1.本实用新型涉及发动机装配维修技术领域。具体地说是一种快捷式汽车发动机气门拆装装置。
背景技术：2.气门是发动机的一种重要部件，气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气，它设置在气缸盖总成中且在气门上安装锁块和弹簧座，气门弹簧的一端抵靠在弹簧座上，在对汽车发动机气门进行维修或者拆卸时，通常需要专用的气门拆装工具，以便能够顺利对发动机气门进行拆装。
3.现有的气门拆装工具在使用时需先对其进行组装，过程较为繁琐，操作较为不便，由于气门弹簧的弹力较大，容易使气门拆装工具上的推杆发生回弹，气门拆装工具发生脱落移位，从而对工作人员或发动机零部件造成伤害。
技术实现要素：4.为此，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种组装便捷且有效防止脱落移位、安全性高的快捷式汽车发动机气门拆装装置。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种快捷式汽车发动机气门拆装装置，包括：
7.压紧机构，所述压紧机构包括支架、舌状推块和锁止片，所述支架上通过固定销转动连接有活动手柄，所述活动手柄的顶端固定连接有下压联动销，所述支架、舌状推块和锁止片上均开设有通孔，所述支架、舌状推块和锁止片之间共同滑动连接有推杆，所述支架和舌状推块之间固定连接有第一复位弹簧，所述支架和锁止片之间固定连接有第二复位弹簧，所述支架的顶部设置有限位机构；
8.底座，所述底座可拆卸安装在支架前端，所述底座上固定安装有自锁连接套筒，所述自锁连接套筒内可拆卸安装有c形架，所述c形架的另一端固定连接有顶紧机构；
9.锁紧机构，所述锁紧机构包括可拆卸安装在底座前端的安装座，所述安装座内螺纹连接有锁紧套筒，所述锁紧套筒上螺纹连接有可延伸至锁紧套筒内部的锁紧螺杆，所述锁紧套筒内部设置有锁紧橡胶套，所述锁紧橡胶套和锁紧螺杆之间设置有推片。
10.上述一种快捷式汽车发动机气门拆装装置，所述限位机构包括固定安装在支架上端的连接架，所述连接架的后端固定连接有顶杆，所述连接架的顶端转动连接有限位片，所述限位片和连接架之间固定连接有扭簧。
11.上述一种快捷式汽车发动机气门拆装装置，所述顶紧机构包括固定连接在c形架另一端的螺套，所述螺套的内部螺纹连接有螺杆。
12.上述一种快捷式汽车发动机气门拆装装置，所述c形架的一端固定连接有自锁连接轴，所述自锁连接轴可拆卸安装在所述自锁连接套筒内，所述自锁连接轴的内部滚动安装有滚珠，两个所述滚珠之间固定连接有第三复位弹簧，所述自锁连接套筒的内壁开设有
凹槽。
13.上述一种快捷式汽车发动机气门拆装装置，所述推杆的前端可拆卸连接有压紧头，所述推杆和压紧头之间采用螺纹方式进行连接。
14.本实用新型的技术方案取得了如下有益的技术效果：
15.1、本实用新型，通过旋转锁紧螺杆对推片进行挤压，此时推片对锁紧橡胶套进行挤压，使锁紧橡胶套压紧在推杆上，达到对推杆进行限位的目的，橡胶材质的锁紧橡胶套可增大其与推杆之间的摩擦力，防止推杆在气门弹簧座的弹力下发生滑动，操作简单，限位效果好，有效避免了因推杆发生滑动导致气门拆装工具发生滑脱移位，降低了对工作人员和发动机零部件造成伤害的风险。
16.2、本实用新型，通过将自锁连接轴插入自锁连接套筒,在第三复位弹簧的推力下，两个滚珠将自动卡入相对应的凹槽内，从而对自锁连接轴进行限位，完成c形架的安装，用力向外拔动c形架，可将自锁连接轴从自锁连接套筒内拔出，完成c形架的拆卸，便于工作人员对装置进行拆卸和安装,简化组装过程。
