本技术涉及车辆排风设备，具体是一种车辆排风装置。
背景技术：
1、当夏季打开风机，无论是内、外循环，都会岀现烦人的热风，让本想换气的过程很扫兴，一般只能关毕风机或再打开制冷空调，那么这烦人热气从何而来的呢，发明人仔细究研了各类车辆这一系统，发现车辆设计时考虑冬季利用发动机余热输送热空气功能偏多，忽略了夏季由于热气管道门毕合不严密，使残余的发动机余热，浸漏至风机管道，被注入驾驶室，而带来不舒服的体验，各类车辆均如此，而且调节热气管风门开合仅为通过一钢丝绳连接面板旋纽，并不严谨，所以由于闭合不严，导致这一现象发生。
2、现有技术中申请号为201621378019.0的一种用于乘用车辆的排风装置，克服了传统车厢内排风形式的缺陷，既确保车厢内排风，又具备排风量调节功能，从而提高了车厢内的空气质量，降低车辆空调系统负荷，保证了车辆乘用的舒适性。但是，不便于控制余热输送管的开闭，夏季由于热气管道门毕合不严密，使残余的发动机余热，浸漏至风机管道，被注入驾驶室，而带来不舒服的体验。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种车辆排风装置，以解决现有技术中不便于对交互显示装置本体升降调节处理，从而难以满足不同高度的数字人交互使用处理，而且升降调节操作不便，调节精度较低的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆排风装置，包括车辆发动机本体和控制开关，所述车辆发动机本体的余热输送管通过电磁阀设有风机前风管，所述风机前风管一端连接有鼓风机，所述鼓风机一端通过风机后风管与面板出风口连通，所述电磁阀包括设有的阀壳体，所述阀壳体内中部通过阀杆旋转设有阀板，所述阀杆一端传动连接有电动机，所述阀板内部设有第一隔热层，所述阀板外侧设有加强层，所述加强层外侧设有第二隔热层。
3、进一步的，所述阀壳体上侧设有外支座，所述阀杆通过轴承与外支座旋转连接。
4、进一步的，所述电动机固定设置在外支座外侧，所述电动机采用步进电机。
5、进一步的，所述风机前风管一侧分别连接设有外循环管和内循环管，且外循环管和内循环管一端均设有进出风口。
6、进一步的，所述风机前风管一侧通过输风管连接有空调，且输风管内设有单向阀。
7、进一步的，所述阀板内部开设有隔热室，且第一隔热层填充在隔热室内。
8、进一步的，所述加强层一侧设有定位槽，所述第二隔热层采用隔热板，且隔热板一侧通过定位块与定位槽卡接配合。
9、进一步的，所述控制开关包括设有的基座，所述基座一侧中部旋转设有旋转轴，旋转轴一端设有绝缘旋钮，所述基座一侧还设有弧形的电阻条，所述旋转轴上通过绝缘拨片设有弹性铜质接触片，所述电阻条通过导线与电磁阀的电动机电性连接。
10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11、本实用新型由于车辆发动机本体的余热输送管和风机前风管之间设置有电磁阀，能够控制余热输送管的开闭，电磁阀关闭时可防止夏季由于热气管道门闭合不严密，使残余的发动机余热浸漏至风机管道被注入驾驶室内，带来不舒服体验的现象发生，具有优良密闭的功能。
12、本实用新型通过阀板内部设有第一隔热层，阀板外侧设有加强层，加强层外侧设有第二隔热层，使得阀板结构强度高，隔热效果较好，有效阻断残余的发动机余热浸漏至风机管道被注入驾驶室内。
13、本实用新型通过加强层一侧设有定位槽，第二隔热层采用隔热板，且隔热板一侧通过定位块与定位槽卡接配合，有利于提高隔热板与加强层一侧连接固定的稳定性，而且拆装方便快捷。
1.一种车辆排风装置，包括车辆发动机本体（1）和控制开关，其特征在于：所述车辆发动机本体（1）的余热输送管（3）通过电磁阀（2）设有风机前风管（4），所述风机前风管（4）一端连接有鼓风机（7），所述鼓风机（7）一端通过风机后风管（8）与面板出风口（9）连通，所述电磁阀（2）包括设有的阀壳体（201），所述阀壳体（201）内中部通过阀杆（203）旋转设有阀板（206），所述阀杆（203）一端传动连接有电动机（205），所述阀板（206）内部设有第一隔热层（14），所述阀板（206）外侧设有加强层（15），所述加强层（15）外侧设有第二隔热层（17）。
2.根据权利要求1所述的一种车辆排风装置，其特征在于：所述阀壳体（201）上侧设有外支座（202），所述阀杆（203）通过轴承与外支座（202）旋转连接。
3.根据权利要求2所述的一种车辆排风装置，其特征在于：所述电动机（205）固定设置在外支座（202）外侧，所述电动机（205）采用步进电机。
4.根据权利要求1所述的一种车辆排风装置，其特征在于：所述风机前风管（4）一侧分别连接设有外循环管（5）和内循环管（6），且外循环管（5）和内循环管（6）一端均设有进出风口（11）。
5.根据权利要求1所述的一种车辆排风装置，其特征在于：所述风机前风管（4）一侧通过输风管（12）连接有空调（10），且输风管（12）内设有单向阀（13）。
6.根据权利要求1所述的一种车辆排风装置，其特征在于：所述阀板（206）内部开设有隔热室（18），且第一隔热层（14）填充在隔热室（18）内。
7.根据权利要求1所述的一种车辆排风装置，其特征在于：所述加强层（15）一侧设有定位槽（16），所述第二隔热层（17）采用隔热板，且隔热板一侧通过定位块（19）与定位槽（16）卡接配合。
8.根据权利要求1所述的一种车辆排风装置，其特征在于：所述控制开关包括设有的基座（22），所述基座（22）一侧中部旋转设有旋转轴（21），所述基座（22）一侧还设有弧形的电阻条（25），所述旋转轴（21）上通过绝缘拨片（23）设有弹性铜质接触片（24），所述电阻条（25）通过导线与电磁阀（2）的电动机（205）电性连接。
