1.本实用新型涉及路面基层基块技术领域，具体为一种预制装配式路面基层基块。
背景技术：2.路面基层是在路基表面上用单一材料按照一定的技术措施分层铺筑而成的层状结构，其材料与质量的好坏直接影响路面的质量和使用性能，基层是整个道路的承重层，起稳定路面的作用，路面基层分为无机结合料稳定基层和碎、砾石基层，因此需要使用到一种预制装配式路面基层基块。
3.经检索，专利公告号为cn216972998u公开了一种预制装配式路面基层基块，该实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种预制装配式路面基层基块。一种预制装配式路面基层基块，包括呈四边形的基块本体,所述基块本体的一相对两边上分别设有多个预埋钢筋，所述预埋钢筋的一端预埋于基块本体内，预埋钢筋的另一端置于基块本体外部，所述基块本体的另一相对两边上分别设有多个与预埋钢筋位置相对应的预留孔洞，所述预留孔洞的长度大于预埋钢筋的外漏部分长度，所述基块本体的上表面开设有至少四个吊环槽，所述吊环槽内预埋有吊环，所述吊环的顶部置于吊环槽内，现有的技术中cn216972998u在使用的过程中，现有的路基基块不方便进行铺设连接，使在进行对接的过程中较为麻烦，使在进行安装固定时不方便进行连接，降低了工作人员的工作效率，同时在进行卡合的过程中，路基基块与连接件之间不方便的连接，从而导致在进行使用时易产生脱落的情况，鉴于此我们提出一种预制装配式路面基层基块来解决现有的问题。
技术实现要素：4.本实用新型的目的在于提供一种预制装配式路面基层基块，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种预制装配式路面基层基块，包括碎石层、拉环和连接板，所述碎石层的顶部铺设有基石板，所述基石板之间活动安装有连接板，所述基石板的内部活动安装有拉环，所述碎石层的两侧固定连接有卡合块，所述连接板的内部开设有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动安装有滑动块，所述滑动块的内侧固定连接有对接杆，所述连接板的内部螺旋安装有卡合杆，所述卡合杆的外侧固定连接有限位块。
6.可以较为方便的通过卡合块与连接槽之间能够方便的进行卡合，通过滑动块的回弹作用，使对接杆与对接槽之间进行对接，从而方便的将基石板与连接板之间能够方便的进行连接，使在进行使用是更加方便，能够降低工作人员的工作强度，增加了工作效率。
7.优选的，所述连接板与卡合杆之间通过丝杆螺旋安装，且丝杆的顶部固定连接有旋转盘。通过旋转旋转盘使丝杆能够方便的进行旋转，使卡合杆能够顺着丝杆进行移动，通过将卡合杆插入至卡合槽的内部，随着卡合杆的张开，将限位块能够能够与卡合槽之间进行卡合。
8.优选的，所述滑动槽与滑动块之间通过复位弹簧活动连接，基石板的内侧开设有与限位块配合的卡合槽。通过复位弹簧的回弹作用，通过滑动块的回弹作用，使滑动块能够方便的对滑动块进行挤压，使滑动块能够顺着滑槽进行滑动，通过滑块能够方便的顺着滑槽进行移动，使对接杆与对接槽之间进行对接，从而方便的将基石板与连接板之间能够方便的进行连接。
9.优选的，所述滑动块与滑动槽之间通过滑槽滑动安装，且滑动块的两侧固定连接有与滑槽配合的滑块。滑动块能够顺着滑槽进行滑动，通过滑块能够方便的顺着滑槽进行移动，使对接杆与对接槽之间进行对接，从而方便的将基石板与连接板之间能够方便的进行连接，使在进行使用是更加方便。
10.优选的，所述连接板的两侧开设有与卡合块配合的连接槽,且卡合块的内侧开设有与对接杆配合的对接槽。通过连接槽能够方便的将能够方便的将卡合块之间进行卡合，使连接板能够与基石板之间进行限位固定，使在进行使用的过程中更加方便，使在进行使用的过程中更加方便，同时通过对接槽能够方便的与对接杆进行对接，在进行使用时更加方便，使在使用时更加方便。
