本技术涉及汽车，特别是涉及一种汽车前轴与转向节安装结构。
背景技术：
1、转向节又称"羊角"，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。
2、现有技术中的汽车前轴与转向节安装结构中存在一下问题：1、由于汽车前轴与转向节是通过转轴进行铰接连接，然而，现有结构中，汽车转向时，由于转轴锁紧不到位，致使转轴会发生小角度的转动，使得转向可靠性降低，且转轴磨损更加严重；2、转轴的结构设计不够合理，不能够在一定程度上储存润滑油，不能够很好的形成油膜进行保护。
3、因此，怎样才能够设计一种结构设计更加简单，能够更好的对转轴进行锁紧以限制其转动，能够更好的对转轴进行保护的汽车前轴与转向节安装结构，成为有待解决的技术问题。
技术实现思路
1、有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是，怎样设计一种结构设计更加简单，能够更好的对转轴进行锁紧以限制其转动，能够更好的对转轴进行保护的汽车前轴与转向节安装结构。
2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车前轴与转向节安装结构，包括汽车前轴，还包括对应布置在汽车前轴端部外侧的转向节；转向节上具有朝向汽车前轴端部延伸设置的上安装臂和下安装臂，且使得上安装臂和下安装臂各自对应的位于汽车前轴端部上方和下方；汽车前轴上设有安装孔并安装布置有竖向设置的转轴，且转轴上下两端各自伸入安装在上安装臂和下安装臂上具有的上连接孔和下连接孔内；其特征在于；在汽车前轴上且对应转轴一侧设有水平贯穿设置有锁杆孔，在锁杆孔内设置有锁紧杆，且锁紧杆的一端穿出至外部并设置有锁紧螺母；锁紧杆上且与转轴相对的一侧设置有整体呈倾斜布置的锁紧面，在转轴上且对应所述锁紧面设置有锁紧配合面；旋转锁紧螺母能够带动锁紧杆轴向移动，并使得锁紧面相贴支撑在锁紧配合面上以限制转轴转动。
3、这样，上述的汽车前轴与转向节安装结构中，通过在在汽车前轴上水平贯穿设置有锁杆孔，再在锁杆孔内设置有锁紧杆，且使得锁紧杆的一端穿出至外部并设置有锁紧螺母；旋转锁紧螺母后，能够带动锁紧杆轴向移动，使得锁紧杆在锁紧孔内移动，并使得锁紧杆上的锁紧面相贴支撑在转轴具有的锁紧配合面上以限制转轴转动。通过锁紧面与锁紧配合面相贴配合限制转轴旋转，能够更好的对转轴锁紧，限制其转动，从而更好的对转轴进行保护，提高工作的可靠性。
4、作为优化，所述锁杆孔为沿转轴轴向呈间隔布置的两个；且两个锁杆孔各自对应的位于转轴径向方向两侧。
5、这样，设置有两个锁杆孔，对应的锁紧杆也为两个，且各自位于转轴两侧，能够更好的防止转轴转动。
6、作为优化，所述锁紧杆包括前端的插入安装在锁紧孔内的锁紧杆配合段，还包括后端的锁紧杆限位头段。
7、这样，锁紧杆的结构设计更加简单合理。
8、作为优化，上安装臂上的且对应上安装孔上端设有第一盖板，在第一盖板上设置有螺钉孔并设有连接螺钉，且连接螺钉螺纹配合连接设置在转轴上端面中心位置设有的螺纹连接孔内；在下安装臂上的且对应下安装孔下端设有第二盖板，在第二盖板上设置有螺钉孔并设有连接螺钉，且连接螺钉螺纹配合连接设置在转轴下端面中心位置设有的螺纹连接孔内。
9、这样，通过设置第一盖板和第二盖板各自对上下两端起到保护作用，避免杂物进入到内部。
10、作为优化，在汽车前轴端部一体成型设有整体呈柱形结构设计的且竖向布置的凸出块，在凸出块上设置有所述安装孔。
11、这样，通过设置凸出块，能够更加方便成型得到安装孔。
