本实用新型涉及一种应用在推拉窗上的滑轨结构。
背景技术：
目前，有较多的推拉窗采用下滑轨体实现滑动。为了实现窗扇的滑动，会在窗扇的底部安装上滑轮组件。为了保证窗户的密封性，一般是在下滑轨体顶面上设计出凹槽，并在凹槽中设计出供滑轮组件滑动卡装的凸轨。而为了安装、拆卸现有通过下滑轨体实现滑动的窗扇，会在窗扇上方开设出让位槽。在安装窗扇时，先使窗扇的上端嵌置于让位槽中，然后将窗扇的下端摆动至凹槽正上方；接着使窗扇的下端置于凹槽中，并使滑轮组件滑动卡装在凸轨上，才能实现窗扇的滑动安装。在这种情况下，凸轨与滑轮组件都隐藏在凹槽中。当滑轮组件出现磨损或卡滞时，无法直接清洁、维护到滑轮组件，需要先将窗扇拆卸下来，才能进行清洁、维护；且跟换滑轮组件也需要将窗扇拆卸下来。由于，现有的窗扇的体积与重量都较大，因此，拆卸起来十分不便，这给推拉窗的清洁、维护带来了较大的不便。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于解决上述问题和不足，提供一种应用在推拉窗上的滑轨结构，该滑轨结构清洁、维护无需拆卸窗扇，且滑轮组件跟换也无需拆卸窗扇，这能大大提高推拉窗清洁、维护的便利性，同时该滑轨结构还具有可靠性高、操作方便等优点。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种应用在推拉窗上的滑轨结构，其特点在于包括窗扇、固定座、左顶升组件、右顶升组件、控制开关、至少两个滑轮组件、遮挡件、若干固定螺钉,其中窗扇的底面上分别开设有左嵌装槽、右嵌装槽，并使左嵌装槽、右嵌装槽呈左右并排布置；所述固定座的顶面上设有横向延伸的凸轨部，所述凸轨部的横截面呈圆形，所述固定座顶面的前边缘上开设有安装槽，并使安装槽呈横向延伸，还使安装槽延伸至固定座的左右端面上，所述安装槽的后槽壁上开设有若干螺纹孔，并使各螺纹孔呈横向并排布置；所述左顶升组件包括左电动缸、左顶升块，所述左电动缸嵌装在左嵌装槽中，并使左电动缸的活动端朝下，所述左顶升块的底部开设有左让位槽，所述左顶升块的顶部与左电动缸的活动端相接；所述右顶升组件包括右电动缸、右顶升块，所述右电动缸嵌装在右嵌装槽中，并使右电动缸的活动端朝下，所述右顶升块的底部开设有右让位槽，所述右顶升块的顶部与右电动缸的活动端相接；所述滑轮组件包括滑轮、固定块、两个锁定螺钉，所述滑轮的圆周表面上开设有一圈卡置槽，所述滑轮能转动地设置在固定块的底面中部上，所述固定块布置在窗扇的底面上，两个锁定螺钉分别竖向穿置在固定块的左右两端，并使锁定螺钉穿过固定块后螺接于窗扇的底面上；各滑轮组件左右并排布置在窗扇底部；所述窗扇布置在凸轨部的正上方，并使滑轮通过卡置槽滑动卡装在凸轨部上，还使左让位槽、右让位槽均罩置于凸轨部外侧，所述控制开关设置在窗扇的前壁上，并使左电动缸、右电动缸分别与控制开关相电连接，以通过控制开关来使左电动缸、右电动缸同时做伸缩运动；所述遮挡件为横截面呈矩形的长条状结构，所述遮挡件横向布置在安装槽中，所述遮挡件的前壁上开设有若干贯穿至其后壁的沉头孔，并使各沉头孔与各螺纹孔一一对接连通，各固定螺钉分别布置在各沉头孔中，并使固定螺钉螺接在对应的螺纹孔中，所述遮挡件的顶面上还设有向上凸起的挡片部，并使挡片部遮挡在窗扇的前侧、凸轨部的前侧、左顶升组件的前侧、右顶升组件的前侧、各滑轮组件的前侧。
进一步地，所述遮挡件的底面上设有限位凸条，并使限位凸条呈横向延伸，所述安装槽的下槽壁上开设有与限位凸条相匹配的限位槽，所述限位凸条嵌置在限位槽中。