11.优选的，所述基石板与拉环之间通过转动轴安装，且基石板的内侧开设有与拉环配合的安装槽。通过转动轴能够方便的将拉环在安装槽的内部进行翻转，使拉环能够方便的进行翻转和收纳，利用安装槽能够方便的将内部填装混凝土，使内部能够方便的进行整平。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、通过设置有卡合块、连接槽、对接杆与滑动块之间的相互配合，可以较为方便的通过卡合块与连接槽之间能够方便的进行卡合，通过滑动块的回弹作用，使对接杆与对接槽之间进行对接，从而方便的将基石板与连接板之间能够方便的进行连接，使在进行使用是更加方便，能够降低工作人员的工作强度，增加了工作效率。
14.2、通过设置有卡合杆、卡合槽、限位块与旋转盘之间的相互配合，可以较为方便的通过旋转旋转盘使丝杆能够方便的进行旋转，使卡合杆能够顺着丝杆进行移动，通过将卡合杆插入至卡合槽的内部，随着卡合杆的张开，将限位块能够能够与卡合槽之间进行卡合，将基石板与连接板之间能够方便的进行卡合和固定。
附图说明
15.图1为本实用新型的正面结构示意图；
16.图2为本实用新型的俯视结构示意图；
17.图3为本实用新型的卡合块俯视内部结构示意图；
18.图4为本实用新型的卡合杆正视内部结构示意图。
19.图中：1、碎石层；101、基石板；102、卡合块；103、卡合槽；2、拉环；201、转动轴；202、安装槽；3、连接板；301、连接槽；302、滑动槽；303、滑动块；304、滑槽；305、滑块；306、复位弹簧；307、对接杆；308、对接槽；4、丝杆；401、旋转盘；402、卡合杆；403、限位块。
具体实施方式
20.下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
21.实施例一
22.如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型提出的一种预制装配式路面基层基块，包括碎石层1、拉环2和连接板3，碎石层1的顶部铺设有基石板101，基石板101之间活动安装有连接板3，基石板101的内部活动安装有拉环2，碎石层1的两侧固定连接有卡合块102，连接板3的内部开设有滑动槽302，滑动槽302的内部滑动安装有滑动块303，滑动块303的内侧固定连接有对接杆307，连接板3的内部螺旋安装有卡合杆402，卡合杆402的外侧固定连接有限位块403，连接板3与卡合杆402之间通过丝杆4螺旋安装，且丝杆4的顶部固定连接有旋转盘401，滑动槽302与滑动块303之间通过复位弹簧306活动连接，基石板101的内侧开设有与限位块403配合的卡合槽103，滑动块303与滑动槽302之间通过滑槽304滑动安装，且滑动块303的两侧固定连接有与滑槽304配合的滑块305。
23.基于实施例1的预制装配式路面基层基块工作原理是：通过基石板101与连接板3之间进行对接，使卡合块102与连接槽301之间能够方便的进行卡合，通过复位弹簧306的回弹作用，通过滑动块303的回弹作用，使滑动块303能够方便的对滑动块303进行挤压，使滑动块303能够顺着滑槽304进行滑动，通过滑块305能够方便的顺着滑槽304进行移动，使对接杆307与对接槽308之间进行对接，从而方便的将基石板101与连接板3之间能够方便的进行连接，使在进行使用是更加方便，能够降低工作人员的工作强度，增加了工作效率，通过旋转旋转盘401使丝杆4能够方便的进行旋转，使卡合杆402能够顺着丝杆4进行移动，通过将卡合杆402插入至卡合槽103的内部，随着卡合杆402的张开，将限位块403能够能够与卡合槽103之间进行卡合，将基石板101与连接板3之间能够方便的进行卡合和固定。
