1.本实用新型涉及建筑设备领域，尤其涉及一种钢管混凝土拱桥拱肋立拼液压胎架。
背景技术：2.在社会日益发展的今天，桥梁形式也是层出不穷。比如悬索桥、斜拉桥、拱桥等大型桥梁出现在人们面前。以拱桥为例，一般大型钢结构拱桥都是由加工厂加工拱肋，随后运输至施工现场。再在施工现场进行拼装。
3.由于拱桥的弧形不是规则的，所以，拱肋胎架的高度也不一致。但是，必须符合设计要求。因此，在以往的施工过程中。需要测量人员将每一个胎架的位置以及相对高差调整好。再将拱肋放上去拼装。因为拱桥长度的原因，拱肋会有多达几十节，分多次拼装，拼装过程非常麻烦。在调整胎架时，需要不断监控，同时误差需保证到符合施工要求。现有没有相关的拼装支撑结构，因此拼装过程非常复杂，同时误差很难保证，因此，需要设计一种拱桥拱肋立拼液压胎架。
技术实现要素：4.本实用新型的目的在于提供一种钢管混凝土拱桥拱肋立拼液压胎架，解决背景技术中提到的技术问题。采用液压装置，且胎架可以移动。在拱肋立拼的时候，提供了极大的便利。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
6.一种钢管混凝土拱桥拱肋立拼液压胎架，包括钢板底座、液压撑杆、钢板顶座和可更换弧形牙板，钢板底座设置在液压撑杆的底部，钢板顶座设置在液压撑杆的顶部，可更换弧形牙板可拆卸设置在钢板顶座的顶部，立拼胎架设置在可更换弧形牙板上。
7.进一步地，可更换弧形牙板设置两块，两块可更换弧形牙板平行设置在钢板顶座的顶端，可更换弧形牙板的顶部设置为弧形结构。
8.进一步地，上述方案还包括侧边支撑杆、侧边上端支撑套杆和固定孔，侧边支撑杆设置在钢板底座侧边，侧边上端支撑套杆套入侧边支撑杆内，可伸缩设置，侧边上端支撑套杆的顶端与钢板顶座的底部连接，固定孔设置在侧边支撑杆和侧边上端支撑套杆上，且设置在同一条竖直线上。
9.进一步地，侧边支撑杆的底端和侧边上端支撑套杆的顶端设置有加固角板，侧边支撑杆与侧边支撑杆之间和侧边上端支撑套杆与侧边上端支撑套杆之间设置有横杆。
10.进一步地，立拼胎架包括四根下弦杆、竖腹杆、四根上弦杆、横连杆、k撑下斜撑、k撑上水平撑、x撑、斜腹杆和立柱接头，两根下弦杆构成下弦杆组，两个下弦杆组相间设置，同一组下弦杆组的下弦杆之间设置有横连杆，k撑下斜撑设置在两组下弦杆组之间，两根上弦杆构成上弦杆组，两个上弦杆组相间设置，同一组上弦杆组的上弦杆之间设置有横连杆，k撑上水平撑设置在两组上弦杆组之间，竖腹杆竖直设置在下弦杆组与上弦杆组之间，x撑
设置在同侧的下弦杆组与上弦杆组之间，斜腹杆倾斜设置在下弦杆组与上弦杆组之间，立柱接头设置在上弦杆组的上端。
11.进一步地，下弦杆的半径与可更换弧形牙板的顶端弧形半径相同。
12.本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：
13.本实用新型采用了液压撑杆。使钢结构拱桥拱肋立拼时，不用将胎架相对高差固定，通过调整液压撑杆，即可将拱肋各位置的相对高差调整好，因为可以更换弧形钢板的原因，装置可以在不同尺寸下使用，从而，在时间和材料上，都得到了巨大的节约。
附图说明
14.图1是本实用新型液压胎架第一种结构示意图；
15.图2是本实用新型液压胎架第二种结构示意图；
16.图3是本实用新型立拼胎架结构示意图。
