1.本实用新型涉及汽车密封条生产设备技术领域，具体为一种汽车制造密封胶条自动切断装置。
背景技术：2.汽车密封条生产线是用来生产汽车零件的生产流程，通过原料输送部分
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单螺杆挤出部分
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挤出模具
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定型冷却台
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牵引部分
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切割收集部分来生产；广泛用于车门、天窗等部位，具有保护的作用；汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、天窗、发动机箱和后备(行李)箱等部位，具有隔音、防尘、防渗水和减震的功能，保持和维护车内小环境，从而起着对车内乘员、机电装置和附属物品的重要保护作用。
3.汽车密封条在生产过程中需要进行切割工作，裁切完毕的汽车密封条工作人员需要进行长度的测量，以保证每根汽车密封条的长度一致，而现有的汽车密封条切割机在裁切完汽车密封条后则是直接将汽车密封条输送下落，对工作人员的收集、检测工作带来了不便，需要进行改进。
技术实现要素：4.本实用新型的目的在于提供一种汽车制造密封胶条自动切断装置，以解决上述背景技术中提出的汽车密封条裁切后不易收集对工作人员的检测工作增加了难度的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种汽车制造密封胶条自动切断装置，包括切割台主体，所述切割台主体顶部设置有横梁架，且横梁架顶部设置有第一气缸和第二气缸，所述横梁架底部设置有切割刀片和压板，且压板和切割刀片的上端分别与第一气缸和第二气缸相连接，并且第一气缸位于第二气缸一侧，所述切割台主体一侧设置有整理平台，且整理平台一侧开设有凹槽，凹槽内部插设有限位板，所述限位板为“l”型结构，且限位板的前后两端均开设有盲孔，并且限位板顶部设置有测量尺，所述整理平台的前端设置有第三气缸，且整理平台内侧设置有第一推板和第二推板，并且第一推板前端与第三气缸相连接，所述整理平台另一侧设置有第四气缸，且第四气缸一侧与第二推板固定连接，并且第二推板位于横梁架后端。
6.优选的，所述切割台主体另一侧设置有皮带输送机，且皮带输送机前端设置有电机。
7.优选的，所述切割台主体上设置有限位架，且限位架侧视为直角“u”型结构。
8.优选的，所述限位架设置在皮带输送机和横梁架之间，且限位架内壁设置有夹板。
9.优选的，所述限位架上插设有连接杆，且连接杆上开设有通孔，所述连接杆下端贯穿限位架与夹板相连接，且连接杆与限位架上插设有螺丝。
10.优选的，所述限位板与整理平台的前端也设置有螺丝，且限位板与整理平台构成伸缩结构。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车制造密封胶条自动切断装置
通过在切割台主体右侧设置整理平台，使切割台主体上完成切割的汽车密封条掉落到整理平台上，第三气缸先启动，第三气缸推动第一推板，使第一推板推动整理平台上的汽车密封条向下端移动，随后第四气缸启动，第四气缸向右侧推动第二推板，使第二推板推动汽车密封条向右侧移动，汽车密封条的右侧向限位板靠近，汽车密封条左侧与第二推板接触时被统一位置，从而可以便于工作人员观察汽车密封条右侧的长度，提高检测效率。
附图说明
12.图1为本实用新型一种汽车制造密封胶条自动切断装置结构示意图；
13.图2为本实用新型一种汽车制造密封胶条自动切断装置图1中a处放大结构示意图；
14.图3为本实用新型一种汽车制造密封胶条自动切断装置横梁架右视图；
