1.本实用新型涉及观光火车，特别涉及一种手动驱动式观光火车。
背景技术：2.观光火车是指观光用的火车，一般的话主要用于景区，公园，度假区等地，和我们常见的列车和高铁等不同的是，这种观光小火车属于特种设备，只允许在厂（场）内行驶，并且还有限速的要求，不同的国家对于速度的限制都是有不同的标准。现有的观光火车都是设置有动力系统进行驱动的，在没有动力系统时或者说动力系统失效时则人员无法在车上进行驱动火车前行。
技术实现要素：3.本实用新型提供了一种乘坐在车上的人员能够通过手推拉来驱动前行的手动驱动式观光火车，解决了现有的观光火车不能够人力驱动的问题。
4.以上技术问题是通过以下技术方案解决的：一种手动驱动式观光火车，包括车体和支撑车体的至少两个火车轮对，所述火车轮对包括轮轴和连接在轮轴两端的火车轮，其特征在于，还包括摇柄、一端同摇柄铰在一起的连杆和同连杆另一端铰接在一起的摆杆，所述摆杆同所述车体铰接在一起，所述摇柄同一个所述火车轮对的所述轮轴相连接，摇柄转动时驱动同摇柄相连接的所述轮轴转动。使用时，通过手工驱动摆杆的摆动驱动连杆上下运动，连杆驱动摇柄转动，摇柄转动时驱动轮轴转动从而实现观光火车的行走。
5.作为优选，所述车体上设有立架，所述摆杆通过摆杆铰轴铰接在所述立架的上。使得人能够以站立状态用手驱动摆杆摆动，操作时的舒适性好。
6.作为优选，所述摆杆铰轴连接在摆杆的中部。能够供两个人从摆杆的两端同时驱动摆动。使得多人协同驱动时人员能够不干涉。
7.作为优选，所述摆杆的两端都设有沿水平方向延伸的手柄。能够增加同时参与驱动的人员数量，使得多人一起观光时能够同时进行驱动以供娱乐。
8.作为优选，所述连杆通过连杆铰轴同摆杆铰接在一起，所述连杆铰轴同摆杆铰轴平行。
9.作为优选，所述摆杆铰轴沿水平方向延伸。驱动摆动去驱动连杆运动时的效率高。
10.作为优选，所述摆杆的下侧设有连接耳，所述连杆铰接在所述连接耳上。部件连接方便。
11.作为优选，同摇柄相连接的轮轴设有从动齿轮，从动齿轮同主动齿轮啮合在一起，主动齿轮转动连接在所述车体上，所述摆杆偏心连接在所述主动齿轮上。使用时摇柄驱动主动齿轮转动，主动齿轮驱动从动齿轮转动从而使得轮轴转动。
12.作为优选，所述摇柄远离主动齿轮的一端连接有连接柄，连接柄通过连接轴同车体转动连接在一起，所述连接轴同所述主动齿轮同轴。摇柄受力时的平稳性性好，不容易损坏。
13.作为优选，所述摆杆的摆动方向为上下方向。
14.本实用新型具有以下有益效果：人工用手上下推拉就能驱动火车前行，既能够省却动力系统，又能够增加娱乐性，实现了休闲观光娱乐健身于一身。
附图说明
15.图1为摆杆朝一个方向摆动到行程终点时的本实用新型的示意图；
16.图2为本实用新型的正视且进行了剖视时的示意图；
17.图3为摆杆朝另一个方向摆动到行程终点时的本实用新型的示意图。
