本技术涉及液压单元，具体为液驱剪叉车永磁同步一体机液压单元。
背景技术：
1、在液压系统中，通常会通过不同功能的液压控制阀组对执行元件进行控制，以实现执行元件的各种动作。例如，当需要控制执行元件的转速时，可以将减压阀、可控节流阀和压力补偿器等液压元器件通过油管连接组合成为一个液压控制阀组，而液驱剪叉车可利用液压单元进行举升操作。
2、然而，现有液压单元中的各液压元器件分别具有独立的阀体，所以液压单元的体积庞大，占用大量的安装空间，而且由于该类液压单元包含零件数量较多，部分控制油路位于控制阀外部，所以会导致控制阀的集成度和可靠性不高的问题，故需要根据上述的问题进行相应改进。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供液驱剪叉车永磁同步一体机液压单元，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：液驱剪叉车永磁同步一体机液压单元，包括电机，所述电机的一端通过六角螺钉安装有接盘，且接盘的一端通过六角螺钉安装有阀块，所述阀块的一侧依次安装有第一单向阀和第一两位四通电磁阀，且阀块的另一侧上下依次安装有第二溢流阀和第一溢流阀，所述阀块的顶端安装有油缸，且油缸的一端安装有三位五通电磁阀，所述油缸的顶端依次安装有第三溢流阀、优选流量阀、第二单向阀和平衡阀，所述油缸的另一端安装有第二两位四通电磁阀，且油缸的另一端靠第二两位四通电磁阀一侧的位置安装有三位四通电磁阀，所述油缸的内侧安装有单向节流阀和第三单向阀，所述阀块的一侧通过箍紧圈安装有油箱。
3、优选的，所述油箱的顶端靠一侧的位置开设有注油口，且注油口的顶端安装有油帽。
4、优选的，所述平衡阀的数量为两组，且两组平衡阀的大小相等，两组平衡阀为倾斜设置。
5、优选的，所述阀块的内部设置有吸油管，且吸油管的一端伸入油箱的内部。
6、优选的，所述油缸的四侧以及顶面均设置有若干组节流螺钉。
7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
8、本方案将液驱高空剪叉车液压动力单元高度集成化，集永磁无刷电机、功能块、静音泵、自主开模油箱为一体，具有结构紧凑、能耗低、噪音低等特点。
1.液驱剪叉车永磁同步一体机液压单元，包括电机(1)，其特征在于：所述电机(1)的一端通过六角螺钉安装有接盘，且接盘的一端通过六角螺钉安装有阀块(2)，所述阀块(2)的一侧依次安装有第一单向阀(21)和第一两位四通电磁阀(22)，且阀块(2)的另一侧上下依次安装有第二溢流阀(24)和第一溢流阀(23)，所述阀块(2)的顶端安装有油缸(3)，且油缸(3)的一端安装有三位五通电磁阀(31)，所述油缸(3)的顶端依次安装有第三溢流阀(32)、优选流量阀(33)、第二单向阀(34)和平衡阀(35)，所述油缸(3)的另一端安装有第二两位四通电磁阀(36)，且油缸(3)的另一端靠第二两位四通电磁阀(36)一侧的位置安装有三位四通电磁阀(37)，所述油缸(3)的内侧安装有单向节流阀(38)和第三单向阀(39)，所述阀块(2)的一侧通过箍紧圈安装有油箱(4)。
2.根据权利要求1所述的液驱剪叉车永磁同步一体机液压单元，其特征在于：所述油箱(4)的顶端靠一侧的位置开设有注油口，且注油口的顶端安装有油帽(41)。
3.根据权利要求1所述的液驱剪叉车永磁同步一体机液压单元，其特征在于：所述平衡阀(35)的数量为两组，且两组平衡阀(35)的大小相等，两组平衡阀(35)为倾斜设置。
4.根据权利要求1所述的液驱剪叉车永磁同步一体机液压单元，其特征在于：所述阀块(2)的内部设置有吸油管，且吸油管的一端伸入油箱(4)的内部。
5.根据权利要求1所述的液驱剪叉车永磁同步一体机液压单元，其特征在于：所述油缸(3)的四侧以及顶面均设置有若干组节流螺钉。
