本实用新型涉及起重船修理设备技术领域，具体为一种起重船修理用通风装置。
背景技术：
起重船又称浮吊，船上有起重设备，主要用于大件货物的装卸。在船舱室内，进行修理时，可能会进行烧焊或涂装作业，会产生大量有毒有害气体，若不能保证室内及时通风，使得室内具有新鲜的空气，就会造成修理人员闷热，呼吸困难，有害气体还会给修理人员身体造成一定的伤害，给维修造成了一定的困难。为此，我们推出一种起重船修理用通风装置。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种起重船修理用通风装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种起重船修理用通风装置，包括通风筒，所述通风筒上端焊接有通风箱，所述通风筒横截面为圆形，所述通风箱横截面为矩形，所述通风筒上端与通风箱中部相连通，所述通风箱左右两侧均开设有进风口，所述通风箱内且位于两组所述进风口处均一体成型连接有限位台，所述限位台外侧安装有挡水盒，所述通风箱上端且位于挡水盒远离限位台的一侧开设有用于插接限位块的插接孔，所述挡水盒位于通风箱外侧的一侧面和位于通风箱内侧的一侧面分别开设有第一通风口和第二通风口，所述第一通风口和第二通风口相互交错设置，所述通风筒内安装有风扇，所述通风筒表面焊接有凸台，所述凸台下端一体成型设置有折边，所述通风箱内且位于通风筒上端焊接有外圆环，所述外圆环内壁周向等距焊接有四组固定板，四组所述固定板之间焊接有内圆环，所述内圆环和通风箱上壁中部通过轴承转动连接有转轴所述转轴外部下端周向等距焊接有四组移动板。
优选的，所述第一通风口呈30度角倾斜向上设置，所述第二通风口呈30度角倾斜向下设置，所述挡水盒下端开设有排水孔，所述通风箱下端开设有与排水孔相连通的通孔。
优选的，所述凸台外侧周向等距焊接有四组固定块，所述固定块下端焊接有固定柱。
优选的，所述限位块为t型结构。
优选的，所述固定板的大小与相邻两组固定板之间的空隙的大小相同，所述移动板的弧长比固定板的弧长大4cm。
优选的，所述通风筒上端安装有电机，所述电机的输出轴与转轴的输出轴固定连接，所述电机外部固定安装有防护罩。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型安装拆卸方便，能够在船舶修理过程中对船舱内进行通风，使得舱内具有新鲜的空气，给维修人员营造良好的工作环境，并且设置了挡水盒可防止雨水从装置进入到船舱内，能够对通风筒的入风口大小进行控制，使用方便。通过将通风筒插入甲板上的预留孔内，使得通风筒通入船舱内，凸台位于预留孔周围的环形凹槽内，固定柱插接在插槽内，便于将装置固定，可将挡水盒放置在进风口处的限位台外侧，将限位块插入插接孔内，可将挡水盒固定，通过挡水盒的设置，可将雨水阻挡在外，避免雨水从进风口进入到通风箱内，通过电机工作可带动转轴转动，从而使得转轴上的移动板转动，从而调节相邻两组固定板之间的空隙的大小，进而对通风筒的入风口大小进行控制，通过风扇工作，可对船舱内进行通风。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型外圆环、固定板、内圆环、转轴和移动板连接结构示意图。
图中：1通风筒、2通风箱、3进风口、4限位台、5挡水盒、6限位块、7插接孔、8第一通风口、9第二通风口、10风扇、11凸台、12折边、13外圆环、14固定板、15内圆环、16转轴、17移动板、18固定块、19固定柱、20电机、21防护罩、22排水孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种起重船修理用通风装置，包括通风筒1，所述通风筒1上端焊接有通风箱2，所述通风筒1横截面为圆形，所述通风箱2横截面为矩形，所述通风筒1上端与通风箱2中部相连通，所述通风箱2左右两侧均开设有进风口3，所述通风箱2内且位于两组所述进风口3处均一体成型连接有限位台4，所述限位台4外侧安装有挡水盒5，所述通风箱2上端且位于挡水盒5远离限位台4的一侧开设有用于插接限位块6的插接孔7，所述挡水盒5位于通风箱2外侧的一侧面和位于通风箱2内侧的一侧面分别开设有第一通风口8和第二通风口9，所述第一通风口8和第二通风口9相互交错设置，所述通风筒1内安装有风扇10，所述通风筒1表面焊接有凸台11，所述凸台11下端一体成型设置有折边12，所述通风箱2内且位于通风筒1上端焊接有外圆环13，所述外圆环13内壁周向等距焊接有四组固定板14，四组所述固定板14之间焊接有内圆环15，所述内圆环15和通风箱2上壁中部通过轴承转动连接有转轴16所述转轴16外部下端周向等距焊接有四组移动板17。
