本实用新型涉及手动静压测试台技术领域，尤其涉及一种飞机维护专用手动静压测试台。
背景技术：
手动液压泵：双速泵活塞有大小不同直径的两部分。当没有压力时大活塞推动液压油进入回路以便大流量迅速充油。(第一步低压、高容量)。在载重时，泵头内置切换阀自动切换到小流量、朝高压油路。用小流量来不断泵油并通过对手柄施很小的力来达到最大压力。(第二部高压、低容量)。加油嘴是按钮排气型以降低储油箱压力。
此泵可以水平或者垂直使用，并与一个螺纹口连接用于接入压力表与表座，我们可以供应要求不同规格的储油箱，要求更高压力或者用其他液体工作的产品。
高压针阀：针阀是截断流体流向的，顺时针旋转手柄将关闭针阀，逆时针旋转手柄将打开针阀。阀的核心是特殊形状的底座和两根非旋转杆，由于阀杆没有磨损底座，增强了阀的耐久性和可靠性。承压元件都是用不锈钢材质做成的。
高压表：压力表是显示系统的压力，使用中不可超过的3/4量程。
目前，在飞机维护中很多设备都是在高压的条件下进行的，在使用高压设备是都必须要对压力进行测量以保证安全，尤其是在飞机维护的工作中就更需要保证安全，因此就必须研制出一种能压力进行测试的装置。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种飞机维护专用手动静压测试台。
本实用新型是通过如下措施实现的：一种飞机维护专用手动静压测试台，包括测试操作平台，其中，设置在所述测试操作平台上的动力齿轮组件，与所述动力齿轮组件相靠接的从动齿轮部件，驱动所述从动齿轮部件与所述动力齿轮组件相啮合的角度联动构件，贯穿所述角度联动构件的定位元件，以及将所述定位元件与所述角度联动构件扣合的弹性扣合件。
作为本发明提供的一种飞机维护专用手动静压测试台进一步优化方案，所述动力齿轮组件由设置在所述测试操作平台上的两支架，跨接在两所述支架之间的主传动轴，转动连接在所述主传动轴上的四个动力齿轮，四个所述动力齿轮的直径沿所述主传动轴依次递增或递减，与所述主传动轴输出轴同轴的减速电机。
作为本发明提供的一种飞机维护专用手动静压测试台进一步优化方案，所述从动齿轮部件包括与四个所述动力齿轮其中一个小齿轮相啮合的从动齿轮，与所述从动齿轮相啮合的间歇齿轮，与所述间歇齿轮相啮合的传动齿轮。
作为本发明提供的一种飞机维护专用手动静压测试台进一步优化方案，所述角度联动构件包括摆柄，设置在所述摆柄动力端的滑动接头，设置在所述滑动接头上的摆臂，所述摆臂上分别铰接所述从动齿轮，所述间歇齿轮和传动齿轮。
作为本发明提供的一种飞机维护专用手动静压测试台进一步优化方案，所述定位元件横截面为弓形状，其凸弧曲面上设有若干个定位孔，在所述定位孔下方的所述凸弧曲面上开设有贯穿所述角度联动构件的导向槽。
作为本发明提供的一种飞机维护专用手动静压测试台进一步优化方案，所述弹性扣合件包括设置在所述滑动接头的开口内的拉簧，与所述拉簧连接的弧形定位元件，设置在所述弧形定位元件顶部内侧面，且与所述定位孔相互插接的限位柱，设置在所述弧形定位元件凸弧曲面的按压柄。
作为本发明提供的一种飞机维护专用手动静压测试台进一步优化方案，所述间歇齿轮与所述角度联动构件的摆臂一同活动连接在导向轴上，所述角度联动构件与所述从动齿轮，所述间歇齿轮和传动齿轮沿所述导向轴上做往复移动。