17.3、本实用新型，当限位机构处于关闭状态，限位片的一端抵在锁止片的前侧，在限位片和顶杆的配合作用下，此时锁止片处于竖直状态，锁止片不对推杆产生卡紧限位，工作人员可手动向后拉动推杆对其进行复位；当限位机构处于关闭状态时，第二复位弹簧推动锁止片向后移动，顶杆对锁止片的上端进行限位，使锁止片处于倾斜状态，此时锁止片将对推杆进行卡紧限位，工作人员此时即可通过反复按压活动手柄使推杆逐步向前运动，操作简便，提高工作人员的工作效率。
18.4、本实用新型，通过旋转螺杆，对螺杆在螺套内的位置进行调节，进而达到对螺杆伸出螺套的长度进行调节，使之适用于不同的发动机气门，增强装置的实用性；通过螺纹连接的方式进行连接，可便于工作人员对压紧头进行调节和锁紧，且便于更换不同的压紧头。
附图说明
19.图1本实用新型的整体结构示意图；
20.图2本实用新型中压紧机构的结构示意图；
21.图3本实用新型图2中a处的放大示意图；
22.图4本实用新型中舌状推块的结构示意图；
23.图5本实用新型中支架的结构示意图；
24.图6本实用新型中活动手柄的结构示意图；
25.图7本实用新型中锁紧机构的剖面结构示意图；
26.图8本实用新型中自锁连接套筒的位置示意图；
27.图9本实用新型图5中b处的放大示意图；
28.图10本实用新型中自锁连接套筒和自锁连接轴的剖面结构示意图。
29.图中附图标记表示为：1-支架；2-舌状推块；3-锁止片；4-固定销；5-活动手柄；6-下压联动销；7-通孔；8-推杆；9-第一复位弹簧；10-第二复位弹簧；11-底座；12-自锁连接套筒；13-c形架；14-安装座；15-锁紧套筒；16-锁紧螺杆；17-锁紧橡胶套；18-推片；19-连接架；20-顶杆；21-限位片；22-扭簧；23-螺套；24-螺杆；25-自锁连接轴；26-滚珠；27-第三复位弹簧；28-压紧头；29-凹槽。
具体实施方式
30.本实施例中的一种快捷式汽车发动机气门拆装装置，请参阅图1-8所示，包括：
31.压紧机构，所述压紧机构包括支架1、舌状推块2和锁止片3，所述支架1上通过固定销4转动连接有活动手柄5，活动手柄5可绕固定销4转动，所述活动手柄5的顶端固定连接有下压联动销6，所述支架1、舌状推块2和锁止片3上均开设有通孔7，所述支架1、舌状推块2和锁止片3之间共同滑动连接有推杆8，所述支架1和舌状推块2之间固定连接有第一复位弹簧9，在第一复位弹簧9的推力作用下，下压联动销6始终和舌状推块2的背面相接触，所述支架1和锁止片3之间固定连接有第二复位弹簧10，所述支架1的顶部设置有限位机构；
32.底座11，所述底座11通过螺栓可拆卸安装在支架1前端，所述底座11上开设有通孔7，所述底座11上固定安装有自锁连接套筒12，所述自锁连接套筒12为外圆内方的形状构造，所述自锁连接套筒12内可拆卸安装有c形架13，所述c形架13的另一端固定连接有顶紧机构；
33.锁紧机构，所述锁紧机构包括通过螺栓可拆卸安装在底座11前端的安装座14，所述安装座14内螺纹连接有锁紧套筒15，所述锁紧套筒15上螺纹连接有可延伸至锁紧套筒15内部的锁紧螺杆16，所述锁紧套筒15内部设置有锁紧橡胶套17，所述锁紧橡胶套17和锁紧螺杆16之间设置有推片18；
34.工作人员先将c形架13安装在自锁连接套筒12内，将限位机构调节至打开状态，此时锁止片3在第二复位弹簧10的作用下对推杆8施加阻力，防止锁止片3自动向后滑动，根据实际需要对顶紧机构进行调节，然后将顶紧机构的一端抵接在气门下端，反复按压活动手柄5，活动手柄5上的下压联动销6将推动舌状推块2逐步向前移动，在舌状推块2逐步向前移动的过程中，舌状推块2将推动推杆8逐步向前滑动，达到使推杆8前端的压紧头28下压气门弹簧座的目的，在反复按压活动手柄5的过程中，第一复位弹簧9始终对舌状推块2施加向后的推力，便于舌状推块2在活动手柄5不受力的情况下自动恢复至原始位置，在舌状推块2向后滑动的过程中，锁止片3始终对推杆8进行卡紧限位，防止其向后滑动；
