1.本实用新型涉及电动车加工技术领域，更具体地说，涉及一种电动车加工用的车架焊接工装。
背景技术：2.电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，以控制电流大小改变速度的车辆。
3.电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的交通工具，在电动车进行组装过程中，需要对车架部件进行焊接固定，但是一般的如公告号cn213592154u公开的一种可定位的车架焊接工装，其中限位组件的间距为固定的，无法根据实际需要调整间距，同时由于车架部件大都为不规则部件，在对其定位时，也无法对限位组件进行倾斜角度的调整来配合不同结构的车架部件进行固定，大大的降低了焊接工装的使用便利性，为此，我们设计了一种电动车加工用的车架焊接工装，来解决上述问题。
技术实现要素：4.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种电动车加工用的车架焊接工装，该电动车加工用的车架焊接工装通过设置的滑座和轴座，使得对称的支撑杆之间具有调节间距和倾斜角度的功能，方便支撑固定不同尺寸和形状的车架部件，并且设置的夹座和挤压板方便对车架部件进行快速夹紧，而且通过可伸缩的支撑杆可以调节夹座的支撑高度，大大的提高了焊接工装的使用便利性。
5.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
6.一种电动车加工用的车架焊接工装，包括焊接台，所述焊接台的一表面固定连接有放置箱，所述焊接台的另一表面滑动连接有对称的滑座，所述滑座的一表面固定连接有滑块，所述滑块的表面滑动连接有导向槽，所述滑座的另一表面固定连接有轴座，所述轴座的侧面通过轴杆转动连接有调节盘，所述调节盘的侧面插接有销杆，所述调节盘的表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的另一端固定连接有夹座，所述夹座的表面设有夹槽，所述夹槽的侧面内壁通过螺纹连接有挤压杆，所述挤压杆的一端固定连接有挤压板，所述挤压板的表面固定连接有垫块，该电动车加工用的车架焊接工装通过设置的滑座和轴座，使得对称的支撑杆之间具有调节间距和倾斜角度的功能，方便支撑固定不同尺寸和形状的车架部件，并且设置的夹座和挤压板方便对车架部件进行快速夹紧，而且通过可伸缩的支撑杆可以调节夹座的支撑高度，大大的提高了焊接工装的使用便利性。
7.进一步的，所述滑座的表面套接有定位杆，所述定位杆的一端插接有定位孔，所述定位孔沿着焊接台的长度方向等间距分布，所述定位孔的一端连通有导灰槽，定位杆和定位孔可以快速的固定滑座的移动位置，而且与定位孔连通的导灰槽可以避免定位孔被杂质灰尘堵塞。
8.进一步的，所述轴座的一侧面开设有调节孔，所述调节孔呈弧形分布，所述调节孔的内壁与销杆的表面接触连接，调节孔便于销杆快速的固定支撑杆的倾斜角度。
9.进一步的，所述挤压杆的表面开设有外螺纹，所述夹座的侧面开设有螺纹孔，所述挤压杆的一端固定连接有转盘，转盘便于使用者手动控制挤压杆的移动位置，进而控制挤压板的夹紧位置。
10.进一步的，所述导向槽和滑块的截面形状均为t形，所述导向槽的长度与焊接台的长度相同，导向槽不仅具有限位导向的功能，而且在滑块移动时可以从两点自动将导向槽内的杂质排出。
11.进一步的，所述放置箱的一端固定安装有滚轮，滚轮为万向轮，便于使用者轻松快速的移动焊接装置移动。
12.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
