1.本实用新型涉及压铸模具技术领域，尤其涉及一种压铸模具的抽芯机构。
背景技术：2.对于一些类似油缸体、油底壳的汽车配件，需要设置用于过油的油道孔，此类部件的油道孔，一般不能完全靠机加工成型，以免发生产品气孔外漏的情况，都要求在产品压铸成型时，预铸出油道孔。
3.对于一些结构较复杂的汽车产品，油道孔的设置方向经常与模具开合模的方向不一致，油道孔具有一定的倾斜角度，需要设置抽芯机构成型油道孔。而对于倾斜角度较大的油道孔，按其倾斜角度进行布置油缸，需要加厚压铸模具的定模板或者动模板的厚度，以保证有足够的空间布置抽芯机构，且保证定模板或者动模板具有足够的强度。
技术实现要素：4.针对现有技术存在的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题在于：提出一种结构强度高、制造简单，且设计巧妙的压铸模具的抽芯机构。
5.本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是，提出一种压铸模具的抽芯机构，包括：
6.安装座，所述安装座设有安装孔和沿其自身长度方向开设的滑槽；
7.滑块，可滑动地设置在所述滑槽中，所述滑块的两侧分别设有一凸条，且所述凸条由所述滑块的一端逐渐倾斜向下延伸至所述滑块的另一端；
8.镶针和连接杆，所述镶针与所述连接杆相连，所述连接杆可升降地穿设在所述安装孔中，且所述连接杆上开设有一通槽和沿所述通槽向两侧凹陷的凹槽，所述滑块活动地穿设在所述通槽中，两所述凸条活动地穿设在两所述凹槽中，且所述滑块可驱使所述连接杆升降运动。
9.进一步地，还包括油缸，所述油缸与所述滑块连接，可驱动所述滑块；
10.所述凸条由靠近所述油缸的一端向远离所述油缸的一端逐渐向下倾斜。
11.进一步地，所述安装座包括并排设置的第一座体和第二座体，所述第一座体和所述第二座体活动相抵；
12.所述第一座体和所述第二座体围成所述安装孔，所述滑槽开设在所述第一座体和所述第二座体上。
13.进一步地，所述第一座体和所述第二座体上均设有压块，所述压块的一端固定在所述第一座体或第二座体上，另一端伸出所述第一座体或所述第二座体外。
14.进一步地，所述压块的两端均向下凸出一凸起，所述第一座体和所述第二座体两者的顶部均设有固定槽，所述压块的一所述凸起安装在所述固定槽中。
15.进一步地，所述第一座体和所述第二座体的两侧分别设有一所述压块，所述压块的顶面与所述第一座体和所述第二座体均平齐。
16.进一步地，还包括镶块，所述镶块上设有从上至下贯穿其自身的通孔，且所述通孔相对于所述镶块呈倾斜设置，所述镶针活动地穿设在所述通孔中。
17.进一步地，所述连接杆的底部开设有截面呈t形的安装槽，所述镶针的头部可拆卸地固定在所述安装槽中。
18.进一步地，所述镶针中设有冷却水道，所述镶针的头部设有与所述冷却水道连通的进水口和出水口。
19.与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：
20.本实用新型中，在滑块的两侧设置了倾斜的两条凸条，滑块穿设在连接杆的通槽中，且两凸条可沿着连接杆上的两凹槽滑动，在滑块沿着滑槽滑动时，可以驱使连接杆升降运动，进而带动设置在连接杆上的镶针升降运动，实现抽芯动作。其中，滑块的滑动方向(即油缸的伸缩运动方向、油缸的布置方向)与镶针的抽芯方向垂直，通过连接杆和滑块配合，可将油缸的水平运动转化呈镶针的上下抽芯运动，可节省压铸模具中动模板或定模板上下方向的空间，方便布置，且不需要加厚动模板或定模板。
21.本实用新型中，将长条形的安装座分割成了两部分，即第一座体和第二座体，由于在安装座上需要开设贯穿安装座的滑槽和安装孔，如果是一体式的安装座，开设滑槽和安装孔后，会导致安装座的强度大大降低，在使用过程中，安装座容易发生变形，导致安装座将滑块夹紧，使抽芯机构卡死。而分割成第一座体和第二座体两部分，可降低滑块被夹紧的风险，且加工更加简单。
附图说明
22.图1为本实用新型抽芯机构(省略了油缸)的结构示意图；
23.图2为图1另一视角的结构示意图；
24.图3为滑块、连接杆和镶针的装配示意图；
25.图4为图1的爆炸图；
26.图5为安装座的结构示意图；
27.图6为抽芯机构的整体结构示意图。
28.图中：
29.1、安装座；10、第一座体；11、第二座体；12、压块；101、安装孔；102、滑槽；103、固定槽；120、凸起；
30.2、滑块；20、凸条；