12、作为优化，在转轴上的所述下安装臂上侧面与凸出块下端面之间套设有整体呈环形结构设计的保护垫块。
13、这样，通过设置保护垫块，能够起到支撑保护的作用。
14、作为优化，在转轴上设置有配合槽，配合槽的底面形成所述锁紧配合面。
15、这样，通过在转轴上设计配合槽，配合槽的底面形成锁紧配合面，能够更加方便加工制造。
16、作为优化，转轴的两端各自设有倒圆角结构。
17、这样，更加方便转轴的安装。
18、作为优化，上安装孔和下安装孔内各自设有保护套，且转轴上下两端各自插入配合在所述保护套内。
19、这样，通过设计保护套，能够更好的对转轴以及转向节进行保护。
20、作为优化，转轴上下两端的且伸入到保护套内的长度段的两侧各自设有整体呈v形结构设计的油槽。
21、这样，设置的油槽能够在一定程度上起到储存润滑油的作用，形成油膜起到保护作用。
22、综上所述，上述的结构具有结构设计更加简单，能够更好的对转轴进行锁紧以限制其转动，能够更好的对转轴进行保护的特点。
1.一种汽车前轴与转向节安装结构，包括汽车前轴，还包括对应布置在汽车前轴端部外侧的转向节；转向节上具有朝向汽车前轴端部延伸设置的上安装臂和下安装臂，且使得上安装臂和下安装臂各自对应的位于汽车前轴端部上方和下方；汽车前轴上设有安装孔并安装布置有竖向设置的转轴，且转轴上下两端各自伸入安装在上安装臂和下安装臂上具有的上连接孔和下连接孔内；其特征在于；在汽车前轴上且对应转轴一侧设有水平贯穿设置有锁杆孔，在锁杆孔内设置有锁紧杆，且锁紧杆的一端穿出至外部并设置有锁紧螺母；锁紧杆上且与转轴相对的一侧设置有整体呈倾斜布置的锁紧面，在转轴上且对应所述锁紧面设置有锁紧配合面；旋转锁紧螺母能够带动锁紧杆轴向移动，并使得锁紧面相贴支撑在锁紧配合面上以限制转轴转动。
2.如权利要求1所述的一种汽车前轴与转向节安装结构，其特征在于：所述锁杆孔为沿转轴轴向呈间隔布置的两个；且两个锁杆孔各自对应的位于转轴径向方向两侧。
3.如权利要求1所述的一种汽车前轴与转向节安装结构，其特征在于：所述锁紧杆包括前端的插入安装在锁紧孔内的锁紧杆配合段，还包括后端的锁紧杆限位头段。
4.如权利要求1所述的一种汽车前轴与转向节安装结构，其特征在于：上安装臂上的且对应上安装孔上端设有第一盖板，在第一盖板上设置有螺钉孔并设有连接螺钉，且连接螺钉螺纹配合连接设置在转轴上端面中心位置设有的螺纹连接孔内；在下安装臂上的且对应下安装孔下端设有第二盖板，在第二盖板上设置有螺钉孔并设有连接螺钉，且连接螺钉螺纹配合连接设置在转轴下端面中心位置设有的螺纹连接孔内。
5.如权利要求1所述的一种汽车前轴与转向节安装结构，其特征在于：在汽车前轴端部一体成型设有整体呈柱形结构设计的且竖向布置的凸出块，在凸出块上设置有所述安装孔。
6.如权利要求5所述的一种汽车前轴与转向节安装结构，其特征在于：在转轴上的所述下安装臂上侧面与凸出块下端面之间套设有整体呈环形结构设计的保护垫块。
7.如权利要求1所述的一种汽车前轴与转向节安装结构，其特征在于：在转轴上设置有配合槽，配合槽的底面形成所述锁紧配合面。
8.如权利要求1所述的一种汽车前轴与转向节安装结构，其特征在于：转轴的两端各自设有倒圆角结构。
9.如权利要求1所述的一种汽车前轴与转向节安装结构，其特征在于：上安装孔和下安装孔内各自设有保护套，且转轴上下两端各自插入配合在所述保护套内。
10.如权利要求1所述的一种汽车前轴与转向节安装结构，其特征在于：转轴上下两端的且伸入到保护套内的长度段的两侧各自设有整体呈v形结构设计的油槽。