13.（1）本方案通过设置的滑座和轴座，使得对称的支撑杆之间具有调节间距和倾斜角度的功能，方便支撑固定不同尺寸和形状的车架部件，并且设置的夹座和挤压板方便对车架部件进行快速夹紧，而且通过可伸缩的支撑杆可以调节夹座的支撑高度，大大的提高了焊接工装的使用便利性。
14.（2）滑座的表面套接有定位杆，定位杆的一端插接有定位孔，定位孔沿着焊接台的长度方向等间距分布，定位孔的一端连通有导灰槽，定位杆和定位孔可以快速的固定滑座的移动位置，而且与定位孔连通的导灰槽可以避免定位孔被杂质灰尘堵塞。
15.（3）轴座的一侧面开设有调节孔，调节孔呈弧形分布，调节孔的内壁与销杆的表面接触连接，调节孔便于销杆快速的固定支撑杆的倾斜角度。
16.（4）挤压杆的表面开设有外螺纹，夹座的侧面开设有螺纹孔，挤压杆的一端固定连接有转盘，转盘便于使用者手动控制挤压杆的移动位置，进而控制挤压板的夹紧位置。
17.（5）导向槽和滑块的截面形状均为t形，导向槽的长度与焊接台的长度相同，导向槽不仅具有限位导向的功能，而且在滑块移动时可以从两点自动将导向槽内的杂质排出。
18.（6）放置箱的一端固定安装有滚轮，滚轮为万向轮，便于使用者轻松快速的移动焊接装置移动。
附图说明
19.图1为本实用新型的整体结构示意图；
20.图2为本实用新型的滑座与支撑杆安装结构侧视图；
21.图3为本实用新型的支撑杆与夹座安装结构侧视图。
22.图中标号说明：
23.1焊接台、11放置箱、12滚轮、13导向槽、14定位孔、2滑座、21滑块、22定位杆、23轴座、24轴杆、25调节孔、26销杆、3支撑杆、31调节盘、32夹座、33夹槽、4挤压板、41挤压杆、42转盘、43垫块。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1-3，一种电动车加工用的车架焊接工装，包括焊接台1，请参阅图1-3，焊接台1的一表面固定连接有放置箱11，放置箱11的表面设有箱门，内部便于焊接机等焊接工具的放置，具有防护的作用，放置箱11的一端固定安装有滚轮12，滚轮12为万向轮，便于使用者轻松快速的移动焊接装置移动，焊接台1的另一表面滑动连接有对称的滑座2，滑座2的数量为四个，或者根据实际需要设置其数量，滑座2的一表面固定连接有滑块21，滑块21的表面滑动连接有导向槽13，滑座2的另一表面固定连接有轴座23，轴座23的侧面通过轴杆24转动连接有调节盘31，调节盘31使得支撑杆3具有倾斜旋转的功能，而且可以折叠在焊接台1的表面，方便使用者移动焊接装置，调节盘31的侧面插接有销杆26，调节盘31的表面固定连接有支撑杆3，支撑杆3为伸缩杆，可以调节支撑高度，其组成结构属于现有技术，支撑杆3的另一端固定连接有夹座32，夹座32的表面设有夹槽33，夹槽33的侧面内壁通过螺纹连接有挤压杆41，挤压杆41的一端固定连接有挤压板4，挤压板4的表面固定连接有垫块43，垫块43采用耐挤压橡胶制成，避免车架部件受到挤压板4旋转磨损。
26.请参阅图2，滑座2的表面套接有定位杆22，定位杆22的一端插接有定位孔14，定位孔14沿着焊接台1的长度方向等间距分布，定位孔14的一端连通有导灰槽，定位杆22和定位孔14可以快速的固定滑座2的移动位置，而且与定位孔14连通的导灰槽可以避免定位孔14被杂质灰尘堵塞，轴座23的一侧面开设有调节孔25，调节孔25呈弧形分布，调节孔25的内壁与销杆26的表面接触连接，调节孔25便于销杆26快速的固定支撑杆3的倾斜角度。
27.请参阅图2和3，挤压杆41的表面开设有外螺纹，夹座32的侧面开设有螺纹孔，挤压杆41的一端固定连接有转盘42，转盘42便于使用者手动控制挤压杆41的移动位置，进而控制挤压板4的夹紧位置，导向槽13和滑块21的截面形状均为t形，导向槽13的长度与焊接台1的长度相同，导向槽13不仅具有限位导向的功能，而且在滑块21移动时可以从两点自动将导向槽13内的杂质排出。