17.附图中，1-钢板底座，2-液压撑杆，3-钢板顶座，4-可更换弧形牙板，5-侧边支撑杆，6-侧边上端支撑套杆，7-固定孔，8-加固角板，9-横杆，10-下弦杆，11-竖腹杆，12-上弦杆，13-横连杆，14-k撑下斜撑，15-k撑上水平撑，16-x撑，17-斜腹杆，18-立柱接头。
具体实施方式
18.为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下参照附图并举出优选实施例，对本实用新型进一步详细说明。然而，需要说明的是，说明书中列出的许多细节仅仅是为了使读者对本实用新型的一个或多个方面有一个透彻的理解，即便没有这些特定的细节也可以实现本实用新型的这些方面。
19.如图1-2所示，一种钢管混凝土拱桥拱肋立拼液压胎架，包括钢板底座1、液压撑杆2、钢板顶座3和可更换弧形牙板4，钢板底座1设置在液压撑杆2的底部，钢板顶座3设置在液压撑杆2的顶部，可更换弧形牙板4可拆卸设置在钢板顶座3的顶部，立拼胎架设置在可更换弧形牙板4上。可更换弧形牙板4设置两块，两块可更换弧形牙板4平行设置在钢板顶座3的顶端，可更换弧形牙板4的顶部设置为弧形结构。
20.当拱肋立拼的时候，首先将装置一一放在拱肋各个受力点下面(由测量提前放好位置)。调整好位置后，再将拱肋吊装至胎架上，调整液压撑杆2控制拱肋顶部标高，直至达到设计高差。其装置可以移动，且当遇到不同尺寸的拱肋时，可以按需求更换配套弧形钢板。
21.钢板底座1和钢板顶座3均是设置为方形钢板结构，从而实现放置时固定的效果更好。
22.本实用新型实施例中，如图2所示，还包括侧边支撑杆5、侧边上端支撑套杆6和固定孔7，侧边支撑杆5设置在钢板底座1侧边，侧边上端支撑套杆6套入侧边支撑杆5内，可伸缩设置，侧边上端支撑套杆6的顶端与钢板顶座3的底部连接，固定孔7设置在侧边支撑杆5和侧边上端支撑套杆6上，且设置在同一条竖直线上。侧边支撑杆5的底端和侧边上端支撑套杆6的顶端设置有加固角板8，侧边支撑杆5与侧边支撑杆5之间和侧边上端支撑套杆6与侧边上端支撑套杆6之间设置有横杆9。
23.侧边支撑杆5和侧边上端支撑套杆6主要是更好增加液压撑杆2的支撑的保险，由
于调节好高度后，液压撑杆2容易由于压力会出现微小的下调的情况，为了更好的减少误差，设置四根侧边支撑杆5和侧边上端支撑套杆6设置在四个角处，调节液压撑杆2后，放入插销杆进入固定孔7进行固定，从而实现更好的固定，和稳定，提高组装的精度。
24.本实用新型实施例中，立拼胎架包括四根下弦杆10、竖腹杆11、四根上弦杆12、横连杆13、k撑下斜撑14、k撑上水平撑15、x撑16、斜腹杆17和立柱接头18，两根下弦杆10构成下弦杆组，两个下弦杆组相间设置，同一组下弦杆组的下弦杆10之间设置有横连杆13，k撑下斜撑14设置在两组下弦杆组之间，两根上弦杆12构成上弦杆组，两个上弦杆组相间设置，同一组上弦杆组的上弦杆12之间设置有横连杆13，k撑上水平撑15设置在两组上弦杆组之间，竖腹杆11竖直设置在下弦杆组与上弦杆组之间，x撑16设置在同侧的下弦杆组与上弦杆组之间，斜腹杆17倾斜设置在下弦杆组与上弦杆组之间，立柱接头18设置在上弦杆组的上端。下弦杆10的半径与可更换弧形牙板4的顶端弧形半径相同。
25.钢管混凝土拱桥在空中是立体的，施工时分阶段预制完成后，再吊装在空中进行安装。根据规范，需要在平地上进行预安装，全桥共分60个节段，每个节段大约120吨左右，最大的是160吨。空中的线型是按照拱轴线系数2.2的悬链线，在平地上时，按照线型做好胎架，进行预拼装。虽然是平的，但是跟空中的线型是一致的，调整好线型后，再拆除，再运至桥位吊在空中进行安装。
