本实用新型涉及飞行器舱体结构设计，特别是涉及一种基于结构功能一体化的飞行器舱体结构。
背景技术：
随着现代科技的进步，飞行器得到了高速发展，电气系统是飞行器的重要组成部分，承载了飞行器供电、信号传输等基本功能，电路集成化、小型化、信号数字化、信号高密度化等是飞行器电气设计的特点。
通常根据飞行器内部空间设计多种电气设备安装结构，电气设备分布不集中，安装结构复杂，内部装载空间利用率不高。一般在飞行器上开设电气设备安装、拆卸及检测舱口，受因机体强度、刚度等因素制约，舱口一般较小且在舱口区域进行结构补强处理，这导致电气设备操作维护较为困难。
此外，若想多留空间给机械等其他部分就需要尽可能压缩电气部分的体积，较高功耗的电子电路发热量很大，结构紧凑的布置对散热要求很高；如何解决实现电气部分布局紧凑，同时又满足散热问题是亟待解决的问题。
由于飞行器往往应用于复杂电磁环境中，强电磁环境、高对抗背景下要求电气系统要能充分考虑电磁兼容性设计。如何抑制干扰设备发出的干扰信号，加强敏感设备的抗干扰能力，是飞行器电气系统电磁兼容性设计的重点。
由此可见，电气控制舱体结构的设计基于飞行器有限的舱内空间和重量范围内，不仅须完成电气控制系统的安装、调试，同时应满足电气控制系统散热和电磁兼容的要求。
技术实现要素：
本实用新型为克服现有技术中的不足，从重量、结构、散热、电磁兼容等多角度开展总体统一设计，设计了一种结构形式精巧、便于安装和调试、可维修性好的飞行器电气控制舱体结构，从而解决了飞行器电气控制系统在有限空间和重量范围内的布局和安装问题。
本实用新型提供一种基于结构功能一体化的飞行器舱体结构，包括电气系统和用于承载电气系统的连接部，所述电气系统与所述连接部可拆卸固定连接，所述连接部与飞行器舱壁可拆卸固定连接。
为了减轻舱体的重量，便于设备的安装和调试，电气控制设备采用模块化设计，所述电气系统包括至少五个不同的电气功能模块。
具体地，所述连接部包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部上设有安装基准面，所述第一连接部和第二连接部通过所述安装基准面固定连接。通过第一连接部和第二连接部的设置，使发热量不同和互相具有电磁干扰的电气控制设备被安装到不同的区域，从而满足飞行器对散热和电磁兼容性的要求。
具体地，所述第一连接部和第二连接部上设有与所述电气系统相适应的安装孔、用于连接所述第一连接部和第二连接部的连接孔和与飞行器舱壁相适应的连接孔。该结构形式精巧，便于维修电气控制设备。
具体地，所述第一连接部和第二连接部通过螺钉与所述电气系统固定连接，所述第一连接部通过螺钉与所述第二连接部固定连接，所述第一连接部和第二连接部通过螺钉与飞行器舱壁固定连接。
更优地，所述连接部为轻质合金电气安装支架。轻质合金结构的选用进一步减轻了飞行器的整体重量，提高了飞行器的载重比，延长了飞行器的续航时间。
本实用新型的有益效果如下：
本结构和功能一体化的飞行器舱体结构的优点在于，采用结构功能一体化的设计思路，从结构、热、电磁兼容等角度开展总体统一设计，实现了在有限空间尺寸内多种功能的融合，其结构形式精巧，便于电气控制设备的安装和调试，可维修性好；整体式的框架结构提高了舱体的承载和抗冲击能力；轻质合金的选用减轻了飞行器的整体重量，提高了飞行器的载重比，延长了飞行器的续航时间。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
附图中：1、电气系统；2、连接部；21、第一连接部；22、第二连接部；3、安装基准面；4、第一连接孔；5、第二连接孔。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，一种基于结构功能一体化的飞行器舱体结构，包括电气系统1和用于承载电气系统的连接部2，所述电气系统1与所述连接部2可拆卸固定连接，所述连接部2与飞行器舱壁可拆卸固定连接；所述电气系统1包括5个不同的电气功能模块，所述连接部2包括第一连接部21和第二连接部22，所述第一连接部21上设有安装基准面3，所述第一连接部21和第二连接部22上设有与所述电气系统1相适应的安装孔、用于连接所述第一连接部21和第二连接部22的第一连接孔4和与飞行器舱壁相适应的第二连接孔5，所述连接部2优选为轻质合金电气安装支架。
飞行器舱体结构的装配过程如下，先将5个不同的电气功能模块用螺钉紧固联接在第一连接部21和第二连接部22上，电气功能模块的使用减轻了电气控制舱的重量，并便于设备的安装和调试，同时，电气功能模块被安装到不同的区域，使发热量不同和互相具有电磁干扰的设备被隔离开，从而满足飞行器对散热和电磁兼容性的要求；然后，第一连接部21和第二连接部22通过安装基准面3准确定位后，通过第一连接孔4用螺钉紧固连接，第一连接部21和第二连接部22优选为轻质合金电气安装支架，进一步减轻了飞行器的整体重量，提高了飞行器的载重比，延长了飞行器的续航时间；最后，第一连接部21和第二连接部22与飞行器舱壁通过第二连接孔5用螺钉紧固连接。
根据本飞行器舱体结构的试验验证，该结构可以最大限度的利用飞行器舱内空间，便于飞行器舱内电气控制系统的安装和调试，可维修性好。轻质合金的应用可以有效的提高飞行器的载重比和续航能力。本实用新型具有结构形式精巧、空间利用率高，重量轻等特点，故在巡飞弹等小尺寸导弹的舱内设计上亦可应用，应用前景广阔。
1.一种基于结构功能一体化的飞行器舱体结构，其特征在于，包括电气系统（1）和用于承载电气系统的连接部（2），所述电气系统（1）与所述连接部（2）可拆卸固定连接，所述连接部（2）与飞行器舱壁可拆卸固定连接。
2.根据权利要求1所述的基于结构功能一体化的飞行器舱体结构，其特征在于，所述电气系统（1）包括至少五个不同的电气功能模块。
3.根据权利要求1所述的基于结构功能一体化的飞行器舱体结构，其特征在于，所述连接部包括第一连接部（21）和第二连接部（22），所述第一连接部（21）上设有安装基准面（3），所述第一连接部（21）和第二连接部（22）通过所述安装基准面（3）固定连接。
4.根据权利要求3所述的基于结构功能一体化的飞行器舱体结构，其特征在于，所述第一连接部（21）和第二连接部（22）上设有与所述电气系统（1）相适应的安装孔、用于连接所述第一连接部（21）和第二连接部（22）的第一连接孔（4）和与飞行器舱壁相适应的第二连接孔（5）。
5.根据权利要求4所述的基于结构功能一体化的飞行器舱体结构，其特征在于，所述第一连接部（21）和第二连接部（22）通过螺钉与所述电气系统（1）固定连接，所述第一连接部（21）通过螺钉与所述第二连接部（22）固定连接，所述第一连接部（21）和第二连接部（22）通过螺钉与飞行器舱壁固定连接。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的基于结构功能一体化的飞行器舱体结构，其特征在于，所述连接部（2）为轻质合金电气安装支架。
技术总结