15.图4为本实用新型一种汽车制造密封胶条自动切断装置限位板右视图；
16.图5为本实用新型一种汽车制造密封胶条自动切断装置限位板正视图。
17.图中：1、切割台主体，2、第一气缸，3、横梁架，4、第二气缸，5、第三气缸，6、第一推板，7、电机，8、皮带输送机，9、夹板，10、限位架，11、第四气缸，12、第二推板，13、整理平台，14、螺丝，15、限位板，16、测量尺，17、连接杆，18、切割刀片，19、压板。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车制造密封胶条自动切断装置，包括切割台主体1，切割台主体1顶部设置有横梁架3，切割台主体1与横梁架3焊接固定，且横梁架3顶部设置有第一气缸2和第二气缸4，横梁架3与第一气缸2和第二气缸4外壁均通过螺栓固定，切割台主体1另一侧设置有皮带输送机8，切割台主体1左侧设置有皮带输送机8，且皮带输送机8前端设置有电机7，皮带输送机8前端通过螺栓与电机7外壁固定连接，皮带输送机8可以将汽车密封胶条向横梁架3处输送进行切割；切割台主体1上设置有限位架10，切割台主体1与限位架10通过螺栓固定，且限位架10侧视为直角“u”型结构；限位架10设置在皮带输送机8和横梁架3之间，且限位架10内壁设置有夹板9，限位架10与夹板9接触不固定，夹板9的位置可以进行移动，从而可以根据汽车密封胶条的宽度对夹板9的位置进行合理的调整；限位架10上插设有连接杆17，限位架10与连接杆17为活动连接，且连接杆17上开设有通孔，连接杆17下端贯穿限位架10与夹板9相连接，连接杆17与夹板9焊接固定，且连接杆17与限位架10上插设有螺丝14，螺丝14可以将连接杆17与限位架10固定；横梁架3底部设置有切割刀片18和压板19，横梁架3与切割刀片18和压板19接触不固定，且压板19和切割刀片18的上端分别与第一气缸2和第二气缸4相连接，压板19和切割刀片18的上端分别与第一气缸2和第二气缸4下端通过螺栓固定，并且第一气缸2位于第二气缸4一侧，第一气缸2位于第二气缸4左侧，切割台主体1一侧设置有整理平台13，切割台主体1右侧通过螺栓与整理平台13固定连接，且整理平台13一侧开设有凹槽，且整理平台13右侧开设有凹槽，凹槽内部
插设有限位板15，整理平台13与限位板15为活动连接，限位板15与整理平台13的前端也设置有螺丝14，限位板15与整理平台13也通过螺丝14进行固定，且限位板15与整理平台13构成伸缩结构，可以根据裁切的汽车密封条的长度对限位板15进行调整，从而使任何长度的汽车密封条均可防止；限位板15为“l”型结构，且限位板15的前后两端均开设有盲孔，便于插入螺丝14，并且限位板15顶部设置有测量尺16，限位板15与测量尺16接触不固定，测量尺16的左侧通过螺栓与横梁架3右侧的顶部固定，通过测量尺16可以对限位板15的位置进行移动，从而便于对整理平台13上汽车密封条的长度进行测量，整理平台13的前端设置有第三气缸5，整理平台13与第三气缸5外壁通过螺栓固定，且整理平台13内侧设置有第一推板6和第二推板12，整理平台13与第一推板6和第二推板12接触不固定，并且第一推板6前端与第三气缸5相连接，第一推板6前端与第三气缸5后端通过螺栓固定，第三气缸5可以推动第一推板6向下移动，使第一推板6推动汽车密封条向下移动位置，整理平台13另一侧设置有第四气缸11，整理平台13左侧外壁通过螺栓与第四气缸11外壁固定，且第四气缸11一侧与第二推板12固定连接，第四气缸11右侧与第二推板12左侧通过螺栓固定，第四气缸11可以推动第二推板12向右侧移动，从而使汽车密封条向右侧移动，汽车密封条的左侧可以在第二推板12的推动下统一位置，并且第二推板12位于横梁架3后端；本装置通过在横梁架3底部设置切割刀片18和压板19，压板19可以对汽车密封条进行按压，切割刀片18可以对汽车密封条进行裁切，提高切割的准确性；本装置通过设置测量尺16可以对整理平台13上的汽车密封条长度进行测量。
