本实用新型涉及气动挡板门领域，更具体地说，涉及一种可手动开启的气动挡板门。
背景技术：
气动挡板门是一种通过气缸进行挡板门进行开关的气动门，而目前的气动门开关只能通过气缸工作才可进行门的开关工作。
当气缸故障或停电时气动门就无法开启，使门内空间被封闭，而目前的气动挡板门没有可以进行手操作开门的机构。
技术实现要素：
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种可手动开启的气动挡板门，它可以在装置断电断气后手动操作，当气缸发生故障时仍可操作使门开启。
2.技术方案
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种可手动开启的气动挡板门，包括门框，所述门框内转动连接有多个挡板，其中两个所述挡板的上端固定连接有第一转动轴，一个所述挡板的上端固定连接有第二转动轴，所述第一转动轴和第二转动轴的上端均固定连接有第一连接板，三个所述第一连接板之间设有连接杆，所述连接杆与三个第一连接板之间均连接有连接轴，一个所述第一转动轴的顶端固定连接有第二连接板，所述门框的上侧设有与第二连接板相匹配的电动气缸，所述电动气缸的伸缩端与第二连接板铰接，所述门框的上端固定连接有与第二转动轴相匹配的支架，所述第二转动轴的顶端固定连接有第一锥齿轮，所述支架的内壁上转动连接有与第一锥齿轮相匹配的第二锥齿轮，所述第二锥齿轮上开凿有六角插槽，所述门框的侧壁上固定连接有壳体，所述壳体上开凿有通孔，所述通孔内插接有与六角插槽相匹配插杆，所述插杆远离支架的一端固定连接有手柄和限位板，所述壳体内设有与限位板相匹配的压缩弹簧，所述压缩弹簧套接在插杆上，可以在装置断电断气后手动操作，当气缸发生故障时仍可操作使门开启。
进一步的，所述电动气缸与门框之间固定连接有支撑板，所述支撑板与门框之间连接有多个固定螺钉，方便电动气缸的拆装和固定。
进一步的，所述六角插槽的底端和插杆的顶端分别连接有一对相互匹配的磁铁层，方便插杆插入六角插槽后固定牢固。
进一步的，所述插杆远离支架的一端固定连接有手柄和限位板，所述壳体内设有与限位板相匹配的压缩弹簧，所述压缩弹簧套接在插杆上，方便插杆的复位，防止插杆在不使用时插入六角插槽内。
3有益效果
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
(1)本方案可以在装置断电断气后手动操作，当气缸发生故障时仍可操作使门开启。
(2)电动气缸与门框之间固定连接有支撑板，支撑板与门框之间连接有多个固定螺钉，方便电动气缸的拆装和固定。
(3)六角插槽的底端和插杆的顶端分别连接有一对相互匹配的磁铁层，方便插杆插入六角插槽后固定牢固。
(4)插杆远离支架的一端固定连接有手柄和限位板，壳体内设有与限位板相匹配的压缩弹簧，压缩弹簧套接在插杆上，方便插杆的复位，防止插杆在不使用时插入六角插槽内。
附图说明
图1为本实用新型的正面立体图；
图2为本实用新型的背面立体图；
图3为本实用新型的剖视图；
图4为图3中a处的结构示意图。
图中标号说明：
1门框、2挡板、3第一转动轴、4第二转动轴、41第一锥齿轮、42第二锥齿轮、5第一连接板、6连接杆、61连接轴、7第二连接板、8电动气缸、9支架、10插杆、101手柄、102限位板、11壳体、12压缩弹簧、13支撑板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1：
请参阅图1，一种可手动开启的气动挡板门，包括门框1，门框1内转动连接有多个挡板2，其中两个挡板2的上端固定连接有第一转动轴3，一个挡板2的上端固定连接有第二转动轴4，第一转动轴3和第二转动轴4均与门口1转动连接，门框1上开凿有与第一转动轴3和第二转动轴4均匹配的安装孔，第一转动轴3和第二转动轴4的上端均固定连接有第一连接板5，三个第一连接板5之间设有连接杆6，连接杆6与三个第一连接板5之间均连接有连接轴61，连接轴61与连接杆6，连接轴61与第一连接板5转动连接，三个第一连接板5上均开凿有与连接轴61相匹配的插孔，一个第一转动轴3的顶端固定连接有第二连接板7，门框1的上侧设有与第二连接板7相匹配的电动气缸8，电动气缸8与门框1之间固定连接有支撑板13，支撑板13与门框1之间连接有多个固定螺钉，方便电动气缸8的拆装和固定，电动气缸8的伸缩端与第二连接板7铰接。
