本实用新型涉及桥墩加固结构技术领域，尤其是涉及深水桥墩加固结构。
背景技术：
桥墩是设在两桥台之间，用于支承桥跨的结构，由于深水下的湿度较高和腐蚀能力较强，处于深水下的桥墩自身的强度会随着时间的推移产生变化，其外部若产生裂缝或缺损会使得桥墩自身磨损更严中，导致桥墩自身的承载力、耐久性和抗渗透能力都会受到削弱，影响桥梁整体的稳定性，因此通常需要对处于深水下的桥墩进行加固工作。
由于处于深水下的桥墩通常建设在水下，具有特殊性，目前对其加固处理方式通常需要工作人员深入水下进行加固工作，加固处理速较慢，效率也不高，并且无法保证加固结构的稳定性和加固效果，对工作人员的生命安全还存在威胁，因此水下桥墩的加固方式还有待改进。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种便于施工、安装方便、结构稳定、能够满足施工指标要求、危险性小的深水桥墩加固结构。
本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：
深水桥墩加固结构，包括固定于桥墩周侧的多个钢箱体，多个所述钢箱体沿桥墩的竖直方向依次排列且固定连接，相邻所述钢箱体的周侧固定连接有多个连接钢筋，所述连接钢筋的轴线沿桥墩的竖直方向设置，所述钢箱体与所述桥墩之间以及所述钢箱体内部均灌注有水下混凝土体。
通过采用上述技术方案，将多个钢箱体运输到水上平台，在现场将多个钢箱体进行焊接，并将连接钢筋的两端分别与相邻的两个钢箱体进行焊接，沿钢箱体的周向方向依次焊接多个连接钢筋，多个钢箱体焊接连接完成后，利用吊装设备将钢箱体沿桥墩缓慢下放至水中，直至多个固定连接的钢箱体落在处于水下的承台上，将钢箱体和桥墩之间的水抽走后，分别向多个钢箱体内部以及钢箱体与桥墩之间灌注水下混凝土，形成水下混凝土体，加固完成，本实用新型便于在水上直接加固结构的连接，有效地减少了下水作业的作业量，使得桥墩的加固处理速度更快，效率更高，通过该方式形成的加固结构稳定性好，加固效果好。
进一步设置为：多个所述连接钢筋之间共同连接有多个加强钢筋。
通过采用上述技术方案，利用加强钢筋进一步加强连接钢筋的连接强度，使得连接钢筋的支承力更好，间接加强了相邻钢箱体的连接强度，使得桥墩的加固效果更好。
进一步设置为：所述钢箱体、所述连接钢筋、所述加强钢筋的表面均固定有防腐层。
通过采用上述技术方案，防腐层提高了钢箱体、连接钢筋、加强钢筋的抗腐蚀能力，使用寿命更加长久。
进一步设置为：所述钢箱体的两端均开设有与所述钢箱体内部连通的灌注口，且于所述灌注口处固定有多个斜撑钢管。
通过采用上述技术方案，灌注口便于将水下混凝土灌注到钢箱体内，水下混凝土增强了钢箱体在水下的承载力，利用斜撑钢管与水下混凝土体的联结作用，从而使得水下混凝土体与钢箱体的连接更加紧密，提高钢箱体在水下的加固效果。
进一步设置为：所述钢箱体于所述灌注口所处的一端沿所述钢箱体的周向固定有密封环，所述钢箱体远离所述密封环的一端向所述钢箱体内部凹入形成与所述密封环插接适配的密封槽。
通过采用上述技术方案，密封条与密封槽的插接适配，便于相邻钢箱体的定位安装，使得相邻钢箱体的连接更加快速便捷。
进一步设置为：相邻所述密封环和所述密封槽的连接处沿所述钢箱体的周向固定连接有焊条。
通过采用上述技术方案，相邻钢箱体连接后，利用焊条加强密封环与密封槽连接处的紧密性，进而使得相邻钢箱体之间的连接处的防水性，减少水渗入钢箱体内的情况，使得多个钢箱体形成的加固结构更加稳定。
