1.本实用新型属于汽车齿轮加工领域，尤其是一种中空夹头夹紧工装。
背景技术：2.在汽车齿轮加工领域中，齿轮的加工有严格的工艺要求，在加工过程中会使用到夹紧工装，现有的夹紧工装使用的是传统的三爪卡盘，而传统三爪卡盘的卡爪用于夹持齿轮的部位与齿轮接触的面积很小，这样就容易造成齿轮的轮齿被夹持的部位发生变形、齿轮夹持不稳等问题，而造成齿轮成品率低，所以，需要对现有技术进行改进，以满足齿轮加工时的工艺要求，增加成品率。
技术实现要素：3.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种中空夹头夹紧工装，解决现有技术中的传统三爪卡盘的卡爪用于夹持齿轮的部位与齿轮接触的面积很小，这样就容易造成齿轮被夹持部位变形、齿轮夹持不稳等问题。
4.为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案为：一种中空夹头夹紧工装，包括定位盘、卡爪、弧形定位块以及卡盘体，所述定位盘可拆卸连接于所述卡盘体的外侧壁，所述定位盘的边缘设有多个定位缺口，所述定位缺口的长度沿所述定位盘的径向延伸，多个定位缺口内均设有卡爪，所述卡爪靠近所述定位缺口的一端与所述定位缺口滑动配合，所述卡爪沿所述定位盘的径向移动，所述卡爪远离所述定位缺口的一端一体设有限位部，所述弧形定位块设有限位缺口，所述限位部与所述限位缺口卡接配合，所述弧形定位块可拆卸连接于所述卡爪上，所述弧形定位块上设有夹持面。
5.进一步的，所述定位缺口设有三个。
6.进一步的，所述卡盘体设有驱动装置，所述卡爪与所述卡盘体的驱动装置相连，
7.进一步的，所述卡爪上设有供螺栓穿过的第一通孔，所述卡爪还设有螺纹孔。
8.进一步的，所述弧形定位块设有与所述螺纹孔对应且用于螺栓穿过的第二通孔。
9.进一步的，所述定位缺口的两侧各设有一个限位齿。
10.进一步的，所述弧形定位块为钢材制成的条形块。
11.本实用新型的有益效果是：本实用新型在传统三爪卡盘的卡爪上加装了一个弧形定位块，增大了与齿轮的接触面积，防止轮齿被夹变形，同时增强了夹持的稳定性。
附图说明
12.图1是本实用新型的正视图；
13.图2是本实用新型中定位盘的结构示意图；
14.图3是定位盘的剖面图；
15.图4是本实用新型中卡爪的结构示意图；
16.图5是卡爪的剖面图；
17.图6是本实用新型中弧形定位块的结构示意图；
18.图7是本实用新型整体结构的剖面图。
19.附图标记：定位盘-1；定位缺口-101；限位齿-102；卡爪-2；限位部-201；第一通孔-202；螺纹孔-203；弧形定位块-3；限位缺口-301；夹持面-302；第二通孔-303；卡盘体-4。
具体实施方式
20.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
21.本实用新型的一种中空夹头夹紧工装，包括定位盘1、卡爪2、弧形定位块3以及卡盘体4，卡盘体4采用传统多爪卡盘的卡盘体，优选chandoxsk-04三爪卡盘的卡盘体，定位盘1可拆卸连接于卡盘体4的外侧壁，优选螺栓连接，定位盘1的边缘设有多个定位缺口101，定位缺口101的长度沿定位盘1的径向延伸，多个定位缺口101内均设有卡爪2，定位缺口101用于限制卡爪2的移动范围，保证其可以始终沿定位盘1的径向移动，卡爪2靠近定位缺口101的一端与定位缺口101滑动配合，卡爪2沿定位盘1的径向移动，卡爪2远离定位缺口101的一端一体设有限位部201，弧形定位块3设有限位缺口301，限位部201与限位缺口301卡接配合，弧形定位块3可拆卸连接于卡爪2上，弧形定位块3可替换为其他不同型号以满足对不同规格的齿轮进行加工，弧形定位块3上设有夹持面302，夹持面302用于与待加工的齿轮接触，夹持面302上还可覆盖一层柔性材料，优选橡胶，并通过ab胶粘合在夹持面302的表面，用于防滑以及保护待加工齿轮的轮齿部。
22.作为优选的，定位缺口101设有三个，均匀设置的三个定位缺口101对待加工齿轮进行夹持，形成一个三角形的夹持结构，同时也是最简单的夹持结构，因此，这种结构即稳定又能节约制造成本。