又进一步地，所述窗扇包括下型材边框，所述左嵌装槽与右嵌装槽均匀开设在下型材边框的底面上，所述下型材边框上开设有内腔，所述内腔的下腔壁上设有加强块，所述锁定螺钉穿过下型材边框的底部后螺接于加强块上。
本实用新型的有益效果：由于，滑轮组件固定在窗扇的底部，且滑轮组件上的滑轮是滑动卡装在凸轨部上的，这样窗扇就能在凸轨部上实现滑动。由于左顶升组件与右顶升组件是分别嵌装在左嵌装槽、右嵌装槽中的，且左顶升组件、右顶升组件上分别具有左让位槽、右让位槽，而左让位槽、右让位槽均罩置在凸轨部的外侧，通过采用这样的结构设计，能使左顶升块、右顶升块具有一定的限位作用，从而可以减少滑轮脱轨的几率，进而有助于提高滑轨结构的可靠性。当左电动缸、右电动缸做伸展运动时，可以分别将左顶升块、右顶升块推动至固定座的顶面上，然后通过左电动缸、右电动缸产生的反正作用力，可以将窗扇顶升起来，从而就能使滑轮组件脱离凸轨部；再加上遮挡件是通过固定螺钉固定在固定座上的，这样就可以通过拆卸固定螺钉，实现遮挡件的拆卸，从而就能将遮挡在凸轨部与滑轮组件前侧的挡片部移开；这样在滑轮组件出现磨损或卡滞时；通过拆卸掉遮挡件，就能很方便地对凸轨部与滑轮组件进行清洁、维护；而通过控制开关则可以使左顶升组件、右顶升组件顶升起窗扇，这就能使滑轮组件脱离凸轨部，这样在已经拆卸掉遮挡件的前提下，就能通过l型把手拆卸或安装滑轮组件；因此，本实用新型的滑轨结构的清洁、维护可以不用拆卸窗扇，且跟换滑轮组件也无需拆卸窗扇，这样能大大提高推拉窗清洁、维护、跟换滑轮组件的便利性。由于通过控制开关就能实现左电动缸、右电动缸的同时伸缩，这样就能十分方便地使窗扇实现升降，该滑轨结构操作十分方便。通过左让位槽的开设，能提高左顶升块与固定座的接触面积；通过右让位槽的开设，能提高右顶升块与固定座的接触面积；这样的结构有助于提高顶升作用的可靠性，从而有助于提高窗扇上下移动的平稳性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型图1中a-a剖面的结构示意图。
图3为本实用新型图1中b-b剖面的结构示意图。
图4为本实用新型图3中d部分的放大结构示意图。
图5为本实用新型图1中c-c剖面的结构示意图。
图6为本实用新型图5中e部分的放大结构示意图。
图7为本实用新型中固定座的结构示意图。
图8为本实用新型中遮挡件的结构示意图。
图9为本实用新型中滑轮组件的结构示意图之一。
图10为本实用新型中滑轮组件的结构示意图之二。
图11为本实用新型中控制开关的结构示意图。
图12为本实用新型中窗扇顶升状态的结构示意图。
具体实施方式
需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示（诸如顶面、底面、左、右、前……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
如图1所示，本实用新型所述的一种应用在推拉窗上的滑轨结构，包括窗扇1、固定座2、左顶升组件3、右顶升组件4、控制开关5、至少两个滑轮组件6、遮挡件7、若干固定螺钉8,其中，如图4与图6所示，所述窗扇1的底面上分别开设有左嵌装槽11、右嵌装槽12，并使左嵌装槽11、右嵌装槽12呈左右并排布置；如图1与图7所示，所述固定座2的顶面上设有横向延伸的凸轨部21，所述凸轨部21的横截面呈圆形，所述固定座2顶面的前边缘上开设有安装槽22，并使安装槽22呈横向延伸，还使安装槽22延伸至固定座2的左右端面上，所述安装槽22的后槽壁上开设有若干螺纹孔