本技术涉及汽车充电桩领域，更具体的说是涉及一种移动式充电桩。
背景技术：
1、随着新能源车的保有量越来越多，对于充电的需求也是越来越多。目前大部分商场的地下停车场都配备有少量充电桩，然而充电桩的位置是固定的，当底下停车场内的车位紧张时，部分燃油车会停到充电桩所对应的停车位上，使得新能源车无法及时充电。而增加充电桩的数量则提高了成本，并且需要升级线路。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种移动式充电桩以解决上述技术问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：移动式充电桩，包括有滑轨、充电桩本体，所述滑轨设置在墙壁上，所述充电桩本体上设有滑槽，所述滑槽与滑轨滑移连接，所述充电桩本体上设有输入线和输出线，所述输入线与墙壁上的插座/输出端连接，所述输出线的端部设有充电头，所述充电头用于与新能源车连接，所述滑槽内设有限位机构，所述充电桩本体内设有收卷装置，所述收卷装置用于收卷输入线，所述充电桩本体上设有插入槽，所述插入槽用于放置充电头。
3、作为本实用新型的进一步改进，所述滑槽上设有滚轮，所述滚轮与滑轨滚动连接。
4、作为本实用新型的进一步改进，所述限位机构包括有：
5、限位缺口，所述限位缺口设置在滑槽的槽壁上，所述限位缺口与滚轮错位；
6、限位杆，所述限位杆可旋转的设置在限位缺口上；
7、限位弹簧，设置在限位杆与限位缺口之间，所述限位弹簧的一端与限位杆固定连接，另一端与限位缺口固定连接；
8、把手，固定设置在充电桩本体上；
9、驱动杆，可旋转的设置在把手上；
10、驱动孔，设置在充电桩本体内，连通限位缺口与把手；
11、驱动钢丝，设置在驱动孔内，一端与限位杆固定连接，另一端与驱动杆固定连接。
12、作为本实用新型的进一步改进，所述限位杆的端部设有摩擦块，所述摩擦块形状与滑轨的形状吻合。
13、作为本实用新型的进一步改进，所述收卷装置包括有：
14、收卷轮，所述收卷轮可旋转的设置在充电桩本体内，所述收卷轮的两端设有挡板，所述收卷轮与充电桩本体之间设有扭簧；
15、隔环，设置在收卷轮的侧边，位于两侧的挡板之间，将收卷轮的侧边分成第一收拢部和第二收拢部；
16、收卷孔，设置在充电桩本体上，连接充电桩本体内外；
17、定位孔，设置在收卷轮的侧壁上，向内穿透到收卷轮的转轴，所述收卷轮的转轴设有容纳孔，所述容纳孔与定位孔连通；
18、轴承，设置在收卷轮转轴的两端，且与充电桩本体连接；
19、所述输入线从外向内依次穿过收卷孔、定位孔、容纳孔后与充电桩本体内的电路板连接。
20、作为本实用新型的进一步改进，所述输入线的外侧设有限位块，所述限位块位于容纳孔内。
21、作为本实用新型的进一步改进，所述收卷孔上设有弧形的引导边。
22、本实用新型的有益效果，移动充电桩本体，使得一个移动式充电桩可覆盖3-5个车位，在部分车位被停后，还能通过移动充电桩本体在附近车位充电，同时，停车场采用本申请的移动式充电桩，无需增设充电桩，即可在多个停车位对新能源车进行充电，使用更加灵活。
1.移动式充电桩，其特征在于，包括有滑轨(1)、充电桩本体(2)，所述滑轨(1)设置在墙壁上，所述充电桩本体(2)上设有滑槽(21)，所述滑槽(21)与滑轨(1)滑移连接，所述充电桩本体(2)上设有输入线(221)和输出线(222)，所述输入线(221)与墙壁上的插座/输出端连接，所述输出线(222)的端部设有充电头(23)，所述充电头(23)用于与新能源车连接，所述滑槽(21)内设有限位机构(3)，所述充电桩本体(2)内设有收卷装置(4)，所述收卷装置(4)用于收卷输入线(221)，所述充电桩本体(2)上设有插入槽(24)，所述插入槽(24)用于放置充电头(23)。
2.根据权利要求1所述的移动式充电桩，其特征在于：所述滑槽(21)上设有滚轮，所述滚轮与滑轨(1)滚动连接。
3.根据权利要求2所述的移动式充电桩，其特征在于：所述限位机构(3)包括有：
4.根据权利要求3所述的移动式充电桩，其特征在于：所述限位杆(32)的端部设有摩擦块(321)，所述摩擦块(321)形状与滑轨(1)的形状吻合。
5.根据权利要求4所述的移动式充电桩，其特征在于：所述收卷装置(4)包括有：
6.根据权利要求5所述的移动式充电桩，其特征在于：所述输入线(221)的外侧设有限位块(46)，所述限位块(46)位于容纳孔(411)内。
7.根据权利要求5所述的移动式充电桩，其特征在于：所述收卷孔(43)上设有弧形的引导边(47)。
