本技术涉及轮毂装夹结构领域，尤其涉及一种轮毂装夹机构。
背景技术：
1、汽车轮毂是用于支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，使连接制动鼓、轮盘和半轴的重要零部件，现有的装夹机构无法与车间自动化的过程配合，部分操作仍需人工手动完成，浪费人工成本，或无法对不同尺寸的轮毂进行装夹操作。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决背景技术中存在的缺点，而提出的一种轮毂装夹机构。
2、为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种轮毂装夹机构，包括底件，所述底件的前端安装有滑入机构，所述滑入机构包括固定安装在底件前端的滑坡件，所述底件与滑坡件上表面开设有轮槽，所述滑坡件下表面固定安装有支撑杆，所述底件后端安装有旋转机构，旋转机构下方安装有夹持机构，所述夹持机构外侧安装有固定机构。
3、优选的，所述底件后端固定安装有阻挡板。
4、优选的，所述旋转机构包括固定安装在阻挡板后表面的增高件，所述增高件上表面固定安装有固定左板，所述固定左板一侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机一侧固定安装有转轴，且所述转轴活动贯穿固定左板，所述增高件上表面固定安装有固定右板，且所述转轴活动贯穿固定右板内侧。
5、优选的，所述夹持机构包括固定安装在转轴外表面的转固件，所述转固件一侧固定安装有夹持左臂，所述转固件另一侧开设有滑槽，所述滑槽内表面滑动安装有移动块，所述移动块下表面固定安装有夹持右臂，所述夹持左臂内侧固定安装有横长伸缩缸，且所述横长伸缩缸一侧与夹持右臂固定连接。
6、优选的，所述移动块内侧固定安装有阻隔板，且所述阻隔板活动套设在滑槽内，所述滑槽内表面固定安装有阻隔口，且所述阻隔口活动套设在移动块外表面。
7、优选的，所述夹持右臂外侧固定安装有固定架，所述固定架内表面固定安装有固定伸缩缸，且所述固定伸缩缸活动贯穿夹持右臂外表面。
8、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
9、通过夹持机构可对不同尺寸的轮毂进行装夹操作，通过旋转机构将轮毂旋转运输到下一步操作所需要的位置，实现自动化操作，所有操作不需要人工手动完成，节约人工成本，通过固定机构稳定装夹过程，使轮毂不易掉落。
1.一种轮毂装夹机构，包括底件(1)，其特征在于：所述底件(1)的前端安装有滑入机构，所述滑入机构包括固定安装在底件(1)前端的滑坡件(3)，所述底件(1)与滑坡件(3)上表面开设有轮槽(2)，所述滑坡件(3)下表面固定安装有支撑杆(4)，所述底件(1)后端安装有旋转机构，旋转机构下方安装有夹持机构，所述夹持机构外侧安装有固定机构。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂装夹机构，其特征在于：所述底件(1)后端固定安装有阻挡板(5)。
3.根据权利要求2所述的一种轮毂装夹机构，其特征在于：所述旋转机构包括固定安装在阻挡板(5)后表面的增高件(6)，所述增高件(6)上表面固定安装有固定左板(7)，所述固定左板(7)一侧固定安装有伺服电机(10)，所述伺服电机(10)一侧固定安装有转轴(9)，且所述转轴(9)活动贯穿固定左板(7)，所述增高件(6)上表面固定安装有固定右板(8)，且所述转轴(9)活动贯穿固定右板(8)内侧。
4.根据权利要求3所述的一种轮毂装夹机构，其特征在于：所述夹持机构包括固定安装在转轴(9)外表面的转固件(11)，所述转固件(11)一侧固定安装有夹持左臂(12)，所述转固件(11)另一侧开设有滑槽(18)，所述滑槽(18)内表面滑动安装有移动块(15)，所述移动块(15)下表面固定安装有夹持右臂(14)，所述夹持左臂(12)内侧固定安装有横长伸缩缸(13)，且所述横长伸缩缸(13)一侧与夹持右臂(14)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种轮毂装夹机构，其特征在于：所述移动块(15)内侧固定安装有阻隔板(16)，且所述阻隔板(16)活动套设在滑槽(18)内，所述滑槽(18)内表面固定安装有阻隔口(17)，且所述阻隔口(17)活动套设在移动块(15)外表面。
6.根据权利要求4所述的一种轮毂装夹机构，其特征在于：所述夹持右臂(14)外侧固定安装有固定架(19)，所述固定架(19)内表面固定安装有固定伸缩缸(20)，且所述固定伸缩缸(20)活动贯穿夹持右臂(14)外表面。
