本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种节能双桨无人机。
背景技术：
双桨无人机指的是同一个传动轴上安装有两个桨叶的无人机，但是一般的双桨无人机不具有节能的效果，在使用时，容易造成一定的资源被浪费。鉴于此，我们提出一种节能双桨无人机。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种节能双桨无人机，以解决上述背景技术中提出的一般的双桨无人机不具有节能的效果，在使用时，容易造成一定的资源被浪费的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种节能双桨无人机，包括装置主体以及设置在所述装置主体上的电子器件安装盒，所述电子器件安装盒的表面紧密粘接有光伏板，所述电子器件安装盒的内部设有与外界相连通的凹槽，所述凹槽的槽壁上紧密粘接有蓄电池安装盒，所述蓄电池安装盒内设有蓄电池，所述凹槽的槽壁上还紧密粘接有逆变器，所述电子器件安装盒上设有盖板，所述盖板与所述电子器件安装盒之间通过若干个紧固螺丝固定连接，所述盖板上设有若干个呈线性等间距排列的散热铜片，所述盖板内设有若干个呈线性等间距排列且与外界相连通的散热槽。
优选的，所述电子器件安装盒的底面设有两个相互对称的起落架。
优选的，所述起落架包括紧密粘接在所述电子器件安装盒上的支撑筒，所述支撑筒内设有沿着支撑筒高度方向设置且与外界相连通的通孔，所述通孔内设有弹性支撑杆，所述弹性支撑杆与所述通孔之间插接配合。
优选的，所述通孔的孔壁上紧密粘接有固定盘，所述弹性支撑杆位于所述固定盘的下方，所述固定盘与所述弹性支撑杆之间设有减震弹簧。
优选的，所述减震弹簧的一端紧密粘接在所述固定盘上，所述减震弹簧的另一端紧密粘接在所述弹性支撑杆上。
优选的，两个所述支撑筒之间紧密粘接有固定板，所述固定板内设有与外界相连通的卡孔。
优选的，两个所述弹性支撑杆之间紧密粘接有连杆，所述连杆上正对所述卡孔的位置紧密粘接有限位杆，所述限位杆的顶端穿过所述卡孔并紧密粘接有限位盘。
优选的，所述限位盘的截面圆的直径大于所述卡孔的孔径。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过设置的光伏板，可以实现将光能转化为电能，并经过逆变器将电能储存在蓄电池安装盒内的蓄电池中，实现对光能进行利用，提高资源的利用率，达到更加节能的效果，解决了一般的双桨无人机不具有节能的效果，在使用时，容易造成一定的资源被浪费的问题。
2、本实用新型通过设置的起落架，而弹性支撑杆在接触地面的时候，弹性支撑杆具有一定的弹性，弹性支撑杆能够起到一定的缓冲效果，另外通过设置减震弹簧，进一步达到较好的减震效果，使装置主体在降落的时候，不会发生剧烈抖动，解决了一般的双桨无人机在降落的时候，容易与地面之间发生剧烈碰撞而损坏的问题。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的结构示意图；
图2为本实用新型电子器件安装盒的爆炸图；
图3为本实用新型太阳能转换成电能的流程示意图；
图4为本实用新型逆变器的一种电路示意图；
图5为本实用新型实施例2的结构示意图；
图6为本实用新型起落架的结构示意图；
图7为本实用新型起落架的爆炸图。
图中：1、装置主体；10、电子器件安装盒；101、凹槽；11、光伏板；12、蓄电池安装盒；13、逆变器；14、盖板；141、散热铜片；142、散热孔；2、起落架；20、支撑筒；21、通孔；22、固定盘；23、减震弹簧；24、固定板；241、卡孔；25、弹性支撑杆；26、连杆；27、限位杆；271、限位盘。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例1
