一种数控车床x轴线轨鞍座
技术领域
1.本实用新型涉及数控车床技术领域，尤其涉及一种数控车床x轴线轨鞍座。
背景技术：2.数控机床是数字控制机床的简称，是一种装有程序控制系统的自动化机床。该控制系统能够逻辑地处理具有控制编码或其他符号指令规定的程序，并将其译码，用代码化的数字表示，通过信息载体输入数控装置。经运算处理由数控装置发出各种控制信号，控制机床的动作，按图纸要求的形状和尺寸，自动地将零件加工出来,现有技术的数控车床在鞍座上设置x轴的线轨，现代化的线轨加工机床的加工精度高，对于加工过程中环境也有较高的要求。线轨的加工过程中，为了提高加工精度，往往会采用不同手段来提高定位精度。
3.然而，目前通常是通过多个螺栓对线轨鞍座进行安装固定，安装操作繁琐，因此我们提出了一种数控车床x轴线轨鞍座用于解决上述问题。
技术实现要素：4.本实用新型的目的是为了解决目前通常是通过多个螺栓对线轨鞍座进行安装固定，安装操作繁琐的缺点，而提出的一种数控车床x轴线轨鞍座。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种数控车床x轴线轨鞍座，包括线轨鞍座与安装座，所述线轨鞍座的底侧固定安装有底座，所述底座内开设有腔体，所述腔体内转动设置有侧轴，所述侧轴的左端固定设置有蜗杆，所述腔体内转动设置有两个卡轴，位于右侧的卡轴的外侧固定套设有蜗轮，所述蜗杆与蜗轮相啮合，两个卡轴的前端均固定设置有齿轮，两个齿轮相啮合，两个齿轮的前侧均转动设置有连杆，所述腔体内滑动设置有两个卡板，两个连杆与相对应的卡板转动连接设置，两个卡板相远离的一侧均固定设置有滑板，两个滑板相远离的一侧均延伸至底座外并固定设置有侧板，两个侧板相靠近的一侧均固定设置有插块，两个插块均插接在安装座内。
7.优选的，所述底座的右侧开设有与腔体相连通的圆孔，所述侧轴转动设置在圆孔内。
8.优选的，所述侧轴的右端延伸至底座外并固定设置有旋钮。
9.优选的，两个齿轮的前侧均焊接有圆轴，两个连杆转动套设在相对应的圆轴的外侧。
10.优选的，所述底座的两侧均开设有与腔体相连通的滑孔，两个滑板滑动设置在相对应的滑孔内。
11.优选的，所述安装座的两侧均开设有插槽，两个插块插接在相对应的插槽内。
12.本实用新型中，所述的一种数控车床x轴线轨鞍座，通过底座、安装座、侧轴、蜗杆与蜗轮的啮合传动、两个卡轴、两个齿轮的啮合传动、两个转动设置的两个连杆、两个卡板、两个滑板、两个侧板以及两个插块的共同配合，可以方便完成对线轨鞍座的安装固定，安装操作简单，易于操作使用；
13.本实用新型结构设计合理，可以方便完成对线轨鞍座的安装固定，安装操作简单，易于操作使用。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的一种数控车床x轴线轨鞍座的立体结构示意图；
15.图2为本实用新型提出的一种数控车床x轴线轨鞍座的剖视结构示意图；
16.图3为图2中a部分的局部放大图。
17.图中：1、线轨鞍座；2、安装座；3、底座；4、腔体；5、侧轴；6、旋钮；7、蜗杆；8、卡轴；9、蜗轮；10、齿轮；11、圆轴；12、连杆；13、卡板；14、滑板；15、侧板；16、插块。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.参照图1-3，一种数控车床x轴线轨鞍座，包括线轨鞍座1与安装座2，线轨鞍座1的底侧固定安装有底座3，底座3内开设有腔体4，腔体4内转动设置有侧轴5，侧轴5的左端固定设置有蜗杆7，腔体4内转动设置有两个卡轴8，位于右侧的卡轴8的外侧固定套设有蜗轮9，蜗杆7与蜗轮9相啮合，两个卡轴8的前端均固定设置有齿轮10，两个齿轮10相啮合，两个齿轮10的前侧均转动设置有连杆12，腔体4内滑动设置有两个卡板13，两个连杆12与相对应的卡板13转动连接设置，两个卡板13相远离的一侧均固定设置有滑板14，两个滑板14相远离的一侧均延伸至底座3外并固定设置有侧板15，两个侧板15相靠近的一侧均固定设置有插块16，两个插块16均插接在安装座2内。
20.本实施例中，底座3的右侧开设有与腔体4相连通的圆孔，侧轴5转动设置在圆孔内，可以方便转动设置侧轴5。
