本技术涉及打磨机，具体为一种轮胎修补胎内打磨机。
背景技术：
1、汽车的诞生与发展是世界科技进度的伟大成果，是人类进步的重要足迹，使人类从马车时代迈入了一个汽车工业时代，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
2、现有的轮胎修补胎胎内打磨机的使用过程中，需要工人手持打磨机趴着进行打磨，在打磨过程中需要人工反转轮胎，打磨一个伤口的使用时间长，造成了打磨劳动强度大，且人工打磨人员需要距离打磨部位太近，工作环境差，为此，我们提出一种轮胎修补胎内打磨机。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种轮胎修补胎内打磨机，以解决上述背景技术中提出由于现有的轮胎修补胎胎内打磨机的使用过程中，需要工人手持打磨机趴着进行打磨，在打磨过程中需要人工反转轮胎，打磨一个伤口的使用时间长，造成了打磨劳动强度大，且人工打磨人员需要距离打磨部位太近，工作环境差的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮胎修补胎内打磨机，包括：
3、底座，所述底座上方的两侧均安装有平移座，且平移座内安装有升降推杆，所述升降推杆的上方安装有升降块，且升降块的上方连接有夹持桩；
4、打磨块，其安装在所述夹持桩的内侧，所述打磨块的上方连接有打磨机本体，且打磨机本体的上方连接有升降液压缸，所述升降液压缸上方的一侧安装有连杆，且升降液压缸的一端连接有转向电机；
5、联动块，其安装在所述转向电机的下方，所述联动块的一侧连接有伸缩液压缸。
6、优选的，所述平移座还设有：
7、螺母座，其安装在所述平移座的下方，所述螺母座的内部安装有传送丝杆，且传送丝杆内的一端连接有驱动电机。
8、优选的，所述驱动电机与传送丝杆之间构成转动结构，且传送丝杆贯穿于螺母座的内部。
9、优选的，所述升降推杆通过升降块与夹持桩之间构成伸缩结构，且夹持桩之间对称设置。
10、优选的，所述伸缩液压缸与联动块之间构成伸缩结构，且联动块与转向电机相互平行。
11、优选的，所述转向电机与连杆之间构成转动结构，且升降液压缸与连杆固定连接。
12、优选的，所述升降液压缸通过打磨机本体与打磨块之间构成伸缩结构，且打磨块与连杆相互垂直。
13、与现有技术相比，本实用新型提供了一种轮胎修补胎内打磨机，具备以下有益效果：
14、本实用新型通过升降液压缸能够带动打磨机本体以及打磨块进行竖直方向的移动，从而能便于将打磨块送至与轮胎内壁伤口接触的位置，转向电机能够带动连杆进行转动，从而能在打磨过程中，带动打磨机本体以及打磨块在轮胎内旋转，使其始终贴紧轮胎内壁，再通过打磨机本体带动打磨块进行转动，即可对伤口进行打磨，避免了现有的轮胎修补胎胎内打磨机的使用过程中，需要工人手持打磨机趴着进行打磨，在打磨过程中需要人工反转轮胎，打磨一个伤口的使用时间长，造成了打磨劳动强度大，且人工打磨人员需要距离打磨部位太近，工作环境差的问题。
1.一种轮胎修补胎内打磨机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种轮胎修补胎内打磨机，其特征在于，所述平移座(2)还设有：
3.根据权利要求2所述的一种轮胎修补胎内打磨机，其特征在于，所述驱动电机(8)与传送丝杆(7)之间构成转动结构，且传送丝杆(7)贯穿于螺母座(6)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种轮胎修补胎内打磨机，其特征在于，所述升降推杆(3)通过升降块(4)与夹持桩(5)之间构成伸缩结构，且夹持桩(5)之间对称设置。
5.根据权利要求1所述的一种轮胎修补胎内打磨机，其特征在于，所述伸缩液压缸(15)与联动块(14)之间构成伸缩结构，且联动块(14)与转向电机(13)相互平行。
6.根据权利要求1所述的一种轮胎修补胎内打磨机，其特征在于，所述转向电机(13)与连杆(12)之间构成转动结构，且升降液压缸(11)与连杆(12)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种轮胎修补胎内打磨机，其特征在于，所述升降液压缸(11)通过打磨机本体(10)与打磨块(9)之间构成伸缩结构，且打磨块(9)与连杆(12)相互垂直。