进一步设置为：所述钢箱体靠近桥墩的一侧固定有加强钢板。
通过采用上述技术方案，加强钢板进一步加强钢箱体的加固强度。
进一步设置为：所述加强钢板靠近所述桥墩的一侧有多个反力支撑管组，所述反力支撑管组包括多个沿所述钢箱体的周向依次排列设置的反力支撑钢管。
通过采用上述技术方案，利用反力支撑钢管加强钢箱体对深水压力的抵抗力，使得钢箱体形成的加固结构更加稳定。
综上所述，本实用新型的有益技术效果为：
（1）多个依次拼接的钢箱体，填充于钢箱体内部以及钢箱体和桥墩之间的水下混凝土体共同形成加固结构，加固效果好；
（2）通过连接钢筋、加强钢筋、加强钢板、反力支撑钢管均加强了钢箱体的水下抗压能力和抗剪能力，加固结构更加稳定，使用寿命更加长久。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是图1中a部局部放大图。
附图标记：1、钢箱体；2、连接钢筋；3、水下混凝土体；4、加强钢筋；5、灌注口；6、斜撑钢管；7、密封环；8、密封槽；9、焊条；10、加强钢板；11、反力支撑钢管。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1，为本实用新型公开的深水桥墩加固结构，包括固定于桥墩周侧的多个钢箱体1，多个钢箱体1沿桥墩的竖直方向依次排列且固定连接，钢箱体1由两个呈“c”字形的钢箱拼接而成，相邻钢箱体1的周侧固定连接有多个连接钢筋2，连接钢筋2的轴线沿桥墩的竖直方向设置，多个连接钢筋2沿钢箱体1的周侧等间距排列设置。实际施工过程中，将两个钢箱呈开口结构的一侧相对设置，并将两个钢箱的两端分别进行焊接，形成“口”字形的钢箱体1，再将多个钢箱体1依次排列再进行焊接组装，同时利用连接钢筋2将相邻的两个钢箱体1进行连接，加强相邻钢箱体1的连接强度，通过吊装设备将多个组装完成的钢箱体1下放到桥墩周侧，实现钢箱体1的安装。
钢箱体1于靠近相邻钢箱体1的其中一端均固定有密封环7，钢箱体1远离密封环7的一端向钢箱体1内部凹入形成与密封环7插接适配的密封槽8，密封环7和密封槽8均沿钢箱体1的周向延伸设置。通过密封环7与密封槽8的插接适配，便于相邻钢箱体1的定位安装，使得相邻钢箱体1的连接更加快速便捷。
相邻密封环7和密封槽8的连接处固定连接有焊条9，焊条9沿钢箱体1的周向延伸设置。相邻钢箱体1连接后，在密封环7和密封槽8的连接处焊接焊条9，进而使得相邻钢箱体1之间的连接处的防水性，减少水渗入钢箱体1内的情况，使得多个钢箱体1形成的加固结构更加稳定。
多个连接钢筋2之间共同连接有多个加强钢筋4，加强钢筋4沿桥墩的周向方向延伸设置，多个加强钢筋4沿桥墩的竖向方向依次排列设置。利用加强钢筋4进一步加强连接钢筋2的连接强度，使得连接钢筋2的支承力更好，间接加强了相邻钢箱体1的连接强度，使得桥墩的加固效果更好。钢箱体1、连接钢筋2、加强钢筋4的表面均固定有防腐层，防腐层由环氧树脂复合油漆制成。防腐层提高了钢箱体1、连接钢筋2、加强钢筋4的抗腐蚀能力，使用寿命更加长久。
