本技术涉及一种汽车部件加工工装，尤其是涉及一种汽车流水槽右连接板总成的贴胶条定位工装。
背景技术：
1、车流水槽位于前风挡玻璃与发动机盖交汇处下方，是承接前风挡流下的雨水并向两侧导水流向地面的汽车零部件，其在汽车上可以与前围板(俗称防火墙)焊接，也可以与前围板使用螺栓连接，其中以焊接居多。现有流水槽普遍存在各种弊端，或结构复杂、或密封较难、或整体刚度较差，难以集各种优点于一身。汽车流水槽一般分为两种形式。第一种为流水槽与前围板及其他件分别焊接形式，第二种为流水槽与前围板螺栓连接。
2、胶条广泛应用于汽车白车的零件，尤其是汽车流水槽右连接板总成中造型复杂，人工在贴胶条存在工件放置不稳定，导致胶条位置不能精确定位贴合的缺点。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种汽车流水槽右连接板总成的贴胶条定位工装，解决汽车流水槽右连接板总成胶条精确定位贴合的问题。
2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车流水槽右连接板总成的贴胶条定位工装，包括工作台体以及设在工作台体上的工件夹紧装置，所述的工件夹紧装置包括设在工作台体上端的工件底面放置件结构、设置在工件放置底件结构外侧的多个气动定位组件、与每个气动定位组件中连接的工件放置仿形架结构，所述的工件底面放置件结构包括设在工作台体上的前端定位件以及与前端定位件间隔设置的后端定位件，所述的气动定位组件包括上端气缸、左侧端气缸、右侧端气缸以及上端气缸、左侧端气缸、右侧端气缸设置的上端气缸连接座、左端气缸连接座以及右端气缸连接座。
3、所述的工件放置仿形架结构包括与上端气缸连接的滑动仿形架体、与左侧端气缸连接的左侧仿形定位架以及右侧端气缸连接的右侧仿形定位架。
4、所述的左侧端气缸与左侧仿形定位架之间设置左侧联动块、右侧端气缸与右侧仿形定位架之间设置右侧联动块。
5、所述的左侧仿形定位架底部设有左侧连接支撑架，右侧仿形定位架底部设有右侧连接支撑架。
6、所述的工作台体的四角位置各设置外防护块。
7、所述的工作台体下部设置移动连接架。
8、本实用新型的有益效果：通过设置的工件夹紧装置；其中上端活动顶压以及左、右侧端的固定顶紧气缸以及工件放置仿形架结构同步操作来固定工件保持每次施加力度一致便于粘接胶条，提高加工精准度，保证黏贴后的胶条不会脱落，提高产品粘接质量，从而降低了劳动强度，提高了一定工作效率。
9、以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
1.一种汽车流水槽右连接板总成的贴胶条定位工装，包括工作台体以及设在工作台体上的工件夹紧装置，其特征在于：所述的工件夹紧装置包括设在工作台体上端的工件底面放置件结构、设置在工件放置底件结构外侧的多个气动定位组件、与每个气动定位组件中连接的工件放置仿形架结构，所述的工件底面放置件结构包括设在工作台体上的前端定位件以及与前端定位件间隔设置的后端定位件，所述的气动定位组件包括上端气缸、左侧端气缸、右侧端气缸以及对应上端气缸、左侧端气缸、右侧端气缸设置的上端气缸连接座、左端气缸连接座以及右端气缸连接座。
2.如权利要求1所述的汽车流水槽右连接板总成的贴胶条定位工装，其特征在于：所述的工件放置仿形架结构包括与上端气缸连接的滑动仿形架体、与左侧端气缸连接的左侧仿形定位架以及右侧端气缸连接的右侧仿形定位架。
3.如权利要求2所述的汽车流水槽右连接板总成的贴胶条定位工装，其特征在于：所述的左侧端气缸与左侧仿形定位架之间设置左侧联动块、右侧端气缸与右侧仿形定位架之间设置右侧联动块。
4.如权利要求2所述的汽车流水槽右连接板总成的贴胶条定位工装，其特征在于：所述的左侧仿形定位架底部设有左侧连接支撑架，右侧仿形定位架底部设有右侧连接支撑架。
5.如权利要求1所述的汽车流水槽右连接板总成的贴胶条定位工装，其特征在于：所述的工作台体的四角位置各设置外防护块。
6.如权利要求1所述的汽车流水槽右连接板总成的贴胶条定位工装，其特征在于：所述的工作台体下部设置移动连接架。
