本实用新型实施例涉及汽车后备箱控制技术领域，具体涉及一种汽车后备箱开启电路。
背景技术：
目前市面上的部分汽车后备箱的开锁方式包括：
1.利用钥匙孔钥匙插入打开后备箱；
2.驾驶室里座椅下的拨动按钮手动打开后备箱。
以上两种汽车后备箱的开锁方式十分不便。多数车主都想在不动原车线路的情况下，加装后备箱遥控开锁功能，并后备箱上还可以加装开锁按钮，此按钮，在车辆解锁状态有效，锁车状态无效，而市面上带后备箱遥控开锁的改装产品，要换控制盒和遥控器，才能仅仅实现遥控开后备箱，成本高、操作不方便。
技术实现要素：
为此，本实用新型实施例提供一种汽车后备箱开启电路，以解决现有技术中要换控制盒和遥控器，才能仅仅实现遥控开后备箱，成本高、操作不方便的问题。
为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：
本实用新型的实施例公开了一种汽车后备箱开启电路，包括：接线端子j2，所述接线端子j2包括第一连接端口inn3和第二连接端口out9，所述接线端子j2的第一连接端口inn3用于连接原车闭锁器的锁车线，所述接线端子j2的第二连接端口out9用于连接原车后备箱开锁马达；控制电路，所述控制电路具有第一输入端口in3和第一输出端口o9，所述控制电路的第一输入端口in3与所述接线端子j2的第一连接端口inn3相连，所述控制电路的第一输出端口o9所述接线端子j2的第二连接端口out9相连，以控制开启或关闭后备箱。
进一步地，所述接线端子j2还包括第三连接端口inn2，所述控制电路还包括第二输入端口in2，所述接线端子j2的第三连接端口inn2用于连接所述原车闭锁器的开锁线，所述接线端子的第三连接端口inn2还用于连接所述控制电路的第二输入端口in2。
进一步地，还包括：遥控信号接收电路，所述遥控信号接收电路用于接收原车遥控器发出的遥控信号；其中，所述遥控信号接收电路包括输出端口data_a，所述控制电路还包括第三输入端口25，所述遥控信号接收电路的输出端口data_a与所述控制电路的第三输入端口25相连。
进一步地，所述遥控信号接收电路包括第一芯片j1、第一场效应管q1、第二场效应管q2第一电容c28和所述输出端口data_a；其中，所述第二场效应管q2的栅极通过第一电阻r41与所述第一芯片j1相连，所述第二场效应管q2的e极接地，所述第二场效应管q2的c极通过第二电阻r40和第三电阻r39与第一电源相连；所述第一场效应管q1的c极与所述第二电阻r40和第三电阻r39之间的节点相连，所述第一场效应管q1的b极连接所述第一电源，所述第一场效应管q1的c极通过第四电阻r42与所述输出端口data_a相连，所述第一场效应管q1的c极还通过第五电阻r43接地；所述第一电容c28与所述第四电阻r42和所述第五电阻r43的串联电路并联。
进一步地，所述遥控信号接收电路还包括第二芯片j4和第一自锁开关k3；其中，所述第一自锁开关k3设置在所述第一芯片j1和所述第一电阻r41之间，所述第一转换开关k3用于选择性地导通所述第一芯片j1和所述第一电阻r41之间的电路，或导通所述第二芯片j4和所述第一电阻r41之间的电路。
进一步地，还包括连接在所述控制电路的第一输出端口o9和所述后备箱开锁马达之间信号匹配电路，所述信号匹配电路包括信号输入端、光电耦合器u10、第二电源、第三电源、第三场效应管q8、发光二极管、第二电容c33、第二选择开关k4和继电器ur1；其中，所述光电耦合器u10的第一触点通过第六电阻r35与所述信号输入端相连，所述光电耦合器u10的第二触点接地，所述光电耦合器u10的第三触点通过第七电阻r33接地，所述光电耦合器u10的第四触点通过第八电阻r34与所述第二电源相连；所述第三场效应管q8的栅极与所述光电耦合器u10的第三触点和所述第七电阻r33之间的节点相连，所述第三场效应管q8的源极与所述继电器ur1的第三触点相连，所述第三场效应管q8的漏极接地；所述发光二极管的一端通过第九电阻r36与所述第二电源和所述第八电阻r34之间的节点相连，所述发光二极管的另一端与所述第三场效应管q8的源极和所述继电器ur1的第三触点之间的节点相连；所述第二电容c33与所述第七电阻r33并联；所述第二选择开关k4设置所述继电器ur1的第四触点和所述第三电源之间；所述继电器ur1的第一触点悬空，所述继电器ur1的第二触点与第九电阻r36和所述第二电源之间的节点相连，所述继电器ur1的第五触点用于连接所述接线端子j2的第二连接端口out9。