24.实施例二
25.如图2和图3所示，本实用新型提出的一种预制装配式路面基层基块，相较于实施例一，本实施例还包括：连接板3的两侧开设有与卡合块102配合的连接槽301,且卡合块102的内侧开设有与对接杆307配合的对接槽308，基石板101与拉环2之间通过转动轴201安装，且基石板101的内侧开设有与拉环2配合的安装槽202。
26.本实施例中，如图3所示，通过连接槽301能够方便的将能够方便的将卡合块102之间进行卡合，使连接板3能够与基石板101之间进行限位固定，使在进行使用的过程中更加方便，使在进行使用的过程中更加方便，同时通过对接槽308能够方便的与对接杆307进行对接，在进行使用时更加方便，使在使用时更加方便；如图2所示，通过转动轴201能够方便的将拉环2在安装槽202的内部进行翻转，使拉环2能够方便的进行翻转和收纳，利用安装槽202能够方便的将内部填装混凝土，使内部能够方便的进行整平。
27.上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。
技术特征：1.一种预制装配式路面基层基块，包括碎石层(1)、拉环(2)和连接板(3)，其特征在于：所述碎石层(1)的顶部铺设有基石板(101)，所述基石板(101)之间活动安装有连接板(3)，所述基石板(101)的内部活动安装有拉环(2)，所述碎石层(1)的两侧固定连接有卡合块(102)，所述连接板(3)的内部开设有滑动槽(302)，所述滑动槽(302)的内部滑动安装有滑动块(303)，所述滑动块(303)的内侧固定连接有对接杆(307)，所述连接板(3)的内部螺旋安装有卡合杆(402)，所述卡合杆(402)的外侧固定连接有限位块(403)。2.根据权利要求1所述的一种预制装配式路面基层基块，其特征在于：所述连接板(3)与卡合杆(402)之间通过丝杆(4)螺旋安装，且丝杆(4)的顶部固定连接有旋转盘(401)。3.根据权利要求1所述的一种预制装配式路面基层基块，其特征在于：所述滑动槽(302)与滑动块(303)之间通过复位弹簧(306)活动连接，基石板(101)的内侧开设有与限位块(403)配合的卡合槽(103)。4.根据权利要求1所述的一种预制装配式路面基层基块，其特征在于：所述滑动块(303)与滑动槽(302)之间通过滑槽(304)滑动安装，且滑动块(303)的两侧固定连接有与滑槽(304)配合的滑块(305)。5.根据权利要求1所述的一种预制装配式路面基层基块，其特征在于：所述连接板(3)的两侧开设有与卡合块(102)配合的连接槽(301),且卡合块(102)的内侧开设有与对接杆(307)配合的对接槽(308)。6.根据权利要求1所述的一种预制装配式路面基层基块，其特征在于：所述基石板(101)与拉环(2)之间通过转动轴(201)安装，且基石板(101)的内侧开设有与拉环(2)配合的安装槽(202)。
技术总结本实用新型涉及路面基层基块技术领域，尤其涉及一种预制装配式路面基层基块。其技术方案包括：碎石层、拉环和连接板，碎石层的顶部铺设有基石板，基石板之间活动安装有连接板，基石板的内部活动安装有拉环，碎石层的两侧固定连接有卡合块，连接板的内部开设有滑动槽。本实用新型通过设置有卡合块、连接槽、对接杆与滑动块之间的相互配合，可以较为方便的通过卡合块与连接槽之间能够方便的进行卡合，通过滑动块的回弹作用，使对接杆与对接槽之间进行对接，从而方便的将基石板与连接板之间能够方便的进行连接，使在进行使用是更加方便，能够降低工作人员的工作强度，增加了工作效率。增加了工作效率。增加了工作效率。
技术研发人员：王丽娜
受保护的技术使用者：王丽娜
技术研发日：2022.08.13
技术公布日：2022/12/16