钢箱体1与桥墩之间以及钢箱体1内部均灌注有水下混凝土体3，水下混凝土体3由水下混凝土制成。利用水下混凝土体3加强钢箱体1在水下的抗压能力，使得钢箱体1的加固效果更好。钢箱体1于密封条7和密封槽8所处的两端均开设有与钢箱体1内部连通的灌注口5，且于灌注口5处固定有多个斜撑钢管6。多个钢箱体1依次排列连接后，相邻钢箱体1的灌注口5连通，灌注口5便于工作人员在水上平台将水下混凝土灌注到钢箱体1内形成水下混凝土体3，水下混凝土体3增强了钢箱体1在水下的承载力，利用斜撑钢管6与水下混凝土体3的联结作用，从而使得水下混凝土体3与钢箱体1的连接更加紧密，从而提高钢箱体1在水下的加固效果。
钢箱体1靠近桥墩的一侧固定有加强钢板10，加强钢板10沿钢箱体1的周向延伸设置。加强钢板10进一步加强钢箱体1的加固强度。
加强钢板10靠近桥墩的一侧有多个反力支撑管组，多个反力支撑管组沿桥墩的竖直方向依次排列设置，反力支撑管组包括多个反力支撑钢管11，多个反力支撑钢管11沿钢箱体1的周向依次排列设置。安装后，反力支撑钢管11处于加强钢板10和桥墩的外壁之间，利用反力支撑钢管11加强钢箱体1对深水压力的抵抗力，使得钢箱体1形成的加固结构更加稳定。
本实施例的实施原理及有益效果为：
依次将多个钢箱体1依次焊接完成，再将连接钢筋2和加强钢筋4焊接至多个钢箱体1周侧，钢箱体1组装完毕后，利用吊装设备将钢箱体1沿桥墩缓慢下放至水中，直至多个固定连接的钢箱体1落在处于水下的承台上，将钢箱体1和桥墩之间的水抽走后，通过灌注口5对多个钢箱体1内部灌注水下混凝土，形成水下混凝土体3，进而加固完成。本实用新型施工步骤简单，有效提高了桥墩加固的工作速率，也易于在水上平台进行实现，有效地保障了工作人员的人身安全，并且本实用新型的加固结构稳定性好，加固效果好。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
1.深水桥墩加固结构，其特征在于：包括固定于桥墩周侧的多个钢箱体（1），多个所述钢箱体（1）沿桥墩的竖直方向依次排列且固定连接，相邻所述钢箱体（1）的周侧固定连接有多个连接钢筋（2），所述连接钢筋（2）的轴线沿桥墩的竖直方向设置，所述钢箱体（1）与所述桥墩之间以及所述钢箱体（1）内部均灌注有水下混凝土体（3）。
2.根据权利要求1所述的深水桥墩加固结构，其特征在于，多个所述连接钢筋（2）之间共同连接有多个加强钢筋（4）。
3.根据权利要求2所述的深水桥墩加固结构，其特征在于，所述钢箱体（1）、所述连接钢筋（2）、所述加强钢筋（4）的表面均固定有防腐层。
4.根据权利要求1所述的深水桥墩加固结构，其特征在于，所述钢箱体（1）的两端均开设有与所述钢箱体（1）内部连通的灌注口（5），且于所述灌注口（5）处固定有多个斜撑钢管（6）。
5.根据权利要求4所述的深水桥墩加固结构，其特征在于，所述钢箱体（1）于所述灌注口（5）所处的一端沿所述钢箱体（1）的周向固定有密封环（7），所述钢箱体（1）远离所述密封环（7）的一端向所述钢箱体（1）内部凹入形成与所述密封环（7）插接适配的密封槽（8）。
6.根据权利要求5所述的深水桥墩加固结构，其特征在于，相邻所述密封环（7）和所述密封槽（8）的连接处沿所述钢箱体（1）的周向固定连接有焊条（9）。
7.根据权利要求1所述的深水桥墩加固结构，其特征在于，所述钢箱体（1）靠近桥墩的一侧固定有加强钢板（10）。
8.根据权利要求7所述的深水桥墩加固结构，其特征在于，所述加强钢板（10）靠近所述桥墩的一侧有多个反力支撑管组，所述反力支撑管组包括多个沿所述钢箱体（1）的周向依次排列设置的反力支撑钢管（11）。
技术总结