35.当压紧头28将气门弹簧座压紧至指定程度后，工作人员旋转锁紧螺杆16，锁紧螺杆16沿锁紧套筒15向下移动，并对推片18进行挤压，此时推片18对锁紧橡胶套17进行挤压，使锁紧橡胶套17压紧在推杆8上，达到对推杆8进行限位的目的，橡胶材质的锁紧橡胶套17可增大其与推杆8之间的摩擦力，防止推杆8在气门弹簧座的弹力下发生滑动，操作简单，限位效果好，有效避免了因推杆8发生滑动导致气门拆装工具发生滑脱移位，降低了对工作人员和发动机零部件造成伤害的风险。
36.如图5和图9所示，所述限位机构包括固定安装在支架1上端的连接架19，所述连接架19的后端固定连接有顶杆20，所述连接架19的顶端转动连接有限位片21，所述限位片21和连接架19之间固定连接有扭簧22；
37.当工作人员向下拨动限位片21时，此时限位机构处于关闭状态，限位片21的一端抵在锁止片3的前侧，此时第二复位弹簧10处于压缩状态，在限位片21和顶杆20的配合作用下，此时锁止片3处于竖直状态，锁止片3不对推杆8产生卡紧限位，工作人员可手动向后拉动推杆8对其进行复位；当需要对推杆8进行限位时，工作人员按动锁止片3，此时限位片21将在扭簧22的作用下自动向上转动并恢复至原始位置，此时第二复位弹簧10推动锁止片3向后移动，顶杆20对锁止片3的上端进行限位，使锁止片3处于倾斜状态，此时锁止片3将对
推杆8进行卡紧限位，工作人员此时即可通过反复按压活动手柄5使推杆8逐步向前运动，操作简便，提高工作人员的工作效率。
38.如图1所示，所述顶紧机构包括固定连接在c形架13另一端的螺套23，所述螺套23的内部螺纹连接有螺杆24；工作人员根据气门底端的实际情况，通过旋转螺杆24，对螺杆24在螺套23内的位置进行调节，进而达到对螺杆24伸出螺套23的长度进行调节，使之适用于不同的发动机气门，增强装置的实用性。
39.如图8和图10所示，所述c形架13的一端固定连接有自锁连接轴25，所述自锁连接轴25为和自锁连接套筒12内壁相适配的方形构造，所述自锁连接轴25可拆卸安装在所述自锁连接套筒12内，所述自锁连接轴25的内部滚动安装有滚珠26，两个所述滚珠26之间固定连接有第三复位弹簧27，所述自锁连接套筒12的内壁开设有凹槽29；
40.使用前，工作人员将自锁连接轴25插入自锁连接套筒12,此时两个滚珠26将同时向自锁连接轴25的内部移动，当自锁连接轴25完全插入自锁连接套筒12后，在第三复位弹簧27的推力下，两个滚珠26将自动卡入相对应的凹槽29内，从而对自锁连接轴25进行限位，完成c形架13的安装，使用完毕后，工作人员只需用力向外拔动c形架13，即可将自锁连接轴25从自锁连接套筒12内拔出，完成c形架13的拆卸，便于工作人员对装置进行拆卸和安装。
41.如图1所示，所述推杆8的前端可拆卸连接有压紧头28，所述推杆8和压紧头28之间采用螺纹方式进行连接，通过螺纹连接的方式进行连接，可便于工作人员对压紧头28进行调节和锁紧，且便于更换不同的压紧头28。
42.工作流程：使用前，工作人员将自锁连接轴25插入自锁连接套筒12,在第三复位弹簧27的推力下，两个滚珠26将自动卡入相对应的凹槽29内，从而对自锁连接轴25进行限位，完成c形架13的安装；选取并安装合适的压紧头28，根据气门底端的实际情况，通过旋转螺杆24，对螺杆24伸出螺套23的长度进行调节；将限位机构调节至打开状态，然后将螺杆24抵接在气门下端，反复按压活动手柄5，活动手柄5上的下压联动销6将推动舌状推块2逐步向前移动，在舌状推块2逐步向前移动的过程中，舌状推块2将推动推杆8逐步向前滑动，使推杆8前端的压紧头28下压气门弹簧座，当压紧头28将气门弹簧座压紧至指定程度后，工作人员旋转锁紧螺杆16，锁紧螺杆16对推片18进行挤压，使得推片18对锁紧橡胶套17进行挤压，使锁紧橡胶套17压紧在推杆8上，达到对推杆8进行限位的目的，防止推杆8在气门弹簧座的弹力下发生滑动，此时即可进行拆卸和安装工作；当气门安装完成后，将限位机构调节至关闭状态，再缓慢拧松螺杆24，使之对推片18的压力缓慢减小，此时锁紧橡胶套17和推杆8之间的摩擦力也随之缓慢减小，在气门弹簧座的弹力下，推杆8缓慢向后移动，直至气门弹簧座恢复至原始状态，然后再将该气门拆装工具从气门处取下并进行保存。