进一步地，还包括：后备箱开锁按钮，所述后备箱开锁按钮与所述接线端子j2的第四连接端口inn8相连；其中，所述接线端子j2还包括所述第四连接端口(inn8)，所述控制电路还用于根据所述接线端子j2的第一连接端口inn3的信号状态和第三连接端口inn2的端口信号的信号状态，控制后备箱开锁按钮有效或无效。
本实用新型具有如下优点：
可以使得用户在不更换原车控制盒和原车遥控器的前提下，使得原本无法遥控开启后备箱的原车遥控器遥控开后备箱，并且后备箱上加装开锁按钮，此按钮，在车辆解锁状态有效，锁车状态无效，本实用新型汽车后备箱开启电路的安装简单，不动原车任何东西。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
图1为本实用新型一个实施例的汽车后备箱开启电路的结构框图；
图2为本实用新型一个实施例中接线端子的示意图；
图3为本实用新型一个实施例中控制电路的示意图；
图4为本实用新型一个实施例中遥控信号接收电路的电路示意图；
图5为本实用新型一个实施例中信号匹配电路的示意图。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
图1为本实用新型一个实施例的汽车后备箱开启电路的结构框图，图2为本实用新型一个实施例中接线端子的示意图，图3为本实用新型一个实施例中控制电路的示意图，图4为本实用新型一个实施例中遥控信号接收电路的电路示意图，图5为本实用新型一个实施例中信号匹配电路的示意图。
如图1至图5所示，本实用新型的汽车后备箱开启电路，包括：接线端子j2和控制电路。
其中，接线端子j2包括第一连接端口inn3和第二连接端口out9，接线端子j2的第一连接端口inn3用于连接原车闭锁器的锁车线，接线端子j2的第二连接端口out9用于连接原车后备箱开锁马达。
控制电路包括单片机u6和相关电路，在本实用新型的一个实施例中，单片机u6的型号可以为atmega8l-8ai型号的处理器，atmega8l-8ai型号的处理器的是一种高性能、低功耗的处理器。单片机u6具有第一输入端口in3(引脚1)和第一输出端口o9(引脚12)。单片机u6的第一输入端口in3与接线端子j2的第一连接端口inn3相连，单片机u6的第一输出端口o9接线端子j2的第二连接端口out9相连，以控制电机开启后备箱。
单片机u6的第三输入端口in8接线端子j2的第三连接端口inn8相连，以控制后备箱上按钮开启后备箱。
在本实用新型一个实施例中，接线端子j2还包括第三连接端口inn2。控制电路还包括第二输入端口in2。接线端子的第三连接端口inn2用于连接原车闭锁器的开锁线。接线端子j2的第三连接端口inn2还用于连接控制电路的第二输入端口in2。
在本实用新型一个实施例中，本实用新型的汽车后备箱开启电路还包括：遥控信号接收电路。其中，遥控信号接收电路用于接收原车遥控器发出的遥控信号。遥控信号接收电路包括输出端口data_a。控制电路还包括第三输入端口(引脚25)。遥控信号接收电路的输出端口data_a与控制电路的第三输入端口相连。
在本实用新型一个实施例中，遥控信号接收电路包括第一芯片j1、第一场效应管q1、第二场效应管q2第一电容c28和输出端口data_a。
其中，第二场效应管q2的b极通过第一电阻r41与第一芯片j1相连，第二场效应管q2的e极接地，第二场效应管q2的c极通过第二电阻r40和第三电阻r39与第一电源相连。
第一场效应管q1的b极与第二电阻r40和第三电阻r39之间的节点相连，第一场效应管q1的e极连接第一电源，第一场效应管q1的c极通过第四电阻r42与输出端口data_a相连，第一场效应管q1的c极还通过第五电阻r43接地。
第一电容c28与第四电阻r42和第五电阻r43的串联电路并联。
在本实用新型一个实施例中，遥控信号接收电路还包括第二芯片j4和第一自锁开关k3。其中，第一自锁开关k3设置在第一芯片j1和第一电阻r41之间。第一自锁开关k3用于选择性地导通第一芯片j1和第一电阻r41之间的电路，或导通第二芯片j4和第一电阻r41之间的电路。
在本实用新型一个实施例中，遥控信号接收电路还包括连接在控制电路的第一输出端口o9和后备箱开锁马达之间信号处理电路。信号处理电路包括信号输入端、光电耦合器u10、第二电源、第三电源、第三场效应管q8、发光二极管、第二电容c33、第二自锁开关k4和继电器ur1。
其中，光电耦合器u10的第一触点通过第六电阻r35与信号输入端相连，光电耦合器u10的第二触点接地，光电耦合器u10的第三触点通过第七电阻r33接地，光电耦合器u10的第四触点通过第八电阻r34与第二电源相连。
