1.本实用新型涉及观光电动车技术领域，具体为一种校园观光电动车防撞结构。
背景技术：2.观光车使用电池产生动力，环保无污染，有效利用资源,拥有个性化的操控系统，转向灵活，手感舒适，轻便顺畅，驾驶简单，电动可循环使用，寿命长等优点,目前观光车广泛应用于酒店，景区，售楼看房车，工厂，机场，火车站，汽车站，码头，体育馆，学校、公园等场所。
3.现有的校园观光电动车在使用时都不具备防撞结构，当校园观光电动车发生碰撞时，很容易造成校园观光电动车内部的学生或者其他人群受伤，导致现有的校园观光电动车在使用时具有一定的安全隐患，故而提出一种校园观光电动车防撞结构来解决上述问题。
技术实现要素：4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种校园观光电动车防撞结构，具备防撞效果好、实用性强等优点，解决了现有的校园观光电动车不具备防撞结构的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种校园观光电动车防撞结构，包括校园观光电动车本体，所述校园观光电动车底部固定连接有底板，所述底板底部设置有防撞结构；
6.所述防撞结构包括有固定连接于底板内部的滑杆，所述滑杆外表面套设有第一弹簧，所述滑杆外表面滑动连接有滑块，所述滑块正面转动连接有活动杆，所述底板底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧底部固定连接有连接板，所述连接板顶部固定连接有固定轴，所述连接板底部固定连接有防护板，所述防护板内部固定连接有固定筒，所述固定筒内部固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧底部固定连接有滑板，所述滑板底部固定连接有固定杆，所述固定杆底部固定连接有防撞板。
7.进一步，所述弹簧与滑块为固定连接，所述活动杆与固定轴为转动连接。
8.进一步，所述底板内部活动连接有螺栓，所述螺栓螺纹连接于校园观光电动车本体内部。
9.进一步，所述滑板滑动连接于固定筒内部，所述固定杆活动连接于固定筒内部且贯穿固定筒。
10.进一步，所述防撞板底部固定连接有橡胶缓冲垫，所述防护板截面形状为u型。
11.进一步，所述防护板位于校园观光电动车外表面。
12.与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
13.该校园观光电动车防撞结构，通过螺栓将底板与校园观光电动车本体进行固定，当校园观光电动车本体受到撞击时，防撞板的橡胶缓冲垫会对冲击力进行缓冲，同时固定杆会向固定筒内部收缩，第三弹簧会对冲击力进行缓冲，同时防护板会向靠近校园观光电
动车本体的一侧移动，第二弹簧会对冲击力进行缓冲，同时滑块会在滑杆外表面滑动挤压第一弹簧，第一弹簧会对冲击力进行缓冲，从而防撞结构可以对撞击力进行缓冲，使校园观光电动车本体内部的人尽量避免受伤。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型结构防撞结构与校园观光电动车本体连接示意图。
16.图中：1校园观光电动车本体、2底板、3螺栓、4第二弹簧、5滑杆、6滑块、7弹簧、8活动杆、9固定轴、10连接板、11防护板、12固定筒、13第三弹簧、14滑板、15固定杆、16防撞板。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-2，本实施例中的一种校园观光电动车防撞结构，包括校园观光电动车本体1，校园观光电动车1底部固定连接有底板2，底板2底部设置有防撞结构。
