一种门机构安装辅助结构的制作方法

专利2022-06-29  67


本实用新型涉及飞机机械领域,尤其涉及一种门机构安装辅助结构。



背景技术:

为满足跳伞员的跳伞需求,要求舱门打开后舱门口有尽量大的空间,方便跳伞人员出舱;跳伞舱门为卷帘式舱门,沿机身内部轨道向上方开启;同时为保证飞机跳伞舱门安装后另一侧舱门可以正常开关,舱门不能过长,因此将舱门分为上下两段,舱门打开后上下两段舱门可以叠起,缩短舱门开启后收纳舱门的轨道长度,避免影响该处舱门的正常使用。现有技术条件下,上下舱门运动机构会造成卡滞,不能使上下舱门分别进入各自轨道;给飞行安全带来隐患,且维修过程繁琐。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种门机构安装辅助结构,以解决上述技术问题,为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案:一种门机构安装辅助结构,包括面板、型材a、型材b、滑块、滑槽、导轨、隔板及型腔,所述在面板前面设置有多个型材a,且在面板前面型材a的下方设置有多个型材b,并在型材a底面和型材b顶面设置有导轨,所述滑块内部为空心,且在滑块内设置有隔板,隔板并将滑块内分为上下两个型腔,所述在滑块上下两面设置有滑槽,且型材a和型材b左右两端与滑块连接,所述型材a底面的导轨嵌入进滑块上面的滑槽内,且型材b顶面的导轨嵌入进滑块下面的滑槽内,从而实现滑块与型材a及型材b连接固定。

在上述技术方案基础上,所述面板采用2毫米厚阻燃透明的航空有机玻璃型材,且型材a和型材b均采用铝合金材质,导轨采用聚四氟乙烯材质。

在上述技术方案基础上,所述滑块上下两面的滑槽与导轨侧壁留有2毫米间隙。

与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:型材a和型材b采用铝合金加工而成,结构强度高,抗腐蚀性能好;导轨采用聚四氟乙烯材质,这种材料不仅具有耐高温、高润滑不粘性、电绝缘性和良好的抗老化能力的特点,而且摩擦系数极低,对人还没有毒性;面板与型材a及型材b连接,型材a和型材b与滑块固定连接,整个构架稳定、安全可靠,并且灵活方便,设计合理,安全可靠,宜推广使用。

附图说明

图1为本实用一种门机构安装辅助结构示意图。

图2为本实用滑块截面示意图。

图3为本实用滑块与型材a及型材b连接截面示意图。

图中:1-面板、2-型材a、3-型材b、4-滑块、5-滑槽、6-导轨、7-隔板、8-型腔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。

一种门机构安装辅助结构,包括面板1、型材a2、型材b3、滑块4、滑槽5、导轨6、隔板7及型腔8,所述在面板1前面设置有多个型材a2,且在面板1前面型材a2的下方设置有多个型材b3,并在型材a2底面和型材b3顶面设置有导轨6,所述滑块4内部为空心,且在滑块4内设置有隔板7,隔板7并将滑块4内分为上下两个型腔8,所述在滑块4上下两面设置有滑槽5,且型材a2和型材b3左右两端与滑块4连接,所述型材a2底面的导轨6嵌入进滑块4上面的滑槽5内,且型材b3顶面的导轨6嵌入进滑块4下面的滑槽5内,从而实现滑块4与型材a2及型材b3连接固定。

所述面板1采用2毫米厚阻燃透明的航空有机玻璃型材,且型材a2和型材b3均采用铝合金材质,导轨6采用聚四氟乙烯材质。

所述滑块4上下两面的滑槽5与导轨6侧壁留有2毫米间隙。

本实用新型涉及一种门机构安装辅助结构,型材a和型材b采用铝合金加工而成,结构强度高,抗腐蚀性能好;导轨采用聚四氟乙烯材质,这种材料不仅具有耐高温、高润滑不粘性、电绝缘性和良好的抗老化能力的特点,而且摩擦系数极低,对人还没有毒性;面板与型材a及型材b连接,型材a和型材b与滑块固定连接,整个构架稳定、安全可靠,并且灵活方便,设计合理,安全可靠,宜推广使用。

以上所述为本实用新型较佳实施例,对于本领域的普通技术人员而言,根据本实用新型的教导,在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下,对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。


技术特征:

1.一种门机构安装辅助结构,其特征在于:包括面板(1)、型材a(2)、型材b(3)、滑块(4)、滑槽(5)、导轨(6)、隔板(7)及型腔(8),所述在面板(1)前面设置有多个型材a(2),且在面板(1)前面型材a(2)的下方设置有多个型材b(3),并在型材a(2)底面和型材b(3)顶面设置有导轨(6),所述滑块(4)内部为空心,且在滑块(4)内设置有隔板(7),隔板(7)将滑块(4)内分为上下两个型腔(8),所述在滑块(4)上下两面设置有滑槽(5),且型材a(2)和型材b(3)左右两端与滑块(4)连接,所述型材a(2)底面的导轨(6)嵌入进滑块(4)上面的滑槽(5)内,且型材b(3)顶面的导轨(6)嵌入进滑块(4)下面的滑槽(5)内,从而实现滑块(4)与型材a(2)及型材b(3)连接固定。

2.根据权利要求1所述的一种门机构安装辅助结构,其特征在于,所述面板(1)采用2毫米厚阻燃透明的航空有机玻璃型材,且型材a(2)和型材b(3)均采用铝合金材质,导轨(6)采用聚四氟乙烯材质。

3.根据权利要求1所述的一种门机构安装辅助结构,其特征在于,所述滑块(4)上下两面的滑槽(5)与导轨(6)侧壁留有2毫米间隙。

技术总结
本实用新型涉及一种门机构安装辅助结构,包括面板、型材A、型材B、滑块、滑槽、导轨、隔板及型腔,所述在面板前面设置有多个型材A,且在面板前面型材A的下方设置有多个型材B,并在型材A底面和型材B顶面设置有导轨,所述滑块内部为空心,且在滑块内设置有隔板,隔板并将滑块内分为上下两个型腔,所述在滑块上下两面设置有滑槽,且型材A和型材B左右两端与滑块连接,所述型材A底面的导轨嵌入进滑块上面的滑槽内,且型材B顶面的导轨嵌入进滑块下面的滑槽内,从而实现滑块与型材A及型材B连接固定,设计合理,安全可靠,宜推广使用。

技术研发人员:张忠祥;耿俊杰
受保护的技术使用者:陕西爱维森航空工程有限责任公司
技术研发日:2019.07.16
技术公布日:2020.06.09

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