23，并使各螺纹孔23呈横向并排布置；如图5与图6所示，所述左顶升组件3包括左电动缸31、左顶升块32，所述左电动缸31嵌装在左嵌装槽11中，并使左电动缸31的活动端朝下，所述左顶升块32的底部开设有左让位槽33，所述左顶升块32的顶部与左电动缸31的活动端相接；如图3与图4所示，所述右顶升组件4包括右电动缸41、右顶升块42，所述右电动缸41嵌装在右嵌装槽12中，并使右电动缸41的活动端朝下，所述右顶升块42的底部开设有右让位槽43，所述右顶升块42的顶部与右电动缸41的活动端相接；如图2、图9与图10所示，所述滑轮组件6包括滑轮61、固定块62、两个锁定螺钉63，所述滑轮61的圆周表面上开设有一圈卡置槽611，所述滑轮61能转动地设置在固定块62的底面中部上，所述固定块62布置在窗扇1的底面上，两个锁定螺钉63分别竖向穿置在固定块62的左右两端，并使锁定螺钉63穿过固定块62后螺接于窗扇1的底面上；如图1所示，各滑轮组件6左右并排布置在窗扇1底部；如图2、图3与图5所示，所述窗扇1布置在凸轨部21的正上方，并使滑轮61通过卡置槽611滑动卡装在凸轨部21上，还使左让位槽33、右让位槽43均罩置于凸轨部21外侧；如图1与图2所示，所述控制开关5设置在窗扇1的前壁上，并使左电动缸31、右电动缸41分别与控制开关5相电连接，以通过控制开关5来使左电动缸31、右电动缸41同时做伸缩运动；如图2、图3与图8所示，所述遮挡件7为横截面呈矩形的长条状结构，所述遮挡件7横向布置在安装槽22中，所述遮挡件7的前壁上开设有若干贯穿至其后壁的沉头孔71，并使各沉头孔71与各螺纹孔23一一对接连通，各固定螺钉8分别布置在各沉头孔71中，并使固定螺钉8螺接在对应的螺纹孔23中，所述遮挡件7的顶面上还设有向上凸起的挡片部72，并使挡片部72遮挡在窗扇1的前侧、凸轨部21的前侧、左顶升组件3的前侧、右顶升组件4的前侧、各滑轮组件6的前侧。由于，滑轮组件6固定在窗扇1的底部，且滑轮组件6上的滑轮61是滑动卡装在凸轨部21上的，这样窗扇1就能在凸轨部21上实现滑动。由于左顶升组件3与右顶升组件4是分别嵌装在左嵌装槽11、右嵌装槽12中的，且左顶升组件3、右顶升组件4上分别具有左让位槽33、右让位槽43，而左让位槽33、右让位槽43均罩置在凸轨部21的外侧，通过采用这样的结构设计，能使左顶升块32、右顶升块42具有一定的限位作用，从而可以减少滑轮61脱轨的几率，进而有助于提高滑轨结构的可靠性。当左电动缸31、右电动缸41做伸展运动时，可以分别将左顶升块32、右顶升块42推动至固定座2的顶面上，然后通过左电动缸31、右电动缸41产生的反正作用力，可以将窗扇1顶升起来，从而就能使滑轮组件6脱离凸轨部21；再加上遮挡件7是通过固定螺钉8固定在固定座2上的，这样就可以通过拆卸固定螺钉8，实现遮挡件7的拆卸，从而就能将遮挡在凸轨部21与滑轮组件6前侧的挡片部72移开；这样在滑轮组件6出现磨损或卡滞时；通过拆卸掉遮挡件7，就能很方便地对凸轨部21与滑轮组件6进行清洁、维护；而通过控制开关5则可以使左顶升组件3、右顶升组件4顶升起窗扇1，这就能使滑轮组件6脱离凸轨部21，这样在已经拆卸掉遮挡件7的前提下，就能通过l型把手拆卸或安装滑轮组件6；因此，本实用新型的滑轨结构的清洁、维护可以不用拆卸窗扇1，且跟换滑轮组件6也无需拆卸窗扇1，这样能大大提高推拉窗清洁、维护、跟换滑轮组件6的便利性。由于通过控制开关5就能实现左电动缸31、右电动缸41的同时伸缩，这样就能十分方便地使窗扇1实现升降，该滑轨结构操作十分方便。通过左让位槽33的开设，能提高左顶升块32与固定座2的接触面积；通过右让位槽43的开设，能提高右顶升块42与固定座2的接触面积；这样的结构有助于提高顶升作用的可靠性，从而有助于提高窗扇1上下移动的平稳性。