第三场效应管q8的b极与光电耦合器u10的第三触点和第七电阻r33之间的节点相连，第三场效应管q8的c极与继电器ur1的第三触点相连，第三场效应管q8的e极接地。
发光二极管(y型led)的一端通过第九电阻r36与第二电源和第八电阻r34之间的节点相连，发光二极管的另一端与第三场效应管q8的c极和继电器ur1的第三触点之间的节点相连。
第二电容c33与第七电阻r33并联。第二自锁开关k4与继电器ur1的第四触点和第三电源之间。
继电器ur1的第一触点悬空，继电器ur1的第二触点与第九电阻r36和第二电源之间的节点相连，继电器ur1的第五触点用于连接接线端子j2的第二连接端口out9。
在本实用新型的一个实施例中，汽车后备箱开启电路还包括后备箱开锁按钮。其中，后备箱开锁按钮与接线端子j2的第四连接端口inn8相连。控制电路还用于根据接线端子j2的第一连接端口inn3的信号状态和第三连接端口inn2的端口信号的信号状态，控制后备箱开锁按钮有效或无效，即当接线端子j2的第三连接端口inn2的信号有效时，后备箱开锁按钮可以打开后备箱；当接线端子j2的第一连接端口inn3的信号有效时，后备箱开锁按钮无法打开后备箱。
在本实用新型的第一个示例中，以赛欧3型号的汽车为例，用户通过原车遥控器按锁车键2次，接线端子j2的第一连接端口inn3检测到2次高电平，输入给单片机的第一输入端口in3后经单片机u6程序处理，通过第一输出端口o9驱动继电器ur1吸合后输出高电平0.5秒，经out9，驱动后备箱开锁电机，实现遥控打开后备箱。
在本实用新型的第二个示例中，以赛欧3型号的汽车为例，用户通过原车遥控器连续按开锁键2次，接线端子j2的第三连接端口inn2检测到2次高电平，输入给单片机u6的第二输入端口in2后，经单片机u6程序处理，通过第一输出端口o9驱动继电器ur1吸合后输出高电平0.5秒，经out9，驱动后备箱开锁电机，实现遥控打开后备箱。
在本实用新型的第三个示例中，以赛欧3型号的汽车为例，用户通过原车遥控器长按锁车键2秒，接线端子j2的第一连接端口inn3检测到1次高电平，输入给单片机u6的第一输入端口in3脚后经单片机u6程序处理，启动5秒计时程序，rf遥控频率接收模块rxp4303芯片(j1-315/j4-433)接收到原车遥控器长按2秒发出的信号，经遥控信号接收电路的输出端口data-a输入给单片机u6，通过第一输出端口o9驱动继电器ur1吸合后输出高电平0.5秒，经out9，驱动后备箱开锁电机，实现遥控打开后备箱
在本实用新型的第四个示例中，以赛欧3型号的汽车为例，用户通过原车遥控器长按开锁键2秒，接线端子j2的第三连接端口inn2检测到1次高电平，输入给单片机u6的第二输入端口in2后经单片机程序处理，启动5秒计时程序，rf遥控频率接收模块rxp4303芯片(j1-315/j4-433)接收到原车遥控器长按2秒发出的信号，经输出端口data-a去单片机u6程序处理，通过第一输出端口o9驱动继电器ur1吸合后输出高电平0.5秒，经out9，驱动后备箱开锁电机，实现遥控打开后备箱。
同时以上四个示例中，还包括，接线端子j2的第三连接端口inn2检测到1次高电平，输入给单片机u6的第二输入端口in2后经单片机程序处理，使u6的in8脚有效，u6的in8与接线端子j2的inn8连接，接线端子j2的inn8与后备箱上的开锁按钮连接，此时后备箱上的开锁按钮有效，可以打开后备箱
当接线端子j2的第一连接端口inn3检测到1次高电平，输入给单片机u6的第一输入端口in3脚后经单片机u6程序处理，使u6的in8脚无效，u6的in8与接线端子j2的inn8连接，接线端子j2的inn8与后备箱上的开锁按钮连接，此时后备箱上的开锁按钮无效，无法打开后备箱。
另外，本实用新型实施例的汽车后备箱开启电路的其它构成以及作用对于本领域的技术人员而言都是已知的，为了减少冗余，不做赘述。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。
1.一种汽车后备箱开启电路，其特征在于，包括：
接线端子(j2)，所述接线端子(j2)包括第一连接端口(inn3)和第二连接端口(out9)，所述接线端子(j2)的第一连接端口(inn3)用于连接原车闭锁器的锁车线，所述接线端子(j2)的第二连接端口(out9)用于连接原车后备箱开锁马达；