31.3、镶针；30、进水口；31、出水口；
32.4、连接杆；40、通槽；41、凹槽；42、安装槽；
33.5、油缸；
34.6、镶块；60、通孔。
具体实施方式
35.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
36.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)
仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
37.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
38.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
39.另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
40.如图1-图6所示，一种压铸模具的抽芯机构，主要包括：安装座1、滑块2、镶针3、连接杆4、油缸5和镶块6。
41.如图4和图5所示，所述安装座1上设有安装孔101和沿其自身长度方向开设的滑槽102，滑槽102的方向垂直于安装孔101的方向，滑槽102为矩形槽，安装孔101为圆孔。其中，所述安装座1包括并排设置的第一座体10和第二座体11，所述第一座体10和所述第二座体11活动相抵；所述第一座体10和所述第二座体11围成所述安装孔101，所述滑槽102开设在所述第一座体10和所述第二座体11上。
42.在实际使用过程中，本实施例将长条形的安装座1分割成了两部分，即第一座体10和第二座体11，由于在安装座1上需要开设贯穿安装座1的滑槽102和安装孔101，如果是一体式的安装座1，开设滑槽102和安装孔101后，会导致安装座1的强度大大降低，在使用过程中，安装座1容易发生变形，导致安装座1将滑块2夹紧，使抽芯机构卡死。而分割成第一座体10和第二座体11两部分，可降低滑块2被夹紧的风险，且加工更加简单，第一座体10和第二座体11均可通过线割出其外形，再通过铣削加工其主体结构。
43.具体地，所述第一座体10和所述第二座体11上均设有压块12，所述压块12的一端固定在所述第一座体10或第二座体11上，另一端伸出所述第一座体10或所述第二座体11外，可通过压块12将第一座体10和第二座体11固定在压铸模具的动模芯或者定模芯上。防止第一座体10或第二座体11移位。其中，所述压块12的两端均向下凸出一凸起120，所述第一座体10和所述第二座体11两者的顶部均设有固定槽103，所述压块12的一所述凸起120安装在所述固定槽103中，而压块12的另一端则与压铸模具的动模芯或者定模芯固定连接。且所述第一座体10和所述第二座体11的两侧分别设有一所述压块12，所述压块12的顶面与所述第一座体10和所述第二座体11均平齐。在通过压块12将第一座体10或者第二座体11固定在动模芯或者定模芯上后，压块12不仅可以防止第一座体10和第二座体11后退，还能防止其左右移动。
44.如图3、图4和图6所示，所述滑块2可滑动地设置在所述滑槽102中，所述滑块2的两侧分别设有一凸条20，且所述凸条20由所述滑块2的一端逐渐倾斜向下延伸至所述滑块2的
另一端。具体地，所述油缸5与所述滑块2连接，所述凸条20由靠近所述油缸5的一端向远离所述油缸5的一端逐渐向下倾斜，在油缸5外伸时，油缸5提供推力，滑块2向里运动，驱使连接杆4上升，带动镶针3上升，进行抽芯动作；当油缸5内收时，即油缸5提供拉力，滑块2向外运动，驱使连接杆4下降，带动镶针3下降，进行抽芯复位。一般的油缸5的推力大于拉力，本实施例设置成油缸5推动滑块2进行抽芯，可提供更大的抽芯力。
45.如图1-图4所示，所述镶针3与所述连接杆4相连，所述连接杆4可升降地穿设在所述安装孔101中，且所述连接杆4上开设有一通槽40和沿所述通槽40向两侧凹陷的凹槽41，所述滑块2活动地穿设在所述通槽40中，两所述凸条20活动地穿设在两所述凹槽41中，两凸条20穿设在两凹槽41中，滑块2和连接杆4均受力均衡，可防止连接杆4和滑块2之间相互脱离，且所述滑块2可驱使所述连接杆4升降运动。