20.工作原理：在使用该汽车制造密封胶条自动切断装置时，首先将汽车密封条放置到皮带输送机8，随后启动电机7，使电机7驱动皮带输送机8运动，使皮带输送机8带动汽车密封条从左至右移动至切割台主体1顶部，接着进入到限位架10上，汽车密封条继续移动，进入到横梁架3的底部，当汽车密封条露出合适长度在整理平台13上时，启动第一气缸2，第一气缸2向下推动压板19对汽车密封条进行按压固定，随后启动第二气缸4，第二气缸4向下推动切割刀片18对汽车密封条进行切割，完成切割工作后，汽车密封条掉落到整理平台13上，这时启动第三气缸5，第三气缸5向下推动第一推板6，使第一推板6向下推动汽车密封条移动至第二推板12的右侧，这时再启动第四气缸11，第四气缸11向右侧推动第二推板12，第二推板12推动汽车密封条向右侧移动，汽车密封条的左侧则被第二推板12统一位置，这时汽车密封条右侧如不平整则可以直接看出，这就是该汽车制造密封胶条自动切断装置的工作原理。
21.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：1.一种汽车制造密封胶条自动切断装置，包括切割台主体(1)，其特征在于：所述切割台主体(1)顶部设置有横梁架(3)，且横梁架(3)顶部设置有第一气缸(2)和第二气缸(4)，所述横梁架(3)底部设置有切割刀片(18)和压板(19)，且压板(19)和切割刀片(18)的上端分别与第一气缸(2)和第二气缸(4)相连接，并且第一气缸(2)位于第二气缸(4)一侧，所述切割台主体(1)一侧设置有整理平台(13)，且整理平台(13)一侧开设有凹槽，凹槽内部插设有限位板(15)，所述限位板(15)为“l”型结构，且限位板(15)的前后两端均开设有盲孔，并且限位板(15)顶部设置有测量尺(16)，所述整理平台(13)的前端设置有第三气缸(5)，且整理平台(13)内侧设置有第一推板(6)和第二推板(12)，并且第一推板(6)前端与第三气缸(5)相连接，所述整理平台(13)另一侧设置有第四气缸(11)，且第四气缸(11)一侧与第二推板(12)固定连接，并且第二推板(12)位于横梁架(3)后端。2.根据权利要求1所述的一种汽车制造密封胶条自动切断装置，其特征在于：所述切割台主体(1)另一侧设置有皮带输送机(8)，且皮带输送机(8)前端设置有电机(7)。3.根据权利要求1所述的一种汽车制造密封胶条自动切断装置，其特征在于：所述切割台主体(1)上设置有限位架(10)，且限位架(10)侧视为直角“u”型结构。4.根据权利要求3所述的一种汽车制造密封胶条自动切断装置，其特征在于：所述限位架(10)设置在皮带输送机(8)和横梁架(3)之间，且限位架(10)内壁设置有夹板(9)。5.根据权利要求3所述的一种汽车制造密封胶条自动切断装置，其特征在于：所述限位架(10)上插设有连接杆(17)，且连接杆(17)上开设有通孔，所述连接杆(17)下端贯穿限位架(10)与夹板(9)相连接，且连接杆(17)与限位架(10)上插设有螺丝(14)。6.根据权利要求1所述的一种汽车制造密封胶条自动切断装置，其特征在于：所述限位板(15)与整理平台(13)的前端也设置有螺丝(14)，且限位板(15)与整理平台(13)构成伸缩结构。
技术总结本实用新型公开了一种汽车制造密封胶条自动切断装置，包括切割台主体，所述切割台主体顶部设置有横梁架，且横梁架顶部设置有第一气缸和第二气缸，所述横梁架底部设置有切割刀片和压板。该汽车制造密封胶条自动切断装置通过在切割台主体右侧设置整理平台，使切割台主体上完成切割的汽车密封条掉落到整理平台上，第三气缸先启动，第三气缸推动第一推板，使第一推板推动整理平台上的汽车密封条向下端移动，随后第四气缸启动，第四气缸向右侧推动第二推板，使第二推板推动汽车密封条向右侧移动，汽车密封条的右侧向限位板靠近，汽车密封条左侧与第二推板接触时被统一位置，从而可以便于工作人员观察汽车密封条右侧的长度，提高检测效率。检测效率。检测效率。
技术研发人员：朱国伟
受保护的技术使用者：宁波市鄞州甬城汽车方向盘有限公司
技术研发日：2022.08.16
技术公布日：2022/12/16
