线束作业与检测工装台的制作方法

专利2022-06-29  62


本实用新型设计汽车线束生产领域,具体涉及一种线束作业与检测工装台。



背景技术:

汽车线束作业以及检测,是将生产出的汽车线束进行扎带安装和联通检测还有打包加工,以往所运用的检测作业工具都是单纯的进行联通检测然后再转移到下一扎带生产线进行扎带作业以及检测,然后在进行打包作业,这就需要至少三个人进行工作而且是至少需要三个生产线同时进行工作消耗人力的同时也花费大量工作的时间。



技术实现要素:

本实用新型提供了一种线束作业与检测工装台,用来解决上述背景技术中出现的技术问题。

线束作业与检测工装台,包括架体1、型材管2、线夹3、滑动模块4、卡扣安装座5、限位板6、软管安装座7、线束插座8、导通检测仪9、u型叉10、气缸11,其特征在于所述架体1上端与下端围成有置物架12,中部架体1支杆向前下方倾斜,支杆中部倾斜连接有型材管2,若干滑动模块4滑动穿插在型材管2上,卡扣安装座5固定在型材管2中部若干滑动模块4上端,限位板6设置在滑动模块4上端,并且穿插在至少两个卡扣安装座5之间,线束插座8安装在型材管2两端的滑动模块4上,软管安装座7固定在型材管2后端倒数第三个滑动模块4上端,线夹3固定在正数第二个和倒数第二个滑动模块4上,导通检测仪9放置在架体1上端的置物架12上,型材管2后端设置有一固定杆13,固定杆13上垂直固定有若干u型叉10,气缸11固定在卡扣安装座5和软管安装座7的前端,并且气缸11的推杆穿过卡扣安装座5和软管安装座7的前端,线束插座8通过导线与导通检测仪9连接,气缸11通过输气管与导通检测仪9连接。

优选的,线束作业与检测工装台,其特征在于所述型材管2上端前端后端设有滑槽14,滑动模块4与型材管2的上端面与前端面接触面设有延伸块,延伸块嵌入到滑槽14内,滑动模块4的前端面设有固定螺拴15。

优选的,线束作业与检测工装台,其特征在于卡扣安装座5上端设有圆孔16,圆孔16两端设有设有槽体17,软管安装座7上端设有弯曲槽18,弯曲槽18的首端及末端设有槽体17。

优选的,线束作业与检测工装台,其特征在于所述型材管2后端下方设有灯板19,灯板19上通过电源电连接有灯管20。

优选的,线束作业与检测工装台,其特征在于架体1上端置物架12前端两端与架体1连接有辅助钢丝21。

优选的,线束作业与检测工装台,其特征在于所述型材管2与架体1连接处通过角铁22连接固定。

优选的,线束作业与检测工装台,其特征在于架体1下端置物架12设有物料盒23。

优选的,线束作业与检测工装台,其特征在于每个滑动模块4的顶端都设有与导通检测仪9相应的标号显示板24。

有益效果:本实用新通过将联通检测、匝道检测以及打包工作线合为一体,节省了因为过多生产线而造成的的人力物力时间的输出。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型工作台结构示意图;

图3为滑动模块结构示意图;

图中:架体1、型材管2、线夹3、滑动模块4、卡扣安装座5、限位板6、软管安装座7、线束插座8、导通检测仪9、u型叉10、气缸11、置物架12、固定杆13、滑槽14、固定螺拴15、圆孔16、槽体17、弯曲槽18、灯板19、灯管20、辅助钢丝21、角铁22、物料盒23、标号显示板24。

