一种基坑侧壁防坍塌防护装置的制作方法

专利2024-11-21  4


本技术涉及基坑防护,具体是指一种基坑侧壁防坍塌防护装置。


背景技术:

1、基坑侧壁在挖掘后但尚未加固处理前,侧壁往往会存在凹凸不平的状态,目前的基坑侧壁防坍塌防护装置多采用平直的板材贴放在坑壁上进行防护,但是平直的板材往往难以做到与坑壁贴合接触,导致坑壁很多区域与板材难以接触,使得板材对坑壁的防护效果有限,更加容易发生坑壁的坍塌。


技术实现思路

1、针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本方案提供一种基坑侧壁防坍塌防护装置,由以下具体技术手段所达成:包括装置座,所述装置座前端转动设有横轴,所述横轴上设有连杆,所述连杆中部开设有长孔,所述长孔中滑动设有滑块,所述连杆的端头设置有固定竖轴,所述固定竖轴上转动套设有连接架一和连接架二,所述连接架一和连接架二上均设置有防护板,所述两组防护板与滑块之间均通过弧形件铰接连接,所述滑块沿长孔后移时拉动两组防护板从相互靠近的闭合状态调整为张开状态,此时两组防护板位于同一竖面内,所述防护板的前侧面分布设置有多组接触气囊,多组所述接触气囊之间连通,气囊的设置用于增加防护板与凹凸不平的基坑壁的接触面积。

2、优选技术方案一:所述装置座上设置有横轨,所述横轨上滑动设有动力块,所述横轴上设置有凸杆,所述凸杆与动力块之间铰接连接有动力杆。

3、优选技术方案二:所述装置座上设置有固定板,所述固定板上开设有l型槽,所述l型槽由位于固定板顶部的横向段和与横向端前端连通的竖向段组成,所述l型槽中滑动设有凸轴,所述凸轴设于滑块上,所述凸轴滑动至l型槽的顶端时两组防护板处于闭合状态,凸轴滑动至l型槽的底端时两组防护板处于相互远离状态。

4、优选技术方案三:所述横轨内转动设有丝杆,所述动力块通过螺纹孔套设于丝杆上,所述丝杆端头设有手柄。

5、优选技术方案四:所述装置座开设有供锚刺穿出的安装孔,通过锚刺插入地面固定装置座。

6、采用上述结构使得本方案具备以下有益效果:

7、1、防护板在使用前后可向上摆动并相互靠近闭合,减小横向占用空间,方便收放;

8、2、利用防护板上的设置的接触气囊膨胀后增加防护板与凹凸不平的基坑壁的接触面积,提高防护效果。



技术特征:

1.一种基坑侧壁防坍塌防护装置,其特征在于:包括装置座(1),所述装置座(1)前端转动设有横轴(2),所述横轴(2)上设有连杆(3),所述连杆(3)中部开设有长孔(31),所述长孔(31)中滑动设有滑块(4),所述连杆(3)的端头设置有固定竖轴(5),所述固定竖轴(5)上转动套设有连接架一(6)和连接架二(7),所述连接架一(6)和连接架二(7)上均设置有防护板(8),所述两组防护板(8)与滑块(4)之间均通过弧形件(21)铰接连接,所述滑块(4)沿长孔(31)后移时拉动两组防护板(8)从相互靠近的闭合状态调整为张开状态,所述防护板(8)的前侧面分布设置有多组接触气囊(9),多组所述接触气囊(9)之间连通。

2.根据权利要求1所述的一种基坑侧壁防坍塌防护装置,其特征在于:所述装置座(1)上设置有气泵(18),所述气泵(18)通过软管与接触气囊(9)连通。

3.根据权利要求1所述的一种基坑侧壁防坍塌防护装置,其特征在于:所述装置座(1)上设置有横轨(10),所述横轨(10)上滑动设有动力块(11),所述横轴(2)上设置有凸杆(12),所述凸杆(12)与动力块(11)之间铰接连接有动力杆(13)。

4.根据权利要求3所述的一种基坑侧壁防坍塌防护装置,其特征在于:所述横轨(10)内转动设有丝杆(16),所述动力块(11)通过螺纹孔套设于丝杆(16)上,所述丝杆(16)端头设有手柄(17)。

5.根据权利要求1所述的一种基坑侧壁防坍塌防护装置,其特征在于:所述装置座(1)上设置有固定板(14),所述固定板(14)上开设有l型槽(141),所述l型槽(141)由位于固定板(14)顶部的横向段和与横向端前端连通的竖向段组成,所述l型槽(141)中滑动设有凸轴(15),所述凸轴(15)设于滑块(4)上。

6.根据权利要求1所述的一种基坑侧壁防坍塌防护装置,其特征在于:所述装置座(1)开设有供锚刺(20)穿出的安装孔(19),通过锚刺(20)插入地面固定装置座(1)。


技术总结
本技术涉及基坑防护技术领域,具体是指一种基坑侧壁防坍塌防护装置,包括装置座,所述装置座前端转动设有横轴,所述横轴上设有连杆,所述连杆中部开设有长孔,所述长孔中滑动设有滑块,所述连杆的端头设置有固定竖轴,所述固定竖轴上转动套设有连接架一和连接架二,所述连接架一和连接架二上均设置有防护板,所述两组防护板与滑块之间均通过弧形件铰接连接,所述滑块沿长孔后移时拉动两组防护板从相互靠近的闭合状态调整为张开状态,此时两组防护板位于同一竖面内,所述防护板的前侧面分布设置有多组接触气囊,多组所述接触气囊之间连通,气囊的设置用于增加防护板与凹凸不平的基坑壁的接触面积。

技术研发人员:梁秋丽,王秀超,梁丽明,姚春卓
受保护的技术使用者:中铁建设集团有限公司
技术研发日:20231201
技术公布日:2024/7/25
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