本技术涉及生产模具，具体为一种汽车软胶组件的生产模具。
背景技术：
1、汽车密封胶条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，具有防水、密封、隔音、防尘、防冻、减震、保暖及节能的重要作用；密封胶条一般通过注塑加工而成，现有的部分汽车胶条注塑成型模具的定模直接与注塑机的输出端口连接，现有的胶条生产模具在使用时由于模具为一体式结构，在加工产品时，模具装配方法复杂，当需要生产不同的产品时，还需要更换模具进行操作，从而增加了加工的成本，且操作难度增加，降低了工作效率。
2、公告号为cn218477046u的中国实用新型公开了一种便于装配的汽车软胶密封胶条生产模具，涉及车辆工程设备领域,包括上本体与下本体，所述上本体设置于下本体上方，所述下本体的内侧设置有加工放置凹槽，所述上本体内设置有螺栓柱放置凹槽，所述螺栓柱放置凹槽的内侧设置有加工板，所述加工放置凹槽内设置有推出结构，推出结构由活动杆向下带动推出板向上运动，所述上本体底端设置有第一凹槽与第二凹槽，所述下本体的上端设置有第一卡口与第二卡口。本实用新型通过上本体底端的凹槽与下本体的卡槽通过卡合连接，由穿过固定在上本体的固定环与下本体的固定孔的固定杆固定连接上本体与下本体，使装配方便，降低操作难度，减少了加工成本。
3、然而，上述实用中通过调节螺栓柱对加工板进行调节，但如何进行调节没有明确叙述，进而无法得知具体的调节方法，然后加工板上设置有一组调节螺栓柱，当通过调节螺栓柱对加工板的位置进行调节时，单一的螺栓柱在升降时会有一定的倾斜，进而无法保证加工板始终保持水平，影响后续胶条生产尺寸的精确度。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种汽车软胶组件的生产模具，以解决上述背景技术提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
3、一种汽车软胶组件的生产模具，涉及到上本体，包括：
4、放置凹槽，开设在上本体的底部；
5、加工板，滑动设置在放置凹槽内；
6、第一螺杆，设置在放置凹槽上；
7、第二导杆，设置在放置凹槽上；
8、调节部件，设置在上本体上，包括驱动件和传动件，驱动件用于带动传动件转动，传动件与第一螺杆和第二导杆螺接，传动件转动带动第一螺杆和第二导杆向上或向下移动。
9、优选的，传动件包括活动腔、第一齿轮和第二齿轮，活动腔开设在上本体内，第一齿轮转动设置在活动腔内，且第一螺杆远离加工板的一端穿过第一齿轮并与第一齿轮螺接，第二齿轮转动设置在活动腔内，且第二导杆远离加工板的一端穿过第二齿轮并与第二齿轮螺接。
10、优选的，第一齿轮内与第一螺杆上均开设有正螺纹，第二齿轮内与第二导杆上均开设有反螺纹。
11、优选的，驱动件包括第三齿轮、连杆和转块，第三齿轮转动设置在活动腔内，第三齿轮位于第一齿轮和第二齿轮之间，且第三齿轮分别与第二齿轮和第一齿轮啮合，连杆设置在第三齿轮的顶部，连杆的另一端伸出上本体设置，转块设置在连杆伸出上本体的端部。
12、优选的，上本体内开设有活动槽，第一螺杆和第二导杆的端部伸入到活动槽内，且第一螺杆和第二导杆的顶部均设置有活动块，活动块滑动设置在活动槽内。
13、优选的，活动槽内开设有导槽，活动块相应导槽的位置处设置有导块，导块滑动设置在导槽内。
14、优选的，转块上开设有收纳槽，收纳槽内设置有转轴，转轴上套设有转动把手，转动把手与转轴转动连接，且收纳槽上开设有指槽。
15、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16、本实用新型通过驱动件带动传动件转动，传动件与第一螺杆和第二导杆螺接，进而传动件与第一螺杆和第二导杆配合可以带动第一螺杆和第二导杆向上或向下移动，进而通过第一螺杆和第二导杆带动加工板在放置凹槽内向上或向下移动，通过第一螺杆和第二导杆对加工板的高度调节，保证了加工板在放置凹槽移动时的水平，防止其倾斜，保证了后续胶条生产尺寸的精确。
1.一种汽车软胶组件的生产模具，涉及到上本体（1），其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车软胶组件的生产模具，其特征在于，所述传动件包括活动腔（6）、第一齿轮（16）和第二齿轮（13），所述活动腔（6）开设在所述上本体（1）内，所述第一齿轮（16）转动设置在所述活动腔（6）内，且所述第一螺杆（7）远离加工板（3）的一端穿过所述第一齿轮（16）并与所述第一齿轮（16）螺接，所述第二齿轮（13）转动设置在所述活动腔（6）内，且所述第二导杆（14）远离加工板（3）的一端穿过所述第二齿轮（13）并与所述第二齿轮（13）螺接。
3.根据权利要求2所述的汽车软胶组件的生产模具，其特征在于，所述第一齿轮（16）内与所述第一螺杆（7）上均开设有正螺纹，所述第二齿轮（13）内与所述第二导杆（14）上均开设有反螺纹。
4.根据权利要求3所述的汽车软胶组件的生产模具，其特征在于，所述驱动件包括第三齿轮（15）、连杆（9）和转块（4），所述第三齿轮（15）转动设置在所述活动腔（6）内，所述第三齿轮（15）位于所述第一齿轮（16）和所述第二齿轮（13）之间，且所述第三齿轮（15）分别与所述第二齿轮（13）和所述第一齿轮（16）啮合，所述连杆（9）设置在所述第三齿轮（15）的顶部，所述连杆（9）的另一端伸出所述上本体（1）设置，所述转块（4）设置在所述连杆（9）伸出所述上本体（1）的端部。
5.根据权利要求4所述的汽车软胶组件的生产模具，其特征在于，所述上本体（1）内开设有活动槽（8），所述第一螺杆（7）和所述第二导杆（14）的端部伸入到所述活动槽（8）内，且所述第一螺杆（7）和所述第二导杆（14）的顶部均设置有活动块（11），所述活动块（11）滑动设置在所述活动槽（8）内。
6.根据权利要求5所述的汽车软胶组件的生产模具，其特征在于，所述活动槽（8）内开设有导槽（10），所述活动块（11）相应所述导槽（10）的位置处设置有导块（12），所述导块（12）滑动设置在所述导槽（10）内。
7.根据权利要求6所述的汽车软胶组件的生产模具，其特征在于，所述转块（4）上开设有收纳槽（17），所述收纳槽（17）内设置有转轴（19），所述转轴（19）上套设有转动把手（5），所述转动把手（5）与所述转轴（19）转动连接，且所述收纳槽（17）上开设有指槽（18）。
