一种轨道客车轴箱加工定位夹具的制作方法

专利2025-02-05  36


本技术涉及轨道客车部件夹具,更具体的说是涉及一种轨道客车轴箱加工定位夹具。


背景技术:

1、轨道客车转向架的作用是支撑轨道客车车体,减小轨道列车车体振动,提高轨道列车运行平稳性。轨道客车轴箱作为轨道客车转向架的重要组成部分,其主要作用是将轮与侧架或构架连接在一起,使轮沿钢轨的滚动转化为车体的平动,承受车体重量并传递作用力。

2、在轨道客车轴箱加工过程中需要将其定位安装在数控机床操作平台上,现有的轨道客车轴箱定位方式是:首先通过人工划线对轨道客车轴箱确定基准线并校正,然后使用多个的垫铁将轨道客车轴箱支撑在数控机床操作台,最后紧固数控机床操作台上的螺栓,通过压板将轨道客车轴箱装夹固定,但是,一方面,定位操作费时费力,加工效率低,另一方面,通过紧固螺栓、压板对装夹轨道客车轴箱进行装夹,装夹不牢固,导致轨道客车轴箱加工不精准,产品合格率低。

3、因此,提供一种高效稳固的轨道客车轴箱加工定位夹具是本领域技术人员亟需解决的问题。


技术实现思路

1、有鉴于此,本实用新型提供了一种轨道客车轴箱加工定位夹具,能够减少操作工人工作量,又可以安全稳定加工产品。

2、为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

3、一种轨道客车轴箱加工定位夹具,包括底座、中心定位柱、盖板、角向定位块、第一侧推组件和第二侧推组件,所述中心定位柱竖直安装在所述底座的顶部中央;所述角向定位块呈v形,所述角向定位块竖直安装在所述底座顶部且位于所述中心定位柱的前侧;轨道客车轴箱通过其顶部的所述盖板压紧在所述中心定位柱及所述角向定位块上;所述第一侧推组件和所述第二侧推组件均竖直安装在所述底座顶部且位于所述中心定位柱的后侧;所述角向定位块、所述第一侧推组件和所述第二侧推组件呈三角形排布。

4、通过采取以上技术方案,本实用新型的有益效果:

5、中心定位柱、角向定位块和两个侧推组件配合,三点装夹保证受力均匀,定位操作简单,省时省力,提高了加工效率,且装夹牢固,提高了加工的精准度,提高了产品合格率。

6、进一步的,所述第一侧推组件和所述第二侧推组件结构相同,均包括立柱、圆销和弹簧,所述立柱具有前后方向分布的盲孔;所述圆销安装在所述盲孔内且与其滑动连接;所述弹簧安装在所述盲孔底壁与所述圆销之间。

7、采用上述进一步的技术方案产生的有益效果为,圆销在弹簧的作用下可实现在盲孔内前后方向小幅度弹动,实现对工件侧面的压紧。



技术特征:

1.一种轨道客车轴箱加工定位夹具,其特征在于,包括底座、中心定位柱、盖板、角向定位块、第一侧推组件和第二侧推组件,所述中心定位柱竖直安装在所述底座的顶部中央;所述角向定位块呈v形,所述角向定位块竖直安装在所述底座顶部且位于所述中心定位柱的前侧;轨道客车轴箱通过其顶部的所述盖板压紧在所述中心定位柱及所述角向定位块上;所述第一侧推组件和所述第二侧推组件均竖直安装在所述底座顶部且位于所述中心定位柱的后侧;所述角向定位块、所述第一侧推组件和所述第二侧推组件呈三角形排布。

2.根据权利要求1所述的一种轨道客车轴箱加工定位夹具,其特征在于,所述第一侧推组件和所述第二侧推组件结构相同,均包括立柱、圆销和弹簧,所述立柱具有前后方向分布的盲孔;所述圆销安装在所述盲孔内且与其滑动连接;所述弹簧安装在所述盲孔底壁与所述圆销之间。


技术总结
本技术公开了一种轨道客车轴箱加工定位夹具,包括底座、中心定位柱、盖板、角向定位块、第一侧推组件和第二侧推组件,中心定位柱竖直安装在底座的顶部中央;角向定位块呈V形,角向定位块竖直安装在底座顶部且位于中心定位柱的前侧;轨道客车轴箱通过其顶部的盖板压紧在中心定位柱及角向定位块上;第一侧推组件和第二侧推组件均竖直安装在底座顶部且位于中心定位柱的后侧;角向定位块、第一侧推组件和第二侧推组件呈三角形排布。本技术中心定位柱、角向定位块和两个侧推组件配合,三点装夹保证受力均匀,定位操作简单,省时省力,提高了加工效率,且装夹牢固,提高了加工的精准度,提高了产品合格率。

技术研发人员:赵野
受保护的技术使用者:锦州捷通铁路机械股份有限公司
技术研发日:20231123
技术公布日:2024/7/25
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