本实用新型的有益效果为：本实用新型的一种飞机维护专用手动静压测试台通过软管连接所需测试的工件，并拧紧和设备相连接的接头，关闭所有阀门，此时系统可以开始工作；打开30mpa保压阀，开启减速电机，动力齿轮组件的动力齿轮绕主传动轴转动，驱动从动齿轮、间歇齿轮转动，此时，手动按压柄使得限位柱与定位元件的相应位置的定位孔插接，拉簧带动角度联动构件的摆柄上下浮动摆动，摆柄推拉手动泵的手柄，连续运作直到压力表显示压力，缓慢推拉手动泵手柄，系统的液体压力，也会随之升高直至获得所需测试的压力为止，关闭30mpa保压阀进行保压试验，试压结束后，打开30mpa保压阀，打开高压卸荷阀释放系统内的高压液体，拆下被测件，试压结束，本装置操作简单且效率高，同时安全系数也有很好的提升。
附图说明
图1为本实用新型实施例的整体结构示意图。
图2为本实用新型实施例的整体结构示意图。
图3为图1或图2的侧视图。
图4为本实用新型实施例中从动齿轮部件、角度联动构件、弹性扣合件之间位置关系的结构示意图。
图5为本实用新型实施例中从动齿轮部件、角度联动构件、弹性扣合件之间位置关系的结构示意图。
其中，附图标记为：1、测试操作平台；2、动力齿轮组件；20、两支架；21、主传动轴；22、动力齿轮；3、从动齿轮部件；30、从动齿轮；31、间歇齿轮；32、传动齿轮；4、角度联动构件；40、摆柄；41、滑动接头；42、摆臂；5、定位元件；50、定位孔；51、导向槽；6、弹性扣合件；60、拉簧；61、弧形定位元件；62、限位柱；63、按压柄；7、导向轴。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。
参见图1至图5，本实用新型是：一种飞机维护专用手动静压测试台，包括测试操作平台1，其中，设置在所述测试操作平台1上的动力齿轮组件2，与所述动力齿轮组件2相靠接的从动齿轮部件3，驱动所述从动齿轮部件3与所述动力齿轮组件2相啮合的角度联动构件4，贯穿所述角度联动构件4的定位元件5，以及将所述定位元件5与所述角度联动构件4扣合的弹性扣合件6。
其中，所述动力齿轮组件2由设置在所述测试操作平台1上的两支架20，跨接在两所述支架20之间的主传动轴21，转动连接在所述主传动轴21上的四个动力齿轮22，四个所述动力齿轮22的直径沿所述主传动轴21依次递增或递减，与所述主传动轴21输出轴同轴的减速电机。
其中，所述从动齿轮部件3包括与四个所述动力齿轮22其中一个小齿轮相啮合的从动齿轮30，与所述从动齿轮30相啮合的间歇齿轮31，以及与所述间歇齿轮31相靠接的传动齿轮32。
其中，所述角度联动构件4包括摆柄40，设置在所述摆柄40动力端的滑动接头41，设置在所述滑动接头41上的摆臂42，所述摆臂42上分别铰接所述从动齿轮30，所述间歇齿轮31和传动齿轮32。
其中，所述定位元件5横截面为弓形状，其凸弧曲面上设有若干个定位孔50，在所述定位孔50下方的所述凸弧曲面上开设有贯穿所述角度联动构件4的导向槽51。
其中，所述弹性扣合件6包括设置在所述滑动接头41的开口内的拉簧60，与所述拉簧60连接的弧形定位元件61，设置在所述弧形定位元件61顶部内侧面，且与所述定位孔50相互插接的限位柱62，设置在所述弧形定位元件61凸弧曲面的按压柄63。
其中，所述传动齿轮32与所述角度联动构件4的摆臂42一同活动连接在导向轴7上，所述角度联动构件4与所述从动齿轮30，所述间歇齿轮31和传动齿轮32沿所述导向轴7上做往复移动。
