1.本实用新型涉及十字头技术领域，具体涉及一种具有自润滑功能的一体式十字头。
背景技术：2.十字头是一种在滑道里做直线往复运动，起导向作用的构件，主要作用是把连杆的摇摆运动转化为活塞的往复运动，把连杆传来的机械能传递给活塞。目前，现有的十字头本体与滑板分开生产，然后通过螺栓固定在一起，在生产十字头本体和滑板时需要在两者的接触面上设置凹槽和凸起，凹槽和凸起可以方便两者之间的固定和固定的更加牢固，但是在加工生产的时候需要增加了加工工序，使得降低了生产效率。而且十字头本体和滑板通过螺栓固定，在使用过程中会出现滑板松动的现象，影响使用。
3.传统十字头的轴孔是开设在十字头本体上的，轴孔的结构强度取决于十字头本体的钢材厚度，如果有高强度工作的轴体与轴孔连接，就容易造成十字头寿命骤减，而且传统的十字头上的滑板添加润滑油的孔很小，在十字头工作的时候不能充分润滑。
技术实现要素：4.本实用新型的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种
5.本实用新型的目的是通过以下技术措施来达到的：一种具有自润滑功能的一体式十字头，包括十字头本体，所述十字头本体中空设置，其特征在于：所述十字头本体的两端分别一体化连接有滑动段，所述十字头本体的两侧对称设置有与十字头本体一体化连接的轴孔，与十字头本体一体化连接的滑动段上开设有连通十字头本体内腔的注油孔，所述滑动段上开设有油槽，所述油槽与注油孔连通，所述油槽包括一个主油槽和两个副油槽，两个所述副油槽对称设置在主油槽的两端，两个所述副油槽与主油槽连通，所述轴孔的外圆设置有加强壁，所述加强壁与十字头本体一体化设置。
6.作为一种优选方案：所述加强壁包括内加强壁和外加强壁，所述内加强壁一体化设置在十字头本体的内部，所述外加强壁一体化连接在十字头本体的外壁。
7.作为一种优选方案：所述内加强壁的厚度大于外加强壁的厚度，所述外加强壁上开设有螺纹孔。
8.作为一种优选方案：所述副油槽两端的宽度小于中间的宽度。
9.作为一种优选方案：所述滑动段表面的粗糙度为ra2.5。
10.作为一种优选方案：所述十字头本体的一面为开放式，所述十字头本体的另一面为封闭式，十字头本体封闭式的一面上开设有若干推杆连接口。
11.由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型的优点是：
12.本实用新型公开了一种具有自润滑功能的一体式十字头，包括十字头本体，所述十字头本体中空设置，其特征在于：所述十字头本体的两端分别一体化连接有滑动段，所述十字头本体的两侧对称设置有与十字头本体一体化连接的轴孔，与十字头本体一体化连接
的滑动段上开设有连通十字头本体内腔的注油孔，所述滑动段上开设有油槽，所述油槽与注油孔连通，所述油槽包括一个主油槽和两个副油槽，两个所述副油槽对称设置在主油槽的两端，两个所述副油槽与主油槽连通，所述轴孔的外圆设置有加强壁，所述加强壁与十字头本体一体化设置；本申请的滑动段与十字头本体一体化设置，节省了材料，省略了原先在本体上开滑片槽的工序，因此提高了生产效率，节约了生产成本，同时增加了产品的稳定性，在轴孔的外圆设置加强壁可以增加轴孔的使用寿命。
13.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
附图说明
14.附图1是本实用新型一种具有自润滑功能的一体式十字头的结构示意图。
15.附图2是本实用新型一种具有自润滑功能的一体式十字头的俯视图。
具体实施方式
16.实施例：如附图1和2所示，一种具有自润滑功能的一体式十字头，包括十字头本体，所述十字头本体中空设置，所述十字头本体的两端分别一体化连接有滑动段1，所述十字头本体的两侧对称设置有与十字头本体一体化连接的轴孔2，与十字头本体一体化连接的滑动段1上开设有连通十字头本体内腔的注油孔3，所述滑动段1上开设有油槽，所述油槽与注油孔3连通，所述油槽包括一个主油槽4和两个副油槽5，两个所述副油槽5对称设置在主油槽4的两端，两个所述副油槽5与主油槽4连通，所述轴孔2的外圆设置有加强壁6，所述加强壁6与十字头本体一体化设置。
