一种钢管混凝土拱桥的制作方法

专利2022-06-28  172


本实用新型属于桥梁结构建筑领域,具体涉及一种钢管混凝土拱桥。



背景技术:

随着桥梁建设技术的进步,大跨度上承式钢管混凝土拱桥应用越来越多,该桥型杆件种类多、结构复杂,节段自重较大,通常采用缆索吊吊装。如何采取有效措施,充分发挥钢材和混凝土两种材料的特性,减小大临工程数量,确保拼装线形、结构受力满足要求,并保证施工质量,尤为重要。



技术实现要素:

本实用新型为解决现有技术存在的问题而提出,其目的是提供一种钢管混凝土拱桥。

本实用新型的技术方案是:一种钢管混凝土拱桥,包括拱肋,拱座先浇部分中设置有临时铰,所述临时铰与拱肋实腹段相连,拱肋实腹段通过空实腹过渡段与拱肋空腹段相连,所述拱肋空腹段在拱顶处通过跨中合龙段进行合龙。

所述所述临时铰埋设在拱座先浇部分中,所述临时铰满足拼装过程中拱肋的竖向转动。

所述拱肋通过扣塔、拉索并采用斜拉扣挂法施工。

所述拱肋实腹段采用单榀吊装,拱肋实腹段预留横向联接系接头、桥位焊接的横向联接系。

所述拱肋空腹段与空实腹过渡段采用双榀整体拼装。

所述拱肋跨中合龙段合龙后,浇注拱座后浇部分,完成拱肋与拱座的固结。

浇注拱座后浇部分后,接力顶升拱肋混凝土。

所述扣塔、拉索在拱肋混凝土顶升后拆除。

本实用新型的有益效果如下:

本实用新型中拱肋实腹段、拱肋空腹段吊装采用单、双榀相结合的吊装方式,能减小了缆索吊的吊装能力,提高作用效率。

本实用新型利用悬拼扣索对拱肋弦管及混凝土内力进行调整,使拱肋混凝土的承载能力得到充分发挥,能降低弦管管壁厚度,节省用钢量。

本实用新型拱脚设置临时铰,能有效释放钢管拱拼装因张拉扣索而产生的拱肋次内力,且有利于线形控制。

本实用新型拱肋混凝土采用接力连续顶升,混凝土密实度好,施工方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型中拱肋实腹段的单榀横断面示意图;

图3是本实用新型中拱肋空腹段的横断面示意图;

其中:

1拱肋2拱肋实腹段

3空实腹过渡段4拱肋空腹段

5跨中合龙段6拱座先浇部分

7拱座后浇部分8临时铰

9扣塔10拉索

11拱肋混凝土12横向联接系

13横向联接系接头。

具体实施方式

以下,参照附图和实施例对本实用新型进行详细说明:

如图1~3所示,一种钢管混凝土拱桥,包括拱肋1,拱座先浇部分6中设置有临时铰8,所述临时铰8与拱肋实腹段2相连,拱肋实腹段2通过空实腹过渡段3与拱肋空腹段4相连,所述拱肋空腹段4在拱顶处通过跨中合龙段5进行合龙。

所述所述临时铰8埋设在拱座先浇部分6中,所述临时铰8满足拼装过程中拱肋1的竖向转动。

所述拱肋1通过扣塔9、拉索10并采用斜拉扣挂法施工,缆索吊吊装能力280t。

所述拱肋实腹段2采用单榀吊装,拱肋实腹段2预留横向联接系接头13、桥位焊接的横向联接系12。

所述拱肋空腹段4与空实腹过渡段3采用双榀整体拼装。

所述拱肋跨中合龙段5合龙后,浇注拱座后浇部分7,完成拱肋1与拱座的固结。

浇注拱座后浇部分7后,接力顶升拱肋混凝土11。

所述扣塔9、拉索10在拱肋混凝土11顶升后拆除。

所述拱肋1包含十个拱肋实腹段2、二十个拱肋空腹段4、两个空实腹过渡段3和一个跨中合龙段5。

本实用新型的施工方法如下:

