1.本实用新型属于汽车零件加工技术领域，具体涉及一种汽车零件批量倒角加工专用夹具。
背景技术：2.目前，有一些汽车零件，加工出来后需要进行倒角处理。然而，传统的倒角加工夹具只能一次夹持一个零件。这样的夹持方式不仅效率不高，且长时间的装卸操作也容易导致工作人员身心疲惫，导致工人的劳动强度大，因此需要一种汽车零件批量倒角加工专用夹具来批量倒角。
技术实现要素：3.本实用新型的目的在于提供一种汽车零件批量倒角加工专用夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件批量倒角加工专用夹具，包括底板、安装于底板顶部的转动板、安装于转动板顶部的置物板和滑块，上述底板底部安装有第一电机，上述转动板同轴连接于第一电机的输出轴，上述转动板顶部开设有两条第一滑动槽，上述置物板底部固定有两个凸块，两个上述凸块分别经其中一个第一滑动槽滑动连接于转动板；
5.上述置物板顶部的两侧均安装有挡边，上述挡边中开设有滑槽，上述滑块与其中一个滑槽滑动连接，上述滑块由两块板与三个圆管焊接而成。
6.作为本实用新型的一种较佳实施方式，每个上述挡边的滑槽一端上均安装有挡块，所述挡边上插设有同时插接在挡块中的第二插销。
7.作为本实用新型的一种较佳实施方式，上述置物板垂直于挡边的两侧面均开设有第二滑动槽，所述置物板通过第二滑动槽连接有挡板。
8.作为本实用新型的一种较佳实施方式，上述滑块远离置物板中心的一侧面上安装有第二电机，滑块中的其中一个所述圆管内活动插接有螺纹杆，上述螺纹杆同轴连接于第二电机的输出轴。
9.作为本实用新型的一种较佳实施方式，上述螺纹杆远离第二电机的一端设有套块，且所述螺纹杆与套块螺纹连接，上述套块远离螺纹杆的一端安装有顶板，上述顶板一侧面的两边均安装有限位杆，两个所述限位杆一一对应的活动插接在滑块中的其余两个所述圆管内。
10.该汽车零件批量倒角加工专用夹具的技术效果和优点：
11.需要对汽车零件进行倒角加工时，将挡板插设在置物板一侧面的第二滑动槽中，将需要进行倒角加工的汽车零件放在置物板顶部，放置后打开第二电机带动套块和顶板对放置的汽车零件进行夹持，将两个第一插销插入到置物板一边的两个限位孔和底板一侧的两个定位孔中，固定置物板的位置，对待进行倒角加工的汽车零件进行定位，可以一次对多
个汽车零件进行倒角加工，并且提高了工作效率。
12.若汽车零件两端均需要倒角，倒角好一端后，拔出两个第一插销，打开第一电机带动转动板转动，转动后控制第二电机反向转动，将挡板插入到置物板另一侧的第二滑动槽中，按照之前过程将汽车零件的另一端进行夹持固定，可以对汽车零件两端都进行固定，提高该夹具的适用性。
附图说明
13.图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型实施例的正视图；
15.图3为本实用新型实施例底板和转动板的结构示意图；
16.图4为本实用新型实施例置物板和挡边的结构示意图；
17.图5为本实用新型实施例滑块及其上的结构示意图。
18.图中：1、支撑腿；2、底板；3、定位孔；4、第一插销；11、转动板；12、第一电机；13、第一滑动槽；21、置物板；22、凸块；23、挡边；24、挡块；25、第二插销；26、限位孔；27、第二滑动槽；31、滑块；32、第二电机；33、螺纹杆；34、套块；35、顶板；36、限位杆；41、挡板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.请参阅如图1-图5所示的一种汽车零件批量倒角加工专用夹具，包括底板2、安装于底板2顶部的转动板11、安装于转动板11顶部的置物板21和滑块31，底板2底部的四角均安装有支撑腿1，用于对该夹具进行支撑。
21.具体的，为了对需要倒角加工的汽车零件进行夹持固定，如图1-图5所示，置物板21顶部的两侧均安装有挡边23，挡边23中开设有滑槽，滑块31与其中一个滑槽滑动连接，滑块31为焊接结构，滑块31由两块板与三个圆管焊接而成，滑块31的三个圆管贴附于挡边23所开设的槽，并可以在挡边23的槽中进行滑动，进而滑块31可以在挡边23开设的槽中进行滑动，便于通过滑块31带动螺纹杆33移动。滑块31远离置物板21中心的一侧面上安装有第二电机32，滑块31上中间一个圆管内套设有螺纹杆33，螺纹杆33同轴连接于第二电机32的输出轴，螺纹杆33远离第二电机32的一端连接有套块34，套块34为中空空腔结构，套块34与螺纹杆33连接处设有螺纹，螺纹杆33转动时，套块34并不进行转动，由于螺纹间的啮合关系，螺纹杆33转动时，向套块34内部转入或转出，由于螺纹杆33的固定，带动套块34进行移动，套块34远离螺纹杆33的一端安装于顶板35，顶板35用于对汽车零件进行夹持，顶板35一侧面的两边均安装有限位杆36，两个限位杆36穿过滑块31两边的两个圆管，便于对顶板35的位置进行限制，保证顶板35相对于滑块31只会平移不会发生转动。
