1.本实用新型涉及一种通风防水的电动拖拉机进气格栅结构领域，特指一种通风防水的电动拖拉机进气格栅结构。
背景技术：2.在电动拖拉机在农业生产过程中，驾驶人员需要在下雨天气作业或者行进，电动拖拉机进气格栅在进风的同时，难免会夹带一些雨滴进入拖拉机内部，导致电池包发送短路，甚至出现起火自然等问题。而现有进气格栅结构，都不具备防水功能，特别是电动拖拉机的电池包必须进行风冷散热，且电池包非常大，动力电池储存能量非常多，一旦发生短路，后果非常严重。
技术实现要素：3.本实用新型的发明目的在于：为了解决现有技术中所存在的通风格栅无法防水的问题，本实用新型提供了一种通风防水的电动拖拉机进气格栅结构。
4.为了解决现有技术中所存在的问题，本实用新型采用以下技术方案：
5.本实用新型提供一种通风防水的电动拖拉机进气格栅结构，包括有进气格栅外壳、离心风道和活性炭丝状网板，其中离心风道、活性炭丝状网板固定在机体内部。
附图说明
6.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
7.图1为本发明的结构示意图
8.图2为本发明的结构爆炸示意图
9.图3为本发明的进气格栅外壳示意图
10.图4为本发明的离心风道示意图
11.图5为本发明的活性炭丝状网板示意图
12.图6为本发明的离心风道2风道结构横截面剖视图
13.图7为本发明的螺钉装配结构局部剖视图
14.图8为本发明的螺钉装配爆炸示意图
15.图9为本发明的进气格栅外壳1风道纵向剖面示意图
16.图10为本发明的电动拖拉机整示意图
17.附图标记说明：1气进气格栅外壳；2-离心风道；3-活性炭丝状网板；4-自攻钉
具体实施方式
18.本实用新型提供了一种通风防水的电动拖拉机进气格栅结构，可用于为电动拖拉机提供进气的同时提供防水功能，包括有进气格栅外壳1、离心风道2和活性炭丝状网板3，不仅结构简单，而且可以有效防止大量雨滴被吸入车内，并吹入电池包，导致大容量动力电池短路。
19.为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
20.在电动拖拉机进气的过程中，雨滴被气流吸入进气格栅外壳1的过程中，雨滴竖直运动分量被有效改变成为水平运动分量，在这个过程中，雨滴发生转弯，同时产生较大的离心力，部分雨滴被离心力引导离开车体，或者与进气格栅外壳1的壁体发送碰撞，从而实现了通风防水的第一级雨滴分离和导流。通过离心风道2的过程中，气流再次发生转弯，同时雨滴也发生转弯，由于气流被分割的叫细，且速度比较快，雨滴产生的离心力也比较大，雨滴被甩开后，碰撞在离心格栅的壁体上，从而实现对较大雨滴的二级禁入；较小的雨滴随气流进入活性炭丝状网板3，由于此处流到空间变大，气流速度放缓，细小的雨滴很容易被吸附在活性炭丝状网上，从而实现通风防水的第三级雨滴分离和导流。碰撞壁体的雨滴和被吸附的雨滴，在凝结成雨水后，沿着壁体流下，最终流出拖拉机的机壳空间，从而有效实现电动拖拉机的动态通风防水。
21.进气格栅外壳1置于风道的最外层，设置有水平的进气开窗。当气流进入，进气格栅外壳1，气流被分割成水平条状气流。进气格栅外壳1内侧表面与离心风道2的外侧表面贴合，通过止口的形式进行固定连接，形成密闭气流分割通道。
22.由于雨滴的运动轨迹都是竖直方向具有较大运动分量，因此，在雨滴被吸入进气格栅外壳1的时候，雨滴的运动轨迹发生较大转弯。在这个过程中，雨滴在快速转弯，具有了较大的离心力，部分雨滴被甩出了机体之外或碰撞在了进气格栅外壳1的壁体上。