所述左电动缸31与右电动缸41可采用蓄电池或国家交流电网供电。在采用国家交流电网供电时，使导线能摆动地挂置在窗扇1上方的墙壁上，这样既能避免窗扇1的滑动受到影响，又能减少人们接触到导线的几率，有助于保证推拉窗的安全性。
所述左电动缸31可通过焊接的方式固定在窗扇1上；所述左顶升块32可通过焊接的方式固定在左电动缸31的活动端上。
所述左让位槽33的深度大于凸轨部21的高度。
所述右电动缸41可通过焊接的方式固定在窗扇1上；所述右顶升块42可通过焊接的方式固定在右电动缸41的活动端上。
所述右让位槽43的深度大于凸轨部21的高度。
所述锁定螺钉63为内六角圆柱头螺钉。在更换滑轮组件6时，通过内六角把手作用于锁定螺钉63上，就能拆装锁定螺钉63，从而就能实现滑轮组件6的拆装。
如图11所示，所述控制开关5上设有上升按钮51、下降按钮52；在使用控制开关5，通过长按上升按钮51使左电动缸31、右电动缸41同时做伸展运动，当松开上升按钮51时，左电动缸31、右电动缸41则同时停止；而在长按下降按钮52时，则能使左电动缸31、右电动缸41同时做收缩运动，当松开下降按钮52时，左电动缸31、右电动缸41则同时停止。
所述固定螺钉8为内六角圆柱头螺钉。
如图12所示，当右顶升块42顶压在固定座1的顶面上时，能使滑轮组件6脱离凸轨部21。
如图2、图3、图7与图8所示，所述遮挡件7的底面上设有限位凸条73，并使限位凸条73呈横向延伸，所述安装槽22的下槽壁上开设有与限位凸条73相匹配的限位槽24，所述限位凸条73嵌置在限位槽24中。通过限位凸条73与限位槽24的设置，有助于提高遮挡件7安装定位的准确性，并能提高遮挡件7安装的便利性。
所述固定座2采用型材的制造工艺制造，在制造固定座2时，一并成型出固定座2、凸轨部21、安装槽22、限位槽24，然后通过切割、开设螺纹孔23就能得到需要的固定座2，这样在大批量生产时，便于快速制造出大量的固定座2。所述固定座2为铝型材。
如图7所示，为了方便固定座2的安装固定，可在固定座2的顶面上开设出若干贯穿至其底面上的竖向沉头孔25，然后在竖向沉头孔25中布置上螺钉，并使这些螺钉固定在窗口上，这样就能实现固定座2的安装定位。
所述遮挡件7采用型材的制造工艺制造，在制造遮挡件7时，一并成型出遮挡件7、挡片部72、限位凸条73，然后通过切割、开设沉头孔71就能得到需要的遮挡件7，这样在大批量生产时，便于快速制造出大量的遮挡件7。所述遮挡件7为铝型材。
如图2、图9与图10所示，所述窗扇1包括下型材边框13，所述左嵌装槽11与右嵌装槽12均匀开设在下型材边框13的底面上，所述下型材边框13上开设有内腔131，所述内腔131的下腔壁上设有加强块64，所述锁定螺钉63穿过下型材边框13的底部后螺接于加强块64上。通过加强块64的设置，可以增强锁定螺钉63螺接处的结构强度，从而有助于提高滑轮组件6安装定位的可靠性。
所述加强块64通过焊接的方式固定在内腔131的腔底。
连接于左电动缸31与控制开关5之间的导线、连接于右电动缸41与控制开关5之间的导线均布置在内腔131中，所述控制开关5设置在下型材边框13的前壁上，在下型材边框13的前壁上还开设有贯穿至内腔131的穿线孔，并使穿线孔位于控制开关5后侧，该穿线孔可供上述的导线穿置。