一种节能双桨无人机，如图1至图4所示，包括装置主体1以及设置在装置主体1上的电子器件安装盒10，电子器件安装盒10的表面紧密粘接有光伏板11，电子器件安装盒10的内部设有与外界相连通的凹槽101，凹槽101的槽壁上紧密粘接有蓄电池安装盒12，蓄电池安装盒12内设有蓄电池，凹槽101的槽壁上还紧密粘接有逆变器13，电子器件安装盒10上设有盖板14，盖板14与电子器件安装盒10之间通过若干个紧固螺丝固定连接，即盖板14内设有若干个与外界相连通的螺纹孔，电子器件安装盒10内正对盖板14内的螺纹孔的位置也开设有与外界相连通的螺纹孔，再使用紧固螺栓将盖板14固定安装在电子器件安装盒10上即可，方便安装以及拆卸；
盖板14上设有若干个呈线性等间距排列的散热铜片141，散热铜片141与盖板14为一体成型结构，保证其结构更加牢固，散热铜片141采用铜合金材料制成，铜合金材料具有较好的散热效果；
盖板14内设有若干个呈线性等间距排列且与外界相连通的散热槽142，相邻两个散热槽142之间设有一个散热铜片141，或者说相邻两个散热铜片141之间设有一个散热槽142，保证其散热效果更好。
本实施例中，光伏板11位于电子器件安装盒10的正上方，确保阳光能够照射在光伏板11，光伏板11通过逆变器13将电能储存于蓄电池安装盒12内的蓄电池内，具体为：逆变器13主要由变压线圈将光伏板11提供的直流电变成12v交流电，再经过整流桥器、一个470uf电解电容串一个7812的三端稳压器得到12v稳压电源，储存于蓄电池42内。
本实施例中，通过在电子器件安装盒10上设置的光伏板11，光伏板11能够将光能转化为电能，并经过逆变器13储存在蓄电池安装盒12内的蓄电池中，实现对光能进行利用，达到更加节能的效果，解决了一般的双桨无人机不具有节能的效果，在使用时，容易造成一定的资源被浪费的问题。
实施例2
在具体操作中，为了避免无人机在降落的时候与地面之间发生剧烈碰撞而损坏，因此，在实施例1的基础上对电子器件安装盒10作出改进，作为一种优选实施例，如图5至图7所示，电子器件安装盒10的底面设有两个相互对称的起落架2，起落架2包括紧密粘接在电子器件安装盒10上的支撑筒20，支撑筒20内设有沿着支撑筒20高度方向设置且与外界相连通的通孔21，一方面保证弹性支撑杆25能够插入到通孔21内，另一方面也可以减轻支撑筒20的重量，使无人机在上升的时候更加顺利；
通孔21内设有弹性支撑杆25，弹性支撑杆25采用橡胶材料制成，橡胶材料具有较好的弹性，在弹性支撑杆25与地面之间发生碰撞的时候，弹性支撑杆25能够起到一定的缓冲效果；
弹性支撑杆25与通孔21之间插接配合，通孔21的孔壁上紧密粘接有固定盘22，弹性支撑杆25位于固定盘22的下方，固定盘22与弹性支撑杆25之间设有减震弹簧23，减震弹簧23的一端紧密粘接在固定盘22上，减震弹簧23的另一端紧密粘接在弹性支撑杆25上，通过设置的减震弹簧23，在弹性支撑杆25受到撞击朝着通孔21内运动的时候，减震弹簧23会被压缩，减震弹簧23能够起到较好的缓冲效果；
两个支撑筒20之间紧密粘接有固定板24，固定板24内设有与外界相连通的卡孔241，位于通孔21外部的两个弹性支撑杆25的杆体之间紧密粘接有连杆26，连杆26上正对卡孔241的位置紧密粘接有限位杆27，限位杆27的顶端穿过卡孔241并紧密粘接有限位盘271，利用连杆26以及限位杆27对弹性支撑杆25进行限位，在连杆26的表面抵在支撑筒20的底面上时，此时弹性支撑杆25便不能再继续朝着通孔21内运动，当限位盘271的底面抵在固定板24上的时候，此时，减震弹簧23处在正常状态，且弹性支撑杆25的部分杆体仍位于通孔21内，保证弹性支撑杆25在受力朝着通孔21内运动的时候，更加顺利。