施工拱座先浇部分6,并预埋临时铰8,然后安装扣塔9,再后采用斜拉扣挂法拼装拱肋实腹段2,再后拼装空实腹过渡段3,再后拼装拱肋空腹段4,再后拱肋1进行合龙,再后施工拱座后浇部分7,再后接力顶升拱肋混凝土11,最后拆除拉索10及扣塔9。

本实用新型采用斜拉扣挂、悬臂拼装法架设,拱肋节段吊装采用单、双榀相结合的吊装方式,能减小了缆索吊的吊装能力,提高作用效率;混凝土顶升后再拆除扣索,钢管与拱肋混凝土同时“脱架”,利用悬拼扣索对拱肋弦管及混凝土内力进行调整,使拱肋混凝土的承载能力得到充分发挥,能降低弦管管壁厚度,节省用钢量;拱脚设置临时铰,能有效释放钢管拱拼装因张拉扣索而产生的拱肋次内力,且有利于线形控制;拱肋混凝土采用接力连续顶升,混凝土密实度好,施工方便。

以上仅对本实用新型进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。


技术特征:

1.一种钢管混凝土拱桥,包括拱肋(1),其特征在于:拱座先浇部分(6)中设置有临时铰(8),所述临时铰(8)与拱肋实腹段(2)相连,拱肋实腹段(2)通过空实腹过渡段(3)与拱肋空腹段(4)相连,所述拱肋空腹段(4)在拱顶处通过跨中合龙段(5)进行合龙。

2.根据权利要求1所述的一种钢管混凝土拱桥,其特征在于:所述临时铰(8)埋设在拱座先浇部分(6)中,所述临时铰(8)满足拼装过程中拱肋(1)的竖向转动。

3.根据权利要求1所述的一种钢管混凝土拱桥,其特征在于:所述拱肋(1)通过扣塔(9)、拉索(10)采用斜拉扣挂法施工。

4.根据权利要求3所述的一种钢管混凝土拱桥,其特征在于:所述拱肋实腹段(2)采用单榀吊装,拱肋实腹段(2)预留横向联接系接头(13)、桥位焊接的横向联接系(12)。

5.根据权利要求4所述的一种钢管混凝土拱桥,其特征在于:所述拱肋空腹段(4)与空实腹过渡段(3)采用双榀整体拼装。

6.根据权利要求5所述的一种钢管混凝土拱桥,其特征在于:所述拱肋跨中合龙段(5)合龙后,浇注拱座后浇部分(7),完成拱肋(1)与拱座的固结。

7.根据权利要求6所述的一种钢管混凝土拱桥,其特征在于:浇注拱座后浇部分(7)后,接力顶升拱肋混凝土(11)。

8.根据权利要求3所述的一种钢管混凝土拱桥,其特征在于:所述扣塔(9)、拉索(10)在拱肋混凝土(11)顶升后拆除。

技术总结
本实用新型公开了一种钢管混凝土拱桥,包括拱肋,拱座先浇部分中设置有临时铰,所述临时铰与拱肋实腹段相连,拱肋实腹段通过空实腹过渡段与拱肋空腹段相连,所述拱肋空腹段在拱顶处通过跨中合龙段进行合龙。本实用新型中拱肋实腹段、拱肋空腹段吊装采用单、双榀相结合的吊装方式,能减小了缆索吊的吊装能力,提高作用效率。本实用新型利用悬拼扣索对拱肋弦管及混凝土内力进行调整,使拱肋混凝土的承载能力得到充分发挥,能降低弦管管壁厚度,节省用钢量。本实用新型拱脚设置临时铰,能有效释放钢管拱拼装因张拉扣索而产生的拱肋次内力,且有利于线形控制。本实用新型拱肋混凝土采用接力连续顶升,混凝土密实度好,施工方便。

技术研发人员:王祯;苏伟;周岳武;宋顺忱;左家强;李凤芹;李艳;张亚丽;林鸿洸;乔晋飞;吴大宏;赵磊
受保护的技术使用者:中国铁路设计集团有限公司
技术研发日:2019.06.04
技术公布日:2020.06.09

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