18.图中：车体1、火车轮对2、轮轴3、火车轮4、从动齿轮5、主动齿轮6、摇柄7、连接柄8、连接轴9、连杆10、连杆铰轴11、连接耳12、摆杆13、立架14、摆杆铰轴15、手柄16、轴承17。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.参见图1到图3，一种手动驱动式观光火车，包括车体1和支撑车体的至少两个火车轮对2，火车轮对包括轮轴3和连接在轮轴两端的火车轮4。一个火车轮对上的轮轴上设有从动齿轮5，从动齿轮同主动齿轮6啮合在一起，主动齿轮转动连接在所述车体上。摇柄7偏心连接在主动齿轮上，摇柄远离主动齿轮的一端连接有连接柄8，连接柄通过连接轴9同车体转动连接在一起，连接轴同主动齿轮同轴。连杆10一端铰接在摇柄上，连杆的另一端通过连杆铰轴11铰接在连接耳12上。连接耳连接在摆杆13的下侧。摆杆同设置在车体上的立架14铰接在一起，具体地：摆杆通过摆杆铰轴15铰接在立架的上，摆杆铰轴连接在摆杆的中部。摆杆的两端都设有沿水平方向延伸的手柄16。连杆铰轴同摆杆铰轴平行。摆杆铰轴沿水平方向延伸，具体地为左右方向（即观光火车的宽度方向）延伸。摆杆铰轴的两端通过轴承17连接在立架上，摆杆同摆杆铰轴固定在一起。
21.使用时，通过实现摆动摆杆，摆杆摆动时通过连杆驱动摇柄去驱动主动齿轮转动，从而实现驱动轮轴转动，使得观光火车行走。
技术特征：1.一种手动驱动式观光火车，包括车体和支撑车体的至少两个火车轮对，所述火车轮对包括轮轴和连接在轮轴两端的火车轮，其特征在于，还包括摇柄、一端同摇柄铰在一起的连杆和同连杆另一端铰接在一起的摆杆，所述摆杆同所述车体铰接在一起，所述摇柄同一个所述火车轮对的所述轮轴相连接，摇柄转动时驱动同摇柄相连接的所述轮轴转动。2.根据权利要求1所述的一种手动驱动式观光火车，其特征在于，所述车体上设有立架，所述摆杆通过摆杆铰轴铰接在所述立架的上。3.根据权利要求2所述的一种手动驱动式观光火车，其特征在于，所述摆杆铰轴连接在摆杆的中部。4.根据权利要求3所述的一种手动驱动式观光火车，其特征在于，所述摆杆的两端都设有沿水平方向延伸的手柄。5.根据权利要求2或3或4所述的一种手动驱动式观光火车，其特征在于，所述连杆通过连杆铰轴同摆杆铰接在一起，所述连杆铰轴同摆杆铰轴平行。6.根据权利要求5所述的一种手动驱动式观光火车，其特征在于，所述摆杆铰轴沿水平方向延伸。7.根据权利要求1或2或3或4所述的一种手动驱动式观光火车，其特征在于，所述摆杆的下侧设有连接耳，所述连杆铰接在所述连接耳上。8.根据权利要求1或2或3或4所述的一种手动驱动式观光火车，其特征在于，同摇柄相连接的轮轴设有从动齿轮，从动齿轮同主动齿轮啮合在一起，主动齿轮转动连接在所述车体上，所述摆杆偏心连接在所述主动齿轮上。9.根据权利要求8所述的一种手动驱动式观光火车，其特征在于，所述摇柄远离主动齿轮的一端连接有连接柄，连接柄通过连接轴同车体转动连接在一起，所述连接轴同所述主动齿轮同轴。10.根据权利要求1或2或3或4所述的一种手动驱动式观光火车，其特征在于，所述摆杆的摆动方向为上下方向。
技术总结本实用新型涉及种手动驱动式观光火车，包括车体、支撑车体的至少两个火车轮对、摇柄、一端同摇柄铰在一起的连杆和同连杆另一端铰接在一起的摆杆，所述火车轮对包括轮轴和连接在轮轴两端的火车轮，所述摆杆同所述车体铰接在一起，所述摇柄同一个所述火车轮对的所述轮轴相连接，摇柄转动时驱动同摇柄相连接的所述轮轴转动。本实用新型提供了一种乘坐在车上的人员能够通过手推拉来驱动前行的手动驱动式观光火车，解决了现有的观光火车不能够人力驱动的问题。的问题。的问题。
技术研发人员：单湘波 徐新建 代权
受保护的技术使用者：浙江天佑铁路设备科技有限公司
技术研发日：2022.04.18
技术公布日：2022/12/16