26.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
技术特征：1.一种钢管混凝土拱桥拱肋立拼液压胎架，其特征在于：包括钢板底座(1)、液压撑杆(2)、钢板顶座(3)和可更换弧形牙板(4)，钢板底座(1)设置在液压撑杆(2)的底部，钢板顶座(3)设置在液压撑杆(2)的顶部，可更换弧形牙板(4)可拆卸设置在钢板顶座(3)的顶部，立拼胎架设置在可更换弧形牙板(4)上。2.根据权利要求1所述的一种钢管混凝土拱桥拱肋立拼液压胎架，其特征在于：可更换弧形牙板(4)设置两块，两块可更换弧形牙板(4)平行设置在钢板顶座(3)的顶端，可更换弧形牙板(4)的顶部设置为弧形结构。3.根据权利要求2所述的一种钢管混凝土拱桥拱肋立拼液压胎架，其特征在于：还包括侧边支撑杆(5)、侧边上端支撑套杆(6)和固定孔(7)，侧边支撑杆(5)设置在钢板底座(1)侧边，侧边上端支撑套杆(6)套入侧边支撑杆(5)内，可伸缩设置，侧边上端支撑套杆(6)的顶端与钢板顶座(3)的底部连接，固定孔(7)设置在侧边支撑杆(5)和侧边上端支撑套杆(6)上，且设置在同一条竖直线上。4.根据权利要求3所述的一种钢管混凝土拱桥拱肋立拼液压胎架，其特征在于：侧边支撑杆(5)的底端和侧边上端支撑套杆(6)的顶端设置有加固角板(8)，侧边支撑杆(5)与侧边支撑杆(5)之间和侧边上端支撑套杆(6)与侧边上端支撑套杆(6)之间设置有横杆(9)。5.根据权利要求1所述的一种钢管混凝土拱桥拱肋立拼液压胎架，其特征在于：立拼胎架包括四根下弦杆(10)、竖腹杆(11)、四根上弦杆(12)、横连杆(13)、k撑下斜撑(14)、k撑上水平撑(15)、x撑(16)、斜腹杆(17)和立柱接头(18)，两根下弦杆(10)构成下弦杆组，两个下弦杆组相间设置，同一组下弦杆组的下弦杆(10)之间设置有横连杆(13)，k撑下斜撑(14)设置在两组下弦杆组之间，两根上弦杆(12)构成上弦杆组，两个上弦杆组相间设置，同一组上弦杆组的上弦杆(12)之间设置有横连杆(13)，k撑上水平撑(15)设置在两组上弦杆组之间，竖腹杆(11)竖直设置在下弦杆组与上弦杆组之间，x撑(16)设置在同侧的下弦杆组与上弦杆组之间，斜腹杆(17)倾斜设置在下弦杆组与上弦杆组之间，立柱接头(18)设置在上弦杆组的上端。6.根据权利要求5所述的一种钢管混凝土拱桥拱肋立拼液压胎架，其特征在于：下弦杆(10)的半径与可更换弧形牙板(4)的顶端弧形半径相同。
技术总结本实用新型提供一种钢管混凝土拱桥拱肋立拼液压胎架，属于建筑设备领域，包括钢板底座、液压撑杆、钢板顶座和可更换弧形牙板，钢板底座设置在液压撑杆的底部，钢板顶座设置在液压撑杆的顶部，可更换弧形牙板可拆卸设置在钢板顶座的顶部，立拼胎架设置在可更换弧形牙板上。本实用新型采用了液压撑杆。使钢结构拱桥拱肋立拼时，不用将胎架相对高差固定，通过调整液压撑杆，即可将拱肋各位置的相对高差调整好，因为可以更换弧形钢板的原因，装置可以在不同尺寸下使用，从而，在时间和材料上，都得到了巨大的节约。了巨大的节约。了巨大的节约。
技术研发人员：传杰 李维 王志金 王明胜 汪红旗 李沛增 周金雄
受保护的技术使用者：中交一公局集团有限公司
技术研发日：2022.05.27
技术公布日：2022/12/16
