本实用新型涉及一种半挂运输车生产技术，尤其涉及一种便于移动的半挂运输车厢弯管折弯装置。
背景技术：
半挂运输车车厢在生产加工中会使用到各种型号的弯管，比如车厢厢栏上用的弯管、车厢前后挡板用的弯管，车厢顶篷用的弯管等，这些弯管不仅管径、长短、弧度等各不相同，不同型号的半挂运输车其车厢所用的这些弯管也不相同，所以加工时非常的繁琐。当前这些弯管在加工时有的采用根据生产的半挂运输车计划逐次委托外加工，非常的不便，且增加了生产成本；有的采用自己进行折弯加工，虽然降低了生产成本，但是当前使用的弯管折弯装置大多结构复杂笨重，不便移动，多采用定置式，不能根据实际生产进行现场加工调整，非常不便。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使用方便、便于移动、能够进行现场加工调整的便于移动的半挂运输车厢弯管折弯装置。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：便于移动的半挂运输车厢弯管折弯装置，包括底座，所述底座前端底部安装有行走轮，所述底座后端安装有支撑装置，所述底座前部安装有下夹板，所述下夹板的上侧设置有上夹板，所述上夹板的后端与所述底座通过销轴连接，所述上夹板和下夹板之间滑动设置有折弯头，所述折弯头前端表面设置有折弯弧槽，所述上夹板和下夹板前部两端之间分别安装有折弯辊，所述折弯辊外周表面分别设置有与所述折弯弧槽配合的折弯凹槽，所述底座后部安装有折弯推动装置，所述折弯推动装置连接所述折弯头。
作为优选的技术方案，所述上夹板和下夹板前部两端由外向内分别排列设置有若干调节孔，所述折弯辊通过枢轴安装在上夹板和下夹板对应的调节孔上。
作为优选的技术方案，所述折弯头底部安装有橡胶块。
作为优选的技术方案，所述底座上设置有支座，所述支座上设置有多边形孔，穿过所述多边形孔滑动设置有多边形滑柱，所述多边形滑柱的两端分别连接所述折弯头和所述折弯推动装置。
作为优选的技术方案，所述折弯弧槽下端设置有向下延伸与所述折弯头底端表面连接的过渡斜面，所述折弯凹槽下端设置有向下延伸与所述折弯辊底端表面连接的过渡斜面。
作为优选的技术方案，所述上夹板前端向前延伸设有连接板，所述连接板前端设有向下弯折的基准板。
作为优选的技术方案，所述支撑装置为所述底座后端底部设置的支杆。
作为优选的技术方案，所述支撑装置包括所述底座后端设置的支撑座，所述支撑座后表面开设有调节槽，且所述调节槽贯穿连接所述支撑座上下表面，所述调节槽内通过销轴安装有支撑杆，所述支撑杆下部设有向后下方倾斜的安装座，所述安装座的底部安装有万向轮，所述调节槽槽底上部向前上方倾斜，所述调节槽槽底下部向前下方倾斜。
由于采用了上述技术方案的便于移动的半挂运输车厢弯管折弯装置，包括底座，所述底座前端底部安装有行走轮，所述底座后端安装有支撑装置，所述底座前部安装有下夹板，所述下夹板的上侧设置有上夹板，所述上夹板的后端与所述底座通过销轴连接，所述上夹板和下夹板之间滑动设置有折弯头，所述折弯头前端表面设置有折弯弧槽，所述上夹板和下夹板前部两端之间分别安装有折弯辊，所述折弯辊外周表面分别设置有与所述折弯弧槽配合的折弯凹槽，所述底座后部安装有折弯推动装置，所述折弯推动装置连接所述折弯头。工作时，通过底座前端底部的行走轮和后端支撑装置将本折弯装置放置在加工现场，将需要折弯的管子放置于折弯头前方和两折弯辊后方处，通过折弯推动装置驱动折弯头前行，通过折弯头上折弯弧槽和折弯辊上折弯凹槽配合，由折弯头推动需要折弯的管子中部前行进行折弯，并可根据生产需要，现场调整进行不同管径、长短或弧度的管子进行折弯加工，一处现场加工完成后，只需抬起底座后端，通过行走轮将本折弯装置移走放置或移至另一处现场使用，使用方便。