具体的，所述第一通风口8呈30度角倾斜向上设置，所述第二通风口9呈30度角倾斜向下设置，所述挡水盒5下端开设有排水孔22，所述通风箱2下端开设有与排水孔22相连通的通孔，使得外部的雨水难以从第一通风口8进入，由于第一通风口8和第二通风口9交错设置，使得进入到挡水盒5内的少量的雨水不会从第二通风口9进入到通风箱2内，挡水盒5内的雨水最后从排水孔22和通孔排出。
具体的，所述凸台11外侧周向等距焊接有四组固定块18，所述固定块18下端焊接有固定柱19，通过固定柱19插接在甲板上的插槽内，便于将装置固定。
具体的，所述限位块6为t型结构。
具体的，所述固定板14的大小与相邻两组固定板14之间的空隙的大小相同，所述移动板17的弧长比固定板14的弧长大4cm，当移动板17转动至相邻两组固定板14之间的空隙处时，移动板17能够将空隙全覆盖，并且两边能够搭在固定板14上端，不留空隙，起到封闭的作用。
具体的，所述通风筒1上端安装有电机20，所述电机20的输出轴与转轴16的输出轴固定连接，所述电机20外部固定安装有防护罩21，通过电机20工作可带动转轴16转动，从而使得转轴16上的移动板17转动，从而调节相邻两组固定板14之间的空隙的大小，进而对通风筒1的入风口大小进行控制。
具体的，使用时，通过将通风筒1插入甲板上的预留孔内，使得通风筒1通入船舱内，凸台11位于预留孔周围的环形凹槽内，固定柱19插接在插槽内，便于将装置固定，将挡水盒5放置在进风口3处的限位台4外侧，将限位块6插入插接孔7内，可将挡水盒5固定，通过挡水盒5的设置，可将雨水阻挡在外，避免雨水从进风口3进入到通风箱2内，通过电机20工作可带动转轴16转动，从而使得转轴16上的移动板17转动，从而调节相邻两组固定板14之间的空隙的大小，进而对通风筒1的入风口大小进行控制，通过风扇10工作，可对船舱内进行通风。该实用新型安装拆卸方便，能够在船舶修理过程中对船舱内进行通风，使得舱内具有新鲜的空气，给维修人员营造良好的工作环境，并且设置了挡水盒5可防止雨水从装置进入到船舱内，能够对通风筒1的入风口大小进行控制，使用方便。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种起重船修理用通风装置，包括通风筒(1)，其特征在于：所述通风筒(1)上端焊接有通风箱(2)，所述通风筒(1)横截面为圆形，所述通风箱(2)横截面为矩形，所述通风筒(1)上端与通风箱(2)中部相连通，所述通风箱(2)左右两侧均开设有进风口(3)，所述通风箱(2)内且位于两组所述进风口(3)处均一体成型连接有限位台(4)，所述限位台(4)外侧安装有挡水盒(5)，所述通风箱(2)上端且位于挡水盒(5)远离限位台(4)的一侧开设有用于插接限位块(6)的插接孔(7)，所述挡水盒(5)位于通风箱(2)外侧的一侧面和位于通风箱(2)内侧的一侧面分别开设有第一通风口(8)和第二通风口(9)，所述第一通风口(8)和第二通风口(9)相互交错设置，所述通风筒(1)内安装有风扇(10)，所述通风筒(1)表面焊接有凸台(11)，所述凸台(11)下端一体成型设置有折边(12)，所述通风箱(2)内且位于通风筒(1)上端焊接有外圆环(13)，所述外圆环(13)内壁周向等距焊接有四组固定板(14)，四组所述固定板(14)之间焊接有内圆环(15)，所述内圆环(15)和通风箱(2)上壁中部通过轴承转动连接有转轴(16)所述转轴(16)外部下端周向等距焊接有四组移动板(17)。
2.根据权利要求1所述的一种起重船修理用通风装置，其特征在于：所述第一通风口(8)呈30度角倾斜向上设置，所述第二通风口(9)呈30度角倾斜向下设置，所述挡水盒(5)下端开设有排水孔(22)，所述通风箱(2)下端开设有与排水孔(22)相连通的通孔。
3.根据权利要求1所述的一种起重船修理用通风装置，其特征在于：所述凸台(11)外侧周向等距焊接有四组固定块(18)，所述固定块(18)下端焊接有固定柱(19)。
4.根据权利要求1所述的一种起重船修理用通风装置，其特征在于：所述限位块(6)为t型结构。
5.根据权利要求1所述的一种起重船修理用通风装置，其特征在于：所述固定板(14)的大小与相邻两组固定板(14)之间的空隙的大小相同，所述移动板(17)的弧长比固定板(14)的弧长大4cm。
6.根据权利要求1所述的一种起重船修理用通风装置，其特征在于：所述通风筒(1)上端安装有电机(20)，所述电机(20)的输出轴与转轴(16)的输出轴固定连接，所述电机(20)外部固定安装有防护罩(21)。
技术总结