22.具体的，为了便于放置汽车零件；如图1-图4所示，底板2底部安装有第一电机12，转动板11同轴连接于第一电机12的输出轴，转动板11顶部开设有两条第一滑动槽13，置物板21底部固定有两个凸块22，两个凸块22分别经其中一个第一滑动槽13滑动连接于转动板11，置物板21经两个凸块22滑动连接于转动板11，每个挡边23上均安装有挡块24，每个挡块
24上均插设有第二插销25，每个挡块24分别经第二插销25安装在各自靠近的挡边23上，可以取下挡块24，对滑块31进行更换位置，或在汽车零件较短时添加一个滑块31，两边同时对汽车零件进行夹持，进一步提高工作效率，底板2一侧的两角均开设有定位孔3，置物板21的四角均开设有限位孔26，四个限位孔26分为两组，两个定位孔3和每组的两个限位孔26均相互配合，相互配合的两个定位孔3和一组中两个限位孔26中插设有两个第一插销4，用于固定置物板21的位置，置物板21垂直于挡边23的两侧面均开设有第二滑动槽27，置物板21通过第二滑动槽27连接有挡板41，用于校准多个汽车零件的位置。
23.该汽车零件批量倒角加工专用夹具，需要对汽车零件进行倒角加工时，将挡板41插设在置物板21一侧面的第二滑动槽27中，将需要进行倒角加工的汽车零件放在置物板21顶部，将需要倒角端顶在挡板41上，批量放置后打开第二电机32，第二电机32带动螺纹杆33转动，螺纹杆33带动套块34和顶板35对放置的汽车零件进行夹持，夹持后，取下挡板41，滑动置物板21贴近底板2的一侧面，将两个第一插销4插入到置物板21一边的两个限位孔26和底板2一侧的两个定位孔3中，固定置物板21的位置，对待进行倒角加工的汽车零件进行定位，若汽车零件两端均需要倒角，倒角好一端后，拔出两个第一插销4，打开第一电机12带动转动板11转动，转动后控制第二电机32反向转动，将挡板41插入到置物板21另一侧的第二滑动槽27中，按照之前过程将汽车零件的另一端进行夹持固定。
24.以上所述，仅为实用新型较佳的具体实施方式，但实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在实用新型揭露的技术范围内，根据实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在实用新型的保护范围之内。
技术特征：1.一种汽车零件批量倒角加工专用夹具，包括底板(2)、安装于底板(2)顶部的转动板(11)、安装于转动板(11)顶部的置物板(21)和滑块(31)，其特征在于：所述底板(2)底部安装有第一电机(12)，所述转动板(11)同轴连接于第一电机(12)的输出轴，所述转动板(11)顶部开设有两条第一滑动槽(13)，所述置物板(21)底部固定有两个凸块(22)，两个所述凸块(22)分别经其中一个第一滑动槽(13)滑动连接于转动板(11)；所述置物板(21)顶部的两侧均安装有挡边(23)，所述挡边(23)中开设有滑槽，所述滑块(31)与其中一个滑槽滑动连接，所述滑块(31)由两块板与三个圆管焊接而成。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件批量倒角加工专用夹具，其特征在于：每个所述挡边(23)的滑槽一端上均安装有挡块(24)，所述挡边(23)上插设有同时插接在挡块(24)中的第二插销(25)。3.根据权利要求2所述的一种汽车零件批量倒角加工专用夹具，其特征在于：所述置物板(21)垂直于挡边(23)的两侧面均开设有第二滑动槽(27)，所述置物板(21)通过第二滑动槽(27)连接有挡板(41)。4.根据权利要求1所述的一种汽车零件批量倒角加工专用夹具，其特征在于：所述滑块(31)远离置物板(21)中心的一侧面上安装有第二电机(32)，滑块(31)中的其中一个所述圆管内活动插接有螺纹杆(33)，所述螺纹杆(33)同轴连接于第二电机(32)的输出轴。5.根据权利要求4所述的一种汽车零件批量倒角加工专用夹具，其特征在于：所述螺纹杆(33)远离第二电机(32)的一端设有套块(34)，且所述螺纹杆(33)与套块(34)螺纹连接，所述套块(34)远离螺纹杆(33)的一端安装有顶板(35)，所述顶板(35)一侧面的两边均安装有限位杆(36)，两个所述限位杆(36)一一对应的活动插接在滑块(31)中的其余两个所述圆管内。
技术总结本实用新型公开了一种汽车零件批量倒角加工专用夹具，属于汽车零件加工技术领域，包括底板、安装于底板顶部的转动板、安装于转动板顶部的置物板和套设于置物板的滑块，所述底板底部安装有第一电机，所述置物板顶部的两侧均安装有挡边，所述置物板的两侧面均开设有第二滑动槽，所述滑块远离置物板中心的一侧面上安装有第二电机，滑块上一个所述圆管套设有螺纹杆，所述螺纹杆远离第二电机的一端套设有套块，所述套块远离螺纹杆的一端安装于顶板，所述顶板一侧面的两边均安装有限位杆。该汽车零件批量倒角加工专用夹具在使用时，可以一次对多个汽车零件进行倒角加工，减小倒角尺寸的误差，并且提高了工作效率。并且提高了工作效率。并且提高了工作效率。
技术研发人员：刘杨
受保护的技术使用者：老河口市林枫机械加工有限责任公司
技术研发日：2022.04.15
技术公布日：2022/12/16