19.其中，防撞结构包括有固定连接于底板2内部的滑杆5，滑杆5外表面套设有第一弹簧7，滑杆5外表面滑动连接有滑块6，弹簧7与滑块6为固定连接，滑块6正面转动连接有活动杆8，底板2底部固定连接有第二弹簧4，第二弹簧4底部固定连接有连接板10，连接板10顶部固定连接有固定轴9，活动杆8与固定轴9为转动连接，连接板10底部固定连接有防护板11，防护板11截面形状为u型，防护板11位于校园观光电动车1外表面。防护板11内部固定连接有固定筒12，固定筒12内部固定连接有第三弹簧13，第三弹簧13底部固定连接有滑板14，滑板14滑动连接于固定筒12内部，滑板14底部固定连接有固定杆15，固定杆15活动连接于固定筒12内部且贯穿固定筒12，固定杆15底部固定连接有防撞板16，防撞板16底部固定连接有橡胶缓冲垫，底板2内部活动连接有螺栓3，螺栓3螺纹连接于校园观光电动车本体1内部，通过螺栓3将底板2与校园观光电动车本体1进行固定，当校园观光电动车本体1受到撞击时，防撞板16的橡胶缓冲垫会对冲击力进行缓冲，同时固定杆15会向固定筒12内部收缩，第三弹簧13会对冲击力进行缓冲，同时防护板11会向靠近校园观光电动车本体1的一侧移动，第二弹簧4会对冲击力进行缓冲，同时滑块6会在滑杆5外表面滑动挤压第一弹簧7，第一弹簧7会对冲击力进行缓冲，从而防撞结构可以对撞击力进行缓冲，使校园观光电动车本体1内部的人尽量避免受伤。
20.上述实施例的工作原理为：
21.该校园观光电动车防撞结构，通过螺栓3将底板2与校园观光电动车本体1进行固定，当校园观光电动车本体1受到撞击时，防撞板16的橡胶缓冲垫会对冲击力进行缓冲，同时固定杆15会向固定筒12内部收缩，第三弹簧13会对冲击力进行缓冲，同时防护板11会向靠近校园观光电动车本体1的一侧移动，第二弹簧4会对冲击力进行缓冲，同时滑块6会在滑杆5外表面滑动挤压第一弹簧7，第一弹簧7会对冲击力进行缓冲，从而防撞结构可以对撞击力进行缓冲，使校园观光电动车本体1内部的人尽量避免受伤。
22.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：1.一种校园观光电动车防撞结构，包括校园观光电动车本体（1），其特征在于：所述校园观光电动车本体（1）底部固定连接有底板（2），所述底板（2）底部设置有防撞结构；所述防撞结构包括有固定连接于底板（2）内部的滑杆（5），所述滑杆（5）外表面套设有第一弹簧（7），所述滑杆（5）外表面滑动连接有滑块（6），所述滑块（6）正面转动连接有活动杆（8），所述底板（2）底部固定连接有第二弹簧（4），所述第二弹簧（4）底部固定连接有连接板（10），所述连接板（10）顶部固定连接有固定轴（9），所述连接板（10）底部固定连接有防护板（11），所述防护板（11）内部固定连接有固定筒（12），所述固定筒（12）内部固定连接有第三弹簧（13），所述第三弹簧（13）底部固定连接有滑板（14），所述滑板（14）底部固定连接有固定杆（15），所述固定杆（15）底部固定连接有防撞板（16）。2.根据权利要求1所述的一种校园观光电动车防撞结构，其特征在于：所述弹簧（7）与滑块（6）为固定连接，所述活动杆（8）与固定轴（9）为转动连接。3.根据权利要求1所述的一种校园观光电动车防撞结构，其特征在于：所述底板（2）内部活动连接有螺栓（3），所述螺栓（3）螺纹连接于校园观光电动车本体（1）内部。4.根据权利要求1所述的一种校园观光电动车防撞结构，其特征在于：所述滑板（14）滑动连接于固定筒（12）内部，所述固定杆（15）活动连接于固定筒（12）内部且贯穿固定筒（12）。5.根据权利要求1所述的一种校园观光电动车防撞结构，其特征在于：所述防撞板（16）底部固定连接有橡胶缓冲垫，所述防护板（11）截面形状为u型。6.根据权利要求1所述的一种校园观光电动车防撞结构，其特征在于：所述防护板（11）位于校园观光电动车本体（1）外表面。
技术总结本实用新型涉及一种校园观光电动车防撞结构，包括校园观光电动车本体，所述校园观光电动车本体底部固定连接有底板，所述底板底部设置有防撞结构，所述防撞结构包括有固定连接于底板内部的滑杆。该校园观光电动车防撞结构，通过螺栓将底板与校园观光电动车本体进行固定，当校园观光电动车本体受到撞击时，防撞板的橡胶缓冲垫会对冲击力进行缓冲，同时固定杆会向固定筒内部收缩，第三弹簧会对冲击力进行缓冲，同时防护板会向靠近校园观光电动车本体的一侧移动，第二弹簧会对冲击力进行缓冲，同时滑块会在滑杆外表面滑动挤压第一弹簧，第一弹簧会对冲击力进行缓冲，从而防撞结构可以对撞击力进行缓冲，使校园观光电动车本体内部的人尽量避免受伤。的人尽量避免受伤。的人尽量避免受伤。
技术研发人员：李正网 刘志强 冷川 付仕文 李剑乔 何梓维
受保护的技术使用者：重庆人文科技学院
技术研发日：2022.08.16
技术公布日：2022/12/16
