本技术属于牵引绞盘，具体涉及一种抢险救援车的牵引绞盘固定壳罩。
背景技术：
1、绞盘是具有垂直安装的绞缆筒，在动力驱动下能卷绕但不储存绳索的机械，也指转动轴线与甲板垂直的绞车，是车辆、船只的自我保护及牵引装置，尤其是抢险救援车的牵引绞盘需要保护起来，避免使用时出现损坏的情况。
2、在牵引绞盘不运用时，经常随意存放，这样长时间暴露在外部容易造成有些地方生锈的情况，同时表面也容易积累灰尘，这样在后序使用过程中容易造成安全隐患，生锈的牵引绞盘的钢性会降低，进而需要对牵引绞盘进行保护。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种抢险救援车的牵引绞盘固定壳罩，旨在解决现有技术中在牵引绞盘不运用时，经常随意存放，这样长时间暴露在外部容易造成有些地方生锈的情况，同时表面也容易积累灰尘，这样在后序使用过程中容易造成安全隐患，生锈的牵引绞盘的钢性会降低，进而需要对牵引绞盘进行保护。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抢险救援车的牵引绞盘固定壳罩，包括底座，所述底座的前端安装有保护罩，所述底座的顶端设置有盖子，所述盖子的背端安装有顶板，所述底座的底端安装有支撑支架，所述支撑支架的侧壁焊接有三角筋板，所述底座的顶部表面安装有限位支架，所述底座的顶部表面安装有牵引绞盘本体，所述括底座的顶部表面且位于牵引绞盘本体的前端安装有清理组件。
3、为了方便盖子进行安装，作为本实用新型一种抢险救援车的牵引绞盘固定壳罩优选的，所述盖子通过螺丝与保护罩之间螺纹固定连接。
4、为了顶板与盖子进行装配，作为本实用新型一种抢险救援车的牵引绞盘固定壳罩优选的，所述盖子与顶板的长度尺寸相适配。
5、为了方便限位支架进行固定，作为本实用新型一种抢险救援车的牵引绞盘固定壳罩优选的，所述限位支架呈l形与底座通过螺丝固定连接。
6、为了牵引绞盘使用后的清理，作为本实用新型一种抢险救援车的牵引绞盘固定壳罩优选的，所述清理组件包括连接块、螺纹杆和限位块，所述连接块安装在底座的顶部表面，所述螺纹杆螺纹连接在连接块的内部，所述限位块连接在螺纹杆的端部。
7、为了方便限位块夹持牵引绞盘，作为本实用新型一种抢险救援车的牵引绞盘固定壳罩优选的，所述限位块的内壁安装有清理棉并与限位块之间通过螺丝固定，所述限位块呈弧形，所述限位块通过螺纹杆与连接块之间构成螺纹横向运动。
8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
9、1.通过保护罩、盖子和顶板之间的配合，让牵引绞盘本体固定在底座上，进而保护牵引绞盘本体避免生锈和积灰的情况，同时支撑支架增加底座的支撑性，而限位支架增加牵引绞盘本体的稳定性，从而提高牵引绞盘本体的实用性；
10、2.通过清理组件的使用，让牵引绞盘本体使用后，清理组件去除钢丝上的附着物，从而提高牵引绞盘本体收卷的稳定性，避免异物进入影响收卷工作。
11、综上，本实用新型让牵引绞盘本体在不运用时保护罩、盖子和顶板可保护其不生锈和积灰，在牵引绞盘本体使用过程中，支撑支架增加底座的支撑性，限位支架增加牵引绞盘本体的稳定性，同时使用后也方便清理牵引绞盘本体钢丝上的附着物，提高收卷的稳定性，进而让牵引绞盘本体的实用性得到提高。
1.一种抢险救援车的牵引绞盘固定壳罩，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的前端安装有保护罩(2)，所述底座(1)的顶端设置有盖子(3)，所述盖子(3)的背端安装有顶板(4)，所述底座(1)的底端安装有支撑支架(5)；
2.根据权利要求1所述的一种抢险救援车的牵引绞盘固定壳罩，其特征在于：所述盖子(3)通过螺丝与保护罩(2)之间螺纹固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种抢险救援车的牵引绞盘固定壳罩，其特征在于：所述盖子(3)与顶板(4)的长度尺寸相适配。
4.根据权利要求1所述的一种抢险救援车的牵引绞盘固定壳罩，其特征在于：所述限位支架(7)呈l形与底座(1)通过螺丝固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种抢险救援车的牵引绞盘固定壳罩，其特征在于：所述清理组件包括连接块(9)、螺纹杆(10)和限位块(11)，所述连接块(9)安装在底座(1)的顶部表面，所述螺纹杆(10)螺纹连接在连接块(9)的内部，所述限位块(11)连接在螺纹杆(10)的端部。
6.根据权利要求5所述的一种抢险救援车的牵引绞盘固定壳罩，其特征在于：所述限位块(11)的内壁安装有清理棉并与限位块(11)之间通过螺丝固定，所述限位块(11)呈弧形，所述限位块(11)通过螺纹杆(10)与连接块(9)之间构成螺纹横向运动。
