵(26)的入口与水箱(6)的出口之间固定安装有管道。

5.根据权利要求1所述的一种调节式洒水车喷洒装置,其特征在于:所述调节组件(4)包括调节箱(41),所述调节箱(41)固定安装在延长板(5)的顶部,所述调节箱(41)的内部固定安装有电阻杆(42),所述电阻杆(42)的外侧套接有套环(43),所述套环(43)的侧面固定安装有第一连接块(47),所述电阻杆(42)的右侧端顶部固定安装有第二连接块(48),所述第一连接块(47)与第二连接块(48)的顶部均固定安装有导线(49),所述第一连接块(47)、套环(43)以及第二连接块(48)均为金属铜制成,两个导线(49)通过第二连接块(48)、电阻杆(42)、套环(43)以及第一连接块(47)电性连接,所述电阻杆(42)以及套环(43)通过导线(49)串联在水泵(26)以及雾炮机(21)的电路中。

6.根据权利要求5所述的一种调节式洒水车喷洒装置,其特征在于:所述调节箱(41)的内部固定安装有单片机控制器(45)以及伺服电推杆(44),所述伺服电推杆(44)的输出端固定安装有绝缘块(46),所述绝缘块(46)固定安装在第一连接块(47)侧面,所述单片机控制器(45)与伺服电推杆(44)电性连接,所述单片机控制器(45)与转速传感器(36)电性连接。


技术总结
本申请公开了调节式洒水车喷洒装置,涉及洒水车领域,改善了当路面上车辆较多时,车辆难以保持固定速度行驶,如需保持喷洒均匀,需要司机频繁调整喷头的喷洒大小,操作十分不便的问题,包括车体,所述车体的背部固定安装有延长板,所述延长板的顶部设置有喷洒组件与调节组件,所述延长板的底部设置有检测组件,本申请转速传感器检测的数据传递到单片机控制器内部,根据转速传感器传递的数据来启动伺服电推杆,转动速度越快伺服电推杆伸长的长度越长,接入电路中的电阻杆的长度越短,电路中通过的电流就越大,水泵与雾炮机功率就越大,喷水效率就越高,从而实现根据车速自动调节喷水效率,从而保证单位时间内的喷水量,保证喷洒均匀。

技术研发人员:杨西煊,罗航飞,杨朝,周云霞,樊睿,杨梓菡,魏超,崔南南
受保护的技术使用者:陕西宣启建设工程有限公司
技术研发日:20231227
技术公布日:2024/7/25
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