本实用新型在实际使用时：本实用新型的一种飞机维护专用手动静压测试台通过软管连接所需测试的工件，并拧紧和设备相连接的接头，关闭所有阀门，此时系统可以开始工作；打开30mpa保压阀，开启减速电机，动力齿轮组件2的动力齿轮22绕主传动轴21转动，驱动从动齿轮30、间歇齿轮31转动，此时，手动按压柄63使得限位柱62与定位元件5的相应位置的定位孔50插接，拉簧60带动角度联动构件4的摆柄40上下浮动摆动，摆柄40推拉手动泵的手柄，连续运作直到压力表显示压力，缓慢推拉手动泵手柄，系统的液体压力，也会随之升高直至获得所需测试的压力为止，关闭30mpa保压阀进行保压试验，试压结束后，打开30mpa保压阀，打开高压卸荷阀释放系统内的高压液体，拆下被测件，试压结束，本装置操作简单且效率高，同时安全系数也有很好的提升。
本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
1.一种飞机维护专用手动静压测试台，包括测试操作平台(1)，其特征在于，设置在所述测试操作平台(1)上的动力齿轮组件(2)，与所述动力齿轮组件(2)相靠接的从动齿轮部件(3)，驱动所述从动齿轮部件(3)与所述动力齿轮组件(2)相啮合的角度联动构件(4)，贯穿所述角度联动构件(4)的定位元件(5)，以及将所述定位元件(5)与所述角度联动构件(4)扣合的弹性扣合件(6)。
2.根据权利要求1所述的飞机维护专用手动静压测试台，其特征在于，所述动力齿轮组件(2)由设置在所述测试操作平台(1)上的两支架(20)，跨接在两所述支架(20)之间的主传动轴(21)，转动连接在所述主传动轴(21)上的四个动力齿轮(22)，四个所述动力齿轮(22)的直径沿所述主传动轴(21)依次递增或递减，与所述主传动轴(21)输出轴同轴的减速电机。
3.根据权利要求2所述的飞机维护专用手动静压测试台，其特征在于，所述从动齿轮部件(3)包括与四个所述动力齿轮(22)其中一个小齿轮相啮合的从动齿轮(30)，与所述从动齿轮(30)相啮合的间歇齿轮(31)，与所述间歇齿轮(31)相靠接的与所述间歇齿轮(31)相啮合的传动齿轮(32)。
4.根据权利要求3所述的飞机维护专用手动静压测试台，其特征在于，所述角度联动构件(4)包括摆柄(40)，设置在所述摆柄(40)动力端的滑动接头(41)，设置在所述滑动接头(41)上的摆臂(42)，所述摆臂(42)上分别铰接所述从动齿轮(30)，所述间歇齿轮(31)和与所述间歇齿轮(31)相啮合的传动齿轮(32)。
5.根据权利要求4所述的飞机维护专用手动静压测试台，其特征在于，所述定位元件(5)横截面为弓形状，其凸弧曲面上设有若干个定位孔(50)，在所述定位孔(50)下方的所述凸弧曲面上开设有贯穿所述角度联动构件(4)的导向槽(51)。
6.根据权利要求5所述的飞机维护专用手动静压测试台，其特征在于，所述弹性扣合件(6)包括设置在所述滑动接头(41)的开口内的拉簧(60)，与所述拉簧(60)连接的弧形定位元件(61)，设置在所述弧形定位元件(61)顶部内侧面，且与所述定位孔(50)相互插接的限位柱(62)，设置在所述弧形定位元件(61)凸弧曲面的按压柄(63)。
7.根据权利要求4所述的飞机维护专用手动静压测试台，其特征在于，所述间歇齿轮(31)与所述角度联动构件(4)的摆臂(42)一同活动连接在导向轴(7)上，所述角度联动构件(4)与所述从动齿轮(30)和所述间歇齿轮(31)沿所述导向轴(7)上做往复移动。
技术总结