本实施例中，限位盘271的截面圆的直径大于卡孔241的孔径，保证限位盘271不会从卡孔241的上方脱落。
本实施例中，通过设置的起落架2，支撑筒20内的弹性支撑杆25在受到外力的时候，能够起到一定的缓冲效果，另外弹性支撑杆25在朝着通孔21内运动的时候，减震弹簧23能够起到一定的减震效果，从而避免无人机在降落的时候，与地面之间发生剧烈碰撞，解决了一般的双桨无人机在降落的时候，容易与地面之间发生剧烈碰撞而损坏的问题。
本实用新型的节能双桨无人机在使用时，光伏板11在受到光照的时候，光伏板11通过逆变器13将电能储存于蓄电池安装盒12内的蓄电池内，实现将光能进行利用，达到更加节能的效果，另外在无人机降落的时候，弹性支撑杆25与地面接触，弹性支撑杆25受到外力，能够起到一定的缓冲效果，另外在弹性支撑杆25受力朝着通孔21内运动的时候，减震弹簧23能够起到一定的减震效果，从而避免无人机在降落的时候，与地面之间发生剧烈碰撞，解决了一般的双桨无人机不具有节能的效果，在使用时，容易造成一定的资源被浪费的问题。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
1.一种节能双桨无人机，包括装置主体(1)以及设置在所述装置主体(1)上的电子器件安装盒(10)，其特征在于：所述电子器件安装盒(10)的表面紧密粘接有光伏板(11)，所述电子器件安装盒(10)的内部设有与外界相连通的凹槽(101)，所述凹槽(101)的槽壁上紧密粘接有蓄电池安装盒(12)，所述蓄电池安装盒(12)内设有蓄电池，所述凹槽(101)的槽壁上还紧密粘接有逆变器(13)，所述电子器件安装盒(10)上设有盖板(14)，所述盖板(14)与所述电子器件安装盒(10)之间通过若干个紧固螺丝固定连接，所述盖板(14)上设有若干个呈线性等间距排列的散热铜片(141)，所述盖板(14)内设有若干个呈线性等间距排列且与外界相连通的散热槽(142)。
2.根据权利要求1所述的节能双桨无人机，其特征在于：所述电子器件安装盒(10)的底面设有两个相互对称的起落架(2)。
3.根据权利要求2所述的节能双桨无人机，其特征在于：所述起落架(2)包括紧密粘接在所述电子器件安装盒(10)上的支撑筒(20)，所述支撑筒(20)内设有沿着支撑筒(20)高度方向设置且与外界相连通的通孔(21)，所述通孔(21)内设有弹性支撑杆(25)，所述弹性支撑杆(25)与所述通孔(21)之间插接配合。
4.根据权利要求3所述的节能双桨无人机，其特征在于：所述通孔(21)的孔壁上紧密粘接有固定盘(22)，所述弹性支撑杆(25)位于所述固定盘(22)的下方，所述固定盘(22)与所述弹性支撑杆(25)之间设有减震弹簧(23)。
5.根据权利要求4所述的节能双桨无人机，其特征在于：所述减震弹簧(23)的一端紧密粘接在所述固定盘(22)上，所述减震弹簧(23)的另一端紧密粘接在所述弹性支撑杆(25)上。
6.根据权利要求3所述的节能双桨无人机，其特征在于：两个所述支撑筒(20)之间紧密粘接有固定板(24)，所述固定板(24)内设有与外界相连通的卡孔(241)。
7.根据权利要求6所述的节能双桨无人机，其特征在于：两个所述弹性支撑杆(25)之间紧密粘接有连杆(26)，所述连杆(26)上正对所述卡孔(241)的位置紧密粘接有限位杆(27)，所述限位杆(27)的顶端穿过所述卡孔(241)并紧密粘接有限位盘(271)。
8.根据权利要求7所述的节能双桨无人机，其特征在于：所述限位盘(271)的截面圆的直径大于所述卡孔(241)的孔径。
技术总结