附图说明
以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型俯视图；
图3是本实用新型一实施例的结构示意图。
图中：1-底座；11-行走轮；12-支杆；13-手柄环；14-折弯推动装置；15-连接板；2-下夹板；3-上夹板；4-折弯头；41-折弯弧槽；42-橡胶块；5-折弯辊；51-折弯凹槽；6-调节孔；7-支座；71-多边形滑柱；8-过渡斜面；9-支撑座；91-调节槽；92-支撑杆；93-安装座；94-万向轮。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。
如图1和图2所示，便于移动的半挂运输车厢弯管折弯装置，包括底座1，所述底座1前端底部安装有行走轮11，所述底座1后端安装有支撑装置，所述底座1前部安装有下夹板2，所述下夹板2的上侧设置有上夹板3，所述上夹板3的后端与所述底座1通过销轴连接，所述上夹板3和下夹板2之间滑动设置有折弯头4，所述折弯头4前端表面设置有折弯弧槽41，所述上夹板3和下夹板2前部两端之间分别安装有折弯辊5，所述折弯辊5外周表面分别设置有与所述折弯弧槽41配合的折弯凹槽51，折弯辊5可以采用圆柱状，折弯凹槽51设置在圆柱状折弯辊5的外周侧；折弯辊5可以采用三棱柱状或三棱柱状，折弯凹槽51设置在棱柱的棱角处；所述底座1后部安装有折弯推动装置14，所述折弯推动装置14连接所述折弯头4。折弯推动装置14可以采用液压油缸，通过液压油缸与生产现场的液压系统连接进行工作，也可以采用电动推杆或气缸等其他系统，这对本领域内技术人员来说均为公知常识，不再进行具体描述。工作时，通过底座1前端底部的行走轮11和后端支撑装置将本折弯装置放置在加工现场，将需要折弯的管子放置于折弯头4前方和两折弯辊5后方处，通过折弯推动装置14驱动折弯头4前行，通过折弯头4上折弯弧槽41和折弯辊5上折弯凹槽51配合，由折弯头4推动需要折弯的管子中部前行进行折弯，并可根据生产需要，现场调整进行不同管径、长短或弧度的管子进行折弯加工，一处现场加工完成后，只需抬起底座1后端，通过行走轮11将本折弯装置移走放置或移至另一处现场使用即可。
如图1和图2所示，所述上夹板3和下夹板2前部两端由外向内分别排列设置有若干调节孔6，所述折弯辊5通过枢轴安装在上夹板3和下夹板2对应的调节孔6上。因为所述上夹板3的后端与所述底座1通过销轴连接，抬起上夹板3前部，调整折弯辊5枢轴在下夹板2上的调节孔6位置，然后再放下上夹板3，将折弯辊5枢轴两端定位于上夹板3和下夹板2对应的调节孔6内，方便的调整管子折弯角度和弯弧大小，为了安全，折弯辊5枢轴两端可以分别伸出上夹板3和下夹板2的调节孔6并通过螺纹连接螺栓固定。所述折弯头4底部安装有橡胶块42，橡胶块42的设置不仅可以对折弯头4起到一定的支撑作用，同时可以将下夹板2上的杂物推走，避免杂物进入折弯头4底部，影响正常工作。所述折弯弧槽41下端设置有向下延伸与所述折弯头4底端表面连接的过渡斜面8，所述折弯凹槽51下端设置有向下延伸与所述折弯辊5底端表面连接的过渡斜面8。过渡斜面8的设置，可以使得小半径的管子在放到下夹板2上由折弯头4和折弯辊5配合进行折弯时，顺利的由折弯弧槽41和折弯凹槽51下部滑入折弯弧槽41和折弯凹槽51中心处，便于折弯的顺利进行，适应不同管径管子。所述上夹板3前端向前延伸设有连接板15，所述连接板15前端设有向下弯折的基准板，基准板的设置，可以对管子折弯时折弯头4的行程进行一个大体的位置限定，避免折弯头4的行程过大造成折弯过度。所述支撑装置为所述底座1后端底部设置的支杆12，由于本折弯装置结构简单、轻便，所以通过支杆12与行走轮11配合可以方便的将本折弯装置定置在不同的工作现场，并且可以将支杆12底端前部设计成斜面，以增加支撑的稳定性。并且可以在底座1后端设置手柄环13，便于抬起本折弯装置后端移走。