23.离心风道2上设置有竖直方向上的进气开窗，并且与进气格栅外壳1上设置的水平的进气开窗相互交叉，对进入离心风道2的气流形成二次分割。离心风道 2上设置的竖直方向上的进气开窗，具有一定的转弯角度，引导进入的气流进行转弯，并通过气流转弯的角度，对过滤后的气流进行聚拢，将二次分割后的气流汇聚在活性炭网的进风口处。当气流中的较大雨滴转弯过程中，由于离心力较大，被甩出后，撞击在竖直风道立壁上，并沿着立壁流出车体之外。
24.进气格栅外壳1与离心风道2之间通过止口和螺钉进行连接，这样既方便组装时候的临时固定定位，又方便将两个工件进行可靠的固定，不至于在复杂的工矿情形下，出现连接失效等意外情况。在产品生产过程中，可以先将进气格栅外壳1与离心风道2之间通过快速卡口快速组装在一起，然后再用螺钉固定。即便在车辆在复杂路况进行颠簸的工况下，两个部件之间的连接依然可靠，不至于出现风道漏风，以至于风道密封失败。
25.进气格栅外壳1与离心风道2之间的密封要求并不高，不需要复杂的密封结构，其主要功能在与气流分割以及与雨滴的有效碰撞。这样既合理的降低了机械结构成本，又高效的实现了动态防水。
26.活性炭丝状网板3采用厚度为10mm的海绵体蜂窝状工业活性炭空气过滤网。活性炭丝状网板3与离心风道2紧密贴合，通过止口和螺钉的形式进行固定连接，形成密闭气流
通道。活性炭丝状网板3孔大小可以选择25-30ppi的。活性炭丝状网板3中：海绵体蜂窝状工业活性炭空气过滤网和内测表面有铁丝网格与边框同时一体成型。由于铁丝网格呈现向前突出的弧度，其构造更加稳定，对抗气流冲击的性能更好，且通风面积相对增大，风道中压降更小，更加符合产品使用的环境。在整个风道中没有结构致密、通风能力差的海绵状物质，也没有各种过滤薄膜，因此该动态密封结构，实现了全流道低压降。
27.气流中的微小雨滴，在风道转弯处，由于离心力较小，并未触碰到离心格栅的壁体，从穿过了离心风道2。在微小雨滴进入活性炭丝状网板3后，由于流道空间变大，气流速度明显放缓，细微雨滴很容易就会被其吸附在活性炭网上。从而实现气流中雨水第三级过滤，进而达到通风防水的设计目标。
28.活性炭丝状网板3与离心风道2之间的连接固定方式同样采取了止口和螺钉固定的方式，在生产过程中，除了可以方便临时固定定位外，还可以防止活性炭网的刚性不足。由于在动态防水的过程中，气流快速流过活性炭丝状网板3，气流对活性炭网形成了一定的压力，作为柔性材质的活性炭网，会产生一定的变形。因此，止口和螺钉连接有效的实现了活性炭网边框和离心风道之间的固定。
29.该实用新型提供的通风防水的电动拖拉机进气格栅结构，不仅仅构造形式简单，而且加工成本极低，防水效果优良的同时，通风效果好，气流压降小。该进气格栅的雨滴分级过滤和引流，完全是通过机械结构完成的，没有任何静电吸附之类的构造配置，因此，更加安全、稳定，更加符合电动拖拉机高技术含量、低设计成本、使用安全可靠的设计需求。
技术特征：1.一种通风防水的电动拖拉机进气格栅结构，其特征在于，包括有进气格栅外壳(1)、离心风道(2)和活性炭丝状网板(3)，其中离心风道(2)、活性炭丝状网板(3)固定在机体内部。2.根据权利要求1所述的一种通风防水的电动拖拉机进气格栅结构，其特征在于，通过：进气格栅外壳(1)的第一级雨滴离心分离；离心风道(2)的第二级雨滴离心分离；活性炭丝状网板(3)的第三级雨滴吸附分离。
技术总结本实用新型涉及电动拖拉机进气格栅结构领域，特指一种通风防水的电动拖拉机进气格栅结构，可用于为电动拖拉机进气防水，包括有进气格栅外壳1、离心风道2和活性炭丝状网板3，所述离心风道2、活性炭丝状网板3固定在机体内部，同时可以实现进气格栅进气的同时，实现防水功能，解决了现有技术中所存在的结构复杂，防水效果不好的问题。防水效果不好的问题。防水效果不好的问题。
技术研发人员：张峻霞 刘振国
受保护的技术使用者：天津科技大学
技术研发日：2022.09.20
技术公布日：2022/12/16