17.所述十字头本体的两端分别一体化连接有滑动段1；这样的设置节省了材料，省略了原先在本体上开滑片槽的工序，因此提高了生产效率，节约了生产成本，同时增加了产品的稳定性。
18.所述油槽与注油孔3连通，所述油槽包括一个主油槽4和两个副油槽5，两个所述副油槽5对称设置在主油槽4的两端，两个所述副油槽5与主油槽4连通；在使用时十字头本体高速往复运动，会导致主油槽4和副油槽5内形成负压，可以将润滑油吸到主油槽4和两个副油槽5内，以此实现自动润滑，这样的设置保证了润滑油能充分保持润滑，降低了因缺少润滑油导致滑动段1划伤的情况出现。
19.所述加强壁6包括内加强壁61和外加强壁62，所述内加强壁61一体化设置在十字头本体的内部，所述外加强壁62一体化连接在十字头本体的外壁；这样的设置可以增加轴孔的使用寿命。
20.所述内加强壁61的厚度大于外加强壁62的厚度，所述外加强壁62上开设有螺纹孔，这样的设置可以在保证本装置在大小不变的情况下更大程度的增强轴孔2的使用寿命。
21.所述副油槽5两端的宽度小于中间的宽度。
22.所述滑动段1表面的粗糙度为ra2.5。
23.所述十字头本体的一面为开放式，所述十字头本体的另一面为封闭式，十字头本体封闭式的一面上开设有若干推杆连接口7。
24.需要说明的是本实用新型的滑动段1需要进行调质hb220-240，本装置在生产时的拔模斜度为3
°‑5°
，由于本产品需要进行铸造，所以本产品在铸造时应符合sy5303-87的规定。
技术特征：1.一种具有自润滑功能的一体式十字头，包括十字头本体，所述十字头本体中空设置，其特征在于：所述十字头本体的两端分别一体化连接有滑动段（1），所述十字头本体的两侧对称设置有与十字头本体一体化连接的轴孔（2），与十字头本体一体化连接的滑动段（1）上开设有连通十字头本体内腔的注油孔（3），所述滑动段（1）上开设有油槽，所述油槽与注油孔（3）连通，所述油槽包括一个主油槽（4）和两个副油槽（5），两个所述副油槽（5）对称设置在主油槽（4）的两端，两个所述副油槽（5）与主油槽（4）连通，所述轴孔（2）的外圆设置有加强壁（6），所述加强壁（6）与十字头本体一体化设置。2.根据权利要求1所述的一种具有自润滑功能的一体式十字头，其特征在于：所述加强壁（6）包括内加强壁（61）和外加强壁（62），所述内加强壁（61）一体化设置在十字头本体的内部，所述外加强壁（62）一体化连接在十字头本体的外壁。3.根据权利要求2所述的一种具有自润滑功能的一体式十字头，其特征在于：所述内加强壁（61）的厚度大于外加强壁（62）的厚度，所述外加强壁（62）上开设有螺纹孔。4.根据权利要求2或3所述的一种具有自润滑功能的一体式十字头，其特征在于：所述副油槽（5）两端的宽度小于中间的宽度。5.根据权利要求1至3中任一所述的一种具有自润滑功能的一体式十字头，其特征在于：所述滑动段（1）表面的粗糙度为ra2.5。6.根据权利要求1至3中任一所述的一种具有自润滑功能的一体式十字头，其特征在于：所述十字头本体的一面为开放式，所述十字头本体的另一面为封闭式，十字头本体封闭式的一面上开设有若干推杆连接口（7）。
技术总结本实用新型公开了一种具有自润滑功能的一体式十字头，包括十字头本体，所述十字头本体中空设置，所述十字头本体的两端分别一体化连接有滑动段，所述十字头本体的两侧对称设置有与十字头本体一体化连接的轴孔，与十字头本体一体化连接的滑动段上开设有连通十字头本体内腔的注油孔，所述滑动段上开设有油槽，所述油槽与注油孔连通，所述轴孔的外圆设置有加强壁，所述加强壁与十字头本体一体化设置；本申请的滑动段与十字头本体一体化设置，节省了材料，省略了原先在本体上开滑片槽的工序，因此提高了生产效率，节约了生产成本，同时增加了产品的稳定性，在轴孔的外圆设置加强壁可以增加轴孔的使用寿命。增加轴孔的使用寿命。增加轴孔的使用寿命。
技术研发人员：杨亭云
受保护的技术使用者：青州华东石油机械有限公司
技术研发日：2022.08.15
技术公布日：2022/12/16