23.作为优选的，卡盘体4设有驱动装置，驱动装置采用传统卡盘的阿基米德螺旋线结构，卡爪2与卡盘体4的驱动装置相连，并通过驱动装置来控制卡爪2同时靠近以实现夹持或同时远离以实现松开。
24.作为优选的，卡爪2上设有供螺栓穿过的第一通孔202，螺栓穿过第一通孔202后与卡盘体4的驱动装置连接，卡爪2还设有螺纹孔203。
25.作为优选的，弧形定位块3设有与螺纹孔203对应且用于螺栓穿过的第二通孔303，螺栓穿过第二通孔303后与螺纹孔203进行配合以将弧形定位块3固定于卡爪2上。
26.作为优选的，定位缺口101的两侧各设有一个限位齿102，用于在加工齿轮时抵住齿轮，防止在加工过程中齿轮向工装的内侧滑动而影响加工精度。
27.作为优选的，弧形定位块3为钢材制成的条形块，优选skd11材料，并通过冷压技术一体成型，其强度大、淬透性好、尺寸稳定性好的特点可以保证在长期使用下，弧形定位块3不会发生形变，从而增大了齿轮的成品率。
28.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
29.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则
之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：1.一种中空夹头夹紧工装，其特征在于，包括定位盘(1)、卡爪(2)、弧形定位块(3)以及卡盘体(4)，所述定位盘(1)可拆卸连接于所述卡盘体(4)的外侧壁，所述定位盘(1)的边缘均匀设置有多个定位缺口(101)，所述定位缺口(101)的长度沿所述定位盘(1)的径向延伸，多个定位缺口(101)内均设有卡爪(2)，所述卡爪(2)靠近所述定位缺口(101)的一端与所述定位缺口(101)滑动配合，所述卡爪(2)沿所述定位盘(1)的径向移动，所述卡爪(2)远离所述定位缺口(101)的一端一体设有限位部(201)，所述弧形定位块(3)设有限位缺口(301)，所述限位部(201)与所述限位缺口(301)卡接配合，所述弧形定位块(3)可拆卸连接于所述卡爪(2)上，所述弧形定位块(3)上设有夹持面(302)。2.根据权利要求1所述的中空夹头夹紧工装，其特征在于，所述定位缺口(101)设有三个。3.根据权利要求1所述的中空夹头夹紧工装，其特征在于，所述卡盘体(4)设有驱动装置，所述卡爪(2)与所述卡盘体(4)的驱动装置相连。4.根据权利要求1所述的中空夹头夹紧工装，其特征在于，所述卡爪(2)上设有供螺栓穿过的第一通孔(202)，所述卡爪(2)还设有螺纹孔(203)。5.根据权利要求4所述的中空夹头夹紧工装，其特征在于，所述弧形定位块(3)设有与所述螺纹孔(203)对应且用于螺栓穿过的第二通孔(303)。6.根据权利要求1所述的中空夹头夹紧工装，其特征在于，所述定位缺口(101)的两侧各设有一个限位齿(102)。7.根据权利要求1所述的中空夹头夹紧工装，其特征在于，所述弧形定位块(3)为钢材制成的条形块。
技术总结本实用新型涉及一种中空夹头夹紧工装，包括定位盘、卡爪、弧形定位块以及卡盘体，定位盘可拆卸连接于卡盘体的外侧壁，定位盘的边缘设有多个定位缺口，定位缺口的长度沿定位盘的径向延伸，多个定位缺口内均设有卡爪，卡爪靠近定位缺口的一端与定位缺口滑动配合，卡爪沿定位盘的径向移动，卡爪远离定位缺口的一端一体设有限位部，弧形定位块设有限位缺口，限位部与限位缺口卡接配合，弧形定位块可拆卸连接于卡爪上，弧形定位块上设有夹持面。本实用新型解决了现有技术中的传统三爪卡盘的卡爪用于夹持齿轮的部位与齿轮接触的面积很小，这样就容易造成齿轮被夹持部位变形、齿轮夹持不稳等问题。问题。问题。
技术研发人员：潘照 张龙 蒋维君 邓欣 余云秀 杨元均 张琴和
受保护的技术使用者：重庆奇迹新能源汽车零部件制造有限责任公司
技术研发日：2022.08.15
技术公布日：2022/12/16