28.该电动车加工用的车架焊接工装在使用时，可以根据需要调节轴向对称的滑座2之间的间距，先拆下定位杆22，然后直接移动滑座2即可，待移动到合适位置后，通过定位杆22与该位置的定位孔14插接即可，在需要调节夹座32的倾斜角度时，可以拆下销杆26，直接旋转支撑杆3，然后到合适位置后，通过销杆26和调节孔25插接固定即可，然后将车架部件放置在夹槽33内，通过旋转挤压杆41，使得挤压板4夹住部件表面，接着可以通过支撑杆3调节支撑高度，然后进行焊接即可，通过设置的滑座2和轴座23，使得对称的支撑杆3之间具有调节间距和倾斜角度的功能，方便支撑固定不同尺寸和形状的车架部件，并且设置的夹座32和挤压板4方便对车架部件进行快速夹紧，而且通过可伸缩的支撑杆3可以调节夹座32的支撑高度，大大的提高了焊接工装的使用便利性。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
技术特征：1.一种电动车加工用的车架焊接工装，包括焊接台（1），其特征在于：所述焊接台（1）的一表面固定连接有放置箱（11），所述焊接台（1）的另一表面滑动连接有对称的滑座（2），所述滑座（2）的一表面固定连接有滑块（21），所述滑块（21）的表面滑动连接有导向槽（13），所述滑座（2）的另一表面固定连接有轴座（23），所述轴座（23）的侧面通过轴杆（24）转动连接有调节盘（31），所述调节盘（31）的侧面插接有销杆（26），所述调节盘（31）的表面固定连接有支撑杆（3），所述支撑杆（3）的另一端固定连接有夹座（32），所述夹座（32）的表面设有夹槽（33），所述夹槽（33）的侧面内壁通过螺纹连接有挤压杆（41），所述挤压杆（41）的一端固定连接有挤压板（4），所述挤压板（4）的表面固定连接有垫块（43）。2.根据权利要求1所述的一种电动车加工用的车架焊接工装，其特征在于：所述滑座（2）的表面套接有定位杆（22），所述定位杆（22）的一端插接有定位孔（14），所述定位孔（14）沿着焊接台（1）的长度方向等间距分布，所述定位孔（14）的一端连通有导灰槽。3.根据权利要求1所述的一种电动车加工用的车架焊接工装，其特征在于：所述轴座（23）的一侧面开设有调节孔（25），所述调节孔（25）呈弧形分布，所述调节孔（25）的内壁与销杆（26）的表面接触连接。4.根据权利要求1所述的一种电动车加工用的车架焊接工装，其特征在于：所述挤压杆（41）的表面开设有外螺纹，所述夹座（32）的侧面开设有螺纹孔，所述挤压杆（41）的一端固定连接有转盘（42）。5.根据权利要求1所述的一种电动车加工用的车架焊接工装，其特征在于：所述导向槽（13）和滑块（21）的截面形状均为t形，所述导向槽（13）的长度与焊接台（1）的长度相同。6.根据权利要求1所述的一种电动车加工用的车架焊接工装，其特征在于：所述放置箱（11）的一端固定安装有滚轮（12）。
技术总结本实用新型公开了一种电动车加工用的车架焊接工装，属于电动车加工技术领域，焊接台的一表面固定连接有放置箱，焊接台的另一表面滑动连接有对称的滑座，滑座的一表面固定连接有滑块，滑块的表面滑动连接有导向槽，滑座的另一表面固定连接有轴座，轴座的侧面通过轴杆转动连接有调节盘，调节盘的侧面插接有销杆，该电动车加工用的车架焊接工装通过设置的滑座和轴座，使得对称的支撑杆之间具有调节间距和倾斜角度的功能，方便支撑固定不同尺寸和形状的车架部件，并且设置的夹座和挤压板方便对车架部件进行快速夹紧，而且通过可伸缩的支撑杆可以调节夹座的支撑高度，大大的提高了焊接工装的使用便利性。工装的使用便利性。工装的使用便利性。
技术研发人员：肖新建 张科 张红敬
受保护的技术使用者：聊城环球新能源科技有限公司
技术研发日：2022.05.26
技术公布日：2022/12/16