43.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本专利申请权利要求的保护范围之中。
技术特征：1.一种快捷式汽车发动机气门拆装装置，其特征在于，包括：压紧机构，所述压紧机构包括支架（1）、舌状推块（2）和锁止片（3），所述支架（1）上通过固定销（4）转动连接有活动手柄（5），所述活动手柄（5）的顶端固定连接有下压联动销（6），所述支架（1）、舌状推块（2）和锁止片（3）上均开设有通孔（7），所述支架（1）、舌状推块（2）和锁止片（3）之间共同滑动连接有推杆（8），所述支架（1）和舌状推块（2）之间固定连接有第一复位弹簧（9），所述支架（1）和锁止片（3）之间固定连接有第二复位弹簧（10），所述支架（1）的顶部设置有限位机构；底座（11），所述底座（11）可拆卸安装在支架（1）前端，所述底座（11）上固定安装有自锁连接套筒（12），所述自锁连接套筒（12）内可拆卸安装有c形架（13），所述c形架（13）的另一端固定连接有顶紧机构；锁紧机构，所述锁紧机构包括可拆卸安装在底座（11）前端的安装座（14），所述安装座（14）内螺纹连接有锁紧套筒（15），所述锁紧套筒（15）上螺纹连接有可延伸至锁紧套筒（15）内部的锁紧螺杆（16），所述锁紧套筒（15）内部设置有锁紧橡胶套（17），所述锁紧橡胶套（17）和锁紧螺杆（16）之间设置有推片（18）。2.根据权利要求1所述的一种快捷式汽车发动机气门拆装装置，其特征在于，所述限位机构包括固定安装在支架（1）上端的连接架（19），所述连接架（19）的后端固定连接有顶杆（20），所述连接架（19）的顶端转动连接有限位片（21），所述限位片（21）和连接架（19）之间固定连接有扭簧（22）。3.根据权利要求1所述的一种快捷式汽车发动机气门拆装装置，其特征在于，所述顶紧机构包括固定连接在c形架（13）另一端的螺套（23），所述螺套（23）的内部螺纹连接有螺杆（24）。4.根据权利要求1所述的一种快捷式汽车发动机气门拆装装置，其特征在于，所述c形架（13）的一端固定连接有自锁连接轴（25），所述自锁连接轴（25）可拆卸安装在所述自锁连接套筒（12）内，所述自锁连接轴（25）的内部滚动安装有滚珠（26），两个所述滚珠（26）之间固定连接有第三复位弹簧（27），所述自锁连接套筒（12）的内壁开设有凹槽（29）。5.根据权利要求1所述的一种快捷式汽车发动机气门拆装装置，其特征在于，所述推杆（8）的前端可拆卸连接有压紧头（28），所述推杆（8）和压紧头（28）之间采用螺纹方式进行连接。
技术总结本实用新型公开一种快捷式汽车发动机气门拆装装置，包括压紧机构，所述压紧机构包括支架、舌状推块和锁止片，所述支架上通过固定销转动连接有活动手柄，所述活动手柄的顶端固定连接有下压联动销，所述支架、舌状推块和锁止片上均开设有通孔，所述支架、舌状推块和锁止片之间共同滑动连接有推杆。本实用新型通过旋转锁紧螺杆对推片进行挤压，此时推片对锁紧橡胶套进行挤压，使锁紧橡胶套压紧在推杆上，橡胶材质的锁紧橡胶套可增大其与推杆之间的摩擦力，防止推杆在气门弹簧座的弹力下发生滑动，操作简单，限位效果好，有效避免了因推杆发生滑动导致气门拆装工具发生滑脱移位，降低了对工作人员和发动机零部件造成伤害的风险。对工作人员和发动机零部件造成伤害的风险。对工作人员和发动机零部件造成伤害的风险。
技术研发人员：王春建
受保护的技术使用者：王春建
技术研发日：2022.08.15
技术公布日：2022/12/16