如图3所示，所述底座1上设置有支座7，所述支座7上设置有多边形孔，穿过所述多边形孔滑动设置有多边形滑柱71，所述多边形滑柱71的两端分别连接所述折弯头4和所述折弯推动装置14。这样可以对折弯头4进行周向约束，避免因折弯头4周向摆动影响折弯工作和对折弯推动装置14造成的损害。
如图3所示，所述支撑装置包括所述底座1后端设置的支撑座9，所述支撑座9后表面开设有调节槽91，且所述调节槽91贯穿连接所述支撑座9上下表面，所述调节槽91内通过销轴安装有支撑杆92，所述支撑杆92下部设有向后下方倾斜的安装座93，所述安装座93的底部安装有万向轮94，所述调节槽91槽底上部向前上方倾斜，所述调节槽91槽底下部向前下方倾斜。工作时将支撑杆92上端前摆，支撑杆92下部后摆，通过支撑杆92上部与所述调节槽91的向前上方倾斜的槽底上部配合，使得支撑杆92下端牢固的支撑在地面上，与行走轮11配合方便的将本折弯装置定置在不同的工作现场，移动时将支撑杆92上端后摆，支撑杆92下部前摆，通过支撑杆92下部与所述调节槽91的向前下方倾斜的槽底下部配合，使得万向轮94支撑在地面上，与行走轮11配合方便的将本折弯装置移动到不同的工作现场。并且可以在支撑杆92顶端设置拉环，便于摆动支撑杆92。同时可以将支撑杆92底端前部设计成斜面，以增加支撑的稳定性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
1.便于移动的半挂运输车厢弯管折弯装置，包括底座，所述底座前端底部安装有行走轮，其特征在于：所述底座后端安装有支撑装置，所述底座前部安装有下夹板，所述下夹板的上侧设置有上夹板，所述上夹板的后端与所述底座通过销轴连接，所述上夹板和下夹板之间滑动设置有折弯头，所述折弯头前端表面设置有折弯弧槽，所述上夹板和下夹板前部两端之间分别安装有折弯辊，所述折弯辊外周表面分别设置有与所述折弯弧槽配合的折弯凹槽，所述底座后部安装有折弯推动装置，所述折弯推动装置连接所述折弯头。
2.如权利要求1所述的便于移动的半挂运输车厢弯管折弯装置，其特征在于：所述上夹板和下夹板前部两端由外向内分别排列设置有若干调节孔，所述折弯辊通过枢轴安装在上夹板和下夹板对应的调节孔上。
3.如权利要求1所述的便于移动的半挂运输车厢弯管折弯装置，其特征在于：所述折弯头底部安装有橡胶块。
4.如权利要求1所述的便于移动的半挂运输车厢弯管折弯装置，其特征在于：所述底座上设置有支座，所述支座上设置有多边形孔，穿过所述多边形孔滑动设置有多边形滑柱，所述多边形滑柱的两端分别连接所述折弯头和所述折弯推动装置。
5.如权利要求1所述的便于移动的半挂运输车厢弯管折弯装置，其特征在于：所述折弯弧槽下端设置有向下延伸与所述折弯头底端表面连接的过渡斜面，所述折弯凹槽下端设置有向下延伸与所述折弯辊底端表面连接的过渡斜面。
6.如权利要求1所述的便于移动的半挂运输车厢弯管折弯装置，其特征在于：所述上夹板前端向前延伸设有连接板，所述连接板前端设有向下弯折的基准板。
7.如权利要求1至6中任一权利要求所述的便于移动的半挂运输车厢弯管折弯装置，其特征在于：所述支撑装置为所述底座后端底部设置的支杆。
8.如权利要求1至6中任一权利要求所述的便于移动的半挂运输车厢弯管折弯装置，其特征在于：所述支撑装置包括所述底座后端设置的支撑座，所述支撑座后表面开设有调节槽，且所述调节槽贯穿连接所述支撑座上下表面，所述调节槽内通过销轴安装有支撑杆，所述支撑杆下部设有向后下方倾斜的安装座，所述安装座的底部安装有万向轮，所述调节槽槽底上部向前上方倾斜，所述调节槽槽底下部向前下方倾斜。
技术总结