控制电路，所述控制电路具有第一输入端口(in3)和第一输出端口(o9)，所述控制电路的第一输入端口(in3)与所述接线端子(j2)的第一连接端口(inn3)相连，所述控制电路的第一输出端口(o9)所述接线端子(j2)的第二连接端口(out9)相连，以控制后备箱电机开启后备箱。
2.根据权利要求1所述的汽车后备箱开启电路，其特征在于，所述接线端子(j2)还包括第三连接端口(inn2)，所述控制电路还包括第二输入端口(in2)，所述接线端子(j2)的第三连接端口(inn2)用于连接所述原车闭锁器的开锁线，所述接线端子(j2)的第三连接端口(inn2)还用于连接所述控制电路的第二输入端口(in2)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车后备箱开启电路，其特征在于，还包括：
遥控信号接收电路，所述遥控信号接收电路用于接收原车遥控器发出的遥控信号；
其中，所述遥控信号接收电路包括输出端口(data_a)，所述控制电路还包括第三输入端口(25)，所述遥控信号接收电路的输出端口(data_a)与所述控制电路的第三输入端口(25)相连。
4.根据权利要求3所述的汽车后备箱开启电路，其特征在于，所述遥控信号接收电路包括第一芯片(j1)、第一场效应管(q1)、第二场效应管(q2)第一电容(c28)和所述输出端口(data_a)；
其中，所述第二场效应管(q2)的b极通过第一电阻(r41)与所述第一芯片(j1)相连，所述第二场效应管(q2)的e极接地，所述第二场效应管(q2)的c极通过第二电阻(r40)和第三电阻(r39)与第一电源相连；
所述第一场效应管(q1)的b极与所述第二电阻(r40)和第三电阻(r39)之间的节点相连，所述第一场效应管(q1)的e极连接所述第一电源，所述第一场效应管(q1)的c极通过第四电阻(r42)与所述输出端口(data_a)相连，所述第一场效应管(q1)的c极还通过第五电阻(r43)接地；
所述第一电容(c28)与所述第四电阻(r42)和所述第五电阻(r43)的串联电路并联。
5.根据权利要求4所述的汽车后备箱开启电路，其特征在于，所述遥控信号接收电路还包括第二芯片(j4)和第一自锁开关(k3)；
其中，所述第一自锁开关(k3)设置在所述第一芯片(j1)和所述第一电阻(r41)之间，所述第一自锁开关(k3)用于选择性地导通所述第一芯片(j1)和所述第一电阻(r41)之间的电路，或导通所述第二芯片(j4)和所述第一电阻(r41)之间的电路。
6.根据权利要求1所述的汽车后备箱开启电路，其特征在于，还包括连接在所述控制电路的第一输出端口(o9)和所述后备箱开锁马达之间信号处理电路，所述信号处理电路包括信号输入端、光电耦合器(u10)、第二电源、第三电源、第三场效应管(q8)、发光二极管、第二电容(c33)、第二自锁开关(k4)和继电器(ur1)；
其中，所述光电耦合器(u10)的第一触点通过第六电阻(r35)与所述信号输入端相连，所述光电耦合器(u10)的第二触点接地，所述光电耦合器(u10)的第三触点通过第七电阻(r33)接地，所述光电耦合器(u10)的第四触点通过第八电阻(r34)与所述第二电源相连；
所述第三场效应管(q8)的b极与所述光电耦合器(u10)的第三触点和所述第七电阻(r33)之间的节点相连，所述第三场效应管(q8)的c极与所述继电器(ur1)的第三触点相连，所述第三场效应管(q8)的e极接地；
所述发光二极管的一端通过第九电阻(r36)与所述第二电源和所述第八电阻(r34)之间的节点相连，所述发光二极管的另一端与所述第三场效应管(q8)的c极和所述继电器(ur1)的第三触点之间的节点相连；
所述第二电容(c33)与所述第七电阻(r33)并联；
所述第二自锁开关(k4)设置所述继电器(ur1)的第四触点和所述第三电源之间；
所述继电器(ur1)的第一触点悬空，所述继电器(ur1)的第二触点与第九电阻(r36)和所述第二电源之间的节点相连，所述继电器(ur1)的第五触点用于连接所述接线端子(j2)的第二连接端口(out9)。
7.根据权利要求2所述的汽车后备箱开启电路，其特征在于，还包括：
后备箱开锁按钮，所述后备箱开锁按钮与所述接线端子(j2)的第四连接端口(inn8)相连；
其中，所述接线端子(j2)还包括所述第四连接端口(inn8)，所述控制电路还用于根据所述接线端子(j2)的第一连接端口(inn3)的信号状态和第三连接端口(inn2)的端口信号的信号状态，控制所述后备箱开锁按钮有效或无效。
技术总结