本技术涉及船舶维护，具体为一种船用快速堵漏箱。
背景技术：
1、船体指船舶壳体及其支撑结构，一般由主船体和上层建筑组成，其水线下部分的完整性是船舶浮性的基本保证。由于船体是装备的最外层，在海洋上受到礁石或其他物体撞击的概率较大，加之海洋环境的腐蚀作用，也会降低船体壳板的强度。当船体发生破洞后，大量海水涌入，严重地威胁船舶的安全，极大地影响船舶的生命力。
2、堵漏器材的性能与能否成功堵漏息息相关。目前船舶上配备的堵漏器材，如金属堵漏箱、堵漏螺栓等定型于上个世纪，在过去的训练或者执行任务中都发挥了巨大的作用，然而随着各类装备的更新换代，这些堵漏器材的性能已经不能很好地满足船舶管路堵漏的要求，且在使用过程中存在操作不便、封闭不严、固定不紧等问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的就在于为了解决上述至少一个技术问题而提供一种。
2、第一方面，本实用新型实施例提供了一种船用快速堵漏箱，包括：箱体组件，泄压组件和锁紧组件，其中，所述泄压组件和所述锁紧组件均设置在所述箱体组件的顶板且位于所述箱体组件顶面的泄压口两侧，所述泄压组件通过转轴与所述箱体组件相连接，所述锁紧组件通过转轴与所述箱体组件相连接；在进行船舶堵漏作业时，在所述箱体组件的加强边涂抹焊接剂后，将所述箱体组件压在舱壁上以使船舶破口于所述箱体组件内，待所述箱体组件胶黏在船舶上后，利用所述泄压组件盖在所述泄压口上，并利用所述锁紧组件固定所述泄压组件，以实现船舶堵漏，其中，所述加强边为所述箱体组件的四个侧板的底边。
3、进一步的，所述箱体组件包括：箱体，加强边，手柄和密封垫，其中，所述箱体包括顶板和四个侧板，所述四个侧板与所述顶板垂直连接，所述顶板上预留有泄压口，所述密封垫设置在所述泄压口上，所述手柄设置在所述箱体两侧的侧板上。
4、进一步的，所述泄压组件包括：泄压盖板，泄压延长杆和纵向转轴，其中，所述泄压盖板与所述泄压延长杆为一体化设计，所述泄压盖板通过所述纵向转轴与所述顶板相连接。
5、进一步的，所述密封垫为橡胶垫。
6、进一步的，所述锁紧组件包括：压紧板，凹槽，第一横向转轴，螺杆，第二横向转轴和锁紧螺母，其中，所述压紧板通过所述第一横向转轴与所述顶板相连接，所述螺杆通过所述第二横向转轴与所述压紧板相连接，所述凹槽设置在所述压紧板上，所述锁紧螺母设置在所述螺杆上。
7、本实用新型提供了一种船用快速堵漏箱，包括：箱体组件，泄压组件和锁紧组件，其中，所述泄压组件和所述锁紧组件均设置在所述箱体组件的顶板且位于所述箱体组件顶面的泄压口两侧，所述泄压组件通过转轴与所述箱体组件相连接，所述锁紧组件通过转轴与所述箱体组件相连接；在进行船舶堵漏作业时，在所述箱体组件的加强边涂抹焊接剂后，将所述箱体组件压在舱壁上以使船舶破口于所述箱体组件内，待所述箱体组件胶黏在船舶上后，利用所述泄压组件盖在所述泄压口上，并利用所述锁紧组件固定所述泄压组件，以实现船舶堵漏，其中，所述加强边为所述箱体组件的四个侧板的底边，从而实现了对船体破洞进行应急快速堵漏，以达到安全可靠、操作便捷的目的，提高船舶应急损管的能力和水平。
1.一种船用快速堵漏箱，其特征在于，包括：箱体组件，泄压组件和锁紧组件，其中，所述泄压组件和所述锁紧组件均设置在所述箱体组件的顶板且位于所述箱体组件顶面的泄压口两侧，所述泄压组件通过转轴与所述箱体组件相连接，所述锁紧组件通过转轴与所述箱体组件相连接；
2.根据权利要求1所述的船用快速堵漏箱，其特征在于，所述箱体组件包括：箱体，加强边，手柄和密封垫，其中，所述箱体包括顶板和四个侧板，所述四个侧板与所述顶板垂直连接，所述顶板上预留有泄压口，所述密封垫设置在所述泄压口上，所述手柄设置在所述箱体两侧的侧板上。
3.根据权利要求1所述的船用快速堵漏箱，其特征在于，所述泄压组件包括：泄压盖板，泄压延长杆和纵向转轴，其中，所述泄压盖板与所述泄压延长杆为一体化设计，所述泄压盖板通过所述纵向转轴与所述顶板相连接。
4.根据权利要求2所述的船用快速堵漏箱，其特征在于，所述密封垫为橡胶垫。
5.根据权利要求1所述的船用快速堵漏箱，其特征在于，所述锁紧组件包括：压紧板，凹槽，第一横向转轴，螺杆，第二横向转轴和锁紧螺母，其中，所述压紧板通过所述第一横向转轴与所述顶板相连接，所述螺杆通过所述第二横向转轴与所述压紧板相连接，所述凹槽设置在所述压紧板上，所述锁紧螺母设置在所述螺杆上。
