一种车桥铸造配件表面打磨装置的制作方法

专利2025-03-04  47


本技术涉及车桥,具体为一种车桥铸造配件表面打磨装置。


背景技术:

1、汽车车桥(又称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接,其两端安装车轮,车桥的作用是承受汽车的载荷,维持汽车在道路上的正常行驶,根据驱动方式的不同,车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种,其中转向桥和支持桥都属于从动桥。

2、车桥在铸造时,需要用到各种零部件,为了提高整体的质量,不同的零部件在使用前都需要进行打磨,但是对桥壳内腔进行打磨时,通常是人工进行打磨,存在打磨过度或打磨程度不够的情况,打磨过度会导致尺寸过大,打磨程度不够则达不到安装的尺寸要求,同时手工打磨效率也比较低。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种车桥铸造配件表面打磨装置,具备可自动打磨等优点,解决了对桥壳内腔进行打磨时,通常是人工进行打磨,存在打磨过度或打磨程度不够的情况,同时手工打磨效率也比较低的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车桥铸造配件表面打磨装置,包括打磨台,所述打磨台上表面的左右两端均固定有支撑板,两个所述支撑板的顶部固定有顶板,右侧所述支撑板右侧的顶部设有用于自动打磨车桥铸造配件的打磨机构,所述打磨台的内腔设有降温机构;

3、所述打磨机构包括固定在右侧支撑板右侧顶部的第一电机,所述第一电机的输出轴贯穿右侧支撑板并延伸至右侧支撑板的左侧且固定有螺纹杆,所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套,所述螺纹套的下表面固定有电动推杆,所述电动推杆的输出轴固定有固定板,所述固定板的下表面固定有防护箱,所述防护箱的内顶壁固定有第二电机,所述第二电机的输出轴贯穿防护箱的内底壁并延伸至防护箱的下侧且固定有砂轮。

4、进一步,所述打磨台下表面的左右两端均固定有支撑座,所述支撑座的数量为四个且均匀分布于打磨台下表面的左右两端。

5、进一步,所述螺纹杆的两端分别与两个支撑板相对的一侧通过轴承转动连接,所述螺纹套在螺纹杆的外表面做水平直线运动。

6、进一步,所述螺纹套的上表面固定有限位块,所述顶板的下表面开设有限位槽,所述限位块在限位槽的内腔做水平直线运动。

7、进一步,所述降温机构包括放置在打磨台内腔的水箱,所述水箱四侧内壁之间的顶部可拆卸连接有过滤板,所述打磨台内底壁的右端固定有抽水泵,所述抽水泵的输出端连通有出水管,所述固定板的下表面连通有喷水器,所述打磨台的上表面开设有进水孔。

8、进一步,所述抽水泵的输入端与水箱右侧的底部连通,所述出水管的另一端贯穿打磨台并延伸至固定板的下表面且与喷水器连通。

9、进一步,所述进水孔的数量不少于两个,数量不少于两个的进水孔均匀分布于打磨台的上表面。

10、与现有技术相比,本申请的技术方案具备以下有益效果:

11、1、该车桥铸造配件表面打磨装置,通过第一电机、螺纹杆、螺纹套、电动推杆、固定板、防护箱、第二电机和砂轮的互相配合,可将待加工的车桥铸造配件进行打磨,不仅降低了工作人员的劳动强度,而且提高了车桥铸造配件的打磨效率。

12、2、该车桥铸造配件表面打磨装置,通过抽水泵从水箱内抽入水,进入出水管内,再通过出水管的导向进入喷水器内可对砂轮进行冷却,可以避免砂轮和车桥铸造配件过度热化,防止影响砂轮的打磨效果,同时保护了砂轮的使用寿命。



技术特征:

1.一种车桥铸造配件表面打磨装置,包括打磨台(1),其特征在于:所述打磨台(1)上表面的左右两端均固定有支撑板(2),两个所述支撑板(2)的顶部固定有顶板(3),右侧所述支撑板(2)右侧的顶部设有用于自动打磨车桥铸造配件的打磨机构(4),所述打磨台(1)的内腔设有降温机构(5);

2.根据权利要求1所述的一种车桥铸造配件表面打磨装置,其特征在于:所述打磨台(1)下表面的左右两端均固定有支撑座,所述支撑座的数量为四个且均匀分布于打磨台(1)下表面的左右两端。

3.根据权利要求1所述的一种车桥铸造配件表面打磨装置,其特征在于:所述螺纹杆(402)的两端分别与两个支撑板(2)相对的一侧通过轴承转动连接,所述螺纹套(403)在螺纹杆(402)的外表面做水平直线运动。

4.根据权利要求1所述的一种车桥铸造配件表面打磨装置,其特征在于:所述螺纹套(403)的上表面固定有限位块,所述顶板(3)的下表面开设有限位槽,所述限位块在限位槽的内腔做水平直线运动。

5.根据权利要求1所述的一种车桥铸造配件表面打磨装置,其特征在于:所述降温机构(5)包括放置在打磨台(1)内腔的水箱(501),所述水箱(501)四侧内壁之间的顶部可拆卸连接有过滤板(502),所述打磨台(1)内底壁的右端固定有抽水泵(503),所述抽水泵(503)的输出端连通有出水管(504),所述固定板(405)的下表面连通有喷水器(505),所述打磨台(1)的上表面开设有进水孔(506)。

6.根据权利要求5所述的一种车桥铸造配件表面打磨装置,其特征在于:所述抽水泵(503)的输入端与水箱(501)右侧的底部连通,所述出水管(504)的另一端贯穿打磨台(1)并延伸至固定板(405)的下表面且与喷水器(505)连通。

7.根据权利要求5所述的一种车桥铸造配件表面打磨装置,其特征在于:所述进水孔(506)的数量不少于两个,数量不少于两个的进水孔(506)均匀分布于打磨台(1)的上表面。


技术总结
本技术涉及一种车桥铸造配件表面打磨装置,包括打磨台,所述打磨台上表面的左右两端均固定有支撑板,两个所述支撑板的顶部固定有顶板,右侧所述支撑板右侧的顶部设有用于自动打磨车桥铸造配件的打磨机构,所述打磨台的内腔设有降温机构;所述打磨机构包括固定在右侧支撑板右侧顶部的第一电机,所述第一电机的输出轴贯穿右侧支撑板并延伸至右侧支撑板的左侧且固定有螺纹杆。该车桥铸造配件表面打磨装置,通过第一电机、螺纹杆、螺纹套、电动推杆、固定板、防护箱、第二电机和砂轮的互相配合,可将待加工的车桥铸造配件进行打磨,不仅降低了工作人员的劳动强度,而且提高了车桥铸造配件的打磨效率。

技术研发人员:刘建涛,刘红敏
受保护的技术使用者:山东鑫鹏汽车配件制造有限公司
技术研发日:20231228
技术公布日:2024/7/25
转载请注明原文地址: https://bbs.8miu.com/read-427269.html

最新回复(0)