本实用新型涉及一种车灯检测技术，具体为一种车灯自动对插检测工装。
背景技术：
目前汽车灯具行业有很多汽车灯具出厂前是需要通过功能检测才能出厂，也就是将汽车灯具通过线束导通与检测设备对接再由检测设备完成一系列的逻辑功能检测，传统的汽车灯具检测方式是由员工用车身端线束与灯具连接再将灯具与检测工具连接，这样的方式不仅步骤繁琐还容易造成误操作导致灯具损坏，而且线束的长期插拔对灯具也会带来一定的损伤，上述检测的方式操作繁琐，检测效率低下。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种可以快速对车灯进行检测的车灯自动对插检测工装。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：一种车灯自动对插检测工装，包括工装底板、所述工装底板上分别设有led灯具放置架、灯具驱动放置架、头灯灯具放置架和快速插头，所述快速插头设在工装底板的边缘，所述灯led具放置架上设有灯具插槽，所述灯具驱动放置架设有驱动放置槽，所述头灯灯具放置架上还设有插座，所述灯具驱动放置架上设有对插模块，所述快速插头分别与led灯具放置架的灯具插槽、对插模块和插座电连接。
作为优选，所述灯具驱动放置架上设有对插模块具体是指还包括气缸固定架和气缸，所述气缸固定架设在灯具驱动放置架旁且安装在工装底座上，所述气缸的缸身安装在气缸固定架上，所述气缸的伸缩端与对插模块连接，所述对插模块设在灯具驱动放置架上方。
作为优选，所述工装底座的两侧分别安装有把手。
作为优选，所述对插模块包括l型支架和对插头，所述对插头安装在l型支架的底部。
作为优选，所述led灯具放置架、头灯灯具放置架和灯具驱动放置架均与工装底板可拆式连接。
本实用新型有益效果：本实用新型的车灯自动对插检测工装将车灯套件中的头灯和led车灯的测试进行模块化结构，通过led灯具放置架、灯具驱动放置架、头灯灯具放置架、快速插头和插座可以快速与车灯套件安装并实现检测，这样的设计不仅可以大大的提高车灯的检测效率，并且可以提高车灯的检测准确率。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型的车灯自动对插检测工装的结构示意图。
图2是本实用新型的车灯自动对插检测工装的主视图。
图3是本实用新型的车灯自动对插检测工装的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
一种车灯自动对插检测工装，包括工装底板8、所述工装底板8上分别设有led灯具放置架12、灯具驱动放置架4、头灯灯具放置架10和快速插头7，所述快速插头7设在工装底板8的边缘，所述灯led具放置架12上设有灯具插槽，所述灯具驱动放置架4设有驱动放置槽，所述头灯灯具放置架10上还设有插座5，所述灯具驱动放置架4上设有对插模块3，所述快速插头7分别与led灯具放置架12的灯具插槽、对插模块3和插座5电连接。所述灯具驱动放置架4上设有对插模块3具体是指还包括气缸固定架11和气缸2，所述气缸固定架11设在灯具驱动放置架4旁且安装在工装底座8上，所述气缸2的缸身安装在气缸固定架11上，所述气缸2的伸缩端与对插模块3连接，所述对插模块3设在灯具驱动放置架4上方。所述工装底座8的两侧分别安装有把手9。所述对插模块3包括l型支架31和对插头32，所述对插头32安装在l型支架31的底部。所述led灯具放置架12、头灯灯具放置架10和灯具驱动放置架4均与工装底板8可拆式连接。
在具体实施时，车灯的套件包括包括led灯具，具体应用在日行灯和转向灯处，还包括头灯，具体应用在远近光灯；在对车灯的套件进行检测时，先将led灯具插入led灯具放置架12的灯具插槽中，灯具插槽中设有与led灯具电连接的触点，再将头灯摆放在头灯灯具放置架10上，所述头灯灯具放置架10包括立柱和摆放台，摆放台设在立柱上从而留有头灯的摆放空间，所述头灯安装在摆放台上，并将插座5与头灯安装在一起从而保持电连接，再将灯具驱动摆放在灯具驱动放置架4上，对插模块3与灯具驱动插接，同时快速插头7分别与led灯具放置架12的灯具插槽、对插模块3和插座5电连接，快速插头7可以直接通过pc引出控制信号插头与快速插头7插接，并通过测试软件模拟车辆控制操作。
再者为了进一步实现自动化测试动作，所述灯具驱动放置架4上设有对插模块3具体是指还包括气缸固定架11和气缸2，所述气缸固定架11设在灯具驱动放置架4旁且安装在工装底座8上，所述气缸2的缸身安装在气缸固定架11上，所述气缸2的伸缩端与对插模块3连接，所述对插模块3设在灯具驱动放置架4上方，所述对插模块3包括l型支架31和对插头32，所述对插头32安装在l型支架31的底部且位于灯具驱动上方，通过控制气缸伸缩从而实现对插头32可以升降并与灯具驱动插接。
同时所述led灯具放置架12、头灯灯具放置架10和灯具驱动放置架4均与工装底板8可拆式连接；在对不同的车灯套件可以适配不同数量的led灯具放置架12、头灯灯具放置架10和灯具驱动放置架4，进而完成对不同车灯套件的检测，这样的设计不仅可以大大的提高车灯的检测效率，并且可以提高车灯的检测准确率。
以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。
1.一种车灯自动对插检测工装，其特征在于：包括工装底板(8)、所述工装底板(8)上分别设有led灯具放置架(12)、灯具驱动放置架(4)、头灯灯具放置架(10)和快速插头(7)，所述快速插头(7)设在工装底板(8)的边缘，所述led灯具放置架(12)上设有灯具插槽，所述灯具驱动放置架(4)设有驱动放置槽，所述头灯灯具放置架(10)上还设有插座(5)，所述灯具驱动放置架(4)上设有对插模块(3)，所述快速插头(7)分别与led灯具放置架(12)的灯具插槽、对插模块(3)和插座(5)电连接。
2.根据权利要求1所述的车灯自动对插检测工装，其特征在于：所述灯具驱动放置架(4)上设有对插模块(3)具体是指还包括气缸固定架(11)和气缸(2)，所述气缸固定架(11)设在灯具驱动放置架(4)旁且安装在工装底板(8)上，所述气缸(2)的缸身安装在气缸固定架(11)上，所述气缸(2)的伸缩端与对插模块(3)连接，所述对插模块(3)设在灯具驱动放置架(4)上方。
3.根据权利要求1所述的车灯自动对插检测工装，其特征在于：所述工装底板(8)的两侧分别安装有把手(9)。
4.根据权利要求1所述的车灯自动对插检测工装，其特征在于：所述对插模块(3)包括l型支架(31)和对插头(32)，所述对插头(32)安装在l型支架(31)的底部。
5.根据权利要求1所述的车灯自动对插检测工装，其特征在于：所述led灯具放置架(12)、头灯灯具放置架(10)和灯具驱动放置架(4)均与工装底板(8)可拆式连接。
技术总结