21.本实施例中，侧轴5的右端延伸至底座3外并固定设置有旋钮6，可以方便手动转动侧轴5。
22.本实施例中，两个齿轮10的前侧均焊接有圆轴11，两个连杆12转动套设在相对应的圆轴11的外侧，可以方便转动设置两个连杆12。
23.本实施例中，底座3的两侧均开设有与腔体4相连通的滑孔，两个滑板14滑动设置在相对应的滑孔内，可以方便滑动设置两个滑板14。
24.本实施例中，安装座2的两侧均开设有插槽，两个插块16插接在相对应的插槽内，可以方便插设两个插块16。
25.本实用新型中，在使用时，可以将底座3放置在安装座2上，随后手动旋动旋钮6，使其通过侧轴5带动蜗杆7转动，即可使其通过蜗杆7与蜗轮9的啮合传动，带动蜗轮9转动，从而可以通过位于右侧的卡轴8带动位于右侧的齿轮10转动，随后即可通过两个齿轮10的啮合传动，使得两个齿轮10同时转动，然后即可通过两个转动设置的两个连杆12，使其通过两个卡板13与两个滑板14，即可拉动两个侧板15相互靠近移动，从而即可使得两个插块16插入相对应的插槽内，即可完成对线轨鞍座1的安装固定，安装操作简单，易于操作使用。
26.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于
本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
27.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
技术特征：1.一种数控车床x轴线轨鞍座，包括线轨鞍座（1）与安装座（2），其特征在于，所述线轨鞍座（1）的底侧固定安装有底座（3），所述底座（3）内开设有腔体（4），所述腔体（4）内转动设置有侧轴（5），所述侧轴（5）的左端固定设置有蜗杆（7），所述腔体（4）内转动设置有两个卡轴（8），位于右侧的卡轴（8）的外侧固定套设有蜗轮（9），所述蜗杆（7）与蜗轮（9）相啮合，两个卡轴（8）的前端均固定设置有齿轮（10），两个齿轮（10）相啮合，两个齿轮（10）的前侧均转动设置有连杆（12），所述腔体（4）内滑动设置有两个卡板（13），两个连杆（12）与相对应的卡板（13）转动连接设置，两个卡板（13）相远离的一侧均固定设置有滑板（14），两个滑板（14）相远离的一侧均延伸至底座（3）外并固定设置有侧板（15），两个侧板（15）相靠近的一侧均固定设置有插块（16），两个插块（16）均插接在安装座（2）内。2.根据权利要求1所述的一种数控车床x轴线轨鞍座，其特征在于，所述底座（3）的右侧开设有与腔体（4）相连通的圆孔，所述侧轴（5）转动设置在圆孔内。3.根据权利要求1所述的一种数控车床x轴线轨鞍座，其特征在于，所述侧轴（5）的右端延伸至底座（3）外并固定设置有旋钮（6）。4.根据权利要求1所述的一种数控车床x轴线轨鞍座，其特征在于，两个齿轮（10）的前侧均焊接有圆轴（11），两个连杆（12）转动套设在相对应的圆轴（11）的外侧。5.根据权利要求1所述的一种数控车床x轴线轨鞍座，其特征在于，所述底座（3）的两侧均开设有与腔体（4）相连通的滑孔，两个滑板（14）滑动设置在相对应的滑孔内。6.根据权利要求1所述的一种数控车床x轴线轨鞍座，其特征在于，所述安装座（2）的两侧均开设有插槽，两个插块（16）插接在相对应的插槽内。
技术总结本实用新型属于数控车床技术领域，尤其为一种数控车床X轴线轨鞍座，针对目前通常是通过多个螺栓对线轨鞍座进行安装固定，安装操作繁琐的问题，现提出如下方案，其包括线轨鞍座与安装座，所述线轨鞍座的底侧固定安装有底座，所述底座内开设有腔体，所述腔体内转动设置有侧轴，所述侧轴的左端固定设置有蜗杆，所述腔体内转动设置有两个卡轴，位于右侧的卡轴的外侧固定套设有蜗轮，所述蜗杆与蜗轮相啮合，两个卡轴的前端均固定设置有齿轮，两个齿轮相啮合，两个齿轮的前侧均转动设置有连杆，所述腔体内滑动设置有两个卡板。本实用新型结构设计合理，可以方便完成对线轨鞍座的安装固定，安装操作简单，易于操作使用。易于操作使用。易于操作使用。
技术研发人员：朱严林
受保护的技术使用者：苏州鹏昌精密机械有限公司
技术研发日：2022.05.26
技术公布日：2022/12/16