具体实施方式

如图1-3所示,线束作业与检测工装台,包括架体1、型材管2、线夹3、滑动模块4、卡扣安装座5、限位板6、软管安装座7、线束插座8、导通检测仪9、u型叉10、气缸11,其特征在于所述架体1上端与下端围成有置物架12,中部架体1支杆向前下方倾斜,支杆中部倾斜连接有型材管2,若干滑动模块4滑动穿插在型材管2上,卡扣安装座5固定在型材管2中部若干滑动模块4上端,限位板6设置在滑动模块4上端,并且穿插在至少两个卡扣安装座5之间,线束插座8安装在型材管2两端的滑动模块4上,软管安装座7固定在型材管2后端倒数第三个滑动模块4上端,线夹3固定在正数第二个和倒数第二个滑动模块4上,导通检测仪9放置在架体1上端的置物架12上,型材管2后端设置有一固定杆13,固定杆13上垂直固定有若干u型叉10,气缸11固定在卡扣安装座5和软管安装座7的前端,并且气缸11的推杆穿过卡扣安装座5和软管安装座7的前端,线束插座8通过导线与导通检测仪9连接,气缸11通过输气管与导通检测仪9连接。

进一步的,型材管2上端前端后端设有滑槽14,滑动模块4与型材管2的上端面与前端面接触面设有延伸块,延伸块嵌入到滑槽14内,滑动模块4的前端面设有固定螺拴15。

进一步的,卡扣安装座5上端设有圆孔16,圆孔16两端设有设有槽体17,软管安装座7上端设有弯曲槽18,弯曲槽18的首端及末端设有槽体17。

进一步的,型材管2后端下方设有灯板19,灯板19上通过电源电连接有灯管20。

进一步的,架体1上端置物架12前端两端与架体1连接有辅助钢丝21。

进一步的,型材管2与架体1连接处通过角铁22连接固定。

进一步的,架体1下端置物架12设有物料盒23。

进一步的,每个滑动模块4的顶端都设有与导通检测仪9相应的标号显示板24。

架体1上端与下端焊接围成有置物架12,中部架体1支杆向前下方倾斜,支杆中部倾斜连接有型材管2,型材管2与架体1连接处通过角铁22通过螺丝连接固定,若干滑动模块4滑动穿插在型材管2上,型材管2上端前端后端设有滑槽14,滑动模块4与型材管2的上端面与前端面接触面设有延伸块,延伸块嵌入到滑槽14内,滑动模块4的前端面设有固定螺拴15,型材管2上端前端后端设有滑槽14,滑动模块4与型材管2的上端面与前端面接触面设有延伸块,延伸块嵌入到滑槽14内,滑动模块4的前端面设有固定螺拴15,固定螺栓穿过滑动模块4前端,卡扣安装座5固定在型材管2中部若干滑动模块4上端,卡扣安装座5上端设有圆孔16,圆孔16两端设有设有槽体17,软管安装座7上端设有弯曲槽18,弯曲槽18的首端及末端设有槽体17,限位板6设置在滑动模块4上端,并且穿插在至少两个卡扣安装座5之间,线束插座8安装在型材管2两端的滑动模块4上,软管安装座7固定在型材管2后端倒数第三个滑动模块4上端,线夹3固定在正数第二个和倒数第二个滑动模块4上,导通检测仪9放置在架体1上端的置物架12上,型材管2后端设置有一固定杆13,固定杆13上垂直固定有若干u型叉10,气缸11固定在卡扣安装座5和软管安装座7的前端,并且气缸11的推杆穿过卡扣安装座5和软管安装座7的前端,线束插座8通过导线与导通检测仪9连接,气缸11通过输气管与导通检测仪9连接,型材管2后端下方设有灯板19,灯板19上通过电源电连接有灯管20,架体1上端置物架12前端两端与架体1连接有辅助钢丝21,型材管2与架体1连接处通过角铁22连接固定,架体1下端置物架12设有物料盒23。