1.一种应用在推拉窗上的滑轨结构，其特征在于：包括窗扇（1）、固定座（2）、左顶升组件（3）、右顶升组件（4）、控制开关（5）、至少两个滑轮组件（6）、遮挡件（7）、若干固定螺钉（8）,其中窗扇（1）的底面上分别开设有左嵌装槽（11）、右嵌装槽（12），并使左嵌装槽（11）、右嵌装槽（12）呈左右并排布置；所述固定座（2）的顶面上设有横向延伸的凸轨部（21），所述凸轨部（21）的横截面呈圆形，所述固定座（2）顶面的前边缘上开设有安装槽（22），并使安装槽（22）呈横向延伸，还使安装槽（22）延伸至固定座（2）的左右端面上，所述安装槽（22）的后槽壁上开设有若干螺纹孔（23），并使各螺纹孔（23）呈横向并排布置；所述左顶升组件（3）包括左电动缸（31）、左顶升块（32），所述左电动缸（31）嵌装在左嵌装槽（11）中，并使左电动缸（31）的活动端朝下，所述左顶升块（32）的底部开设有左让位槽（33），所述左顶升块（32）的顶部与左电动缸（31）的活动端相接；所述右顶升组件（4）包括右电动缸（41）、右顶升块（42），所述右电动缸（41）嵌装在右嵌装槽（12）中，并使右电动缸（41）的活动端朝下，所述右顶升块（42）的底部开设有右让位槽（43），所述右顶升块（42）的顶部与右电动缸（41）的活动端相接；所述滑轮组件（6）包括滑轮（61）、固定块（62）、两个锁定螺钉（63），所述滑轮（61）的圆周表面上开设有一圈卡置槽（611），所述滑轮（61）能转动地设置在固定块（62）的底面中部上，所述固定块（62）布置在窗扇（1）的底面上，两个锁定螺钉（63）分别竖向穿置在固定块（62）的左右两端，并使锁定螺钉（63）穿过固定块（62）后螺接于窗扇（1）的底面上；各滑轮组件（6）左右并排布置在窗扇（1）底部；所述窗扇（1）布置在凸轨部（21）的正上方，并使滑轮（61）通过卡置槽（611）滑动卡装在凸轨部（21）上，还使左让位槽（33）、右让位槽（43）均罩置于凸轨部（21）外侧，所述控制开关（5）设置在窗扇（1）的前壁上，并使左电动缸（31）、右电动缸（41）分别与控制开关（5）相电连接，以通过控制开关（5）来使左电动缸（31）、右电动缸（41）同时做伸缩运动；所述遮挡件（7）为横截面呈矩形的长条状结构，所述遮挡件（7）横向布置在安装槽（22）中，所述遮挡件（7）的前壁上开设有若干贯穿至其后壁的沉头孔（71），并使各沉头孔（71）与各螺纹孔（23）一一对接连通，各固定螺钉（8）分别布置在各沉头孔（71）中，并使固定螺钉（8）螺接在对应的螺纹孔（23）中，所述遮挡件（7）的顶面上还设有向上凸起的挡片部（72），并使挡片部（72）遮挡在窗扇（1）的前侧、凸轨部（21）的前侧、左顶升组件（3）的前侧、右顶升组件（4）的前侧、各滑轮组件（6）的前侧。
2.根据权利要求1所述应用在推拉窗上的滑轨结构，其特征在于：所述遮挡件（7）的底面上设有限位凸条（73），并使限位凸条（73）呈横向延伸，所述安装槽（22）的下槽壁上开设有与限位凸条（73）相匹配的限位槽（24），所述限位凸条（73）嵌置在限位槽（24）中。
3.根据权利要求1所述应用在推拉窗上的滑轨结构，其特征在于：所述窗扇（1）包括下型材边框（13），所述左嵌装槽（11）与右嵌装槽（12）均匀开设在下型材边框（13）的底面上，所述下型材边框（13）上开设有内腔（131），所述内腔（131）的下腔壁上设有加强块（64），所述锁定螺钉（63）穿过下型材边框（13）的底部后螺接于加强块（64）上。
技术总结