本技术涉及气力输送领域，尤其涉及一种防堵料气力输送结构。
背景技术：
1、气力输送就是以空气作为承载介质，借助于具有一定能力的空气流，使物料与空气沿着一定管路从一处输送到另一处。现有的气力输送结构大多通过在送料管的尾端安装供气组件，以在物料输送过程中的向送料管供气，但在位于送料管前端的料仓内压力值高于设定值时，送料管极易因供气不足而发生堵塞。
2、因此，有必要提供一种新的防堵料气力输送结构来解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本实用新型的主要目的是提供一种防堵料气力输送结构，旨在解决现有技术中送料管因供气不足而容易发生堵塞的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提出的一种防堵料气力输送结构，包括：
3、送料管，所述送料管包括输料段和供气段；
4、供气组件，所述供气组件设置于所述供气段；
5、补气组件，所述补气组件包括补气管和控制阀，所述补气管设置于所述输料段；所述控制阀设置于所述补气管，并用于封堵或导通所述补气管。
6、在一实施例中，所述供气段远离所述输料段的一端用于与料仓连接；所述控制阀用于在所述输料段内的压力值高于设定值时导通所述补气管以向所述送料管供气，并用于在所述输料段内的压力值低于设定值时封堵所述补气管以停止向所述送料管供气。
7、在一实施例中，所述补气管包括第一管体和第二管体，所述第一管体与所述输料段连接，所述第二管体与所述第一管体连接，所述控制阀设置于所述第一管体和所述第二管体之间。
8、在一实施例中，所述第一管体和所述第二管体相互面对的一端均设置有第一连接法兰，两个所述第一连接法兰通过第一连接螺栓连接。
9、在一实施例中，所述第一连接螺栓的数量为多个，多个所述第一连接螺栓绕所述第一管体的周向间隔设置。
10、在一实施例中，所述控制阀包括第一阀体和驱动件，所述第一阀体设置于所述第一管体和所述第二管体之间，所述驱动件与所述第一阀体连接。
11、在一实施例中，所述补气组件还包括第一过滤件，所述第一过滤件与所述补气管远离所述输料段的一端连接。
12、在一实施例中，所述供气组件包括供气管和第二过滤件，所述供气管与所述供气段连接，所述第二过滤件与所述供气管远离所述供气段的一端连接。
13、在一实施例中，所述供气管和所述供气段相互面对的一端均设置有第二连接法兰，两个所述第二连接法兰通过第二连接螺栓连接，所述第二连接螺栓的数量为多个，多个所述第二连接螺栓绕所述供气管的周向间隔设置。
14、在一实施例中，所述供气管和所述供气段之间设置有手动阀，所述手动阀包括第二阀体和调节手轮，所述第二阀体设置于所述供气管和所述供气段之间，所述调节手轮转动地设置于所述第二阀体。
15、本实用新型技术方案中，供气组件安装于送料管的供气段，即供气组件安装于送料管的尾端，其用于向送料管的尾端供气；补气组件安装于送料管的输料段，即补气组件安装于送料管的前端，用于向送料管的前端供气；进一步地，供气段远离输料段的一端用于与料仓连接；控制阀用于在输料段内的压力值高于设定值时导通补气管以向送料管供气，并用于在输料段内的压力值低于设定值时封堵补气管以停止向送料管供气，即在输料段内压力值高于设定值时，控制阀能够导通补气管，向送料管的输料段进行补气，从而防止送料管在输送物料时发生堵塞，在输料段内压力值低于设定值时，其送料管的输送顺畅，控制阀能够封堵补气管，停止向送料管的输料段补气，具体地，在输料段处安装有用于检测输料段内压力值的压力传感器，控制阀与压力传感器形成互锁状态，其控制阀可以接收压力传感器的压力数据，进而比较输料段内压力值与设定值的大小，在压力值高于设定值时导通补气管以向输料段供气，在压力值低于设定值时封堵补气管以停止向输料段供气。该防堵料气力输送结构通过在送料管的输料段安装补气组件，其补气组件可以在料仓内的压力高于设定值时，向送料管的输料段进行补气，从而防止送料管在输送物料时发生堵塞。
1.一种防堵料气力输送结构，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的防堵料气力输送结构，其特征在于，所述供气段远离所述输料段的一端用于与料仓连接；所述控制阀用于在所述输料段内的压力值高于设定值时导通所述补气管以向所述送料管供气，并用于在所述输料段内的压力值低于设定值时封堵所述补气管以停止向所述送料管供气。
3.如权利要求1所述的防堵料气力输送结构，其特征在于，所述补气管包括第一管体和第二管体，所述第一管体与所述输料段连接，所述第二管体与所述第一管体连接，所述控制阀设置于所述第一管体和所述第二管体之间。
4.如权利要求3所述的防堵料气力输送结构，其特征在于，所述第一管体和所述第二管体相互面对的一端均设置有第一连接法兰，两个所述第一连接法兰通过第一连接螺栓连接。
5.如权利要求4所述的防堵料气力输送结构，其特征在于，所述第一连接螺栓的数量为多个，多个所述第一连接螺栓绕所述第一管体的周向间隔设置。
6.如权利要求3所述的防堵料气力输送结构，其特征在于，所述控制阀包括第一阀体和驱动件，所述第一阀体设置于所述第一管体和所述第二管体之间，所述驱动件与所述第一阀体连接。
7.如权利要求1所述的防堵料气力输送结构，其特征在于，所述补气组件还包括第一过滤件，所述第一过滤件与所述补气管远离所述输料段的一端连接。
8.如权利要求1-7任意一项所述的防堵料气力输送结构，其特征在于，所述供气组件包括供气管和第二过滤件，所述供气管与所述供气段连接，所述第二过滤件与所述供气管远离所述供气段的一端连接。
9.如权利要求8所述的防堵料气力输送结构，其特征在于，所述供气管和所述供气段相互面对的一端均设置有第二连接法兰，两个所述第二连接法兰通过第二连接螺栓连接，所述第二连接螺栓的数量为多个，多个所述第二连接螺栓绕所述供气管的周向间隔设置。
10.如权利要求8所述的防堵料气力输送结构，其特征在于，所述供气管和所述供气段之间设置有手动阀，所述手动阀包括第二阀体和调节手轮，所述第二阀体设置于所述供气管和所述供气段之间，所述调节手轮转动地设置于所述第二阀体。