检测时,将汽车线束两端插入到型材管2两端线束插座8上,用线夹3固定线束,将线束上的扎带上的卡扣插入到卡扣安装座5中,所述扎带为汽车用线束扎带,扎带顶端安装有卡扣,启动导通检测仪9,当线路联通完好,气缸11下压检测得到扎带没有缺失的情况,导通检测仪9显示通过,气缸11回收,取下线束放入到u型叉10中进行人工打包,当如果线路不联通或者有扎带缺失的情况,气缸11下检测到卡扣安装座5或者软管安装座7中为设有任何扎带卡扣或者弯管机器报警气缸11会卡主卡扣并且推杆不回收,导通检测仪9会显示相应位置标号显示板24的标号错误,并且提示工作人员,扎带以及软管物料放于架体1下端的置物架12上的物料盒23内,并且本实用新型通过松紧固定螺拴15使活动模块4在型材管2上滑动来使用不同汽车型号的线束加工工作。以上所述仅为本实用新型的优先实施方式,只要以基本相同手段实现本实用新型的目的技术方案,都属于本实用新型的保护范围之内。


技术特征:

1.线束作业与检测工装台,包括架体(1)、型材管(2)、线夹(3)、滑动模块(4)、卡扣安装座(5)、限位板(6)、软管安装座(7)、线束插座(8)、导通检测仪(9)、u型叉(10)、气缸(11),其特征在于所述架体(1)上端与下端围成有置物架(12),中部架体(1)支杆向前下方倾斜,支杆中部倾斜连接有型材管(2),若干滑动模块(4)滑动穿插在型材管(2)上,卡扣安装座(5)固定在型材管(2)中部若干滑动模块(4)上端,限位板(6)设置在滑动模块(4)上端,并且穿插在至少两个卡扣安装座(5)之间,线束插座(8)安装在型材管(2)两端的滑动模块(4)上,软管安装座(7)固定在型材管(2)后端倒数第三个滑动模块(4)上端,线夹(3)固定在正数第二个和倒数第二个滑动模块(4)上,导通检测仪(9)放置在架体(1)上端的置物架(12)上,型材管(2)后端设置有一固定杆(13),固定杆(13)上垂直固定有若干u型叉(10),气缸(11)固定在卡扣安装座(5)和软管安装座(7)的前端,并且气缸(11)的推杆穿过卡扣安装座(5)和软管安装座(7)的前端,线束插座(8)通过导线与导通检测仪(9)连接,气缸(11)通过输气管与导通检测仪(9)连接。

2.根据权利要求1所述的线束作业与检测工装台,其特征在于所述型材管(2)上端前端后端设有滑槽(14),滑动模块(4)与型材管(2)的上端面与前端面接触面设有延伸块,延伸块嵌入到滑槽(14)内,滑动模块(4)的前端面设有固定螺拴(15)。

3.根据权利要求1所述的线束作业与检测工装台,其特征在于卡扣安装座(5)上端设有圆孔(16),圆孔(16)两端设有设有槽体(17),软管安装座(7)上端设有弯曲槽(18),弯曲槽(18)的首端及末端设有槽体(17)。

4.根据权利要求1所述的线束作业与检测工装台,其特征在于所述型材管(2)后端下方设有灯板(19),灯板(19)上通过电源电连接有灯管(20)。

5.根据权利要求1所述的线束作业与检测工装台,其特征在于架体(1)上端置物架(12)前端两端与架体(1)连接有辅助钢丝(21)。

6.根据权利要求1所述的线束作业与检测工装台,其特征在于所述型材管(2)与架体(1)连接处通过角铁(22)连接固定。

7.根据权利要求1所述的线束作业与检测工装台,其特征在于架体(1)下端置物架(12)设有物料盒(23)。

8.根据权利要求1所述的线束作业与检测工装台,其特征在于每个滑动模块(4)的顶端都设有与导通检测仪(9)相应的标号显示板(24)。

技术总结
线束作业与检测工装台,包括架体、型材管、线夹、滑动模块、卡扣安装座、限位板、软管安装座、线束插座、导通检测仪、U型叉、气缸,本实用新通过将联通检测、砸到检测以及打包工作线合为一体,节省了因为过多生产线而造成的的人力物力时间的输出。

技术研发人员:金仁学
受保护的技术使用者:庆云进源电子有限公司
技术研发日:2019.08.23
技术公布日:2020.06.09

转载请注明原文地址: https://bbs.8miu.com/read-41539.html

最新回复(0)