门框1的上端固定连接有与第二转动轴4相匹配的支架9，第二转动轴4的顶端固定连接有第一锥齿轮41，支架9的内壁上转动连接有与第一锥齿轮41相匹配的第二锥齿轮42，第一锥齿轮41与第二锥齿轮42相互啮合，第二锥齿轮42上开凿有六角插槽。
门框1的侧壁上固定连接有壳体11，壳体11上开凿有通孔，通孔内插接有与六角插槽相匹配插杆10，插杆10的顶端与六角插槽相匹配，六角插槽的底端和插杆10的顶端分别连接有一对相互匹配的磁铁层，方便插杆10插入六角插槽后固定牢固插杆10远离支架9的一端固定连接有手柄101和限位板102，壳体11内设有与限位板102相匹配的压缩弹簧12，压缩弹簧12套接在插杆10上，可以在装置断电断气后手动操作，当气缸发生故障时仍可操作使门开启。
装置正常工作时，通过电动气缸8的伸缩电动气缸8伸缩端上铰接的第二连接板7转动，从而带动第二连接板7下端的第一转动轴3转动，从而使第一转动轴3上的第一连接板5转动，第一连接板5运动会带动连接杆6进行运动，通过连接杆6的传动，第二转动轴4和另一个第一转动轴3转动，挡板2随第一转动轴3转动而转动，以此实现多个挡板2的转动，实现挡板2的开启。
当电动气缸8断电或故障时，使用者可按压插杆10，使插杆10的前端插入第二锥齿轮42上的六角插槽中，然后手持手柄101转动插杆10，使插杆10带动第二锥齿轮42转动，从而使第二锥齿轮42带动第一锥齿轮41转动，第一锥齿轮41转动使第二转动轴4转动，通过第二转动轴4转动使第二转动轴4上的第一连接板5带动连接杆6运动，连接杆6运动使一对第一转动轴3上的第一连接板5带动第一转动轴3转动，以此实现挡板2的手动开启。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
1.一种可手动开启的气动挡板门，包括门框(1)，其特征在于：所述门框(1)内转动连接有多个挡板(2)，其中两个所述挡板(2)的上端固定连接有第一转动轴(3)，一个所述挡板(2)的上端固定连接有第二转动轴(4)，所述第一转动轴(3)和第二转动轴(4)的上端均固定连接有第一连接板(5)，三个所述第一连接板(5)之间设有连接杆(6)，所述连接杆(6)与三个第一连接板(5)之间均连接有连接轴(61)，一个所述第一转动轴(3)的顶端固定连接有第二连接板(7)，所述门框(1)的上侧设有与第二连接板(7)相匹配的电动气缸(8)，所述电动气缸(8)的伸缩端与第二连接板(7)铰接，所述门框(1)的上端固定连接有与第二转动轴(4)相匹配的支架(9)，所述第二转动轴(4)的顶端固定连接有第一锥齿轮(41)，所述支架(9)的内壁上转动连接有与第一锥齿轮(41)相匹配的第二锥齿轮(42)，所述第二锥齿轮(42)上开凿有六角插槽，所述门框(1)的侧壁上固定连接有壳体(11)，所述壳体(11)上开凿有通孔，所述通孔内插接有与六角插槽相匹配插杆(10)。
2.根据权利要求1所述的一种可手动开启的气动挡板门，其特征在于：所述电动气缸(8)与门框(1)之间固定连接有支撑板(13)，所述支撑板(13)与门框(1)之间连接有多个固定螺钉。
3.根据权利要求1所述的一种可手动开启的气动挡板门，其特征在于：所述六角插槽的底端和插杆(10)的顶端分别连接有一对相互匹配的磁铁层。
4.根据权利要求1所述的一种可手动开启的气动挡板门，其特征在于：所述插杆(10)远离支架(9)的一端固定连接有手柄(101)和限位板(102)，所述壳体(11)内设有与限位板(102)相匹配的压缩弹簧(12)，所述压缩弹簧(12)套接在插杆(10)上。
技术总结