46.在实际的使用过程中，本实施例在滑块2的两侧设置了倾斜的两条凸条20，滑块2穿设在连接杆4的通槽40中，且两凸条20可沿着连接杆4上的两凹槽41滑动，在滑块2沿着滑槽102滑动时，可以驱使连接杆4升降运动，进而带动设置在连接杆4上的镶针3升降运动，实现抽芯动作。其中，滑块2的滑动方向(即油缸5的伸缩运动方向、油缸5的布置方向)与镶针3的抽芯方向垂直，通过连接杆4和滑块2配合，可将油缸5的水平运动转化呈镶针3的上下抽芯运动，可节省压铸模具中动模板或定模板上下方向的空间，方便布置，且不需要加厚动模板或定模板。
47.优选地，所述镶块6上设有从上至下贯穿其自身的通孔60，且所述通孔60相对于所述镶块6呈倾斜设置，所述镶针3活动地穿设在所述通孔60中，即镶针3的抽芯方向与模具的正常开模方向不同，如果相同，则不需要设置抽芯机构，模具开模的方向与镶块6的布置方向相同。其中，所述连接杆4的底部开设有截面呈t形的安装槽42，所述镶针3的头部可拆卸地固定在所述安装槽42中，方便拆装。且所述镶针3中设有冷却水道，所述镶针3的头部设有与所述冷却水道连通的进水口30和出水口31，细长的镶针3容易出现粘模的情况，设置冷却水道，可降低粘模风险。
48.本抽芯机构的工作原理是：油缸5向里(即向前)推动滑块2，在两凸条20和两凹槽41的配合下，滑动驱使连接杆4向上运动，连接杆4带动镶针3相对于镶块6向上运动，实现抽芯动作；待模具开模顶出产品后，油缸5向外(即向后)拉动滑块2，滑块2后退，滑块2驱使连接杆4向下运动，连接杆4带动镶针3相对于镶块6向下运动，实现抽芯复位，以进行下一次压铸，以此循环。
49.本方案中，本抽芯机构的结构设计巧妙，不用加厚动模板或定模板的厚度，且制造简单、结构强度高。
技术特征：1.一种压铸模具的抽芯机构，其特征在于，包括：安装座，所述安装座上设有安装孔和沿其自身长度方向开设的滑槽；滑块，可滑动地设置在所述滑槽中，所述滑块的两侧分别设有一凸条，且所述凸条由所述滑块的一端逐渐倾斜向下延伸至所述滑块的另一端；镶针和连接杆，所述镶针与所述连接杆相连，所述连接杆可升降地穿设在所述安装孔中，且所述连接杆上开设有一通槽和沿所述通槽向两侧凹陷的凹槽，所述滑块活动地穿设在所述通槽中，两所述凸条活动地穿设在两所述凹槽中，且所述滑块可驱使所述连接杆升降运动。2.根据权利要求1所述的压铸模具的抽芯机构，其特征在于，还包括油缸，所述油缸与所述滑块连接，可驱动所述滑块；所述凸条由靠近所述油缸的一端向远离所述油缸的一端逐渐向下倾斜。3.根据权利要求1所述的压铸模具的抽芯机构，其特征在于，所述安装座包括并排设置的第一座体和第二座体，所述第一座体和所述第二座体活动相抵；所述第一座体和所述第二座体围成所述安装孔，所述滑槽开设在所述第一座体和所述第二座体上。4.根据权利要求3所述的压铸模具的抽芯机构，其特征在于，所述第一座体和所述第二座体上均设有压块，所述压块的一端固定在所述第一座体或第二座体上，另一端伸出所述第一座体或所述第二座体外。5.根据权利要求4所述的压铸模具的抽芯机构，其特征在于，所述压块的两端均向下凸出一凸起，所述第一座体和所述第二座体两者的顶部均设有固定槽，所述压块的一所述凸起安装在所述固定槽中。6.根据权利要求4所述的压铸模具的抽芯机构，其特征在于，所述第一座体和所述第二座体的两侧分别设有一所述压块，所述压块的顶面与所述第一座体和所述第二座体均平齐。7.根据权利要求1所述的压铸模具的抽芯机构，其特征在于，还包括镶块，所述镶块上设有从上至下贯穿其自身的通孔，且所述通孔相对于所述镶块呈倾斜设置，所述镶针活动地穿设在所述通孔中。8.根据权利要求1或7所述的压铸模具的抽芯机构，其特征在于，所述连接杆的底部开设有截面呈t形的安装槽，所述镶针的头部可拆卸地固定在所述安装槽中。9.根据权利要求8所述的压铸模具的抽芯机构，其特征在于，所述镶针中设有冷却水道，所述镶针的头部设有与所述冷却水道连通的进水口和出水口。
技术总结本实用新型涉及压铸模具技术领域，公开一种压铸模具的抽芯机构，包括：安装座，安装座设有安装孔和沿其自身长度方向开设的滑槽；滑块，可滑动地设置在滑槽中，滑块的两侧分别设有一凸条，且凸条由滑块的一端逐渐倾斜向下延伸至滑块的另一端；镶针和连接杆，镶针与连接杆相连，连接杆可升降地穿设在安装孔中，且连接杆上开设有一通槽和沿通槽向两侧凹陷的凹槽，滑块活动地穿设在通槽中，两凸条活动地穿设在两凹槽中，且滑块可驱使连接杆升降运动。本实用新型的优点在于，本抽芯机构的结构设计巧妙，不用加厚动模板或定模板的厚度，且制造简单、结构强度高。结构强度高。结构强度高。
技术研发人员：杨海林
受保护的技术使用者：宁波臻至机械模具有限公司
技术研发日：2022.07.28
技术公布日：2022/12/16
